本田cbf150怎么样
我的CBF买了一个星期，骑了500公里。也就是说，第一次磨合结束了。我来说说我的感受。首先我还是想说这款车，整体来说比我骑了3个月卖的天剑越野版要好。有几个原因。1.一是天剑发动机长时间运转后，声音变得太强。稀疏的这只鹰似乎从此没有了这样的现象。三个月前买的天剑，已经5000多公里了。2.本田Hawk的乘坐舒适性应该更好。震动小得惊人——我绝对没有夸大其词。3.高速转弯时离心力没有雅马哈强。无偏差现象。我的天剑越野版有偏差现象。朋友说是我的越野轮胎。但我觉得是汽车的重力设计。4.霍克过沙市路时，重力非常集中。这种优势天剑也是无法比拟的。你可以找两辆车来比较这些路。然而，霍克仍然有许多缺点。最大的缺点就是照明的供电设计，很压抑。油门一丢，路马上就看不见了。这是一个急需改进的问题。毕竟这是一辆民用车。6.霍克的油漆水做工不是很好。比起天剑，会逊色很多。我见过en的做工，更是上乘。但是我受不了发动机的震动。7.然而，与他的动机相比，这些小缺点我还是喜欢他的动态表现。因为还在磨合，所以没试过高速。不过我可以肯定的告诉你，速度提升肯定会超过我的天剑越野版。综上所述，我认为Hawk还是一款比较理想的车。然而，仍有很大的改进空间。希望霍克的朋友来交流。还有一点，不要相信说明书上标明的油耗。是假的。我测得更糟。下一罐油出来后和大家沟通。你可以去第三页的顶部，帮我看看我的团队朋友上传的图片。9月10日今天我的车可以稍微拉一下高速公路。我的经验是，爬一百码很容易，应该很容易。感觉还是很顺滑相对集中的重心发动机也没有那种杂乱的声音。听起来像是一种强大的感觉。油门没打完，但还是有差距。今天是9月13日。我的鹰没事。但是现在有一个小问题。不知道是不是问题。前刹车吱吱作响。我去找卖家，他说很正常。想问问有Hawk的朋友，你的车有没有这个问题。他们还是说不是本田。医学博士，我不相信。我认为摩擦是正常的，但是我不能理解这种吱吱声。希望骑手们能交流思想。今天和队友去了成都。这辆车已经以每小时75到80公里的恒定速度行驶了100多公里。回到家，声音还是很好听的。我感觉很好。现在我的车1000公里。我今天回家时换了油。说实话。这种被替换的油和新的一样好。太透明了但也有一个小小的遗憾。油箱被我的护膝划伤了，只能用贴花盖住。Hawk里的朋友以后要小心这个问题。这说明新车的油漆工作不是特别好。本田cbr1000rr怎样保养
这是一辆2008年全新的本田CBR1000RR，外观颇具争议。需要在欧美预定的红色版本CBR1000RR有178马力，比同兄弟本田雅阁的2.4马力还要大。2008年的新款CBR1000 RR从技术、减重和动力输出提升入手。与2007年款完全不同，一体式整流罩设计减少了老款车型的强烈线条，有效降低了风阻。光学结构设计，2个灯泡照明4 空个房间。动力来自直四发动机，排量999c.c，压缩比12.3:1；78马力；以下数据来自英国TWO MAGAZINE特约车手测试数据:0-400米加速9.9秒；400米时，尾部速度为236公里/小时；最高时速299公里(电子限速，可解码)目前是日本四大车厂同级别车中最快的芯片防盗钥匙。中空铝合金双翼车架车架更轻更刚性。配合43毫米HMAS倒套前叉减震系统、UnitPro-Link多连杆尾部减震系统、HESD电子防甩头，操作变得灵敏安全。为了与车身更集中的重心相协调，排气管改为居中右出。设计很巧妙，排气管从前面看不到。这一改进，加上座椅的前移和下降以及手柄的升降和推动，使得新款CBR1000RR的重心更加集中，进入弯道时让车辆感受到人车合一的精髓。制动部分由前径向四活塞卡钳、320毫米通风盘和后220毫米单活塞卡钳通风盘共同防护。小灯、转向灯、后视镜合二为一，降低风阻，提高高速稳定性。2008 CBR 1000RR的核心理念是追求人车合一的最高境界。老板，很贵的。{这款车在日本的价格是139万-146万日元(不同版本不同颜色价格不同)，折合人民币9.2万-9.6万，是世界上最便宜的地方。估计对华出口不加关税要13-14万，关税肯定超过20万，比2.0国产雅阁轿车还贵。}可以买四轮的！！新大洲本田战神150性能
新大洲本田战神是本田CBF150发动机技术，国内150排量的顶级车型。
这款车动力上搭配的是本田手中一款比较经典的CBF涡燃发动机，性能表现较稳定，并且这款车的震动以及排气声浪较小，噪音上要比同行车要小一些。这款车的0-100km加速时间在16秒猛者。
车辆的搭配上，这款车的仪表是采用比较经典的机械指针与数字负显屏幕组合，功能上都是基本配置，清晰度较高，但要注意得是这款车没有搭配熄火开关。
扩展资料：
新大洲本田战神150大灯方面采用的也是比较常规的卤素光源，亮度表现较好。如果要摩旅的话，日常枝薯薯维修比较方便，成本表现也是比较低。不过这款车没有搭配USB充电接口，需要后期加装。
另外配置得这款发动机的最大功率（kw/rpm）8.9/7500，最大扭矩（N·m/rpm）12.52/5000，调校也是偏向于日常使用，基于这款车稳定的发动机，面对长途摩旅也是没有问题。
在车辆搭配方面，这款车虽然只有一个12升左右的油箱，但是油耗方面比较显得比较经济，只有2.2升左右。综合计算的话，续航可以达到500km，在长途旅行中不用担心燃油是否足够的问题。
新大洲本田cbf150s和豪爵eh150哪个好
不宜比较。
1、CBF150死是一款多用途兼具实用又不失时尚和运动的新车型，达到国四排放标准，既有大气时尚和运动的整悉巧滑车外观，又兼具实宽租用和装载能力。
2、eh150质量很好，动力更强油耗更低。搭载了一款149cc单缸风睁腊冷发动机，最大功率8.3kW。
新大洲本田cbf150有什么缺点
钥匙不给力，容易坏。不要和很多钥匙扣到一起。严重度★。
烤漆硬度差，容易划伤。不要用水枪洗车，只用软布擦拭。严重度★★。
后轮胎略细，易侧滑。公路骑行，沙拍森土地免。换100-90-80轮胎可缓解严重度★★。
后挡袭返亩泥板下世碧面覆盖不足，泥水易甩到减震器上。加小挡板。严重度★。
4档5档间易脱档。（目前没有，因为我在挂档时总是要感觉到一个小小的“吧嗒”声）
本田战彪150怎么样值得买吗
好，值得买。
本田战彪150摩托车的质量还是很好的。 这款车整体表现比较中规中矩，突出亮点主要有动力强，油耗低，噪音小作为这一级别的车辆具备以上级的亮点足以满足平时的代步需求。
低油耗，强动力，低噪音的技术优势主要来自于这款车搭载的本田cbf涡燃发基橡动机。码锋洞这款发动机实际排迟枯量149ml，最大功率8.0KW，最大扭距12..03N.m。这款发动机也是新大洲 战 系列摩托车的主要动力源，发动机的整体性能相当稳定
新大洲本田150怎么样?
您好，新大洲本田150是一款性能卓越的摩托车，它采用了最新的技术，拥有更强大的动力和更好的操控性能。它采用了全新的发动机，拥有150cc的排量，最大功率可达14.5马力，最大扭矩可达14.2牛·米，能够提供亏扒樱更强销丛劲的动力，让您在驾驶中此清更加轻松愉快。此外，它还配备了双环氧烷发动机，更加环保，更加耐用，能够提供更好的燃油经济性。它还配备了一系列的安全配置，如ABS刹车系统、双模式ABS刹车系统、可调节前叉、可调节后悬挂等，让您在驾驶中更加安全可靠。总之，新大洲本田150是一款性能卓越的摩托车，它拥有强大的动力，更好的操控性能，更环保的发动机，以及安全可靠的配置，让您在驾驶中更加轻松愉快。
新大洲本田cbf150s和cbf150r该怎么选择？相差一千多块？
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新大洲本毕亏散田CBF150R和CBF150S都是比较实用的两款摩托车,但它们的车型定位还是有所不同,CBF150S是一款实用型的低端车型,而CBF150R有那么一点高端范儿，所以它们的关系就好比是建设雅马哈的天剑150Z和飞致150。
这两款车型虽然说都是电喷车型,但CBF150R依然是国三车型,而CBF150S则符合国四排放标准,所以从这一点上来说CBF150S还是有一定的优势。
其次，这两款车型车从实用性的角度来说CBF150S也会更有优势,这种优势主要体现在性价比和动力表现上，虽然这两款发动机属于同款，但明显CBF150S动力参数会更诱人一些,这样在实际的使用中它的动力表现就会略好一点。
而两款车型虽然说有1000多块钱的差价，但事实上这两款车型的基础配置并没有多大的差异，同样的减震规格，同样的空烂全车灯源，所以CBF150S更具性价比。
并且因为车型结构的原因CBF150S更适合平时带人载物,而CBF150R则在这方面要逊色一些,所以综合考虑的话以实用性为主这两款车型中CBF150S会更值得选择，而如果比较注重细节的处理CBF150R会更适合,因为这款车多出来的1000块,主要就用在了细节处理上。
新大洲本田cbf150r这款车性能如何和飞致150比起来哪个配置高？
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这两款车型都可以算得上是定位比较高的跨骑摩托车，但它们在同类车型中都算不上配置比较丰富，不过这两款车型的性能会有比较大的差异，所以选择这两款车型时，更多还要发掘它们的性能优势和车型亮点。
新大洲本田CBF150R 平均售价10448
建设雅马哈飞致150 平均售价11800
首先这两款车型之间的外观会比较新颖，明显的都会比常规的跨骑车好看很多，并且也有一些相似之处，比如车辆整体的外形和一体式大灯，再比如凸起的油箱和后尾的设计，也会有几份相同。
但这两款车型最大的不同，其实还在绝州它们的发动机性能表现，飞致150因为搭载了雅马哈的创核 科技 动力总成，所以实际的性能明显会好于CBF150R，尤其是在油耗上的表现两款车型根本就不是一个段位的选手，飞致150百公里综合油耗可以低至1.9L，而CBF150R会在2.2升左右徘徊。
至于题主比较关心的配置并巧蔽，其实两款车型之间最大的差异就是刹车规格，飞致150采用了前后宽备碟刹的设计，而CBF150R依然是比较常规的前碟后鼓，这样的差异对于这个级别的车型来说，还是比较明显的，因为这类车型你指望它装配高大上的电装或者辅助配置，基本上是不可能的而偏实用的液晶仪表，LED灯光，真空胎，双碟刹等等，就会很容易突显出车型的优势。
虽然CBF150R前几项都有装备，但在刹车规格上显然还是差了点意思，所以就配置表现而言，看清主次以后，骑士分享认为飞致150会有一定的小优势。不过这里CBF150R细节处理会略微的好一点，这也是它作为本田合作伙伴的一个小亮点。
通过以上的介绍，这两款车型之间的选择已经非常简单明了，飞致150虽然它的基础配置也算不上很丰富，但还算比较实用，再加之这款车不错的性能表现，那么不在意价格上的差异，显然选择飞致150会更适合。
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