本田CRV有几种驾驶模式
本田CRV有四种驾驶模式:经济型、纯电动、低档和运动型。当按下档位旋钮或中央控制器附近的按钮时，可以切换模式。ECO虽然没有车企宣传的那么省油，但效果还是可以提高的。以下是几种模式的特点。
1。经济模式
计算机控制气缸的燃油喷射量，并改变通常的换档逻辑。这时，即使司机给地板上油，车辆也不会接，而是逐渐加速，让人觉得车辆是“肉肉”的。
2。纯电动模式(EV)
如果你想开一小段距离，可以尝试使用纯电动模式。在这种模式下，发动机不会参与工作，车辆的所有设备和行驶都依赖电力，可以节省大量汽油。但是在这种模式下，纯电的续航里程会比较短，当电池耗尽时，发动机就会介入工作。
3。动态模式
也叫“运动模式”，换挡逻辑会有很大变化。降档提前，使车辆在起步阶段就能获得高扭矩输出。升档延迟后，车辆将始终处于非常激进的状态。最直接的感受就是增强了推背的感觉，感受到了车辆的爆发力。当然，高转速增加了喷油量，同时也增加了发动机和变速箱的磨损。但是，偶尔“硬”驾驶也可以清除发动机中的积碳。
4。低档模式(L档)
放入L档后，变速箱会锁定在一档和二档，以获得更大的扭矩。该模式主要用于爬坡或连续下坡路段。
本田CRV有几种颜色
本田CRV有塔夫绸白、优雅红、珍珠白、彩色水晶黑、钛、金银等多种颜色。
可能是新CR-V原有的前卫设计足以冲击眼球，所以这个小小的变化还是挺微妙的。没有真正的车主带路，我们只能根据厂家提供的信息，逐一找出新车上的差异。拍摄结束后，我们一致认为，即使主人来了，他也可能无法识别所有的变化。话虽如此，三年过去了，竞争对手一个接一个地推出，但都无法撼动全新CR-V的地位，可见前瞻性设计如此重要。
自1996年诞生以来，本田CR-V累计销量近500万辆，畅销全球160多个国家和地区。是SUV领域重要的明星车型。对于中国市场来说，CR-V是不可磨灭的领导者。2004年，汽车还在大规模流行的时候，CR-V作为中高档城市SUV率先进入中国，开启了中国汽车的“城市SUV时代”。在随后的7年时间里，CR-V在持续热销的带动下，彻底激活了中国SUV市场，成为中国第二大细分市场，超越中高端轿车市场。在过去的2011年，以16万辆的销量，再次问鼎SUV市场销量冠军。
本田CRV有几种驾驶模式，CRV ECO模式省油吗
本田CRV有经济、纯电、低档和运动四种驾驶模式。在档把或按下中控附近的按钮时，就能进行模式的切换了。ECO不像车企宣传的那样省油，不过效果还是能起到一些。下面为介绍几种模式的特点。
1、经济模式(ECO)
行车电脑控制气缸喷油量，改变平时的链贺换挡逻辑。这时，即使驾驶者给个地板油，车辆也不会彪起来，而是逐渐加速，让人感觉车辆很“肉”。
2、纯电模式(EV)
想短距离驾驶时可以尝试使用纯电模式，此模式下发动机不会介入工作，车辆的一切设备及驱动都依靠电力进行，能节省不少的汽油。不过此模式下，纯电的续航里程会比较短，当电池电量耗完时，发动机会介入工作。
3、动态模式
它也称为“运动模式”，换挡逻辑将发生更大的变化。降档提前，使车辆在起步阶段就获得高扭输出。升档延后，让车辆始终保持一个非常激进的状态。最直接的感受就是推背感增强，感受到车辆的爆发力。当然，高转速悔山使喷油量增加，同时加碧唤中大了发动机以及变速箱的磨损。不过偶尔“激烈”驾驶一下，还可以清除发动机内的积碳。
4、低挡模式(L挡)
挂入L挡后，变速箱会锁止在一二挡位，以获得更大的扭力。此模式主要用于爬坡或连续下坡路段。
crv燃油三种模式区别
2021款本田咐棚crv具有三种驾驶模式，第一种就是普通模式，也是比较常用的模衡陵则式。
第二种是节能模式(简称eco模式)，适用于城区道路，开启此模式后油门相对于普通模式反应要迟钝些。
第三种是运动模式（sport模式），适用用高速通汪手行或超车时候，油门响应灵敏。
2021款本田crv混动净行版新车如何设置
本田crv混动驾驶模式怎么选择呢本田混动设置？
工具/原料图片方法/步骤1、混动版的CRV车子自身是可以选择驾驶模式的本田混动设置，那么具体的该怎么操作呢？
2、车辆驾驶模式的选择模块全部集成在中控区域本田混动设置，在电子档杆的右边，如下图
3、我们来看看这几个按钮本田混动设置。首先第一液配个，SPORT模式。顾名思义，是运动模式，在这个时候发动机的换挡转速更高，动力更好
4、再来看第二个按钮，经济模式本田混动设置。顾名思义就是节能模式，怎么省油怎么来，如下图
5、再来看最后一个按钮，纯电动模式本田混动设置。CRV的这个电池和一些插电混动车不同，这个局老纯电模式只能行驶较短的一段路程，这个需要注意
6、桐埋升最后一个就死普通模式本田混动设置。就是运动和节能都不选择的模式，这个时候车子会兼顾动力和节能两个模式，这个是最推荐的模式
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