变速箱哒哒哒响的原因是什么
变速箱异响的原因有很多，比如负载问题、发动机转速问题等等。
异常噪音与负荷的关系:发动机上的许多异常噪音都与其负荷有明显的关系。在诊断过程中，可以通过逐个气缸卸载的方法进行测试。通常采用单缸或双缸失火的方法卸载一两个气缸，以识别异常噪声与负荷的关系。1、一缸着火，声音异常，无或减少。产生噪音的原因有:活塞敲击气缸；连杆松动；活塞环漏气；活塞坏了。2.如果某个圆柱体失去了火，声音会加重，或者没有声音，但此时会有声音。产生噪音的原因有:活塞销铜套松动；活塞裙锥度过大；活塞跳了出来；连杆盖固定螺栓松动甚至连杆轴瓦合金烧熔脱落；飞轮固定螺栓太松。3.相邻两个气缸着火故障引起的异响减少或消失。产生噪音的原因是:曲轴轴承松动。
异常噪音与发动机转速的关系:发动机最常见的异常噪音的存在取决于发动机转速状态。1.异常声音仅在怠速或低速运行时存在。产生噪音的原因有:活塞与缸壁间隙过大；活塞总成过紧或连杆轴承总成过紧；挺杆与其导向孔间隙过大；气门凸轮轮廓的磨损；有时起步抓地力松，使滑轮变环(变速时明显)。2.当速度保持在一定速度时，声音是无序的，当速度迅速降低时，会相继发出短促的声音。产生噪音的原因是:凸轮轴正时齿轮断裂或其固定螺母松动；曲轴断裂；活塞衬套松动；凸轮轴轴向间隙过大或衬套松动。3.发动机快速加速时出现异响，发动机高速运转时异响依然存在。产生噪音的原因是:连杆轴承松动、轴瓦烧坏或尺寸不符而转动；曲轴松动或轴瓦烧坏；活塞坏了；曲轴坏了。
变速箱哒哒响用不用修
使用。检测故障需要4秒钟。如果汽车在怠速时发出异常噪音，按下离合器后异常噪音消失，表明异常噪音是由变速箱故障引起的。齿轮箱的异常噪音通常是由轴承或齿轮磨损引起的。
解决方法:变速箱零件多，噪音产生原因复杂。因此，无论出现什么异常噪音，都需要及时修复(变速箱维护成本高，需要经常检查，勤换油)。
空挡位时如果变速箱内有异常噪音，按下离合器后噪音会消失，通常是指变速箱第一轴前后轴承磨损、松动或不断啮合；如果换挡时有异响，那多半是二轴后轴承，严重松动或损坏的轴承要及时送到修理厂修理或更换。
车辆低速行驶时，出现变速箱异常噪音，加速换挡后仍出现，可能是变速箱内齿轮啮合不良所致。一般来说，如果噪音小且均匀，仍然可以使用。如果噪音不均匀且很大，应将其拆除进行检查、维护或更换。
变速箱哒哒响什么原因
变速箱哒哒哒响怎么办如果有咔嗒声，那是齿轮之间的间隙变大造成的。齿轮之间较大的间隙是由过度磨损引起的。发生这种情况时，需要更换变速器的齿轮。很多骑手认为变速箱是终身免维护的，但事实并非如此。变速箱也需要保养。变速箱里有变速箱油，需要定期更换。如果长时间不更换变速箱油，变速箱中的齿轮会异常磨损。如果齿轮异常磨损，齿轮之间的间隙会变大，从而使变速箱产生异常噪音。建议大家平时用车时按时更换变速箱油。对于手动变速器，变速器油起到润滑和散热的作用。对于自动变速器，变速器油起到润滑、散热和传递动力的作用。自动变速箱中有一个换挡控制机构，依靠变速箱油正常工作。如果长时间不更换变速箱油，变速箱的换档控制机构可能会损坏。如果自动变速器的换档控制机构损坏，维护成本非常高。建议大家平时用车的时候要按时爱车。日常保养对汽车来说更重要。
变速箱哒哒哒响？
汽车变速箱嗒嗒嗒的响是变速箱有的齿轮轴轴承径向间隙超过极限，导致齿轮轴在变速箱里不能同心运转，也就是我们俗话说的逛荡，理解这个问题以后还要知道变速箱里的滑动齿轮只能在变速轴上滑动，由于齿轮轴承径向间隙超过极限，导致滑动齿轮在齿轮轴上摆动，由于齿轮摆动这就会导致齿轮相互（咬齿）咬齿就是汽车变速箱嗒嗒嗒的响的原因。
汽车变速器响的原因有哪些？
有的车主会遇到这种情况，说我的变速箱有异响，都不敢开了！
那么变速箱为什么会发出异常的响声呢？下面带大家来了解一下，变速箱有异常响声的原因可能有：
1、轴承的磨损或损坏
当轴承磨损时，它的间隙就会增大，零部件之间的配合精度就会下降；当轴承损坏时，由于轴承不能正常运转便会产生异常声音，甚至会造成变速箱中的零件的损坏，造成故障的扩大。
2、润滑油不足或粘度过高造成润滑不匀
如果是这种情况就需要更换对应的润滑油（脂）否则将加剧变速箱的磨损，缩短使用寿命。
3、长期不更换自动变速箱油
长期不更换自动变速箱油导致自动变速箱油会变浓，因为长期使用而失去功效，使得部件之间缺少保护层造成摩擦力增加，从而加剧机械零件的磨损。严重时会损坏自动波行星架、差速器等元件。内部零件的损坏同样导致自动变速器出现异响。
变速器出现异常的响声基本上发生在两个时期，即空档时发响，挂档后发响。
No.1、空挡发响
空档时发生异常响声是指变速器处于空档位置时有异响，踩下离合器踏板后响声消除。
故障原因：
（1）变速器和发动机在安装时，发动机曲轴和变速器第一轴中心线不同心。
（2）第一轴轴承损坏，发出异响。
（3）第二轴前轴承即无外圈短圆柱滚子轴承磨损严重，有污垢，起毛。个别的轴承损坏，异响加重并有呈跳动的撞击声。
（4）由于经常超载、超挂造成二轴弯曲。
（5）在维修中常啮合的齿轮不配套，修理中没有成对地更换，造成啮合不良。
No.2、挂挡后发响
挂档后发响是指变速器挂入档位后发响，是由于相互啮合的齿轮在运转时有撞击。
故障原因：
（1）同步器损坏，锥毂表面损伤。
（2）由于长期超载、超挂，维修又不及时，变速器壳的形体精度超差，修理的质量又不高，造成异响。
（3）齿轮的更换不当，换用轴或轴承后破坏了齿轮的正常啮合。
（4）传动系统的技术状况不良，如离合器分离不彻底、传动轴不平衡引起共振，使变速器齿轮在啮合过程中产生相互的冲击作用。
（5）由于购买的齿轮不是配套厂生产的，或者是自加工的，齿轮的制造工艺和安装误差过大破坏了齿轮的正常啮合，使齿轮接触过程中产生撞击。
变速箱有异响是什么原因造成的
汽车使用起来非常方便，但是使用一定时间后，会出现一些问题，其中异常噪音最为频繁。可能是零件松动，也可能是混入了一些异物。那么，如果变速箱有异常噪音，是什么原因造成的呢？
变速箱有异响的时候，首先要看是什么车。如果是手动变速箱，很可能是离合器分离不完全造成的。也有可能存在齿轮切屑，齿轮相互碰撞时齿轮切屑会不断移动，也有可能是齿轮损坏。自动变速器的变速箱如果出现异响，通常是因为齿轮组出了故障，需要及时修理。
变速箱油也需要定期更换。自动变速器油通常每2年或4万公里更换一次。但手动变速箱每3年或超过6万公里才保养一次。使用变速箱油时，它总是在高温高压下工作。长此以往，会产生一定的污泥和一些杂质。如果变速箱油的浓度增加，它将不会有良好的流动性。此时零件之间的摩擦不会得到很好的润滑，久而久之磨损会很严重。
变速箱有异响时，可以自己测试，深踩油门。此时，如果异响绳变大，极有可能是齿面剥落或轮齿断裂，也有可能是应尽快检查修复安装错位。档位在空档位时有异响，踩下离合器后异响消失。这种情况通常是由变速器第一轴的前后轴承的磨损、正常接合齿轮的松动或鸣响引起的。如果换了任何一档，多半是第二轴后轴承响了。对于严重松动或损坏的轴承，修理或更换。
此外，在更换变速箱油时，使用质量差的油。由于凹坑的高温性能较差，大量的油泥杂质会堵塞油路，达不到变速箱所需的润滑程度，导致零件之间干摩擦产生异常噪音。
如果变速箱在行驶时发出低沉的沉闷声音，但握着变速杆后消失，可能是齿轮叉槽磨损或变速杆下工作面磨损所致。此时，应及时进行检查和维护。
变速箱出现异常时，必须及时修理或更换。毕竟变速箱能直接影响行车安全。如果有一些小问题没有及时修复，很可能会造成一些大问题，严重的话可能会直接导致变速箱报废。
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