会。汽车空调和家用空调的工作原理是一样的，即让制冷剂在空调系统管线内循环，通过压缩机把制冷剂从气态压缩为液态，然后再经过蒸发器让液态制冷剂蒸发并吸收大量热量，来实现制冷效果。其中，空调压缩制冷剂的动力来源直接来自发动机的部分功率，因而，发动机用于驱动车辆的功率就有所下降，动力变弱的情况也就产生了。
空调系统对动力的影响，一般情况下，汽车空调压缩机的制冷功率约为1-2KW，而实际消耗发动机的动力远大于这个值，约为发动机的动力10%-15%。一般1．6L排量以下发动机的功率在85KW以下，该值是在发动机高转速时才能得到，故驾驶车辆高速行驶时开启制冷系统对车辆动力的影响较小。车辆在低速行驶时，发动机的输出功率低，此时开启制冷系统后对动力的分配比例大，故车辆会有明显的动力下降的感觉。
1.0升左右的小排量的车子，开空调对动力影响比较大，日常驾驶会占用15%到20%的发动机功率；大于1.6升小于2.5升，或者更高排量的车来说影响很小，或者基本上没影响，感觉不到。
汽车空调一开是不是动力大一些,速度是不是快点
不是，汽车空调一开反而动力变小。因为增加了一个空调压缩机，发动机要分一部分力量来带动它，所以就感觉没有那么有力了。但对于大马力的车来说，这部分力量就微不足道。
汽车空调制冷过程中，空调压缩机是发动机通过皮带传动，压缩机工作时会消耗一部分发动机的动力，所以夏天开空调时汽车特别是开小排量汽车感觉动力下降属于正常现象。
扩展资料:
汽车空调使用注意事项:
1、车用空调系统在冬季时基本处于停用状态 ，在最初的启动前应先检查皮带松紧度 ，且应在发动机怠速下先运转一段时间 ，观察是否启动正常并在运转时检查制冷效果如何 ，若不启动或制冷效果不理想就应到服务站进行检查 。
2、空调系统在使用过程中易吸入灰尘及细菌 ，所以长时间使用后应对空调系统进行一次除尘 、除菌处理 ，以保证车内人员的身体健康 。
3 、开启空调一段时间后观察发动机水温情况 ，若出现水温高的现象 ，有可能是冷凝器表面过脏(如黏附柳絮 、尘土等) 、电子扇不工作 、压力控制器不工作等造成的 。如果在使用中出现以上问题应及时停止空调系统的工作 ，且到服务站进行维修 。
汽车发动机刚打想时就开空调高档 能影响发动机动力吗
汽车空调制冷需要启动空调压缩机、制热则依靠发动机温度，所以制热的时候动力不会有影响而制冷的时候有明显的动力迟滞。
一般空调压缩机功率在3~5kw，远远比家用空调的功耗更大，换算为马力则在4~68马力之间。对动力会有多大的影响，只要看汽车发动机的功率如何就好。
汽车在夏季开空调当然会影响发动机的动力性了，因为我们普通的燃油车型空调压缩机都是由发动机来驱动的，当空调压缩机工作以后就会增加发动机的负载，我们在开车的时候就会觉得动力有些不足，特别是在上坡，起步等状态下的时候尤为明显，这是很正常的现象。
空调只能通过压缩机和鼓风机的组合来冷却，这需要发动机的帮助。一般来说，如果在低速或刚启动时打开空调，影响最大，因为正常使用时，发动机可以达到80千瓦。如果在低速或起动时打开空调，发动机的功率没有达到那么大。此时，如果你再次打开空调，你将无法加速，有明显的震颤迹象。
那么为什么汽车在夏天不能打开空调呢？首先，夏季开启空调的原理不同于冬季开启热风，夏季开启空调需要发动机带动压缩机做进一步的工作来产生空调，但在冬季没有必要开启热空气压缩机，因为热空气是汽油燃烧产生的余热，所以在冬季开启热空气被称为废物利用。所以冬天开暖风叫废物利用。
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开空调对汽车动力到底有多大影响
汽车发动机刚打想时就开空调高档 能影响发动机动力吗
首先要搞清楚，空调系统的两个耗功件，一个是空调压缩机，一个是耗电的鼓风电机。
汽车发动机刚刚打着时，车内温度肯定还很高，空调开到最高档，鼓风电机和空调压缩机都是在满负荷工作，耗功是最大的时候，空调压缩机满负荷转动需要发动机曲轴带动，鼓风机满负荷转动需要发电机供电，这些能量都来自发动机，所以发动机必须要分出较大一部分功来满足空调系统的满负荷运转，再加上助力转向泵，制动液压泵、冷却风扇，行车灯光等辅助系统都需要发动机驱动，必然会牺牲发动机的较大动力，增加油耗，甚至感觉发动机无力。（注意：车辆行车过程中，车辆的用电设备都是由发电机供给的，供给的同时还能给电瓶充电）
当车辆运行一段时间后，车内的温度降到了需要的温度，此时即使空调打到最大档，当温度传感器探测到车内温度达到要求后，发动机ECU会通知空调压缩机暂停工作，当温度传感器探测到车内温度升高后，发动机ECU会通知空调压缩机开始工作，所以后期空调是在间歇性工作，反而耗功会比较小。所以建议刚刚开动发动机时，空调暂时不要开到最大，过一段时间后，再调到最大，这样对发动机动力的损失会均匀些，不至于会导致发动机动力不足的感觉。
这就是为什么有些人刚刚启动时，就开足空调，感觉发动机无力，发动机运行一段时间后，就正常了，就是上面说的原因。
汽车发动机动力你上优酷搜索下发动机原理，那你有很多视频可以看！
汽车发动机动力损失缸压 汽油压力 点火系统 排气系统 进气系统都会引起
汽车发动机动力衰减原因？一定是曲轴箱强制通风装置出问题了，曲轴箱的窜气会进入一个活性炭罐或进入进气系统，你看看哪里堵了吧？
汽车发动机动力降低怎么办？原因及解决办法：
1 判断出车子动力降低的原因到底是不是空调，就是在爬坡的时候关掉空调，如果关掉之后车子的动力增加了不少，那就应该是空调的原因，否则的话就有可能是节温器或者是离合器的原因了。
2 在使用空调的时候要合理正确使用，上车之后，不要立即开空调，而是要先打开车门或者是摇下窗户让车内热气先散一散，在开冷气，开的时候也不要一下开到底，而是要循序渐进，由低到高。
3给车更换更高性能的机油，在选择机油的时候，W这个数值之后的标号要注意一下，数字越大，高温情况下对发动机的润滑作用越好。
4 给车加油的时候，不要加错了标号，要严格按照说明书上的标号添加，不要加标和降标。还有加油站的选择也很重要，路边的小店不要进去，去就要去大型的连锁加油站，防止以次充好。
5给车子减重，虽然不建议少量多次加油以及拆除备胎，但是一些日常的用品都是可以拿下来的，最大限度减轻车子的重量。
6 另一个方法就是检查和更换新的火花塞，让火花塞的点火能量更加充足，更大程度得提高汽油的燃烧机能，在油耗不增加的情况下，给汽车带来更大的动力。火花塞的电极材料建议使用铱合金。
如何改装汽车发动机动力先改电脑的限速系统。再改动力方面，扩大缸径、装涡轮增压、更换火花塞、高压线。高压包等，然后是进排气系统、先换三元吹化，排气的前、中、后尾段。叹气进气排气涡轮两次进气！
怎样提高汽车发动机动力功率进气、排气系统的工作是相辅相成的关系，想提高发动机的输出性能，更需要进气系统的配合。而作为四冲程发动机做功的第一环节，进气尤为重要
对于进气系统的改装，适度的提高发动机的进气效率便可获得一定效果的动力提升(一般不会超过10%)，而且操作起来也并不难。增加单位时间内的进气量可以配合更多的燃油使其燃烧做功(ECU会侦测到增加的进气并实时增加燃油配合燃烧)。简单说，为发动机提供的燃料与助燃气体越多，对活塞的压力也就越大，发动机所提供的扭矩也就越高。
呼吸要顺畅，排气配合很重要：对于进气系统的改装，在提高进气性能的同时还需要排气系统的配合，进气量增加，排气量自然也会加大。排气若是受阻将会影响到下一次进气，反过来说就是吸得多排得畅自然有助于功率的提升。
发动机的工作原理是每缸依次做功燃烧，然后排气，所以排气的过程不是持续不断的向车外吹出废气，发动机所产生的废气是一波一波的(在怠速时，由于转速很低，我们把手放在排气管后就可以感觉到)从排气系统排出。拿一般家用车型来说，发动机在中低转速区域工作时，每一次排气过程都会在排气管道内部形成较大的压力，当一波废气向外排放时，在废气的背后会产生负压状态，对下一波排气来说这个负压相当于吸啜力，可以帮助下一波排出的废气更快的排出车外，如此循环可以提高排气效率。这就是我们所说的排气回压(也称背压)所产生的谐振效应。
而当发动机处于高转速时，排气系统若不做改变，过高的回压就会使排气管道内产生过大的阻力。当发动机处于高转速时，各气缸工作间隙变小，使得谐振作用的效果变的不像低转速时那么显著。同时高转速时单位时间内进气和排气量都大幅提高，原厂排气结构无法应对单位时间内排气量的提升，造成高转速时排气效率降低排气效率随即变差，废气排的不顺畅，再次进气必然也会受到影响，所以降低排气回压就可以有效提升高转速下的动力性能。
但如果排气过于顺畅无阻力，就会削弱排气回压所产生的吸啜效果，使得排气压力很小，效率不佳。这就可以解释为什么改装排气的车往往会在低转速时扭矩输出不及原厂车型了。回压的高低设定要看对动力特性的需求，强调低扭的车主一定不可以使用过于顺畅的排气系统，而注重高转动力表现的话则适合改装低回压的产品。
升级ECU，解除发动机封印：改装ECU，就是通过改变处理问题的方法(原先设定好的ECU程序)，来达到改变发动机运行的目的。所谓的“ECU程序”，其实就是一套运算法则，它存放在储存器内，对从输入设备经控制器转化而来的信号，处理生成对应的指令信号，从输出设备传输出去。于是，我们对于ECU参数的修改，实际上就是在修改运算法则。改装ECU按方法分为写入式、外挂式、替换式，写入式对应轻度改装，外挂式的电脑则适合轻度至中度的改装，替代式适合重度改装以及竞技改装。
涡轮增压，马力提升终极利器：涡轮增压器分为机械涡轮增压器(supercharge)和废气涡轮增压器(turbocharger)。涡轮增压就是将进入气缸前的新鲜空气预先通过压气机进行压缩，然后以高密度送入气缸，以相对的高压参与燃烧。进入气缸的空气压力越大，充量越多，与其混合的燃料燃烧就越充分，利用率也越高，一般比没有安装增压系统的发动机增加40%左右的功率。
汽车发动机动力下降的问题一看你加的油是不是好的，我就有见过人家加的柴有里面有混合物很多，结果车子都跑不动。 你如果却定油可以的话，可以把发动机的空气滤芯拆下来吹一吹，要是自己没有就打气机就要到修理厂了。 如果吹了还是不行那你就把柴油滤芯换了，一般车大梁那有一个，发动机那有一个，也有的发动你有两个的，小型汽车一般就一个，要是大车在高压油泵输油泵的进油管的管头里面有个小滤芯把它清理清理这样应该就会好的。 试看看还不怎么样就调气门这要修理师父调的自己调不了，就不多说了一定要找专业的师父调，自己调会造成损失的 再不行就要去调高压油泵那把发动机的喷油嘴都调一下，什么发动的压力不一样所以就不说压力多少了，如果不怎样就要调高压油泵了这还是要找调油泵的。你的发动机会不会吃机油，要是会就要做发动机了 要是不会就把发动机的缸盖拆了，看看气门会不会密封，这样修一修就会好了
汽车发动机动力不足可以开吗表现的现象：汽车高速行驶或上坡时，特别是重载情况下，发动机动力明显不足没劲，加大油门，车速不能随之迅速提高；排气感觉沉闷，行驶无力，油耗直线上升等。
汽车发动机动力不足的常见原因：
1、油,电路有故障油路不畅,进气受阻,遭成混合和气过稀或过浓;点火时间过迟或触点间隙过小或过大;发动机排气管漏气;高压分线漏电或脱落,分电器插孔漏电或窜点;分电器凸轮磨损不均或火花塞积炭过多,裂损漏电
2、缸压不足;缸垫不密封,烧蚀;气门座圈烧蚀,不密封或脱落;气门弹簧过软工作不良;活塞环咬死或对口;活塞配缸间隙过大；
3、配气相位失常；
4、少数缸不工作；
5、发动机温度过高;水泵,节温器工作不良,皮带打滑,冷却系统水垢过多；
6、底盘有故障离合器打滑,制动发咬,轮胎气压低。
如果出现发动机动力不足的现象，请及时到4s店维修，开车上路安全是第一位，排除隐患。
处理方法：
1使用适当质量等级的润滑油
对汽油发动机应根据进排气系统的附加装置和使用条件选用SD-SF级汽油机油；柴油发动机则要根据机械负荷选用CB-CD级柴油机油，选用标准以不低于生产厂家规定要求为准。
2定期更换机油及滤芯
任何质量等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化，为了避免故障的发生，应结合使用条件定期换油，并使油量适中。
3保持曲轴箱通风良好
现在大部分汽油机都装有PCV阀，但窜气中的污染物会沉积在PCV阀的周围，可能使阀堵塞。因此，须定期清除PCV阀周围的污染物。
4定期清洗曲轴箱。
发动机在运转过程中，燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水分、硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入曲轴箱中，与零件磨损产生的金属粉末混在一起，形成油泥。因此，应定期清洗曲轴箱，保持发动机内部的清洁。
5定期清洗燃油系统
控制积炭的生成，能够使发动机保持最佳状态。
6发动机水箱生锈
结垢是最常见的问题。锈迹和水垢会限制冷却液的冷却系统中的流动，降低散热作用，导致发动机过热，甚至造成发动机损坏。所以要定期清洗水箱，除去其中的锈迹和水垢
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汽车发动机改装，发动机动力增强 ，一般改那些地方 ？最简单的就是改进气部分，换好的空滤，换好的节气门，加涡轮等，其次改排气部分，还可以改其他一些小部件，什么换火花塞，缸线，润滑油之类。还可以改ECU参数。
汽车空调系统运作对于汽车本身而言就是空调压缩机运作，而压缩机的运作需要借助汽车本身发动机产生的动力，此时发动机所输出的动力就会被压缩机拿走一部分了。自然而然的就会影响！但是对于大排量汽车来说，此影响是微乎其微的！只有16一下的汽车才会有所感觉的！
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