柴油机电控系统特点是什么
柴油机电控系统的特点是提供更大的控制自由度；完整的控制功能；控制精度高，动态响应快；能提高发动机的动力性、经济性和排放性能；提供故障诊断功能，提高可靠性。
柴油机电控系统以柴油机的转速和负荷作为反映柴油机实际工况的基本信号，通过参考实验得到的柴油机各工况对应的喷油量和喷油正时MAP图，确定基本喷油量和喷油正时，然后根据各种因素(如水温、油温、大气压力等)进行各种补偿。)，从而获得最佳的喷油量和喷油正时，然后通过执行器控制输出。
柴油机电控系统可分为位置控制系统、时间控制系统和共轨系统。时间控制系统相比纯机械系统或第一代系统有很多优势，但其喷油压力仍然与发动机转速有关，喷油后的残余压力并不恒定。此外，电磁阀的响应直接影响喷油特性，特别是在转速较高或瞬态转速变化较大，且电磁阀必须承受高压时，对电磁阀提出了很高的要求。
柴油机动力不足什么原因
1.供油系统故障的影响:(1)供油不足，缸内油量少，导致燃烧产生的热量减少。当热量降低到不能满足发动机负荷要求时，发动机就会变弱。(2)喷涂质量差。发动机工作时，喷油器喷射质量差，与氧气反应少，热量少。
(3)喷油提前角的影响
喷油器气缸中的燃油量应适当。如果在快速招标期间燃油的压力上升率增加，很容易导致发动机粗暴工作。如果喷射提前角太小，热效率将显著下降。
(4)通货膨胀率的影响
空空气过滤器的堵塞减少了空气流的横截面，导致释放的热量减少。
(5)含有工作介质的零件密封不良。
如果气缸垫损坏，气门没有关紧，活塞与气缸壁配合间隙过大，会造成漏气和压缩不良。
(6)环境温度的影响
当温度过高时，发动机会过热。
2.发动机阻力的影响
发动机产生的动力除了克服摩擦和辅助装置的阻力外，还会降低输出有效功率。
位置控制方式柴油机电控系统有什么特点
柴油机电控系统特点是，能提供更大的控制自由度；控制功能齐全；控制精度高，动态响应快；可以提高发动机动力性、经济性及排放性能；提供故障诊断功能，使可靠性得以提高①“位置控制”的直列柱塞泵供油量控制装置一般采用占空比控制型电磁阀式或直流电动机式电子调速器。②位置控制”的转子分配泵供油量控制装置，一般采用转子式或占空比电磁阀式电子调速器。③第一代位置控制系统，位置控制系统不仅保留了传统的泵－管－嘴系统，还保留了原喷油泵中的齿条、滑套、柱塞上的斜槽等控制油量的机械传动机构，只是对齿条或者滑套的运动位置予以电子控制。
电控柴油机的主要特点是什么？
主要特点是带有ECU，也就是电控单元。
目前的电控发动机主要是指配备电控燃油系统的发动机。电控燃油系统与多种，其中一个共同特点是可以控制供油提前角，有的还可以控制燃油喷射压力，这就保证了电控发动机的经济性、动力性、废气和噪音排放都明显优于普通柴油机。
时间-压力控制方式柴油机电控系统有什么特点？
第二代柴油机电控燃油喷射系统中最典型的就是电控共轨式燃油喷射系统。在电控共轨式燃油喷射系统中，对喷油量的控制采用“时间－压力控制”或“压力控制”，用的最多的是“时间－压力控制”方式。 在这个系统中，ECU也就是发动机电脑板控制供油压力调节阀使喷油器的喷油压差保持不变，再通过控制三通电磁阀工作实现喷油量和喷油正时的控制。电磁阀通电开始时刻决定了喷油的开始时刻，其通电时间决定喷油量。，总体来说，这个电喷燃油喷射系统的性能更加稳定，而且燃油利用率更高。
柴油机电控系统的组成和工作原理是什么?
柴油机电控发动机由机械部分和电控部分组成
电控系统由传感器、控制器，执行器组成。
在每个系统中，控制器跟控制器之间也要互相通讯。从而更精确的控制执行器动作，使汽车在舒适性、操控性、安全性等方面都具有更好的效果。
柴油机电控系统的工作原理为：传感器将发动机各个状态的信号发送给控制器，控制器收到信号，将信号进行计算、对比，控制执行器动作。
柴油机电控系统以柴油机转速和负荷作为反映柴油机实际工况的基本信号，参照由试验得出的柴油机各工况相对应的喷油量和喷油定时MAP来确定基本的喷油量和喷油定时，然后根据各种因素对其进行各种补偿，从而得到最佳的喷油量和喷油正时，然后通过执行器进行控制输出。
扩展资料：
柴油机电控系统技术特征与系统特点:
数字控制器通过执行机构的连续式位置伺服控制,对喷射过程实现间接调节,故相对其它电控燃油喷射系统,执行响应较慢、控制频率较低和控制精度不太稳定。
不能改变传统喷射系统固有的喷射特性,电控可变预行程直列泵虽能对喷油速率起到一定的调节作用,但却使直列泵机构复杂性加大。
柴油机的结构几乎无须改动即可改造成位置控制式喷射系统，故生产继承性好,便于对现有机器进行升级改造。
由于燃油泵输送和计量机构基本不变，喷油系统参数受柴油机转速影响大，很难实现喷油规律控制，凸轮机构、柱塞套的应力和变形限制了喷油压力的进一步提高。
参考资料来源：百度百科-柴油机电控系统
时间控制方式柴油机电控系统的特点
时间控制系统是用高速强力电磁阀直接控制高压燃油，一般情况下，电磁阀关闭，开始喷油；电磁阀打开，喷油结束。喷油始点取决于电磁阀关闭时刻，喷油量取决于电磁阀关闭的持续时间。传统喷油泵中的齿条、滑套、柱塞上的斜槽和提前期等全部取消，对喷射定时和喷射油量控制的自由度更大。
其中，应用这个相关的喷射系统，相关的公司有以下几个
①日本Zexel公司的Model-1电控分配泵，
②美国Detroit公司的DDEC电控泵喷嘴、
③德国Bosch公司的EUP13电控单体泵都属于时间控制系统。
④我国和丹麦Sorenson研制的“泵－管－阀－嘴（”电控燃油喷射系统也属于第二代电控喷射系统。
总结柴油机电控喷油系统的优点？
柴油机电控喷油系统的优点：
1、电控燃油喷射系统可按照运行工况的不同， 对喷油参数(如喷油量、喷油定时、喷油压力、喷油速率等)进行最优的综合控制。即能够针对工况对油量和喷油时刻进行精确地控制。
2、控制精度高，动态响应快，可以提高发动机动力性、实现更加优化的燃烧模型，对控制振动，噪声，提高热效率及优化排放都有好处。
3、提供故障诊断功能，可靠性提高。
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