宝马5系前悬挂异响什么原因
这是因为盘式制动器的闸瓦支撑板、阻尼弹簧板或导向板损坏、变形、脱落，使闸瓦与卡钳支撑架之间的间隙上下、左右增大，相互碰撞发出声音。
国产5系是目前国内生产的最先进的豪华车。现金5系列诞生于2004年。宝马5系无疑是汽车史上最好的系列之一。它的巅峰时代应该是从第三代E34(1988-1996)开始的，现在的5系是E34的第三代产品。2017年4月，新一代宝马5系长轴版全球首发。
BMW5系列的外观长宽高分别为5047*1860*1491 (mm)，轴距为2888 mm，新款5系比之前的车型长了66 mm。BMW5系列动力系统进一步加强。顶配版545i搭载7系的V8发动机，最大功率245 kW /333 HP (6100 rpm)，最大扭矩450牛顿米(3600 rpm)，最高时速250 km/h，0-100 km加速仅需5.9秒。宝马5系的风格定位在动感时尚的3系和优雅的7系之间。它将动感与优雅与高级商务车的功能性完美融合，统一了宝马伟大的传统、指引未来的进取精神和经得起岁月考验的审美标准。华晨宝马5系是其系列下的最新车系。
宝马5系燃油滤清器多久换一次
宝马5系燃油滤清器每4万公里更换一次，宝马5系汽油滤芯每1万公里更换一次。燃油滤清器有三种类型:柴油滤清器、汽油滤清器和气体滤清器。燃油滤清器的作用是防止燃油中的颗粒、水和杂质，并确保燃油系统的精密零件没有磨损和其他损坏。
燃油滤清器与燃油泵和节气门体入口之间的管路串联。燃油滤清器的作用是清除燃油中含有的氧化铁、灰尘等固体杂质，防止燃油系统(尤其是喷油器)堵塞。减少机械磨损，保证发动机稳定运行，提高可靠性。
燃料燃烧器的结构由铝壳和内部为不锈钢的支架组成。支架上装有高效滤纸，呈菊花状增加流通面积。电动射流过滤器不能与化学油过滤器共同使用。由于电喷滤清器经常承受200-300 kPa的燃油压力，一般要求滤清器的压力强度在500KPA以上，但机油滤清器没有必要达到这么高的压力。
宝马5系悬挂咯噔异响是怎么回事
【太平洋汽车网】减震器平面轴损坏或前轮减震器的缓冲橡胶老化，是前轮颠簸时咯噔咯噔响较为常见的原因。减震器与车身连接的地方都有缓冲的橡胶，橡胶制品长时间使用后都会出现老化变硬的现象；橡胶变硬受到挤压就会发出咯噔咯噔的声响。发生这样的情况，只要把减震器上老化的橡胶更换掉，就可以解决问题了。
减震器平面轴损坏或前轮减震器的缓冲橡胶老化，是前轮颠簸时咯噔咯噔响较为常见的原因。
减震器与车身连接的地方都有缓冲的橡胶，橡胶制品长时间使用后都会出现老化变硬的现象；橡胶变硬受到挤压就会发出咯噔咯噔的声响。发生这样的情况，只要把减震器上老化的橡胶更换掉，就可以解决了问题了。
除此之外，还有以下两种可能：
1、摆臂球头：下摆臂球头松旷，间隙过大，汽车颠簸的时候就会出现异响；
2、塑料部件老化：平衡杆胶套松旷，间隙过大。
汽车过不平的路面咯噔响什么原因？
排除上述的缓冲橡胶老化以外，减震器损坏也会使汽车路过不平的路面时出现异响。减震器的使用寿命虽然比较长，但也算得上是汽车上的一个易损件；如果用车环境差，或经常暴力驾驶，难免会出现损坏或者是漏油的现象。
减震器损坏怎么办？
如果是缓冲橡胶出现老化，更换橡胶即可；如果减震器损坏或漏油，则需要更换减震器；更换减震器最好选择原厂配件，原厂的配件质量更加可靠。
如何减轻减震器的受损程度
1、避免暴力驾驶：暴力驾驶不仅会缩短减震器的寿命，对汽车其他的零件也会产生较大的影响；
2、颠簸路减速慢行：行驶在颠簸路段或减速带的时候，尽量减速慢行，最好两个轮子同时经过减速带，这样能较好地保护车子。
宝马5系前轮异响，请有经验的老师指导，谢谢！
车辆前轮发出异响要知道造成异响的原因可能有哪些，并对车辆做相应的检查和维修。异响的可能原因1.前减震器故障 2.前轮驱动半轴松动 3.底盘螺丝和橡胶组件松动，各球头及轴承松旷检查步骤：用升降器把车辆升起。检查底盘前端螺丝和橡胶组件是否松动。宝马5系行走路况较差路段时左前轮异响
急促的咯噔噔异响伴随方向盘震动 那感觉类似于ABS工作一样 4S店检测不出问题 有哪位遇到这样的问题么？急促的咯噔噔异响伴随方向盘震动 那感觉类似于ABS工作一样 4S店检测不出问题 有哪位遇到这样的问题么？ 如果左前轮出现了异响，可能是由于左前轮的悬架旷量变大导致的，也有可能是左前轮的减震器出现了故障导致的。汽车的悬架上都是有一些橡胶衬套的，这些橡胶部件长时间使用会出现老化现象，如果橡胶衬套老化了，那会导致悬架的旷量变大，这样会导致悬架出现异响。建议车友们在经过一些减速带或颠簸路面时减速慢行，这样可以降 走颠簸路段时不会一定就会异响 不定时的会响几秒钟 去试车时他就不响了也没试出来 @2019宝马5系减震器异响
宝马5系 （ 查成交价 | 车型详解 ）减震器异响？ 汽车网我为您来解答。
宝马5系 颠簸异响的判断方法：
1、发动机异响和后桥异响的分辨
首先将宝马5系在平坦的路面上行驶一定的 里程 ，使后桥的工作温度升至正常，然后当宝马5系行驶发出异响时，记下车速，停车后，置变速器于空挡位置，再缓缓地加速，直至发动机的转速与出现异响时的车速相当时，观察有无异响的发生，可以重复几次，以确定异响是否由于排气或发动机的不正常状况所引起的。
2、轮胎噪声与后桥噪声的分辨
轮胎噪声是随路面而发生变化的，后桥噪声则不然。当宝马5系的速度低于48km/h时，后桥噪声消失，而轮胎噪声则继续存在。宝马5系在行驶和滑行时，轮胎的噪声是相同的，但后桥的噪声却不同。
3、轮毂轴承异响和后桥噪声的分辨
宝马5系在行驶和滑行时，前轮轴承的噪声不变，如保持车速不变而稍施制动，可使轮载轴承减少部分负荷，从而可减弱噪声，即可发现噪声源来自何处。
宝马5系减震异响的原因：
油封垫圈、密封垫圈破裂损坏，贮油缸盖螺母松动。可能是油封、密封垫圈损坏失效，应更换新的密封件。如果仍然不能消除漏油，应拉出减震器，若感到有发卡或轻重不一时，再进一步检查活塞与缸筒间的间隙是否过大，减震器活塞连杆有无弯曲，活塞连杆表面和缸筒是否有划伤或拉痕。
总评：说到国内豪华中大型车市场，宝马5系绝对算是一员猛将，曾经凭借着靓丽的外观以及突出的运动性能，使其成为该级别中的标杆车型，并且多次击败 奥迪A6L 荣登该级别销量排行榜榜首之位。
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