引擎就是发动机，发动机就是引擎。发动机就是打开发动机盖后之后可以看到的在发动机舱内的东西。
大部分汽车都在使用往复式活塞发动机，这种发动机内部有曲柄连杆机构，曲柄连杆机构可以将活塞的上下运动转换为曲轴的旋转运动。
活塞式发动机在工作时有四个冲程，分别是吸气冲程，压缩冲程，做功冲程，排气冲程。
在吸气冲程时，进气门打开，此时活塞向下运行吸入空气或可燃混合气。
在压缩冲程时，进排气门都关闭，此时活塞向上运行压缩可燃混合气。
在做功冲程时，进排气门都关闭 ，此时活塞到达上止点，火花塞会点火，可燃混合气会燃烧向下推动活塞。
在排气冲程时，进气门关闭排气门打开，此时活塞向上运动将燃烧产生的废气排出。
四冲程活塞发动机的工作原理相当简单，当然这只是理论，发动机实际工作时的过程也是有些复杂的，发动机有气门正时，有点火提前角，有气门重叠角等，有些发动机还可以改变气门正时和气门升程。
大部分汽车都在采用涡轮增压技术，涡轮增压发动机的工作原理与上述原理一样，只是进气方式不同。
发动机引擎是什么东西
就是发动机，发动机就是发动机。这是打开发动机盖后在发动机舱中可以看到的。
大多数汽车都在使用往复活塞式发动机，发动机内部有 曲柄连杆机构 ，可以将活塞的上下运动转化为曲轴的旋转运动。
活塞式发动机工作时有四个冲程，即吸气冲程、压缩冲程、做功冲程和排气冲程。
在进气冲程中，进气门打开，活塞向下运动，吸入空气体或可燃混合气。
在压缩冲程中，进气门和排气门关闭，活塞向上运动压缩可燃混合气。
在作功冲程中，进气门和排气门关闭。此时，当活塞到达上止点时，火花塞就会点燃，可燃混合气燃烧推动活塞向下运动。
在排气冲程中，进气门关闭，排气门打开。此时，活塞向上移动，排出燃烧产生的废气。
四冲程活塞发动机的工作原理相当简单。当然，这只是一个理论。发动机的实际工作过程也有些复杂。发动机有气门正时、点火提前角、气门重叠角等。一些发动机还可以改变气门正时和气门升程。
大多数汽车都采用涡轮增压技术。涡轮增压发动机的工作原理与上述原理相同，只是进气方式不同。
引擎是什么意思
引擎释义如下：
发动机，特指蒸汽机、内燃机等热机。[英engine]。
引擎
拼音： [yǐn qíng]
引擎是发动机的核心部分，因此习惯上也常用引擎指发动机。引擎的主要部件是气缸，也是整个汽车的动力源泉。严格意义上世界上最早的引擎由一位英国科学家在公元1680年发明。
简史
严格来说，引擎是在公元1680年由一位英国科学家发明的。这是一种由火药驱动的燃烧式引擎，并不是由电油或柴油驱动。原理和现代的引擎一样。但由于它活动得很慢，于是其它引擎便用蒸气代替了火药。
公元1769年，是由一位法国人而并不是由英国的詹姆士·瓦特发明蒸气引擎的。由于蒸气引擎是用蒸气的压力直接推动来产生动力，因此能够有更高之效率。但它有一个致命的缺点，就是涡炉的刚度。
这缺点使涡炉爆炸，而因此死伤不计其数。再者，那些涡炉笨重和需要长时间才能起动都是少人用它的原因。
公元1876年，尼古拉斯·奥吉斯·奥托在德国发明了四冲程引擎。最初，石油气是作为该引擎的燃料。但是，以石油气作为燃料的入气系统并不容易制造，跟着电油便成为该引擎的燃料。
公元1936年，鲁道夫·狄塞尔在德国发明了柴油引擎。不像一般使用电油的引擎，它使用直接喷注系统并使燃料和高压的空气燃烧，所以在高转时的爆震得以解决。可是，没有东西是完美的，它需要强度高的引擎缸体，所以引擎是非常重的。
最后，有一位德国科学家在公元1961年发明了转子引擎。它需要以电油作为燃料，因为它的压缩比低。
明显地，字面上说明了这是什么引擎，就是用两个冲程的长度完成一个循环。在第一个冲程，两个程序一起进行，那就是进气和压缩。在第二个冲程，另两个程序一起进行，那就是燃烧（做功）和排气。
它是一副简单的引擎，并没有排气活瓣。它拥有高的容积效率和快速提升转数，但它的扭力及马力输出变化颇大，所以它不适宜用于汽车及货车那些需要稳定的扭力及马力来应付很大的道路变化的车辆。
另一不适用的原因是严格的排气限制（欧盟三及欧盟四），基于燃烧过程不够精密，因此它也不适用于其它车辆。它适用于船只，因为船只在短时间内都不会加速及停下，因此引擎转速得以维持并维持一定马力输出。它适用于电单车，因为它的重量轻及有高容积效率。
GE航空推第六代战机引擎，将于2016年试车。
引擎是指什么？
因为引擎是发动机的核心部分，所以也经常习惯性的用引擎指代发动机。引擎的主要部件是汽缸，也是整个汽车的动力源。作用是为汽车提供动力，使汽车能够行驶，根据燃料分为柴油机、汽油机、天然气机、油电混合机等。发动机是一种能够把其他形式能转化为机械能的机器，包括内燃机、外燃机、喷气发动机、电动机等。引擎也适用于动力产生装置，比如汽油引擎、航空引擎等。
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