不可以采取这种方式清除积碳，应该在行驶时拉高转速清除积碳，空挡原地轰油门对发动机是有害处的。
积碳对于发动机的危害是很大的，积碳是由于汽油不完全燃烧生成的，有些烧机油比较严重的发动机内部也是有很多积碳的。
积碳经常在进气道，气门，节气门，燃烧室这几个部位。
如果积碳在活塞顶上，那会导致发动机燃烧室的压缩比变大，这样就会导致发动机出现爆震现象，还会导致发动机油耗增加动力下降。
爆震是发动机内一种不正常的燃烧现象，当活塞向上运行时，活塞会压缩可燃混合气，此时可燃混合气的温度和压力会升高。如果可燃混合气还没有等到火花塞点火就燃烧了，这就是爆震。
燃烧的混合气会向下推动活塞，此时活塞正在向上运行，这样就会导致发动机动力下降，还会导致发动机油耗升高。
如果要清除积碳，可以使用核桃砂清除法，这种方法是比较有效的。有些修理厂会采用打吊瓶的方式来清除积碳，其实这种方法效果是不好的。
在高速行驶时，拉高转速是可以清除一点积碳的，但是原地空挡轰油门并不会清除积碳，还会损伤发动机。
空挡如何轰油门清除积碳
空挡轰油门清除积碳的正确方法是：启动车辆档位挂在空挡，油门轰到底，让转速保持在4000转，时间保持到3到5秒钟，就按这种方法轰三次油门就可以了。
很多朋友担心空挡红油门会对车造成影响，其实短时间空挡踩油门,、偶尔发生的一次，即使发动机转速瞬间达到4000、5000转，对车的影响也可以小到忽略不计。但是长时间空挡踩油门，就会造成严重的燃烧不充分，燃烧不充分会更容易产生积碳，并堵塞三元催化器，进而造成三 元 催化器异常高温，高温可能导致线路自燃，后果比较严重。
为避免积碳的产生，平时可以注意以下几点：
1.不要长时间怠速行驶
怠速时间长，发动机达到正常温度的时间也就变长，汽油被喷到气门背面后蒸发的速度就慢，积碳也由此而生。同时经常怠速行乱猛驶，进入发动机的空气流量也就小，这样对积碳的冲刷作用变得也很弱，会促进积碳的沉积。
2.加注高质量的汽油
汽油中的蜡和胶质等不纯物是形成积碳的主要成分，所以清洁度高的汽油形成积坦陪樱碳的趋势就弱一些让丛。一些车主为了保证汽油的清洁度，会采用在汽油里添加汽油清洁剂的做法。这样可有效地防止在金属表面形成积碳结层，并能逐渐活化原有的积碳颗粒慢慢去除，从而保护发动机免受伤害。不过汽油清洁剂的添加一定要慎重，如果加入了伪劣的产品会得到相反的效果。
（图/文/摄： 李艳1） @2019
空挡踩油门有利于清积碳吗
首先，去除沉积碳是一个比较长的过程。发动机在中高转速下运转，这100点发动机吸气量大，吸气顺畅，有清洁度积碳的效果。但是中磨，积碳太严重的话，还是不能清除。不过，适合平时驾驶并经常使用，可以避免发动机中堆积大量的碳。所以，汽车并不总是低速驾驶。空档踩油门可以清洁积碳的东西。为了避免碳的产生，请注意以下几点。首先，不要长时间怠速。怠速时间越长，发动机达到正常温度的时间也越长，汽油喷射到阀门背面后蒸发的速度越慢，从而会导致积碳。其次，同时经常怠速行驶，会导致进入发动机的空气流量减少，对积碳的冲刷作用老培橡也减弱，促进积碳。第三，补加优质汽油，汽油中的蜡、胶体等杂质是形成积碳的主要成分。一些业主为了保证汽油的清洁度，采用向汽油中添加汽油清洗剂的做法。最后，添加汽油清洁剂必须慎重。加入劣质产品会产生相反的效果。从而有效防止金属表面形成积碳层，逐侍旁渐活化逐渐去除原积碳颗粒，保护发动机免受损伤。
空挡轰油门真的能清理积碳吗？效果如何？
空挡轰油门真的可以清理积碳吗？效果如何？
汽车的积碳，很多人都认为是一件比较严重的事情，因为积碳一旦过多，会引起车子起步乏力、运行艰辛、工业废气超标等一系列问题，比较容易对发动机造成影响伤害，从而减少车辆使用的使用期。因而很多用户越来越关注车辆积碳难题，牵挂着怎么才能减少或者清除积碳。这种观念都是好的，仅有先把握积碳的本质才能对症下药不盲从做无用功。
讲下积碳是什么。任何情况下，车里成品油也不能完全燃烧殆尽，总会有残留，残留的多，时间一长，就容易出现粘物化合物，粘附在发动机内部以及进风口、排气系统的各个地方。拉高速运转空挡轰油门，对于清除积碳同为不容易有什么功效的。并且，空挡轰油门车辆并没驾驶，并没有导致实际功率，进含氧量也不会提高，不仅不能降低积碳，还会继续增加积碳的建设，因而这个办法并坚决杜绝。因为积碳一旦形成，是最牢固的，粘附性也是十分强，一般干预方法就是根本没办法清除积碳的，对已所形成的积碳，唯一的办法就是去4S店或是修理部去彻底清除。
积碳形成的原因是成品油还没有完全点燃，进而影响成品油引燃充裕度影响因素，圆芹包括成品油批发本身质量与空气流量尺寸。因而，倘若我们平时若想车辆减少积碳，那就需要塑造一些比较比较好的交通出行下意识。最开始毫无疑问汪册必须去可靠加油站加油，无须贪小便宜去加不清楚困腔宏来源的本人成品油批发，汽油沉渣成份越多，引燃也就越不完善，越容易产生积碳。另外就是可以准时运用一下汽油添加剂，汽油添加剂虽不能清除积碳，但可以帮助汽油燃烧更充分，减少积碳的建设。
一个过程应该始终坚持应用6瓶才可以有效。此外就是减少车辆怠速，以前车辆聊车热需要一段时间长一点，建议启动时传动比一减少就以慢档匀速行驶来完成车热，不要等待时间太长了。一切想通过有效方法就能清除积碳这样的说法都是没有意义的，因为积碳自身十分牢固，不会因为多轰两脚油门或是加油时加一点什么添加剂就能解决的，一定是要运用专业除去剂进行彻底清洁，这一点驾驶员一定要明白。并且，所有车辆都是有积碳，你也不是难以避免的，大伙儿不用听到积碳就焦虑情绪，平时使用时多加注意，不要让积碳造成过多就可以了。
空挡猛踩油门能清除积碳吗？
首先清除猜逗谈积碳是要一个比较久的过程。发动机保持中高转速运行，这时候发动机进气量比较大，进气流畅，可以有清除积碳的效果，但是积碳比较严重的话，还穗碰是清除不了的，只是适合平时开车经常使用可以避免发动机严重积碳，所以说汽车不能老是低速运行。
1，空挡，指机动车变速杆不放入任何前进或后退挡位，变速箱与发动机完全分离的状态。手动挡的空挡在中间的位置，而自动挡的空挡则为"N"标识处。
2，空挡滑行一直以来是大家普遍认为比较省油的操作，尤其是绝大多数货车驾驶员，往往利用熄火并空挡滑行来节省燃油。但对于现在的电喷发动机轿车来说，指清空挡滑行操作一定要慎重使用，而熄火并空挡滑行更是不能采用。
4S店清洗积碳或汽车年检时，为什么要空挡轰油门？
这种情况，碰粗最大的伤害，就是发动机没有得到充分润滑的情况下去工作，会加大部件的磨损。尤其是车停了一晚上，早晨刚打火，怠速还没有回落到正常转速，这种是冷车状态，机油还在油底壳，还需要那么几分钟才能把机油带上去，发动机才能更好的得到机油的润滑。
想想发动机在还没得到机油充分润滑的情况下，一下子把发动机踩到4000转以上，发动机各个部件在没有达到最好的工况，就好像人还没有做热身运动就直接干一个100米冲刺，容易受伤一样的道理。
冬天天气冷，就更需要给发动机那么几十秒的时间，让机油循环起来，其实就是我们说的热车。很多朋友年年到了冬天都要问，现在的车还要不要热车？肯定是要热的呀，但是热车这个概念不是咱们很早的认为的那种，打火后，下车抽根烟，大概5分钟，烟也抽没了，车也热好了，完全不是这种概念。
现在的热车，指的就是打火后怠速30秒左右就可斗毁以了，转速也回落到正常的空吵备800、900转左右了，就算热好车了，也就可以直接开走了。因为怠速正常后，机油循环到了发动机中，油温上来了，机油性能更好，活塞和活塞壁的热胀冷缩，工作状态也更正常。
但热车完毕后，也是不能暴力驾驶的，就是说不能猛踩油门，因为水温还没上来，发动机的正常工作温度大概是80~90摄氏度，这时水温也就正常了，咱们汽油的燃烧效率会正常。
虽然，咱们经过几十秒的热车，但水温是没有正常，如果猛踩油门，汽油很容易燃烧不完全，积碳就更容易产生，所以，刚启动汽车，也是尽量不是要暴力驾驶。
暴力驾驶一般是说发动机转速超过了6000转，3000~6000我们叫激烈驾驶，而3000转以下，都属于正常驾驶，大多数咱们家用车可以这样来界定。
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