踩刹车有哪些技巧
踩刹车的技巧，首先根据刹车距离，缓慢连续地踩刹车，在到达停车点前匀速抬起刹车片。跟车时，刹车要保证与前车有安全距离，慢慢踩刹车踏板，保持制动力，然后根据前车速度增减力。弯路进入弯道前应跟随刹车，缓慢减速进入弯道，然后加速出弯。
发现前车开始刹车时，将脚放在刹车踏板上，用力均匀，平稳减速至前车速度基本一致，保持刹车踏板的位置，然后观察前车的速度变化，调整刹车力度。如果前方车辆的速度不再下降，可以慢慢松开制动踏板，向前加速，继续以与前方车辆相同的速度跟随车辆。
很多新手不能很好地掌握刹车时机和制动力，往往刹车会比较生硬。在制动距离足够的前提下，请缓慢持续踩下制动踏板，均匀减速。当车身趋于停止时，慢慢抬起制动踏板，直到完全松开。牢记两点:第一，克服汽车不会停下来撞前面的车或障碍物的恐惧；二是控制右脚力量。
弯路进入弯道前应跟随刹车，缓慢减速进入弯道，然后加速出弯。在弯路上刹车时，转向，并沿着弯路的曲率随时调整身体姿势。不要急刹车，尤其是外侧车道的车辆，以免失去对车身的控制。
长途轻制动技巧优秀的制动技巧不会给乘客带来撞击的感觉，其前提是正确把握前方的道路和交通状况。首先松开油门踏板，然后根据距离、车速等进行刹车。
踩刹车有哪些误区及操作技巧
刹车失误包括等红灯刹车，爆胎，急刹车，下坡空挡，刹车抓，弯的时候同时刹车。正确的制动习惯可以保证行车安全。
红灯刹车；
这种情况在日常驾驶中每天都会遇到和操作。通常很多人遇到红灯会直接通过刹车刹车，这其实是不合理的。等红灯时，如果等待时间在10秒左右，可以减速，用刹车掌握。然而，如果你想赶上红灯超过30秒，再这样做是非常不合理的。此时应选择拉手刹空挡，避免刹车与变速箱之间的检查与平衡，造成零部件故障，进一步损坏汽车。
爆胎猛撞刹车；
有些司机可能遇到过爆胎的情况。通常大家的习惯性思维是急刹车，急刹车。其实这种做法是一种不合理的误解。在这样的情况下，不要惊慌，紧紧握住方向盘，尽量把握好汽车的方向，避免失去车身的平衡，逐渐减速。手动挡的情况下，可以逐级降档或挂到空档，松开油门，反复轻踩刹车，直到车慢慢停下。
下坡空档位由制动器控制；
很多人下坡的时候可能会选择空挡，用刹车来掌握，感觉好省油。其实这是个误会。滑下坡空挡，用刹车控制距离。如果时间长，很有可能是刹车系统太热而失灵，导致事故。遇到下坡时，要根据车速换上合适的档位，不巧刹车，借助刹车，所以要牢记安全，耽误刹车寿命。
刹车怎么踩正确方法
下面是刹车和离合器的配合方法：
1、发动汽车时的配合：先踩刹车再踩离合器，挂一档轻抬离合器，晃动车身，然后松开刹车松开离合器，正常行驶。
2、换挡加速时的配合：只踩离合器，不踩刹车，除非前方有紧急情况。
3、停车时的配合：先踩离合器再踩刹车；因为踩刹车，冲击压力太大，容易造成事故。
以下是手动制动离合器的匹配方法：
1、手动挡车辆起步时，先挂1挡，然后松开手刹，慢慢抬起离合器踏板。在抬离合踏板的过程中，感觉到车身晃动时，要慢慢踩油门加油。这时慢慢松开离合踏板，汽车就启动了。
2、当车辆需要减速时，如果车速比较快，可以直接踩刹车踏板，不用踩离合踏板。如果车减速很多，或者车辆需要减速到停，先踩离合踏板，再踩刹车，防止车辆呛水。
3、手动挡车型换挡时，必须将离合器踏板踩到底，否则会加速离合器片的磨损，影响变速箱的使用寿命。
踩刹车技巧
油门和刹车可以说是考验驾驶员技术的一个衡量标准，会不会平稳开车，就要看驾驶员用不用得来刹车了。常常在路上看到一些新手突然一个急刹车，坐在车上的人就整个往前冲了。运气不好的话可能就撞到了。那么如何才能减少“点头”情况的发生呢？
步骤/方法
1：踩刹车要“慢”
跟车时保持与前车有足够的距离，并缓踩制动踏板。当发现前车开始制动时，可以及时将脚放在制动踏板上，均匀用力地开始踩刹车，均匀减速与前车速度基本一致，并同时留意着前车的速度变化，如果前车继续制动，则你也要跟着制动；如果前车制动结束并开始加速，你就可以松开制动踏板，回复正常行驶。如果是遇到路口红灯，则直至停稳为止。
2：踩刹车要“狠”
遇到紧急情况，必须迅速将制动踏板踩到底直至危险解除。以最短的时间、最短的`距离减速至停车或安全绕开障碍物，是唯一的选择。首先此时必须保持足够冷静，千万不能过度紧张而手足无措。同时，动作必须够迅速，力度要够狠，用尽全力踩刹车。
3：踩刹车要“准”
面上行车，状况复杂多变，随时都有意想不到的事情发生。所以无论采任种方法制动，前提都是要建立在对刹车距离的准确判断上。这就要求驾驶者不但要对自己的车的刹车性能有充分了解，而且还需要有足够的安全意识，保持适当的车速和车距，并时刻保持高度集中的注意力。
注意事项
特别提醒驾驶员不要把油门刹车搞错。
汽车刹车技巧有哪些
开车平稳刹车的方法
1、待车速稍慢时，再倾斜车身转弯
在转弯前做好车速调整：制动、换挡、泵油;遇上突发事件，如突然察觉有障碍物，立即停止倾斜动作，拉直车身丫杆，然后制动。
2、载客刹车在于稳
后座有乘客时，汽车头尾负重较平均，但是因为人车重量太大了，惯性亦随之增大，所需制动力大大提高。加上刹车时后座乘客可能因没有防备而撞上椅子，令人车都不稳定。只要教导后座乘客的坐姿就可以解决。
3、下坡刹车
先轻踏挤压尾制，再挤压前制，目的是防止车头过分下沉，主动增加尾轮负重，避免加压在丫杆上。
4、用脚尖到脚掌之间的力道来踩刹车
用脚尖刹车不如用脚掌迅速，能在瞬间将整个刹车踏板踩到底，发挥最大刹车能力。
从一个人平时操作刹车的方式就可看出驾驶水平的高低。一踩刹车就让车子立即停住，或是该停下时无法停住，都不是开车高手应有的表现。
5、巧用油门
除了脚刹之外，还要善用油门控制车速。在有安全距离的情况下，一旦需要减速，只要将油门松开即可，适当配合脚刹，更容易控制车速。
这些都是踩刹车的技巧，车主们可以根据自己需要去学习，要知道一个好的驾车方法，不仅是爱车的`表现，还是对自己安全负责的方式。
新手刹车要注意的事项
1、刹车发抖
一种情况是急刹时会感觉制动踏板会“弹脚”像“突、突、突、突这样的感觉，这属于正常情况，原因是ABS正在起作用，正在帮你进行点刹，是正常的。
第二种情况是出现问题了，是因为这种情况大多出现在老车身上，因为刹车盘磨损或者磨损不均，刹车盘表面的平整度已经有一定程度的失准，当出现这种情况就应该第一时间检查刹车盘，建议视情况选择采用“光盘”或者更换刹车碟。
2、刹车“偏刹”
制动跑偏也就是刹车跑偏，刹车跑偏现象就是车主在踩刹车时方向盘有明显的向一侧偏，也就是说刹车一边制动力大，一边制动力小。这种故障主要发生在年龄较大的车上，一旦出现就容易造成的事故。导致这种情况的原因主要是刹车片偏磨或是刹车分泵出现问题，所以一旦出现此种情况需要马上去检查。
3、刹车踏板“软”，制动力下降
大多有经验的司机都应该很清楚刹车踏板“软”是怎么一回事，造成这个故障的原因有很多：
刹车油出现问题，刹车油过少、变质、进空气、长期不更换都会导致问题发生，所以刹车油需要定期更换。
制动分泵或者管路以及接头处存在漏油。
制动踏板行程无故增大、制动踏板不回位
制动管道中有空气需要排空。
制动总泵出现问题(严重者可导致制动抱死)。
对于部分采用后轮鼓刹的车型来说，制动蹄片与制动鼓之间的间隙过大也会导致刹车偏软、行程过大的故障产生。
4、制动踏板硬、制动力下降十分严重
很多车主都碰到刹车变硬的现象，由于刹车助力系统多是真空助力，当发动机没有启动时刹车系统的真空泵也就不会产生助力这时踩刹车也就没有助力踩起来感觉自然很重，所以出现汽车在行驶时踩刹车特别硬时，很有可能是因为真空助力器出现了问题。
如何正确踩刹车 正确踩刹车技巧
看似简单的踩刹车动作，其实涉及到很多知识。不要认为停车时踩刹车和紧急情况下踩刹车是不同的。其实在不同的情况下，如何踩刹车是非常重要的，这样可以避免刹车的快速损坏。
首先，不要一直踩刹车。记住这个技巧，就是在车辆完全停止前松开刹车。当你即将到达停车地点时，只需使用一点刹车，这样你就可以停下来，避免刹车损坏。
在紧急制动的情况下，普通车辆会有辅助你停车的功能。这时候最好的办法就是全力踩刹车，不踩刹车也容易损坏刹车片。
遇到长途刹车，很多司机都会给人很大的冲击感。正确的方法是松开油门，根据观察到的刹车距离控制速度。
最重要的是弯道制动。进入拐角前减速是合理的。弯道一旦需要刹车，反应时间和操作都是相对技术性的测试，所以这种情况下踩刹车时需要降档减速。
踩刹车的技巧是什么
新手开车，往往最看重车子的刹车，我们应该在转弯前做好车速调整：制动、换挡、泵油;遇上突发事件，如突然察觉有障碍物，应立即停止倾斜动作，拉直车身丫杆，然后制动;待车速稍慢时，再倾斜车身转弯。简单一点说，便是停止转弯、制动、再转弯。
脚底功夫最重要。不少新司机习惯用脚尖轻踩刹车，在一般情况下，这种动作没有什么不妥，但在紧急情况下，很可能就无法立刻将车刹住。这是因为，用脚尖刹车的.动作，不如用脚掌迅速，能在瞬间将整个刹车踏板踩到底，发挥最大刹车能力。脚踩刹车的正确方法是用脚尖到脚掌之间的力道来踩刹车。从一个人平时操作刹车的方式就可看出驾驶水平的高低。一踩刹车就让车子立即停住，或是该停下时无法停住，都不是开车高手应有的表现。
下坡刹车在于巧。先轻踏挤压尾制，再挤压前制，目的是防止车头过分下沉，主动增加尾轮负重，避免加压在丫杆上。载客刹车在于稳，后座有乘客时，汽车头尾负重较平均，但是因为人车重量太大了，惯性亦随之增大，所需制动力大大提高。加上刹车时后座乘客可能因没有防备而撞上椅子，令人车都不稳定。解决办法是教后座乘客的坐姿。巧用油门，除了脚刹之外，还要善用油门控制车速。在有安全距离的情况下，一旦需要减速，只要将油门松开即可，适当配合脚刹，更容易控制车速。
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