外形上，捷途X90融入了家族式“徽城翘楚”设计语言。大尺寸的六边形中网内部由三根粗壮的横向幅条构成，带来较强的视觉张力。与中网相连接的多边形的LED前大灯组内部光源的设计精细，配合线条凌厉的前包围，整副前脸由此显得紧致、运动、气势十足。
车身侧面，双腰线的设计非常灵动活泼，前、后腰线与车窗下边框均略微向上扬起，营造出向前俯冲的运动姿态，车门下方的折线设计则能够让车门在光线充足时产生出明显的光影效果，视觉层次感由此得到提升，同时也凸显出捷途较强的车辆钣金功底。车身尺寸上，该车的长宽高分别为4840/1925/1745mm，轴距为2850mm。
车尾的线条简洁干练，上部装配有扰流板（小尾翼），配合下方的双边单出排气，很显运动气质。尾灯组的示宽灯点亮时呈现“Ｌ”型，光源细腻，与尾门线条搭配十分协调。整体而言，这款新车的外观设计时尚并带有一定的气场，细节上的处理也做得不错。
内饰方面，新车采用“物语星空”的简约设计理念，以黑色为主色调格，中控台配有内嵌式的12.3英寸液晶显示屏，辅以银色饰条和凸显档次感的亮黑色中控面板装饰，并且运用大面积软触材料。
捷途X90龙晶紫上市，提供5/6/7座布局，配置语音交互+汽车联网
6月16日，捷途X90龙晶紫配色车型正式上市，价格区间为799万元至1409万元。据了解，龙晶紫的颜色将使用高端水性涂料，以水为溶剂，大大降低了有机溶剂的含量。水性涂料具有较好的物理性能，较好的喷涂工艺质量，更明亮，更透明的涂料特性，具有耐磨，耐老化，耐水的特性。
作为奇瑞捷途“旅行+”细分市场的杰作之一，捷途X90与同级别机型相比在尺寸上更具优势。长，宽和高分别为4840、1925和1745毫米，轴距为2850毫米。新增加的龙晶紫颜色具有高贵和豪华的属性，补充了捷途X90的“回城杰出”的设计语言，衬托出大气和豪华气质。
根据官方消息，捷途X90龙晶紫的新配色车型将于6月开始全面供应。新颜色模型的添加进一步丰富了捷途X90汽车系列的选择，并且必将成为该汽车系列的经典车型。更多选择。
该车的内部简洁大气，大面积的皮革，柔软的材料和镀铬装饰，营造出高品质的内部氛围；带有9英寸中央控制屏幕的123英寸LCD仪器满足了消费者的技术审美要求。特别实用的是，该车提供5、6、7的三个座椅布局，可以完全满足不同的需求。在安全性方面，它配备了车道偏离警告，博世第9代车身稳定性控制，用于盲点监控的自动警告功能，智能预警前后的雷达以及全景图像系统。在智能方面，它配备了语音交互，汽车联网和汽车WIFI。
捷途X90将提供5/6/7的三种座椅布局，进一步丰富了消费者对内部空间的需求。在动力方面，它配备了16TGDI和15T发动机，最大功率分别为145kW（197马力）和114kW（156马力）。
结论：我给了捷途X90打88分。尽管我喜欢捷途X90，但我们发现捷途X90更具成本效益。没有人是完美的，当然，汽车不可能是绝对完美的。只能说谁更适合自己。开过它之后，我的感受可以概括为四个词：实用性好！那么，您对捷途X90如何看待？欢迎在下面发表评论？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
新款捷途X90对比捷达VS7，大五座SUV谁是更好的选择？
9月16日，全新一代捷途X90正式上市，新车共计推出6款车型，价格区间为 899-1359万元。
全新一代捷途X90作为奇瑞捷途首款搭载L2级智能驾驶系统的量产车型，其匹配了强大而全面的智能驾驶辅助系统，包含AEB自动紧急刹车制动系统、ACC自适应巡航控制系统、HMA智能远光灯辅助系统、LKA车道保持系统、FCW前方碰撞预警、LDW车道偏离预警以及TJA交通拥堵辅助等系统，可谓是惊喜不断，亮点无限的一款综合车型。
在外观发面，新款捷途X90继承了老款车型的设计理念，虽然整体格局没有太大改变，但是细节方面的处理却是更加年轻和时尚了。上扬线条的灵感来自于徽派建筑中的马头墙、门楼，整体给人的感觉还是非常大气的。
新车在前进气格栅处抛弃了老款车型的银色镀铬饰条，内部也由老款车型的三根横向幅条填充改为了网状填充效果，看上去更加整体和简洁。
此外，新款捷途X90增大了前进气口面积，对前保险杠也进行了重新设计，使得车头更具有年轻韵味，视觉效果还是比较震撼的。16T车型全部标配了LED大灯，这点还是非常符合消费者需求的，也让其增加了不少的卖点。
内饰方面，全新一代捷途X90在科技配置以及选材用料上都下了不少功夫。德赛123英寸双连屏的设计可以说是紧跟时代潮流，也在不同程度上衬托出座舱满满的科技氛围。安道拓人体工程学座椅，会更加紧密贴合人体，从而为驾乘者带来舒适安享的乘坐体验。
新车还匹配了带功放及低音炮的音响系统，在影音娱乐方面有了不小的改进和提升。智能语音互动系统，"智能芯"提供车载场景全闭环的核心技术。在空调区域，新款捷途X90以虚拟触控按钮为主，这也更加增强了车辆的科技感。
为了方便操作，温度和风量还是采用了实体旋钮的设计，但是个人感觉这个设计还是很人性化的，操作起来流畅度也会有所提升。新车的换挡杆区域有所调整，电子手刹、自动驻车按钮面积虽然有所压缩，但是却给右侧腾出了一个储物区域，还是能够接受的。
新款捷途X90提供5座/6座/7座三种座椅布局，第二/三排座椅均可全部放倒，储物空间更加灵活。在空间表现方面，与老款车型并没有什么区别，但是这样的空间已经足够满足日常家用和出游的需求了。
而在动力方面，全新一代捷途X90搭载15T和16T发动机。其中，15T发动机最大功率为115kW（156马力），峰值扭矩达到230N·m，匹配6速手动、6速双离合、8速手自一体变速箱；16T发动机最大功率为145kW（197马力），峰值扭矩达到290N·m，匹配7速双离合变速箱。
新款捷途X90在上市以后，势必会对同级别的SUV市场带来不小的冲击，"影院级"的SUV不仅是科技配置的体现，也是车企对于人文关怀的一种表现。而捷途X90正是抓住了消费者想要的，我们也有理由相信，捷途X90上市以后会给我们带来不一样的用车感受。
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新款捷途X90对比捷达VS7，大五座SUV谁是更好的选择？
我们都知道国内消费者喜欢大空间车型，然而那些打着大七座SUV招牌的车型实际销量并不高。原因就在于实际使用的过程中，七座SUV很少出现满员的情况，并且在打开第三排座椅时，后备箱的空间非常局促。因此大五座SUV车型反而成为最畅销的系列。
车身空间，捷途X90更有优势
捷途品牌的官方宣传语就是“用行动定义旅途”，而捷途X90的定位就是可居家旅行的中型SUV，因此在空间方面算得上是强项。先从该车的车身基础参数来看，捷途X90长宽高分别为4840/1925/1780mm，轴距达到了2850mm。这样尺寸表现，与同级车型相比，具有不小的优势。同时，捷途X90还有六座与七座可供选择，并且第二排和第三排座椅均可全部放倒，实际使用时相当灵活。
捷达VS7同样定位中型SUV，但在车身尺寸上相比捷途X90却要小一圈，其长宽高分别为4624/1841/1644mm，轴距为2730mm，虽然是标准的中型SUV尺寸，但与“越级选手”捷途X90相比，还是有不小的差距。同样的，捷达VS7的后排座椅也支持放倒，但由于车身长、宽、高的限制，捷达VS7并不能像捷途X90一样放置更多的大件物品。
颜值设计，捷达VS7大众风明显，捷途X95更有个性
新款捷途X90的外观设计采用了家族式“徽城翘楚”设计语言，但为了与其它车型区分出来，新车在外观上还单独花了心思。新款捷途X90前脸取消掉了此前的镀铬横梁进气格栅，换装成了镂空熏黑式进气中网，整体运动感更强。而车辆的LED大灯、组合点缀式LED雾灯得以保留，让新车更显年轻时尚。新一代捷途X90尾部线条更为丰富，横置式LED光导组合尾灯向两侧延展，搭配中间凌厉的线条，立体感更强。
内饰上，新款捷途X90同样进行了全新设计。新车采用家族化设计理念，双123英寸一体式连屏科技感十足，整体风格与自家大哥x95很像。同时，新款捷途X90环抱式设计使得整个内饰具备开阔的视野，大面积软材质包覆辅以钢琴烤漆、镀铬装饰点缀，凸显其豪华的内饰氛围。同时，123英寸中控大屏和97英寸空调触控大屏，搭配物语星空氛围灯，提升了内饰的科技感和精致感。
再看捷达VS7，外观与捷达VS5很像，如果你从车头去看，你很难快速将它们俩区分出来。捷达VS7采用了点阵式前格栅，并且在捷达标的两侧有菱形的镀铬装饰。特别之处，捷达VS7尾灯组内采用了Y字型的光源，并在车尾底部配上装饰性的镀铬“尾喉”和隐藏式排气。整体设计相较于大众旗下车型，更有设计感。
但你走进内饰，扑面而来的依旧是浓浓的“大众风”，整个内饰无论是各功能区的布局，还是整体的风格，都给人熟悉的感觉。如果用手把方向盘上的LOGO遮挡住，我会默认坐在大众车型里。但好在这样的设计比较成熟，也遵循了人体工程学，因此整个内饰非常好上手。
捷途X90动力更强，捷达VS7搭载爱信6AT
2020款捷途X90 16T
DCT影御版搭载了一台16T发动机，最大功率145Kw，峰值扭矩290N·m，匹配的是7速湿式双离合变速箱。同时，这台发动机拥有全铝缸体、缸盖集成排气、高压共轨直喷、电控泄压阀等众多新技术。
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