13款花冠全系都使用了1.6升自然吸气发动机，这款车的百公里油耗为7升。花冠是丰田旗下的一款紧凑型轿车，这款车的轴距为2600毫米，长宽高分别是4555毫米，1705毫米，1490毫米。花冠一共使用了两款发动机，一款是1.6升自然吸气发动机，另一款是1.8升自然吸气发动机。
1.6升自然吸气发动机拥有120马力和152牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为5200转每分钟。这款发动机搭载了vvt-i技术和多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或4at变速箱。
1.8升自然吸气发动机拥有126马力和161牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4200转每分钟。这款发动机搭载了vvt-i技术和多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或4at变速箱。
花冠的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了拖曳式悬架。
花冠已经停产了，如果想购买这款车，可以去当地的二手车市场看一下，花冠在二手车市场上是很常见的。
13年的花冠自动挡豪华版一箱油能跑多少公里
13年的花冠自动挡豪华版一箱油能跑450公里。根据相关资料查询花冠COROLLA是丰田汽车旗下的老牌产品，于1966年在日本下线，寓意花中之冠，13款丰田花冠百公里油耗为5.69升，那么一箱油是35升，就能跑5.69除以100乘以35约等于450公里。
花冠11款油耗高还是13款高
花冠11款。
从油耗评分上看，其中花冠11款为4.28，对比花冠13款则为4.05，花冠11款油耗更胜一筹。
花冠（COROLLA）是丰田汽车旗下的老牌产品，于1966年在日本下线，寓意“花中之冠”。
丰田花冠油耗是多少？
丰田花冠油耗是6.5-7.0升\u002F百公里。以下是对丰田花冠的具体介绍：1、动力方面：新花冠的发动机是全球领先的1.6L双VVT-i发动机。其最大功率为88千瓦(141马力)最大扭矩为152牛米。动力性能和燃油经济性非常出色同其他排量汽油发动机相比这款发动机的排放非常低是一款名副其实的“绿色”发动机而且使用寿命也比较长。2、内饰方面：车型在内饰方面采用了悬浮式中控屏的设计并且提供了科技性的配置和主流配置整体的时尚感和年轻感表现得比较突出丰田花冠早期车型整体的表现比较居家并没有时尚和年轻的设计理念但是当下时代已经不同所以说车型也采用了最流行的设计方式。
丰田花冠油耗
丰田花冠的油耗是5.6-9.6升/百公里，具体油耗还是要看个人行驶习惯来决定的。
花冠（COROLLA）是丰田汽车旗下的老牌产品，于1966年在日本下线，寓意“花中之冠”。1970年、1974年、1979年、1983年、1987年、1991年、1995年和2000年分别推出新一代花冠，已经是第9代车型。
为了扩展COROLLA花冠的车内空间，设计师特意将轴距延长至2600mm，从而使腿部空间充裕；车身的加高，也使头部空间宽松；轮距的扩大使左右距离扩展，从而创造出外部无法想象的车内空间。驻车测距雷达与倒车雷达（GLX-i）和前/后悬架系统更是可以帮助驾驶员更灵活地操控车辆。
车辆油耗的对应关系：
1、油耗与排量有一定的关系，但这种关系不是绝对的。大的气缸容积（排量）可以容纳更多的可燃混合气（空气燃油），所以在其他条件全部一致的情况下，一定是排量更大的发动机动力油耗更高。
2、油耗与转速，日常驾驶汽车时，转速区间一般都在1000—3000转之间，普通家用车的极限转速也不过6000转左右，在赛车比赛时车辆一直保持在家用车极限转速的两倍运行（上万转），油耗自然会很高。
3、油耗和车辆改装，加宽加大轮胎，增加了轮胎的摩擦力相当于增加了汽车的负荷，也就直接的增加了汽车的油耗。同时有些车主将汽车尾翼、汽车大包围等一起改装，增加尾翼毫无疑问的增大了汽车风阻，汽车在低速时尾翼根本不起作用，只能增加行车阻力使整车负荷增加，势必导致油耗上升。
花冠油耗平均是多少
丰田 花冠 的工信部提供的百公里油耗信息可以看出，花冠的百公里综合油耗为6.5，花冠的百公里实际综合油耗在7.5L左右，这样的成绩在1.8L发动机当中相当出色。这样的表现与花冠轻质量车身有一定的关系。
为丰田赢得了十余年美誉的VVT-i发动机首次在国内作为家轿行列全系标准配置应用在国产花冠轿车上。VVT-i(智能正时可变气门控制系统)这一装置提高了进气效率，增加了发动机低中转速扭矩的输出。另外，通过连续控制气门开闭时机，提高了燃烧效率，降低了油耗的同时减少了有害气体的排放。此外，花冠采用了高强度钢板材质，减轻了车身的重量，再加上流线型的外观设计，大幅度地降低了震动噪音和车窗噪音，真正地实现了“动静合一”。 @2019
丰田花冠百公里油耗多少？
5.6-9.6升/百公里。
花冠（COROLLA）是丰田汽车旗下的老牌产品，于1966年在日本下线，寓意“花中之冠”。1970年、1974年、1979年、1983年、1987年、1991年、1995年和2000年分别推出新一代花冠，已经是第9代车型。
丰田花冠全球累计销量超过3600万辆，达成单一品牌累计销量总冠军。第九代花冠（Corolla EX）由一汽丰田生产，是丰田国产车型中首款采用VVT-i发动机的车型。丰田第10代COROLLA轿车将中文名从“花冠”改为“卡罗拉”。
在上市后不久，COROLLA花冠增加了1400cc排气量发动机，到1973年又增加了1600 cc排气量发动机。于是整个COROLLA花冠系列拥有了从注重经济性的1200 cc排量车型到注重行驶性的1600 cc排量车型等多种款型。
丰田花冠油耗高吗？真实车主是这样说的
花冠 官方指导价：暂无，综合评分4.05
花冠是日本 丰田 集团旗下的一款小型车品牌，自诞生以来， COROLLA 花冠连续33年夺得日本国内汽车销量冠军；在国际上，COROLLA花冠在全世界140多个国家和地区屡获好评。
丰田花冠实际油耗如何？
车主一：很不靠谱，高速百公里油耗少于五，市区能上十；个人体会市区油耗大跟驾驶习惯关系不大，跟大脚油小脚油无关，因为都塞车，基本不怎么用油门哈，油耗最主要看路况；我能说花冠车能很省！平均下来8个油吧
车主二：自动挡省油的秘诀是脚踩慢慢加油，避免了顿挫感！我从提车开始，就有个记录加油的习惯，例如前期：加了三次油，大概736多 元 ，综合路况（此段时间跑省道、国道、高速、市区）公里数：1260公里，综合油耗是否73 612 60＝0.58元公里，不知道算法对不对，我觉得油耗还是蛮省的，经济实惠型！
车主三：具体的油耗真没算过，这个跟开车习惯、经常开的道路有很大关系，没啥可比性吧，我家车基本上就周末开开，往返于郊区母亲与丈母娘家之前，偶尔跑跑 北京 周边景点，两周加一次油吧，一周油钱大概500
车主四：不好说，时多时少，遇上塞车耗油是需要的，有时候还因为你的驾车习惯，或者你借给的那个人的开车习惯，这些都影响耗油的
车主五：日系车省油是公认的，花冠也不例外，1.6的排量，油耗却很出乎意料的小
车主六：在油耗的控制控制来说还是比较的明显的省油的，车子还是比较的偏向于燃油经济性，现在就是只有7.5个而已，还是比较的喜欢的
车主七：在油耗来说就是明显的偏向于燃油经济性的，就现在来说就是只有平均的7.5个的油耗，还是做得非常的干净利落的。
车主八：这个是没得说的了，花冠就是出名的省油，当初就因为这个而放弃 大众 朗逸 （ 查成交价 | 车型详解 ）的。现在也不后悔，用来上下班真的很适合。
车主九：最满意是油耗了，把满意项抄下来：出 SS SS后，油表显示12公里，加了300元钱（海南8.61元升）满格，跑了400公里的高速+80公里的国道乡道，和在市遛达，跑到589公里剩一格油加油，又加300元，现在跑到812公里，总感觉这车还算比较省油吧，本人十二年驾龄，驾驶经验比较丰富，但平时开车也不考虑省油，只是按照个人习惯开车，安全驾驶，提前预判，油门当刹车，启动很温柔。我在汽车之家开始记录油耗，跑公里多后才出来真实的油耗，我自己也是很期待哦。
车主十：在磨合期内一公里快9角，现在差不多6.5角。
@2019丰田花冠油耗100公里该是多少？
前楼是车黑，我不是托，我是花冠车主，有发言权，我实话实说，花冠很省油，我算过，92号油，油价每升5.65元，一公里油耗不开空调情况下是0.38元左右，空调的没算过，不过开空调最多加0.07元至0.08元，左右，也就是说开空调油耗0.45元至0.46元左右，花冠动力很好，踩油门加速时轻柔但有劲，也就是提速时柔中带劲，开起来的感觉很舒服，提速时很有劲的(力气很好)，但它的有劲是带柔和的(很舒服)，花冠经本挑不出缺点，是非常好的车，质量也好，经本不会坏，我这部花冠已经开了几年，除了砸到钉子和砸到小尖石头轮胎漏气补轮胎除外，还有换雨刮器的胶条，别的都没坏过。除了后排座椅不能放倒，经本就没有缺点了
2013花冠开了7年半57620公里，平时上下班6公里，油耗10个，保养要换变速箱油，火花塞吗？
建议都要换，普通火花塞建议每6-9万公里更换，注意热值必须与自己发动机要求相符及螺丝扣长度符合。装车前确认火花塞电极间隙是否合乎要求。
火花塞烧蚀当车主发现火花塞顶端有疤痕或是破坏、电极出现熔化、烧蚀现象时，都表明火花塞已经毁坏，此时就应该更换火花塞。在更换过程中车主可以先检查火花塞烧蚀的症状以及颜色的变化。
注意事项
火花塞忌长期使用。火花塞型号繁多，但都有自己的经济寿命、如果超过经济寿命后仍然使用，将不利于发动机的动力性和经济性的发挥。随着火花塞使用期的延长，其中心电极端面会向圆弧形状变化，侧电极则向凹弧形状变化，这种形状将使电极间隙增大，并造成放电困难。
影响发动机的正常工作。关于火花塞得更多信息如下：
1、火花塞的作用：火花塞是将进入发动机燃烧的汽油和空气混合气体加以点燃的装置，工作于高温、高压的恶劣条件下，是汽油发动机的易损件之一，它在发动机的运转中扮演着相当重要的角色，与汽车省油与否，运转是否平稳，都有很大关系。
2、更换周期：火花塞通常需要每3万公里换一次。
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