本田CR-V正确停车方法是什么
本田CR-V正确的停车方式是什么？本田CR-V正确的停车方法是先踩刹车挂N挡，然后拉手刹，再松开脚刹关闭发动机，最后挂P挡拔出钥匙。
本田CR-V自动挡汽车停车模式:刹车-点火-换挡(P到D)-释放刹车-提升刹车-供油-启动。正确方法:先打开电源(不启动发动机)-踩刹车换挡，不要直接换到D挡，换到N挡再点火，然后从N挡换到D挡，松开刹车，抬脚刹车启动。原因:这样可以避免在P挡点火后需要经过R挡，这样变速箱会经历短暂的反向冲击。
停止本田CR-V手动变速箱的正确方法是先踩刹车，当车速降低到接近停止时再踩离合器，这样才能保证安全。很多人认为刹车前应该切断电源，这样会使刹车更有效。但这会大大降低真空助力器的辅助力，使制动距离变长。所以我们停车的时候，要先踩刹车，车速降到接近停车的时候再踩离合器，然后再深踩刹车，把车停下来。
本田CRV值得买吗
●本田CR-V
指导价:19.38-26.28万
五年保存率:80.5%-60.25%ⅵ
本田CR-V是SUV领域的超人气车型，2012年上半年累计销量8.88万辆，排名第二。由于更换，经过两个多月的“销售不佳”...否则，也不是不可能登顶销量榜。
★保值率高的典型车型
CR-V是典型的保值性很高的车型，但是第一年拿不到第一。然而，从第三年开始，保值率排名突然飙升。到第五年，各种CR-V车型的平均保值率仍能达到60.25%，已经相当高了。
★新一代的出现有争议，但不影响保存率。
第四代CR-V上市已经有一段时间了，它的出现已经被越来越多的人所接受。这种“韩式、欧式”的设计风格，实在让人摸不着头脑。低调的CR-V，你想什么时候靠外表取胜？尤其是畸形的屁股，S型曲线，不是这样扭曲的。
看似巨大的车身很容易给人一种新CR-V体积增大的错觉，但从尺寸表来看，新CR-V的长度比老款短了2.5厘米，高度只高出5毫米。如果不拿卷尺，就注意不到区别，大致可以忽略。
看似巨大的车身很容易给人一种新CR-V体积增大的错觉，但从尺寸表来看，新CR-V的长度比老款短了2.5厘米，高度只高出5毫米。如果不拿卷尺，就注意不到区别，大致可以忽略。
内饰设计和新款思域一样，采用了本田最新的设计手法。全新CR-V的内饰更加注重层次感，中控台内的哑光饰条将配置区域和变速箱分割开来。与旧设计相比，新CR-V的内饰更具现代感。
内饰设计和新款思域一样，采用了本田最新的设计手法。全新CR-V的内饰更加注重层次感，中控台内的哑光饰条将配置区域和变速箱分割开来。与旧设计相比，新CR-V的内饰更具现代感。
★动力充足，油耗低。
★动力充足，油耗低。
新款CR-V配备了2.0L和2.4L发动机。和老款一样，依然是采用老技术的2.0和2.4L直列四缸发动机。不过经过重新训练，发动机型号也发生了变化。2.0L车型发动机型号由R20A1改为R20A7，最大功率由110kW提升至114kW。2.4L车型发动机型号由K24Z1改为K24Z8，最大功率由125kW提升至140kW。
但是，变速箱仍然使用旧的5速自动变速箱。在众多竞争对手已经全面启用6速自动变速箱的情况下，新CR-V的保守性多少有些令人遗憾。
但是，变速箱仍然使用旧的5速自动变速箱。在众多竞争对手已经全面启用6速自动变速箱的情况下，新CR-V的保守性多少有些令人遗憾。
为了更好的提升燃油经济性，新一代CR-V搭载了ECON节油模式，启动后会提前控制节气门和换挡，提升燃油经济性。通过ECON智能绿色节能辅助系统，大大提高了环保性能。2.0L两驱车型和2.4L四驱车型的综合油耗分别为每百公里8.0L和9.0L。
为了更好的提升燃油经济性，新一代CR-V搭载了ECON节油模式，启动后会提前控制节气门和换挡，提升燃油经济性。通过ECON智能绿色节能辅助系统，大大提高了环保性能。2.0L两驱车型和2.4L四驱车型的综合油耗分别为每百公里8.0L和9.0L。
车型总结:外观不做评论。从其他方面来看，新CR-V依然可以算是性价比的高端选择。高保有量、高品牌知名度、低油耗、良好的售后服务，都奠定了相当稳定可靠的保值基础。CR-V对于想换车的朋友来说更靠谱。
车型总结:外观不做评论。从其他方面来看，新CR-V依然可以算是性价比的高端选择。高保有量、高品牌知名度、低油耗、良好的售后服务，都奠定了相当稳定可靠的保值基础。CR-V对于想换车的朋友来说更靠谱。
本田CR-Vcrv. 如何熄火停车
发现身边的朋友，熄火停车 操作各不相同求大神们 赐教一二发现身边的朋友，熄火停车 操作各不相同求大神们 赐教一二 斜坡的正确操作方式：进入停车位置后，右脚踩刹车，挂N档后左脚踩脚刹，松开右脚刹车，让车自然滑动一下然后依靠脚刹把车锁住，最后再挂P档停车。平地、尤其是车位后面有防撞杆的停车方式：进入停车位置后，右脚踩刹车，挂N档，松开右脚刹车，让车自然滑动一下把防撞杆的阻力卸掉，最后再挂P档停车，脚刹随你踩不踩，踩一下更保险些。 踩刹车、挂P档、熄火。 刹车，挂入N挡，然后松开刹车，让车辆找到合适的位置，踩脚刹，P挡!你那样容易别着劲，比如你停到一块石头上面，脚刹一直会用力在石头上，时间长了对弹簧不好! 问题是你这方法有时候我放开右脚刹车，档位P，车子还是会前后动一下，斜坡位 我的是2.4两驱豪华，具体操作是1、右脚踩刹车停车；2、右脚刹车踩着不动，然后左脚深踩一下脚刹松开；3、右脚刹车踩着不动，D档挂P档；4、右脚刹车踩着不动，按一下红色启动键；5、车辆熄火下车、关门、走人。在做任务，希望楼主采纳，多谢! 关于自动档如何正常熄火、起步如下自动档的车驾驶比较方便，但还是要遵守一些程序的。自动档汽车的启动顺序：1、档位要放在P或者N位置（如果在其它位置，自动档车不能点火启动）；2、钥匙先拨到ON位置，大约停留10秒钟左右（电路自检过程，看仪表盘上各个指示灯是否正常显示）；3、自检正常，即可以点火启动；4、待转速下降到1000以下可以怠速行驶，等水温上升就可以正常行驶了。5、车辆起步时，应先踩住脚刹，然后拨动档位到D位置，再慢慢松开脚刹及手刹。停车熄火步骤：1、车辆停稳后，将档位放到P或N位置，即可熄火。2、如果是在坡道停车，则需要先将档位放到N位置，然后是熄火，拉手刹，松脚刹，再将档位放到P位置（这么做是为了防止档位自锁，切记!）不清楚的可以看说明书，按说明书的方法做，不要盲目听别人的“高招” 下面是驾驶自动挡型车辆的常见错误，希望大家尽量避免。长时间停车，仍挂D挡在堵车或者红绿灯时，车主都耐悄喜欢只踩下制动踏板，换挡杆却保持在D挡不换挡。若时间很短，这样做是可以的。若停车时间长最好换入N挡(空挡)，并拉紧驻车制动。因为换挡杆在D挡时，自动变速器汽车一般有微弱的前移，若长时间踩住制动踏板，等于强行制止这种前移，使得变速器油温升高，油液容易变质，尤其在空调系统工作时，发动机怠速较高的情况下更为逗拍不利。行驶过程中千万不可推入P挡在车辆行驶过程中千万不可推入P挡，除非你不想要车了。需要改变行驶方向时，一定要等车辆停稳后再做切换挡位。车辆没停稳不要挂P挡停车后，必须熄火挂入P挡才能抽出钥匙。很多人习惯停下来直接推到P挡再熄火，拉手刹。细心的人会发现这样操作，熄火后一般车辆因路面不平会前后小小挪动一下，而这时P挡变速箱有个锁止机构是和变速齿轮咬住的，这时的挪动会对变速齿轮造成一点冲击。正确的做法应该是：车进入停车位置后，踩住刹车将排挡杆拉到N挡，拉起手刹，松开脚刹然后熄火，最后再将排挡杆推入P挡，特别是在坡道停车。有可能下次再启动车山亩羡时，花很大力气才能切出P挡。N挡滑行行驶中切不可挂入N挡滑行，因为自动变速箱内需要润滑，当行驶中把挡位放在N上面时油泵是无法正常地供油进行润滑的，会使变速箱内部件温度升高，造成彻底损坏。因为此时变速器输出轴转速很高，而发动机怠速运转，变速器油泵供油不足，润滑状况恶化，而且对变速器内部的多片离合器来说，虽然动力已经切断，但其被动片在车轮带动下高速运转，容易引起共振和打滑现象，产生不良后果。另外高速空挡滑行也是非常危险的，而且并不省油。低速时滑至停止可以提前挂入N挡，倒没有什么影响。在P或N以外挡位起动发动机有些驾驶员在P挡或N挡以外挡位起动发动机，虽然发动机不能运转(因为连锁机构保护，只能在P和N挡才能起动)，但有可能烧坏变速器的空挡起动开关。因为自动变速器上装有空挡启动开关，使得变速器只能在P或N挡才能起动发动机，避免在其他挡位误起动时使汽车立刻起步往前窜。因此，起动发动机前一定要确认换挡杆是否在P或N挡。推车起动发动机汽车因蓄电池缺电不能起动，而采用人推或其他车辆拖动的方法起动是非常错误的。因为，采用上述方法是不能把动力传递到发动机上，反而会损坏三元催化转换器。 刹车停稳～脚刹～P档～熄火! @2019
本田CR-V平地驻车不要踩手刹？
你好，请问： 我的Crv2.4已经用了2年多了，但一直对当初买车时的销售员说：“平地驻车一般不要踩手刹，会让什么液压有损害”的说法 有疑问 但我一直有疑问？ 请问我应该怎么做？你好，请问： 我的Crv2.4已经用了2年多了，但一直对当初买车时的销售员说：“平地驻车一般不要踩手刹，会让什么液压有损害”的说法 有疑问 但我一直有疑问？ 请问我应该怎么做？ 为什么叫驻车制动呢？如果非要坡路才可以用，就会取名叫坡路停车制动了，与其说你的销售是专家还不如说他是故意表现对用户的关心来拉拢人心以促成他自己的销售，如果是像山区的用户，整条街都有坡的话就不要购买他们品牌的车了吗？这些汽车设计时就会考虑的问题，他带腊首如果那么懂就去设计了，还在那里做销售干嘛？ 车友你好!停车拉手刹（踩刹车）是基本常识。1，结束停车时，自动档车必须熄火挂入P档才能抽出钥匙。2，很多人习惯停下来直接推到P档再熄火，拉手刹。（踩脚刹）心细的人会发现，熄火后一般车辆因路面不平会前后小小挪动一下，而这时P档变速箱有个咬合装置是和变速齿轮咬住的，这时的挪动会对变速齿轮造成一点冲击。3，正蠢数确的做法应该是：车进入停车位置后，踩住刹车将排挡杆拉到N档，拉起手刹，松开脚刹然后熄火，最后再将排挡杆推入P档。这也是属于对变速箱的一种保护。4，再说明一点，P挡的变速箱内有齿轮咬合，它不仅用于停车，而且会帮助车辆制动，在停驶车辆后一定要将档位推到P档，特别在有局旦坡度的地方停车更要如此。祝用车愉快，有时间常交流用车知识。 无论平地还是有坡度，停车必须拉手刹 @2019
本田CRV自动驻车功能键怎么用，CRV自动驻车正确使用方法
自动泊车是我们车的自动刹车功能，是车身稳定控制系统(ESP)的功能延伸。利用EPS中的刹车功能和传感器的计算，可以达到驾驶者不用长时间踩刹车的效果。可以自动代替驾驶员的手哗者刹，对于拥堵路段，尤其是上坡非常好。自乱纤薯动驻车开关按钮位于手刹旁边。详见下图。
①:驻车档
②:倒档
③ N:空档
④:前进档
⑤电子手刹
⑥自动停车
⑦一键启动
⑧自动启动、停止和关闭。
⑨经济模式
自动泊车系统不会自动开启，因此您需要手动按下启动按钮。例如，当我们遇到红灯或走走停停时，我们可以通过按下汽车上的自动停车按钮来打开自动停车系统。这时候驾驶员可以松开自己的手，系统会自动帮我们制动车辆，不用拉手刹，不用踩刹车踏板。如果离开时想踩油门，自动驻车会自动解除。当然，如果想关闭竖埋自动泊车功能，再按一次自动泊车按钮就可以了。
本田CRV 驻车制动系统故障
1.驻车制动器失效。出现这种情况的原因是制动间隙过大，摩擦片与制动鼓的接触面积过小，摩擦片与制动鼓有油污，或摩擦片严重磨损变形，铆钉外露，摩擦片烧蚀。这时就要及时检查更换制动鼓等部件。
2.驻车制动杆有故障；使用驻车制动时，反复拉动和释放驻车制动杆，无法固定在制动位置；应该更换刹车杆。
3.异响:如果我们在行驶中听到刹车的异响，停车检查固定螺丝是否松动，操作杆是否弯曲，刹车销轴是否磨损严重；修理和更换制动器。
@2019
思域自动挡停车正确步骤是什么？
思域慎拆自动挡停车正确步骤是：踩住刹车，挂空挡，松一下刹车再踩住，拉手刹，再挂入P挡，熄火。这样做保护齿轮。在国内上市的本田思域与东风本田现有车型本田CR-V出自同一生产平台，旅镇两款车使用的是同一种底盘，这就在技术上为本田思域国产提供了前提条件。经40载的岁月历练，在8代演绎中不断进化，如今的第九代CIVIC（思域），凝聚诸多领先时代的先进科拆孝粗技，呈现极具未来感和科技感的魅力之作。
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