宝来磨合期多长时间
宝来新车的磨合期一般在落地后3000公里以内，这样可以把车开到4S店。
一汽-大众新宝来:皮料耐用空性价比高。
如果你想抵制新款朗逸在部分地区的提价销售，又想购买同样优秀的车型，那么新款宝来是一个非常不错的选择。仔细留意就会发现，新款宝来和朗逸都是来自同一个平台，只是两款设计风格不同的车型。就连刚刚上市的新朗逸，也和新宝来在同一个平台。根据车型优势分析，新款宝来拥有第四代宝来的原型车，而朗逸则借用宝来的PQ34平台进行二次研发。相对来说，新宝来的德系车血统会更加纯正。
新宝来自2008年上市以来，经历了从几千辆/月到一万多辆/月的跨越式发展，慢慢赶上了朗逸的销量水平，证明了新宝来得到了消费者的认可。
与新款朗逸相比，新宝来售出的尺寸有些差异。它的三维尺寸是长4540毫米，宽1775毫米，高1467毫米，轴距也是2610毫米，很明显，新宝来比新朗逸更短更宽，高度也基本一致。这样，再加上座椅厚度的不同，当我们进入这两款车时，会明显感觉到朗逸后排的腿部空间空会更大，而宝来后排有三个人的时候会稍微宽敞一些。当然，大多数喜欢朗逸的人也喜欢后排它的长腿空，选择新宝来的人其实更明智，因为当它坐满的时候，可以体现出新宝来的优势。
之前在市场上销售的2012款宝来，2011年9月20日上市，略有改动。在外观、内饰、舒适性、安全性等方面进行了升级。同时豪华车型价格下调1300元，其他车型价格不变。外观方面，2012款宝来增加了“开罗金”色。在2012款宝来1.6L舒适版车型上，采用了全新的15英寸铝合金轮圈。无论是否涨价，微小的变化也为宝来的热销注入了新的血液。
宝来排气管改装
新宝来虽然退出了1.4T发动机，可以说动力充足，但宝来1.6自然进气的发动机调校非常舒适，动力也只能说一般，跟运动这个词关系不大。所以为了有更运动的视觉效果，很多用户即使是1.4T，对于一些汽车爱好者来说也是不够的，所以就对他们的排气管进行了改装。
排气系统的改造是由于排气管内的压力而阻碍排气脉冲的力。降低背压实际上使吸气和排气的交替更加顺畅，相当于延长了气门的重叠时间。
与老款车型相比，新款宝来的外观有了明显的变化。更长的轴距和更纤细的线条，都是家用车充足的准备。可以肯定的是，做工质量提升了不少，尤其是车漆的光泽度，各个部位的接缝都达到了相当高的水平。轿形比例相对和谐，但如果尾部的收笔能加长就更好了。车头的设计风格非常简洁，散热器格栅和保险杠融为一体，没有多余的线条，略微夸张的大灯嵌入了大众车标。
大众宝来新车怎么跑磨合期
汽车的磨合期如同运动员在参赛前的热身运动，目的是使机体各部件机能适应环境的能力得以调整提升。汽车磨合的优劣，会对汽车寿命、安全性和经济性产生重要影响，实在不可小看。做好检查维护，提高磨合质量应注意以下几个方面的问题。跑足2000公里磨合期的车辆行驶里程不应少于2000公里，这是保证机件充分接触、摩擦、适应、定型的基本里程。 别跑太快需严格执行驾驶损伤规程，一是要避免节气门全开；二是要保持发动机的正常 工作温度。切不可在此时演练车技，狂奔猛跑。车速应控制在规定以内，新车及大修后的汽车化油器都装有限速器，不得随意拆除。 轻装上阵新车不宜劳顿，承载率应低于90%，并选择平坦道路行驶。 慢起动、缓停车 起步先预热，制动分离合。尽量避免紧急制动，否则不仅会使磨合中的制动系统受到重创而且会加大底盘对发动机的冲击负荷。 需要声明的是，“先离后刹”的做法是在磨合非常时期，并且在非常状况(紧急刹车)时采取的保护发动机的措施。切不能作为好习惯长期使用，当车辆度过了“保育”期，从离合器保养方面讲，就应是“先刹后离”，有不少新手在学车时，因害怕熄火，念念不忘脚踏离合，要减速就先踩下离合，即使是挂了高档或低档行驶，也为了换档方便，离合不离脚。这样刹车、换档，对于新手可能会使车子开得平稳些，但对离合器却会造成不小的伤害。 还有人习惯在停车时，挂一档踩离合等候，或是摘了空档还踩着离合器，认为这样可以使起步动作简化。但是，这种习惯会使左腿始终都处在用力状态，无法放松，易使驾驶者疲劳，更严重的是会造成离合器长时间处于磨损状态。
现在生产的汽车不象以前那样特别注重磨合，因为，出厂前都通过了冷磨工艺处理。500公里之内速度不宜超过100公里/小时，3000公里之内速度不宜超过120公里/小时控制转速在3000转/分以下；不要总是以一个固定速度行驶，适当变速行驶能保持发动机良好的应力；不宜急加速和急刹车；不要载重过大；连续行驶超过2小时应休息20分钟。
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