前大灯延时关闭是指在灭车以后，系统让大灯继续点亮一分钟，为车主下车后提供一段时间的外部照明，此功能针对没有路灯的情况下是非常方便的，此延时关闭功能起到了照明的作用。大灯延时照明，也就是伴我回家功能现在已经是很多车的标配，但延时的长短通常都是系统设定的，“伴我回家”功能的具体操作方法每款车型不一样，常见的是熄火后，往上抬一下灯的控制杆。车灯延时照明功能可以在晚上车主锁车后，照亮周围环境，有效提高了安全性。需要注意的是，如果使用这一功能，车灯需要在AUTO模式下。设计初衷就是晚上停车，车前方的大灯刚好照亮家门，开门后再回车上关闭车灯又太麻烦，后来有人发明了前大灯延时关闭功能，主要目的是为照亮走路回家的这段路。
大灯总成上四个调节旋钮示意图，大灯如何调节最佳
提起大灯总成上四个调节旋钮示意图，大家都知道，有人问大灯如何调节最佳，另外，还有人想问长安欧尚x7LED大灯总成后面四个旋钮分别控制什么？，你知道这是怎么回事？其实汽车大灯高度调节在哪个位置示意图，下面就一起来看看大灯如何调节最佳，希望能够帮助到大家！
大灯总成上四个调节旋钮示意图
1、大灯总成上四个调节旋钮示意图:大灯如何调节
车辆灯光调节通常是近光灯的左右与高低，从过大灯总成后方的旋钮进行调节，车主可通过工具自行调整灯光。
掀起发动机盖，在大灯总成后方找到调节钮，使用对应工具进行调节，调节时先判断旋钮为调节左右还是上下。
将车辆正对停放在距离墙面约10米处，观察左右灯光高度，必要时使用胶带等标识进行测量、对比，并进行调节。
对墙调完大灯左右水平线后，寻找车辆参照对比，距离十米左右调节大灯高度，距离较近时调节左右水平位置。
调节完毕后在车内、外分别进行观察，也可以从对向模拟高度进行查看，反复调至适当即可，远常无需调节。
总结：大灯高度调节绝非难事，有的车主会说，每次验车时检测场认为灯光合格是否就不晃人？那些检测数据可真未必，还是要依据事实来进行判断，而灯光高度调节并没有完整的规范，通常以照亮地面且不晃对方车辆与人员为准，所以自行调节时多寻找参照物进行对比，反复调节至合理即可。（作者：钟金良）汽车大灯总成调节旋钮图解。
★汽车大灯怎么调调大灯高低螺丝图。
在车辆使用过程中，我们有时候会遇到车辆灯光照射位置过高以及照射角度偏移的情况，这时就需要对大灯进行调节了。下面我们就来学习一下如何使用一面墙来正确调整大灯照射位置。长安cx20换近光灯教程。
大灯照射位置调整前的准备：
首先，我们把车停在离墙面76米（约25英尺）的位置，车辆将在此位置向墙面打灯，并根据灯光在墙上的投影实时调节灯光的照射位置。
调整大灯位置要测量三个距离。这三个距离分别为：近光灯中心到车中轴线的距离（距离A）、远光灯中心到车中轴线的距离（距离B）、近光灯中心到地面的距离（距离C）。
根据我们上一步测量的A、B、C三个距离，我们使用胶带在车前的墙面上设置了如上图所示的基准线。各标准线间距可参看图中标识。之所以使用胶带设置，是因为胶带使用完后可以方便拆卸，避免弄花墙面。远近一体的灯光束怎么。
大多数车型的远近光亮点位置在出厂时已经调节好，在调节近光灯时，远光灯也在动，但相对位置是不变的。因此，在调节大灯位置的时候只要保证近光灯位置正确即可。大灯总成两个旋钮。
一些车型车内集成有大灯高度调节旋钮。如果你的车带有这样的功能，在调节大灯前应先把大灯高度调节旋钮调到“0”位。
大灯照射位置的调整方法：
调节灯光位置是通过调节大灯背后相应位置的调节旋钮实现的。不同车型需要调节的部位以及使用的工具不尽相同，需要根据具体车型而定。
调节前我们从车灯打到墙面的灯光可以看出，此车远光灯位置偏低；但明暗分界线的转折点位置（近光灯的轴线位置）是正确的，这说明车灯没有发生左右横向偏移。
调节后灯光投影的高度已经调高到正确的位置。由于原车灯光投影明暗分界线的转折点本身没有偏移，所以近光灯高度调好后转折点位置非常准确。
近光灯位置调节好后，我们打开远光灯发现，远光灯聚光点正好位于远光灯位置标记上。可见，远近光灯的相对位置是固定的，调好近光灯位置，远光灯位置就基本正确了。13年骐达大灯怎么调高低。
快速判断大灯照射位置是否正常：
如果你嫌前面介绍的方法过于复杂，那么我们这里为你提供一些简单的判断大灯照射位置是否正确的方法。如上图所示，一个身高的人站在车前约76米处，近光灯不应高于人的臀部。大灯调节螺丝更换。
汽车大灯高度调节在哪个位置示意图近光灯正常照射高度应位于前车轮胎上缘附近。如果发现你的车的近光灯照射高度高于前车轮眉太多，则说明近光灯照射高度太高，会对前车驾驶员的视线造成干扰。大灯调节螺丝失效咋修复图。
在跟车的时候，我们也可以判断我们的近光灯照射位置是否过高。做法如下：如果前车是SUV，我们的近光灯不应照亮后保险杠上缘以上；如果前车是轿车，我们的近光灯不应照亮牌照下缘以上。
以上就是与大灯如何调节最佳相关内容，是关于大灯如何调节最佳的分享。看完大灯总成上四个调节旋钮示意图后，希望这对大家有所帮助！
长安欧尚X7登场，颜值高、空间大，起售价777万元
导读：在2020年4月10日，乘联会公布了3月份SUV车型的销量榜单（前15名），在此次公布的前15名车型当中，我们自主品牌车型一共是占到了9个席位，其中有一款车型的成绩非常的亮眼，这款车就是上市也就6个月的长安欧尚X7，在今年3月份它的销量达到了11,677台，超过了本田CRV和大众探岳，位于销量排行榜的第五名。要知道，今年的汽车市场并不是特别的火热，而且10到15万级的SUV市场竞争是很激烈的，为何777万起售的长安欧尚X7就成为了“黑马级SUV”呢？
虽然说10~15万级的家用SUV市场的竞争是非常激烈的，但是有挑战就有机遇，只要所推出的新款SUV性价比高，自身产品力也很过硬，并且符合消费者的购车需求，那么上市之后销量就不会太差。长安欧尚X7有一个辨识度很高的外观，虽然定位是一台紧凑型SUV，但是总体给人的感觉是非常大气的，这样的设计很符合当下消费者的审美。长安欧尚X7的前脸原创度很高，长时间观看也不会有审美疲劳，六边形的“云鹰之翼”格栅，配合上内部的波纹，呈现出的视觉效果更加的舒展。
值得点赞的是，长安欧尚X7全系标配了LED大灯，大灯高度可调，大灯延时关闭功能，这样的灯组配置在同级别的车型当中是有很大的优势的。而整个车身侧面的线条设计非常的凌厉，呈现出很强的运动姿态，同时使用了当下流行的悬浮式车顶以及银色的贴合式行李架，双色轮圈样式足够动感和车身很搭配。整个车尾的设计层次感非常的丰富，两个后尾灯由一条横向的镀铬饰条相连接，且内部设计非常的有新意，点亮之后辨识度很高。下包围部分使用了银色饰板，提升了视觉重，排气是隐藏式设计。
长安欧尚X7颜值很高的外观之外，它在整个内饰的设计包括配置方面的表现也是很符合消费者的购车需求的。全黑的内饰配色尽显大气沉稳，中控台以上全部使用的是搪塑工艺，中控面板为织物面料，同时细节的处理也很细腻，表现出了非常高的水准。三伏式多功能方向盘采用了平底式设计，真皮包裹握感舒适集成的多功能按键，可对多媒体定速巡航及全景影像等进行控制。1025英寸的中央屏幕，不仅功能非常丰富，还支持语音识别功能，7英寸的液晶仪表很有科技感，显示的信息也很丰富。
除了娱乐功能配置丰富之外，长安欧尚X7的主被动安全配置表现也很不错。它标配胎压显示，车身稳定系统上坡辅助，多功能方向盘以及7英寸的中央屏幕（高配为1025英寸），更高配置的车型还配有车道偏离预警系统主动，前排侧气囊疲劳驾驶提示360度全景影像以及三种驾驶模式切换。4705×1860×1720毫米的车身尺寸，2780毫米的轴距让它不惧同级别的任何对手，后排座椅不仅宽大舒适而且还支持一定角度的调节，而车辆的空间表现也是消费者最在意的。
除了有好看的颜值宽大的空间以及丰富的配置之外，动力方面也是不能缺少的。长安欧尚X7全系搭载一台高功版蓝鲸15TGDI发动机，最大输出功率178马力，峰值扭矩265牛米，1450rpm即可输出最大扭矩，满足国六排放，传动系统方面与之匹配的是一台6挡手动变速箱和7挡双离合变速箱，单从动力数据上来看，强过很多同级别的SUV车型。总得来说，长安欧尚X7之所以能够成为黑马级的SUV，很大程度上是因为自身的产品力非常过硬，加上长安汽车自身的口碑也很好，所以深受消费者的喜爱。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
长安欧尚X7 PLUS七座版购车手册：首推自动智尊型
随着汽车市场不断发展，越来越多的国产自主品牌开始自主研发新车型，像吉利、比亚迪、长安等品牌，都取得了不错的成绩。前段时间，长安推出了全新车型——长安欧尚X7，共6款车型，售价区间为777万元-1177万元，搭载蓝鲸15TGDI发动机，接下来笔者就带大家看一看这款车。
长安欧尚X7有许多亮点，尤其是帅气的外观和超大的车身，与同价位的车型相比，直接拉开了距离，或将成为能够撼动哈弗H6的车型。并且，长安欧尚X7的高端配置也很丰富，尤其人脸识别系统，可通过红外摄像头扫描人脸，无需钥匙就能进入车内，并可将此权限分享给他人，实用性较强。
外观方面，长安欧尚X7采用全新的家族式设计语言，大嘴式进气格栅与两侧的头灯相连，搭配前保险杠两侧的内凹设计，拉宽了视觉宽度，并塑造了较强的立体感。两枚大灯采用LED灯源，点亮后辨识度较高，搭配前保险杠两侧的LED日间行车灯，整体颜值没得黑。
来到侧面，长安欧尚X7采用半悬浮式车顶设计，腰线十分锋利，车门下部采用内凹式设计，搭配19寸多幅运动轮毂，在超大尺寸的衬托下，凸显了浓厚的硬汉气息。
来到车尾，两枚狭长的LED尾灯与宽大的车尾显得有些格格不入，这或许是唯一的瑕疵，但是尾灯点亮后效果很好，搭配双边双出式排气布局，很受年轻人的喜爱。
内饰方面，长安欧尚X7采用全新的“新奢主义”美学风格，中控台采用环抱式设计，多功能方向盘提供了不少方便，液晶中控屏嵌入一块不规则形状的钢琴烤漆饰板，凸显了浓厚的科技风，搭配上方贯穿式空调出风口以及下方游艇式档杆，整车内饰没得黑。
配置方面，长安欧尚X7搭载人脸识别系统、360度超高清全景影像、自动泊车50、疲劳监测系统、自动空调、PM25过滤装置、雨量感应式雨刷、后视镜加热、64色氛围灯、大灯延时关闭、自动头灯、无钥匙进入、远程启动、定速巡航、车道偏离预警等多项配置。
动力方面，长安欧尚X7搭载一台15T蓝鲸发动机，最大功率131千瓦，峰值扭矩265牛米，匹配6挡手动或7挡双离合变速箱，实测百公里油耗8个左右，经济性相对较高。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
欧尚X7车灯怎么开
2022年6月9日，长安欧尚正式宣布欧尚X7 PLUS七座版车型上市，推3款车型，售X-X万元。新车基于欧尚X7 PLUS五座版车型改造而来，增加了第三排座椅。动力方面，新车则依旧搭载蓝鲸15T发动机，最大功率138kW，最大扭矩300Nm，匹配蓝鲸7速双离合变速箱。七座版车型不仅可以满足搭载更多乘员出行，还体现于灵活的后备厢空间，能够更为发挥欧尚X7 PLUS的大空间SUV优势。那么，七座版三款车型，我们怎么选呢？
先来回顾新车的基本信息。外观方面，新车与五座版车型基本保持一致，依旧使用新自然美学设计语言。
前脸方面，新车采用分体式大灯搭配菱形网格中网的设计，使车头看上去档次感十足。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4730/1870/1720mm，轴距为2786mm，与五座版车型保持一致。
车尾部分，新车也依旧使用贯穿式尾灯，并搭配一条贯穿式亮银色镀铬装饰条的设计，为尾部增加稳重感。另外，新车针对车顶末端设计了一块扰流板，营造出一丝跨界SUV风格。
内饰方面，新车前排座椅与中控台布局没有改动，依旧使用非对称式设计，搭载全液晶仪表、悬浮式中控屏，并提供OnStyle智能车机系统，内置联发科8666八核芯片，提供智能车机功能，满足OTA升级等。
新车主要的变动体现于第二、第三排座椅，为第二排座椅提供了滑轨，可支持前后移动，保证第三排座椅乘坐空间，便于乘员进入第三排，并支持后两排座椅放倒，扩展出更大的后备厢空间。同时，第二、第三排座椅的头枕均可以调节。
动力方面，新车依旧搭载蓝鲸15T发动机，最大功率138kW，最大扭矩300Nm，匹配蓝鲸7速双离合变速箱。
欧尚X7 PLUS七座版 自动尊享型
官方指导价：1069万元
推荐指数： ★ ★ ★
外部配置，自动尊享型提供了19英寸铝合金轮圈、全景天幕、前LED大灯、LED日间行车灯、自动头灯、大灯延时关闭、外后视镜电动调节/加热、七种车身颜色（星灿红、星辰白、星际灰、碧空蓝、丹青蓝、星空蓝）。内部配置，自动尊享型提供自动空调、后排空调出风口、PM01过滤、四门车窗一键升降、4扬声器音响、USB接口（前3后1）、仿皮座椅、前排座椅手动调节（主6副4）、第二排座椅靠背角度调节、塑料材质方向盘。
智能科技配置，自动尊享型提供了35英寸液晶屏、1025英寸中控屏、车载蓝牙、手机互联映射、无钥匙启动、无钥匙进入。驾驶辅助、安全配置，自动尊享型提供发动机启停、上坡辅助、陡坡缓降、自动驻车、驾驶模式调节、定速巡航、倒车影像、后倒车雷达、前排双安全气囊、前排侧气囊、胎压显示、ABS＋EBD、ESP车身稳定系统。
作为入门车型，自动尊享型还是具备了一定的素质，比如自动头灯、自动空调、车载蓝牙、倒车影像、倒车雷达等，但比较体现智能方面的如语音助手、车联网功能等，它并不提供。
欧尚X7 PLUS七座版 自动尊贵型
官方指导价：1169万元
推荐指数： ★ ★ ★ ★
自动尊贵型在配置方面的提升还是比较明显的。外部配置，其增加了前排隔音玻璃、外后视镜电动折叠/锁车自动折叠、车顶行李架、可开启全景天窗。内部配置，自动尊贵型增加了皮质方向盘、内置原厂行车记录仪、主驾驶座椅电动调节、6扬声器音响系统。
智能科技配置方面，自动尊贵型增加了智能车机系统，支持车载在线导航、语音助手（支持导航、电话、空调、天窗）、车联网、OTA升级，除此之外，还增加了7英寸全液晶仪表、123英寸中控屏、远程启动功能等。驾驶辅助、安全配置方面，其增加了360度全景影像、车道偏离预警、道路救援呼叫，支持远程车况查询、车辆定位、远程视频系统、顺风耳远程语言控制、保镖监控等。
作为中配车型，自动尊贵型主要增加了一套智能车机系统，使车辆的科技配置更为丰富。除此之外，尊贵型也增加了如原厂行车记录仪、隔音玻璃、6扬声器音响、主驾驶座椅电动调节等配置，既为用户提供更多安全感，也提供更好的驾乘空间。
欧尚X7 PLUS七座版 自动智尊型
官方指导价：1219万元
推荐指数：★ ★ ★ ★ ★
自动智尊型的配置更为丰富，其外部配置与自动尊贵型保持一致。内部配置，智尊型增加了主驾驶座椅通风/加热、全车超纤皮座椅。
智能科技配置方面，智尊型也与尊贵型保持一致。驾驶辅助、安全配置方面，智尊型增加了AEB主动刹车、FCW前碰撞预警、全速域自适应巡航。
智尊型的配置厚度主要体现于提供了一套更舒适的全车座椅以及更完备的驾驶辅助系统，如全速自适应巡航、主动刹车功能等，这为用户未来可能经常出现的长途出行场景提供了更完备的安全保障。
编辑总结：
综合三款车型的配置差异，我们发现自动智尊型其实更适合消费者选择，因为虽然价格最高，但其配置更为丰富。不仅如此，虽然价格更高，但与自动尊贵型相比没有增加太多，而获得的配置价值却超过两款车型之间的差价，对于用户而言还是物有所值的。所以，我们更推荐大家直接选择自动智尊型（文 车视界科技 李亮）
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对于三口之家来说，购买欧尚X7可以吗？动力配置怎么样？
太平洋汽车网在灯光操纵杆上，连续拨动2下即可打开车灯。汽车大灯，也称汽车前照灯、汽车LED日行灯。欧尚X7的长宽高分别为4705/1860/1720毫米，轴距为2780毫米。
在灯光操纵杆上，连续拨动2下即可，汽车大灯，也称汽车前照灯、汽车LED日行灯，做为汽车的眼睛，不但联系到一个汽车车主的外在形象，更与夜间开车或坏天气情况下的安全行驶紧密联络。车灯的用及维护，是不可忽略的。
新车的外观、内饰依旧使用家族风格的设计，前脸配大尺寸的六边形进气格栅，内部设计十分别致，呈现出近似“波纹扩散”的效果，中网两侧上部又与棱角分明的前大灯组连贯相接。
内饰方面，有深浅两种配色可以选择，其中控台为环抱式设计，上部辅以亮黑中控面板，挡把区域则为银色拉丝面板，视觉与触觉上均有较好的质感。坐进车厢你能发觉周围触及的面料一般基本都由软性材质打造，并且质感和制作工艺基本都是上乘。在内饰氛围上，它可以说是处于自主品牌同价钱汽车型号的一个非常高的位置。
做为新汽车型号，自然要给消费者带来有用、好用的亮点置配了，长安欧尚X7在科技置配方面入手，深入调研了用户需求和用户平时用车状况，通过几项置配解决用车痛点，给汽车车主带来实实在在的便利。
值得一提的是，结合人脸识别，新车还供给“休息模式”，即倒车后视镜自动翻折、熄火自动保存后视镜和座椅的位置。与此同时，该系统还支持疲劳监测、提醒功能，当车速达60km/h以上时，行驶员出现疲劳症状，系统会通过语音实行提示、与行驶员聊天、很快的找出最近的休息区。
欧尚X7轴距达到278米，内部空间相当宽敞，从侧面看车体相当庞大，颇有中型SUV的气场。新车提供前后独立悬架系统，加上优秀的底盘调教，乘坐舒适性有很好的保证。除了动力总成之外，专业的底盘调校也是暗藏乾坤。欧尚X7全系都标配双底盘软连接设计，并由专业的底盘调校大师进行调教，保证路感清晰的同时，可大量吸收。这款汽车是主打城市代步用的SUV，长安汽车目前在国内影响力和品牌知名度都不错，而且这款车的价位也不高，目前在市场上卖的挺火。
至于性能来说，长安欧尚X7全系搭载的是15T发动机，这款发动机来说其实就是长安CS75 PLUS的同款发动机，市场的好评度还是非常的高的，性能确实强。整车车身侧面的线条设计非常的流畅柔美，一条单腰线从前翼子板一直延伸到后尾灯，呈现出非常运动的姿态，外后视镜采用了双色设计并集成了转向灯功能，悬浮式车顶为整车增色了不少。
配置方面，长安欧尚X7更注重实用性，集成式行车记录仪、LDW车道偏离预警、无钥匙进入系统等等都被选用其中，后视镜电动折叠、大灯延时关闭等人性化的配置。所以欧尚X7想要成功也并不容易，不过只要长安方面做好产品的品控，以及后期阶段中的售后服务，那么就还有生存与立足的机会。
还有一点很重要的。合资车，质量确实好一些，但就算有些零部件需要更换，也可以购买副厂零件，价格低廉。而国产车，因为自主产权，只有原厂配件，维修价格极其昂贵。对于这个价位的车来时，能配备四缸发动机，还符合国六排放要求，也是业界良心了。我认为品牌市场认可不高，往往会挡住这款车的销量。
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