缤智不改款吗?
斌不会换钱吗?改变。上市四年来,宾智和X-RV从未推出过小型改装车型,现在好消息来了:本田今天正式公布了改装H-RV的官方图。
新车的外观发生了明显的变化。前脸采用了类似雅阁和思域的设计风格。U型中网开口更大,整体观感更时尚动感。在细节上,比如格栅、大灯组、轮毂等部分,设计都进行了修改。虽然整车的轮廓还是跳不出老款的车架,但稍微调整后还是给人耳目一新的感觉。
内饰部分,改装后的H-RV与目前的车型相比变化不大,但新车型增加了几个年轻人比较喜欢的内饰。除了当前车型的内饰风格之外,它还增加了炫酷的黑色内饰和米色内饰。中控台配备了更简洁的音频娱乐系统,支持苹果CarPlay和安卓Auto。
据悉,全新车顶车型将搭载Honda Sensing安全超感知驾驶辅助系统,包括车道偏离预警、自适应巡航、车道保持辅助系统等。这是HR-V第一次配备这个系统。但是国产宾智和X-RV会同时搭载吗?让我们先在这里买卖。
(图片/文字/照片:)
缤智车首保时间是什么时候
车辆行驶里程达到5000公里时进行宾寿保。除了更换机油滤清器,首保期间还有很多需要检测的项目,比如车灯、轮胎、底盘、发动机舱各种油位、行车电脑等全方位检测。
本田宾智第一保险注意事项:
1.新车到第一次投保的这段时间叫做磨合期。在磨合期间,因为发动机、变速箱等的齿轮。还没完全磨合顺利,我们一般不能开太快,绝对不能超过100码,而且最好不要超过80码。
2.磨合期间,车速不应超过每小时100码,发动机转速不应超过3000转/分。不要加油太猛,不然对发动机磨合不好。经过良好的磨合,问题会更少,燃油经济性更高。新车落地后,4S店通常会要求车主在3000公里内进行第一次保险。事实上,汽车制造商要求车主在5000公里内完成首次保险。所以不要跑5000多公里去买第一份保险。
3.其实第一次换油和油舱就可以了。当然也要检查胎压、灯光等免费项目。
2020款本田缤智有哪些颜色
【太平洋汽车网】2020款本田缤智有塔夫绸白、玫瑰黑、冰河银、探戈红、奥夫特黑、丝缎银、海洋蓝等多种颜色可供选择。汽车颜色作为汽车造型设计的一部分,直接由设计师主导受到汽车造型的因素影响。
缤智(VEZEL)是广汽本田旗下的一款小型SUV,并且在今年的6月份刚刚完成了车型的换代。从缤智车型的更迭情况来看,将有很长一段时间不会进行换代,并且中间会经历两到三次改款。而预计缤智下一次改款会是在2020年年中至年底的这段时间。
可以说现在的新款缤智已经将本田可以用得上的新东西都用上了,那么下次改款也不会有什么大改动,那究竟2020款缤智还有什么看点?确实,2020款缤智不可能会在外观上进行很大的改变,但有可能搭载混合动力。混合动力的缤智?想想就让人觉得刺激。
混动缤智的消息其实是空穴来风,混动缤智最早在2017年的东京车展上就已经亮相,在今年媒体采访广汽本田执行副总经理郑衡时,郑衡表示:缤智是否推出混动版会根据该车市场表现进行调整,但广汽本田会不断扩大混动产品阵容。而国内也有媒体拍到了XRV混动谍照,XRV都混动了缤智当然少不了。
而在日本,缤智早就已经推出了混合动力车型。日本市场上缤智一共推出了Hybrid、HybridX、HybridX特别版、HybridZ以及HybridRS5个版本车型。整体上与燃油版没有太大差异,只是在细节处做了更加运动化的改动,并且增加了混合动力的标识。
对于广汽本田来说,目前还没有任何一款SUV车型是进入到混合动力时代的,显然这样必定不符合目前国内市场的走势。而本田也意识到了这点,在新推出的皓影上已经要采用混合动力系统,缤智的混动版也是必然。
刚买车一年多缤智就换代了怎么办
在这般突出成绩下,缤智及其姊妹车型的东风本田XR-V就一直联手称霸着国内小型SUV市场。
直至现在,即便这一代缤智已然步入生命周期末端,但依旧在今年前三个季度售出了超9.3万辆,始终稳坐着同级市场销量冠军位置。
在此基础上,全新一代缤智的到来又会带来怎样的新局面呢?
从缤智最开始推出之初,它提供了1.5L和1.8L两款发动机,而随着2019年国内开始切换至国六排放标准,且缤智也要迎来中期改款,于是该车直接将1.8L动力换装为了1.5T版本。
在“1.5T本田神车发动机”的加持下,缤智得以实现了二次增长。
该车在2019年卖出了超10万辆,2021年则递增到了超17万辆,这对于一款服役多年的产品来说实属不易。
不过在今年广汽本田推出定位于缤智和皓影之间的致在以后,缤智的地位难免要遭到下调。
值得注意的是,致在在本田全球不同市场的布局里面,所承担的角色亦有所不同,例如在美国市场,致在是以换代缤智(HR-V)的角色登场。
至于在国内,广汽本田的做法则跟足日本市场,其中致在以高于缤智的定位推出。
反之换代缤智的设计则看齐欧版HR-V造型,也就是当下我们所看到广汽本田全新一代缤智的样式。
从造型来看,换代缤智跟上一代车型一样保持了T型格栅设计,但中网不再强调熏黑风格,同时镀铬饰条也换装为更简洁的LED灯带。
结合新车是本田品牌首次在全球推出藤花紫车色的做法来看,可见官方已不再在缤智身上力推运动化卖点,而是尝试加入更多柔软元素来讨好女性用户。
之所以要强化女性卖点,很大程度也是因为换代缤智的1.5T发动机被致在拿走了。
参照官方对致在的定位,该车从底层架构就以愉悦驾控为设计方向,强调动态性能基底,并且有着5.2m同级最小转弯半径。
考虑到致在如此突出驾控能力,换代缤智适当改为针对女性用户也是可以理解的。
在此背景下,如今换代缤智只提供1.5L自然吸气发动机。
虽然最大功率91kW说不上突出,但比起同为1.5L版本的大众途铠的83kW、马自达昂克赛拉的86kW都要强,加上新车WLTC工况百公里油耗仅6.3L,多少也能看出换代缤智的经济适用性之高。
另外需要留意的是,海外版H-RV是有提供混动版本的。
但考虑到致在已经确定提供混动版,以及换代缤智定位遭到下调,如果说当下新车定位可以看作是和飞度相当的话,那么国产换代缤智大概亦不会准备混动版本。
对于缤智乃至本田而言,其向来最大卖点离不开1.5T发动机选材。
即便这款引擎推出也有一定时间,但论性能指标、品质可靠度和市场追捧程度,本田1.5T发动机始终在合资品牌阵营里享有着较高地位。
正因如此,在换代缤智改为力推1.5L发动机以后,新车又会在哪些地方来给予卖点呢?
从换代缤智的1.5L发动机选材,以及开始尝试针对女性市场的做法来看,新车多少是想要继续夯实其年轻人用车市场的地位。
那么作为主打年轻人的入门级合资SUV,换代缤智首要想解决的用户痛点还是乘坐空间问题。
在上一代车型已然打响了宽裕乘坐空间这个卖点以后,换代缤智没有理由不延续同样的做法。
于是新车提供了4380x1790x1590mm的三围尺寸,其中对比上一代车长增加了52mm,宽度亦有着18mm的增幅,反之高度则微降15mm。
缤智,这款车实力如何?
新款缤智发布之后,一些钟爱日系汽车的消费者就开始关注这款车型。此次的缤智在整体上都发生了改变,厂家在设计时考虑了当今消费者的喜好,所以车身外观看上去有了一些年轻元素,同时,在尺寸上,车身也进行了增加,舒适感上比较老款也有了增强。新款缤智,继承家族式设计,尺寸增加,舒适感增强。
此次缤智经过改款之后,一共推出了三个版本,并且在排量上都满足国六标准,这也是一件值得庆幸的事。售价方面依然保持之前的售价水平,另外,此次对缤智还能享受到高标准保修政策。这些改变都能看出厂家在这次设计以及发布后的用心。下面,小编就带你们看看缤智改款之后的模样。
外观风格上,新款缤智依旧延续家族式设计,不过和老款比较起来,新款使用一个镀铬饰条将两个大灯串联在一起,增加了前脸的整体美感。除此之外,厂家将原先的小型镀铬饰条变成了亮面镀铬饰条,这些设计在视觉上都增加了精致感,尾部方面,增加了双边单出排气造型,提升了车身尾部的运动感,而侧面以及尾灯方面,则保持了老款设计。
尺寸上,新款缤智在长度上增加了46mm,宽度增加了18mm。因此,空间上的舒适度也跟着提升了不少。内饰方面,新款缤智没有多大变化,整体上使用的依然是老款造型,不过中控屏由原来的5英寸升级到了8英寸,全系配备PM2.5过滤装置,为车内提供了更好的驾驶环境,值得注意的是,全系还增加了一个全景电动天窗设计,用料方面厂家同样进行了升级,保证了内饰的实用性以及舒适性。
动力方面,新缤智1.5L车型搭载了“地球梦科技” i-VTEC缸内直喷发动机,最大功率为96kW(131PS),最大扭矩为155N·m,底盘系统也进行了全面升级,采用的前麦弗逊独立悬挂加后扭力梁式悬挂组合经过专门的测试、调校,兼顾了稳定的操控性与优异的乘坐舒适性。此次新款缤智虽然在内饰方面的改变不大,但是由于空间的增加,以及自身动力的优越性,在同等级车型中完全可以赢得消费者的青睐。
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