本田雅阁双擎多少价格
众所周知，汽车的产品特性注定是要分级的。从A0、A、A+、B、C到d至少有六大类，骑手们提到的卡罗拉是典型的A级车，也就是紧凑型车，而雅阁则升级到了一个级别，属于B级车的范畴，也就是中型车。关于这些车的具体分类差异，我们在这里就不赘述了，感兴趣的朋友可以通过各种渠道了解一下。说到这里，估计很多人会说:“你还犹豫什么？你必须选择后者雅阁。“一般来说，如果两者都是燃油车，肯定更建议你选择中型车。毕竟级别高了，各方面都升级了，尤其是看不到的地方，比如造车平台、底盘悬架、动力总成、NVH等等。
但如果把丰田刚刚推出的卡罗拉Twin Engine E+这样的插电式紧凑型车与普通燃油版雅阁对比，如何选择同价位？这就引出了我们想谈的第二个问题。选择混合动力A级车还是燃油B级车？在这里，让我们关注卡罗拉的插件版本，它不同于以前的轻混版本。卡罗拉的外挂版可以上绿卡。当然，价格显然很贵。哪里贵？为什么敢和b级车同价卖？
总的来说，丰田的高效率是它最大的优势，无论是发动机热效率还是混合动力的能量传递效率都是世界领先的。丰田还有一个大家都不太清楚的概念，那就是最后要讲的“TNGA”。无论是新一代雷凌、卡罗拉、第八代凯美瑞、第五代亚洲龙，都在TNGA框架下展现出了新的活力。我相信业主最清楚他们是否会工作。
本田雅阁胎压多少合适
本田雅阁的冷胎压建议在2.2-2.5bar之间，驱动轮的胎压可以适当提高。轮胎压力受温度影响很大。温度越高，胎压越高，越容易穿刺。这也是为什么夏季高速公路上频繁发生的爆胎事故就是这个原因。因此，根据气体的热胀冷缩，夏季可适当降低胎压0.1-0.2bar，冬季可适当提高0.1-0.2bar。
轮胎压力标准可以在驾驶室或副驾驶门框附近、左侧仪表板附近和燃油箱盖内找到。适当增加胎压可以降低油耗，也可以根据不同负荷适当增加。但是如果胎压过高或者过低，对车辆行驶都是非常不利的。
气压过高，路感强，舒适性降低，特别是遇到颠簸路面，容易爆胎。如果胎压过低，转向阻力会增大，直接导致轮胎磨损。轮胎长时间处于失压状态，胎侧会变形，久而久之会老化，气压过低时噪音会很大，容易爆胎。
本田雅阁混动版2020款价格
2020款本田雅阁混动版报价如下：1、全新一代雅阁混动版本定价突破20万的闸口，19.98-25.98万元，配备第三代i-MMD系统，搭载一台升级版2.0L阿特金森发动机热效率更高，达到40.6%，整套系统的燃油经济性进一步提升，最大功率158KW，峰值扭矩176Nm，最大马力215ps，轴距2830mm，后备箱573升，与燃油版的空间保持一致，并且后排座椅支持一键放倒，拓展了更多的空间；2、配置方面最低配车型缺少很多配置：天窗、倒车影像、无钥匙进入功能、真皮座椅和方向盘、腰部支撑、主副驾电动调节、后排老板键、后排杯架、前雾灯等相关配置，所以买车如果对于这些基础功能或多或少的不在乎，最低配是最好的选择，而对于部分要求觉得有必要，建议考虑锐领版和锐智版，两款相对于锐酷版增加了很多基础功能配置，和实用配置。总体来说雅阁混动版的性价比非常不错，是值得购买的车型；3、作为8月份刚上市的新车型，雅阁混动版本暂时没有优惠，相对于16款两三万的优惠来说，新款的雅阁混动版，无论在配置和燃油效果上都要比老款要好很多，另外定价方面要比老款便宜很多，入手就买新款，性价比方面也不错。
2022年混动雅阁为什么降价2.5万元呢
市场饱和，竞争压力大。
本田雅阁现在越来越便宜，主要是竞争对手很强很多。现在咱们国内自主品牌的强势崛起，新能源汽车又不断瓜分传统汽车份额，又加上现在汽车市场趋于饱和，所以现在雅阁的降价，应该是情理之中。
2022款雅阁混动锐领落地价大概是25.07万元。雅阁官方指导价21.98万元，上牌费500元，购置税19452元，车船税480元，交强险950元，商业险9545元，总计25.07万元。
雅阁混动车型目前售价是多少？值得购入当家用车吗？
雅阁混动目前售价是19.98万元起步，个人感觉这款车型很值得购入，首先车型的性价比比较高，综合性实力相比其他同级别车型要高出很多，而且也经受住了市场的考验。其次，车型的保值率也一直都很稳定，对于日后换车购车，也会相对加速减少一些经济上的压力，目前这款车型的销量好像也一直都很不错，作为i-MMD混动王牌旗舰，广汽本田雅阁家族累计销量已正式突破300万辆，在前不久刚刚结束的广本混动联盟挑战赛中，雅阁混动在5L油续航挑战赛中还获得了285.5km佳绩。口碑在手，“佳绩”频出的这么一款车型，买来当作家用车，那可太值了。
本田雅阁10代混动落地价多少钱?
本田雅阁10代混动落地价为21万：1、动力方面，雅阁汽油版主打1.5t，分高低功率两个版本，参数分别为130千瓦，230牛米、143千瓦，260牛米。混动版则是2.0自吸配电机，系统综合功率达到158千瓦；2、底盘方面雅阁悬挂调教明显要比老款厚重了不少，行驶高级感更强，过些减速带或者坑洼路面更加闷实，滤震和支撑都很到位，在舒适性和操控性之间取得了良好的平衡。空间方面，雅阁和老款的变化不大，轴距虽略有加长但实际体验下来也感觉不到有明显进步，总的来说仍然是一个中规中矩的状态，后排腿部两拳多，头部三指；3、内饰方面，做工用料更加精细扎实，大屏采用了悬浮式设计，各种按键旋钮都很规矩，一目了然，用起来方便，混动版的仪表盘和普通燃油版还是有一定区别，左边不是转速表而是能量回收表，而且换挡机构也是按键式。
十代雅阁混动版最低多少钱落地？推荐购买吗？
雅阁混动版共有4款车型，厂商指导价为19.98万~25.98万，落地价格大概在22万左右，购买的配置不同价格也会有所浮动。本田雅阁作为日系旗下的一款中级车，从推出以来更新换代这么多年依然销量坚挺，足以说明雅阁整体性价比还是蛮高的。十代雅阁混动在整体的外观设计上时尚运动，内饰做工用料扎实厚道，富有科技感还兼具实用性。
十代雅阁混动采用2.0自吸发动机配一套电机，发动机热效率高达40.6%，变速箱配混动车特有e-cvt，系统综合功率达到154千瓦，加速顺畅，全力冲刺还有小小的激情，低速下车内的静谧性也不是一般汽油车可以比拟的。底盘悬挂结构前麦弗逊后多连杆，调教比老款更加有韧性，对颠簸的过滤更加到位，舒适性和底盘质感大大提升。总的来说，十代雅阁混动在各方面的表现都是很优秀的，推荐购买。
雅阁混动锐智版的性能怎么样？全款买的话要多少钱？
雅阁混动锐智版自上市以来，就引起了大家的关注，新车共推出4款车型，售价区间在19-25万元之间，对于这个价格，可以说还是非常有吸引力的。那么它的性能到底如何呢，下面我们就一起来了解一下。
首先从外观上来说，本田雅阁混动版车型看起来大气，空间也足够大，是相当实用的的车型。 同时雅阁混动版还在车型的基础上进行了一些调整，其中较为明显的变化就是混动版车型换掉了原来的轮圈，改用18英寸的轮圈，尾灯处还有锐智版的专属标识。雅阁混动版同时也很注重环保，车型上采用了双边共双出的排气管改为隐藏式设计。还有一点，锐智版采用全景天窗。这个应该合很多人的胃口，坐在后排会感觉更开阔，而且这个配置后期是不能加装的。
由于多了电机的加成，雅阁混动锐智版的动力也是很充沛的，前期的动力几乎和2.0T发动机不相上下，后期虽有些不足，但毕竟用到后期的地方也不是很多。而且，这款车在起步时，声音是非常小的。对于油耗来说，雅阁混动锐智版的表现也是十分优异的，经过测试一箱油挑战赛的最好成绩达到了2143.8km，油耗最低到达了3.1L/100km，这个数据可能比较理想，但百公里油耗还是可以稳定在6升以内的。
对于一些细节的设计，雅阁混动锐智版的设计也是很人性化的。车侧盲区影像，原装雷达，当我们转向灯向右打时，右边后视镜上的摄像头会同步到中控上，非常方便。这样避免出现盲区，变道更安全；对于一些喜欢听歌的人，这款车也是不错的选择，锐智款的喇叭相对较多，音质也会更好；座椅加热，远程启动都是比较人性化的设计，二三十米的距离就可以提前将车子启动起来。
雅阁混动锐智版也存在一些不足的地方，比较严重的就是胎噪问题，这个胎噪是真的有点大哈，尤其是在速度上来之后，更为明显。
对于这款车的价格，现在市面上的价格大概集中在23-24万之间，当然对于不同的地区售价会有所不同，相比之前的价格也是有所降低的。
综合雅阁混动锐智版的性能和价格，这款车还是很值得购买的，所以想入手的朋友们可以抓紧了呦。
B级车常青树本田雅阁降价1万，混动版性价比比凯美瑞双擎高
雅阁也是合资B级车市场的常青树了，即便东本的inspire抢占了不少份额，雅阁的销量依旧雷打不动，6月销量高达2.1万辆。最近，笔者查询到，2018款的雅阁全系优惠1万，锐混动版车型起步价更是低至17.73万，相比凯美瑞双擎的售价，雅阁混动的性价比相当高。
雅阁多年累积的口碑为其带来不小的用户群体，这款换代雅阁更是吸引了一波年龄段更小的消费者，上一代车型的最后一次改款，雅阁升级了honda sensing安全系统，换代过后这套系统下放到20万以下的中配车型上，还有7英寸中控屏、主动降噪等配置，20万出头更是有侧气帘、带8向电动调节和4向电动腰撑的皮质座椅、真皮方向盘、头枕一体式后排座椅大型中央扶手、无匙进入等等，不得不说这代雅阁的配置确实诚意。
加上雅阁1.5T极其优秀的动力品质，养车成本不高，也让这款车成为不少人购车时会考虑的车型。
动力方面，由于海外版的2.0T没有引进，1.5T版本分高低功率进行销售，而混动版本搭载第三代i-MMD双电机混动系统，配备一台2.0L自吸发动了，参数方面，1.5T低功率最大马力177Ps，最大扭矩230Nm，高功率版本最大马力194Ps，最大扭矩260Nm，两个版本均搭载CVT变速箱，而混动版本综合马力214Ps。
从实际体验来看，混合动力版本在动力方面会有更好的体验，得益于i-MMD良好的输出响应，初段电机输出动力十分充沛，而对比凯美瑞双擎，它的燃油经济性又不会太差，总体表现会比双擎更好。
总结
至少从终端价格和车型综合表现来看，雅阁的性价比要比凯美瑞更高，和天籁比就更具有优势了，混动版的锐酷版和锐领版会是值得推荐的两个版本。（D）
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