本田推新一代东风本田思域
本田思域推出了多种车型来迎合不同国家消费者的口味，包括三门掀背车、轿跑车、混合动力版和五门房车版。在中国上市的本田思域和东风本田现有车型本田CR-V来自同一个生产平台，两款车使用相同的底盘，这在技术上为本田思域在中国制造提供了先决条件。历经40年的历练，在8代演绎中不断进化。如今，第九代思域(CIVIC)凝聚了许多领先时代的先进技术，为您呈现出一种未来感和科技感的魅力。
思域是本田在欧洲市场最畅销的车型之一，占据了本田在欧洲销量的大部分份额。欧版本田思域将采用全新外观、车身套件和两款全新涡轮增压发动机，预计明年登陆欧洲市场。动力方面，本田将为新车提供多种配置选择，包括全新的1.0升三缸涡轮增压发动机，最大功率95 kW，峰值扭矩200 Nm。以及1.5升四缸涡轮增压发动机，最大功率134 kW，峰值扭矩240 Nm。此外，本田将为配备这两款发动机的车型提供6速手动变速箱或CVT变速箱。全新本田思域将拥有更加运动的车身外观，车身尺寸将进一步加大，长宽高分别为4500mm、1800mm和1420mm。此外，新车车身整备质量也降低了16 kg，车身重心进一步降低，提升了新车的操控性。内饰方面，新款思域将搭载第二代本田Connect-Information系统。同时，本田将更加注重驾驶过程中的安全性，并提供大量的驾驶员辅助系统。据悉，新车将于明年3月登陆欧洲市场。
本田弯梁是否双离合器
弯道摩托车的离合器有两种:单离合和双离合，但原理是一样的。单离合器只是离心式离合器和摩擦片式离合器的集成，结构更简单，而双离合是两者的分离，功能更完善。在弯梁发动机的离合器中，摩擦片是压在一起的，但由于转速低时离合器的离心部分是分离的，此时即使到位，汽车也不会走。当发动机启动，油门加大时，在离心力的作用下，离合器的蹄部顶着弹簧的拉力甩出，与离心式离合器的外壳压紧，然后汽车就会行走。当转速由低变高时，离合器将处于半离合状态，从而保证平稳起步。当需要换挡时，应先关闭油门。此时，在弹簧的拉动下，离合器的蹄片缩回并分离。当踩下变速杆时，安装在变速杆上的连杆机构会同时压缩离合器摩擦片的弹簧，使离合器的摩擦片部分也分离，从而可以实现平稳换挡。换挡完成后，脚踏离合器换挡杆和连杆机构的压力消失，离合器摩擦片再次处于压缩状态。这时再次加油门，离心部分也接合，车又能走了。本田思域220报价多少钱？
截至2021年，全新一代东风本田clvlc220的报价子啊12.99万元-16.99万元之间。
东风本田clvlc220即本田思域，现在已经发展到了第十代。2016年4月12日，东风本田正式公布了新一代思域的售价，新思域是本田第十代Civic的国产版车型，采用了更加年轻运动化的设计，
动力上将搭载1.5T和1.0T发动机，前期先推1.5T车型，搭载6速手动或者CVT变速箱。共推出四款车型，售价区间为12.99-16.99万元。
东风本田十代思域220版本的配置：
1、舒适性配置上，全新思域新车全系标配多功能方向盘、7英寸DA屏幕、全液晶仪表盘、自动双温区空调、车内空气调节、电动天窗、后倒车雷达及倒车影像等功能。
2、安全配置方面，新思域全系标配主/副驾驶座安全气囊、胎压监测、无钥匙进入+一键启动、EPB电子手刹+Autohold功能、VSA车身稳定控制、EBD电子制动力分配、HAS坡道辅助、紧急制动提醒等配置。
以上内容参考百度百科-本田思域
曝光｜本田新一代思域将于2021年春末首发，设计风格变化大
从此前外媒Creative Trend、Autocar拍摄到的谍照来看，新车前脸整体轮廓与现款思域差异较大，其单横幅式前格栅造型更加突出，与之相连的前灯组也更加细长，设计风格与雅阁接近。全新思域两厢版车型则采用大溜背设计，尾部配备有大尺寸的扰流板。
动力方面，目前有关新一代思域的信息较为有限，不过据外媒猜测，新车将继续搭载燃油动力和混动系统，并有望推出插电混动版车型。
新一代CR-V/全新思域Type-R领衔 疑似东风本田2022年新车规划
易车讯 近日，互联网上曝光了疑似东风本田2022年新车规划。从曝光的图片来看，新车规划来自于东风本田经销商内部培训资料，图片内人物为东风本田汽车有限公司总经理夏目达也，因此曝光的新车规划也有着较高的可信度。图片显示，2022年东风本田推出的新车涵盖新款享域、全新思域混动版、全新思域HATCHBACK、全新思域Type-R、新一代XR-V、新一代CR-V、e:NS1及一款全新SUV车型在内的8款车型。
从曝光的新车规划来看，2022年绝对算得上是东风本田的产品大年。不仅XR-V、CR-V在内的主销车型将迎来垂直换代，e:NS1及全新SUV车型的推出将进一步丰富其自身产品线，特别是e:NS1纯电紧凑型SUV的上市更加速了其电气化转型的步伐。
在轿车板块，最引人瞩目的莫过于全新思域Type-R，最新信息显示新车将于9月通过官方渠道，以进口的形式引入国内市场，这绝对算得上JDM粉的福音。此外，新款享域、新思域混动版、新思域HATCHBACK的推出，也将提升东风本田在市场中的整体竞争力。
广本“思域”要来了！B柱加强是重点，成为新一代“神车”稳了？
思域，被誉为一代“神车”，原因很简单，价格实惠跑得快。
众所周知，思域是东风本田的，但相对应的广汽本田在同级别却是空白，而伴随着本田双车战略的不断扩大，东风本田思域这款车型，也将在国内一分为二，衍生出兄弟车型，交由广汽本田生产。
广汽本田造“思域”兄弟车型，这是一件值得讨论的事情。
讨论的点，主要有这么两个。
B柱会不会得到加强
众所周知，思域在测试中撞断B柱，自然是令不少消费者和网友不满，但转念想想已经是司空见惯了，东风本田嘛，很正常。
什么叫做没有对比就没有伤害，一个雅阁，一个INSPIRE，本是兄弟车型，但是在碰撞测试中，撞出了不同的成绩，INSPIRE的A柱断了，雅阁的完好，你品，你细品，是不是东风本田这边简配了呢？
换言之，是不是广汽本田的用料、做工、质量都要好于东风本田呢，这我不好说，但很多网友和消费者却是这样认为的。
因此，广汽本田版“思域”在B柱上、安全性上得到加强，我认为就是板上钉钉的事情了。现在消费者对于安全的重视程度越来越高了，车企还愿意冒这个险吗，你看看隔壁的2020款帕萨特不也改正了吗。
会比思域更火吗
虽说如此，思域的销量并没有收到太大的影响，你说这是为啥？还不是因为思域的产品力过硬吗，甚至思域的优势可以完全盖过B柱被撞断的事实，这也是消费者依然选择思域的原因之一。
那么问题来了，当出现一款车，和思域拥有一样的产品力，长得和思域有差不多，也是相同的本田表，与此同时，它还拥有更硬实的B柱，更高的安全性能，你觉得这款车会比思域更火吗？
我个人认为是非常可能的，广汽本田的车型似乎都要比东风本田的车型卖得好，凌派＞享域
冠道＞UR-V，雅阁＞INSPIRE，还有最近的皓影，我认为未来也是会慢慢超越CR-V的。
那么，你觉得广汽本田版“思域”，会比东风本田思域更火吗？
骑士语录
双车战略不失为一个好东西，当你喜欢一台车的时候，你可以在不同的车企之间做出选择。换句话说，双车之间的良性竞争，能给消费者带好更多的利好。
本田思域si版本是什么
【太平洋汽车网】思域si和思域的区别是，思域Si动力搭载一台高功率1.5T发动机，最大功率153kW（208Ps），匹配六速手动变速箱，而普通版的思域采用的是低功率1.5T发动机，最大功率130KW（177Ps）。
思域si和思域的区别是，思域Si动力搭载一台高功率1.5T发动机，最大功率153kW（208Ps），匹配六速手动变速箱。而普通版的思域采用的是低功率1.5T发动机，最大功率130KW（177Ps）。
本田在纽约车展上正式发布了新一代思域Si，包括Coupe版和四门版车型，采用了更加夸张的运动化外观，同时动力上搭载一台高功率的1.5T发动机。
外观上，新一代思域Si采用了思域两厢版的设计元素，比如更加夸张的前保险杠设计，前格栅与前大灯连成一体，并且采用了黑色的涂装，个性而又动感十足。新车侧面最大的看点在于换装了一套18英寸的暗黑色运动轮圈。内饰方面，新一代思域Si设计上与普通版区别不大，不同之处在于材质，中控面板加入了更多的碳纤维纹路材质，另外，新车换装了白条纹织物和皮质材料相结合的运动座椅，靠背上绣有Si字样标识，以突显其身份。而在挡把右后方，新增的Sport按钮用于切换驾驶模式，包括普通和运动在内的两种驾驶模式可供选择。配置方面，新车配备有全液晶仪表、电子手刹、前排座椅加热、7英寸中控大屏（带有苹果CarPlay/AndroidAuto、语音控制等）、双区自动空调、一键启动等，而10扬声器（功率450W）音响系统在新车上也是标配项目。
全新本田思域原型车发布，2021年春季正式上市！
本田思域这款车，自1973年第一代SB1量产开始，凭借本田CVCC节油技术，迅速在那个石油短缺的年代建立起了优势，赢得了消费者的青睐。时至今日，本田思域已经历经了47年的时间，如今已经演变进化到了第十代车型。
然而，就在这几天，本田新一代思域原型车正式发布。该车将作为本田思域的第十一代车型，经过官方确认，全新本田思域将会继续推出两厢版、三箱Si以及两箱TYPE R版车型。据了解，第十一代全新本田思域量产版将于2021年春季，在美国正式上市。
此次，本田率先发布了三厢版车型。从官图来看，全新本田思域原型车前脸部分更加扁平化。L型的LED日间行车灯，搭配大尺寸梯形格栅，和两侧C字型的开口，让全新思域运动感满满，更加的犀利。
而从车侧来看，新一代思域并没有采用现款溜背式的线条设计，而是选择了类似雅阁的传统三厢轿车的流畅线条。从官图来看，原型车搭载了19寸的双五幅黑色轮圈，大大提升了运动感。
新车尾部的尾灯此次也经过了重新设计，虽然没有太多惊艳之处，但尾灯内部的7字型LED灯带，还是比较有辨识度的。值得一提的是，全新思域原型车的尾箱盖被延伸出了一段，形成了鸭尾式的扰流板造型，搭配双边双出的排气，将全新一代思域的运动感展现的淋漓尽致。
尽管此次官方没有给出全新思域的内饰设计图，但结合此前曝光的设计草图来看，新一代的思域内饰有了非常大的改变。尽显运动的三幅式多功能方向盘、液晶仪表以及9英寸悬浮式中控屏幕，还有那极具复古元素的空调出风口设计，相信量产后一定会带给我们惊喜。
动力方面，据海外媒体报道，全新本田思域将提供1.5T四缸发动机和基于1.5L自然吸气发动机打造的混动系统。传动系统方面，新车预计继续匹配CVT变速箱。
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本田全新一代国产思域明年发布！首推混动版车型，外观更接近雅阁
日前，和讯汽车从东风本田获知，国产全新一代 思域有望2021年发布并上市，同时新车将首次推出混动版本车型。
现款思域于2016年4月正式登陆中国市场，随后经历了改款、两厢车型的推出，从最初的加价排队，到如今已经有超过1万元的市场优惠。思域即将走完产品周期的前5个年头，一些必要的改变和配置升级也已经亟待提上日程。
前不久，本田官方正式发布了一组全新思域的原车型车官图，相较于第十代车型，新车的外观风格有着非常明显的改变，灯组与格栅相连，使用了全新的梯形保险杠造型，整体造型更加时尚。
车侧整体设计更趋向于雅阁，尾部其回归了传统三厢轿车的造型，同时轮圈尺寸达到了惊人的19英寸，不过预计量产后仅会在最高配车型上出现。
内饰方面尚未公布，从曝光的设计草图来看，新一代思域采用了相对简约的对称式造型，悬浮中控屏幕造型搭配极具复古元素的空调出风口，设计感十足。同时，新车将启用本田的全新造型方向盘。
动力方面，除了继续提供燃油版本车型，混动版本的全新思域也将登陆国内市场，预计搭载本田最新的e:HEV混动系统，这是一套全新的由一台1.5L自然吸气发动机+两台电动机组成的混合动力系统，届时新车在NVH、油耗将等方面表现将进一步得到优化。
此前有报道称，广汽本田正在对其黄埔工厂焊装车间进行改造，以为为2LN（内部代号）车型的生产做准备，而所谓的2LN极有可能是全新思域的广汽本田“姊妹版”车型。
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造型更为大气 新款本田思域将于明年上市
（文/张祁有）近日，车友头条获悉东风本田新一代 思域将于2021年正式发布，并计划同年上市。新车将采用全新一代家族式设计，整体造型会更加趋向于雅阁的设计风格，将继续搭载1.5T发动机。
外观方面，新车前脸依旧采用了本田家族式设计风格，宽窄的中网搭配上黑色条形格栅使其显得运动感倍增，飞翼式LED大灯犀利无比，为其增添了几分时尚气息。车身侧面，新车在侧裙部分运用了更为复杂的线条勾勒，并且使用了时下流行的溜背式造型，非常符合当下消费者的审美需求。
尾部方面，新车采用了全新样式的尾灯造型，整体设计较为圆润，其中两厢版车型还采用了贯穿式尾灯，紧凑的布局将新车的运动感渲染至极。另外，新车还配有微微上扬的小鸭翼，进一步提升了车辆的运动氛围。
内饰方面，新车也将获得最新的设计样式，其主要依旧以简洁设计为主，并新增了时下流行的贯穿式空调出风口造型，搭配悬浮式中控大屏，提升了车内的科技氛围。
动力方面，新车将继续搭载现款1.5T发动机，其最大功率为130千瓦，峰值扭矩为220牛米。值得一提的是，新车Si版本车型的最大功率或提升至151千瓦，峰值扭矩为260牛米。传动方面，与发动机相匹配的是6速手动变速箱或CVT无级变速箱。
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请问本田思域老款和新款分别是哪年的？谢谢回答。。。
本田思域旧款车指的是7代以前的车次，新款车是八代及以后的车次
第5代思域出产年份大约从1990年到1995年
第6代思域出产年份为1996-2000年
第7代思域从2000-2004年
第8代思域从05年到2011年
第九代思域从2012-2015年
第十代思域从2016年至今
扩展资料：
1991年第五代思域诞生，以炮弹流线状为设计理念，HONDA取名为SportsCivic，后期推出搭载VTEC系统之1.5L与1.6L引擎，搭配上优异的前后双A臂悬吊设计，使得SportsCivic名符其实。
1995年第六代思域诞生。延续炮弹流线状为设计理念，呈现更为锐利的棱角与折线，
HONDA取名为MiracleCivic，也首次出现HondaMultimatic电脑控制无段变速的CVT变速箱在1.6iES车型上，这也是Civic车系首此采用CVT科技。
2000年第七代思域诞生。HONDA取名为GlobalCivic，
导入新一代HONDA安全观念G-CON结构科技，另外行之有年的前后双A臂悬吊系统也被前麦弗逊、后双A臂的新一代HONDA底盘设计取代，
2005年第八代思域诞生。八代Civic的开发并不是从改进七代车型不足之处的观点出发，而是重新以如何满足1.8L~2.0L这一级距车主的需求为考量。
采用原厂称为“Multiplex太空舱仪表”的上下双层仪表，将时速、水温、油表与方向灯等重要资讯显示于上层，其他次要讯息如引擎转速、里程表则置于下层仪表上，
这样的设计是为了让驾驶者在驾驶的过程中，即使是需要读取各项行车资讯时也能将视线保持在正前方，避免视线转移分心所可能发生的危险。
2006年第八代思域-TYPER诞生，自从Integra确定从HONDA产品阵容消失，再加上Civic三／五门只有欧规的情况下，强调性能的TypeR几乎成为绝响，
然而在日本铃鹿F1的赛前记者会中，HONDA可是将2007年才发表的CivicTypeR四门版先行亮相，并以前导车姿态出现。
2012年第九代思域诞生。新Civic车室氛围传达Honda的新世代房车个性，充满科技的MultiplexMeter双层仪表、首度搭载的i-MID多功能资讯、ECOAssist节能系统，与新颖方向盘附多功能控制键都是特色。
新Civic搭载先进i-VTEC引擎，其智能可变气门与扬程电子控制系统能提供丰沛动力性能，1.8L等级马力输出141hp及扭力17.8kgm，2.0L等级马力输出155hp及扭力19.4kgm。
除了提增动力科技，九代Civic还搭载目前运用在Honda油电车款上的ECOAssist节能驾驶辅助系统，它具备提示驾驶人对油耗状态的理解，亦可介入行车电脑控制，改善不当驾驶习惯影响油耗，让车主建立节能自主意识，创造更好燃油经济性。
参考资料：
全新一代本田思域将推出姊妹车型 广汽本田最快2021年底正式投产
本田的“双车”战略在国内市场已经越来越成型了。冠道、CR-V、雅阁、飞度等曾经的热门新车都有了“孪生”姊妹/兄弟。如今本田又一款热门车型——思域，也将迎来其“孪生”车型。东风本田的思域我们都不陌生，这次的“孪生思域”将在广汽本田正式生产。当然这款车是基于全新一代思域车型打造，目前还没有明确的名称，新车将会在2021年底到2022年正式投产。
全新一代本田思域已经在海外发布，东风本田的思域将会早于广汽本田的“思域”率先登场。预计全新国产思域会在2021年3月进行投产，在明年的上半年我们就能正式见到这款车型了，而广汽本田的思域也会在明年底与我们见面。
至于新车的造型上，我们看到海外的全新一代思域沿用了本田车型的设计风格，品牌的辨识度还是很高的，不过相比现款思域要更加稳重和内敛一些。预计无论是东风本田还是广汽本田，全新一代思域都将依照海外版这个设计打造。
内饰上，全新一代思域的整体中控布局界面更加成熟化了，不再是非常年轻化的设计样式，反而有些中庸了。悬浮式大屏配合十分简洁的中控面板设计，让整体内饰风格更加简洁大气，比较符合大部分朋友的审美需求。
动力方面，预计国产全新一代思域有可能继续使用现款1.5T发动机，最大功率为177马力，当然最终还是以官方给出的信息为准，目前这款车已经在筹备生产阶段，无论是东风本田还是广汽本田，全新一代思域离我们越来越近了。
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