马自达cx30的发动机并不是进口的，这款车使用的发动机是国产的。马自达cx30是马自达旗下的一款紧凑型suv，这款车的长宽高分别是4395毫米，1797毫米，1545毫米，轴距为2653毫米。马自达cx30全系都使用了一款2.0升自然吸气发动机。
马自达cx30的2.0升自然吸气发动机最大功率为116kw，最大扭矩为202牛米，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的是6at变速箱。
6at变速箱的换挡平顺性不错，并且使用这种变速箱也是可以提高燃油经济性的。
马自达cx30的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。
后悬架使用扭力梁可以扩大后排的乘坐空间，还可以降低汽车的制造成本。
扭力梁悬架是一种比较常见的非独立悬架，这种悬架的结构简单，零部件数量比较少，并且占用的空间也是比较小的。马自达cx30的扭力梁悬架使用了变截面设计。
马自达cx30全系都是前轮驱动的，这款车是没有提供四驱版车型的。
长安马自达CX-30申报信息曝光，搭载20L自然吸气发动机
近日，我们获取了一组长安马自达CX-30在工信部的申报图，国产版的马自达CX-30的外观采用了和海外版车型相同的设计风格，实车的外观非常动感。长安马自达CX-30有望在2020年年内上市，是一款颜值很高的车型。
长安马自达CX-30的整车采用了家族化的设计语言打造，设计语言很简洁，但是视觉效果很动感。长安马自达CX-30的前脸采用了一个盾形的家族化的进气格栅设计，进气格栅的两侧和底沿采用了宽大的镀铬条装饰，镀铬条延伸到大灯的底部，看起来很有动感效果。车的大灯采用了细长风格的简洁造型，灯腔的内部采用了天使眼的风格。前脸的底部包围采用了和车身不同颜色的设计，看上去细致与质感。长安马自达CX-30的侧面采用了和两厢版新马自达3相同的风格，整体呈一种很饱满的状态，但是显得非常整洁，车面基本上没有什么凌厉的装饰，但是显得颜值很高。长安马自达CX-30的侧面车窗的整体占比面积不算大，也起到了一定的运动效果。
长安马自达CX-30的车尾部造型也非常动感，它的尾部中间的位置采用了一种凸起式的轮廓设计，很有动感效果。车的后挡风占比面积很小，显得车身的下半身很饱满，尾灯采用了和前大灯相呼应的天使眼的造型。车的底部包围很厚实，马自达CX-30的整车底部都采用了黑色的包围，排气采用了双边单出的设计，尾喉采用了小圆筒的造型，视觉效果很动感。
配置方面，长安马自达CX-30有天窗、全景摄像头、前后雷达等可选装，根据配置的不同它的轮毂也有多种选择，车轮胎的尺寸分别为215/65 R16和215/55 R18。长安马自达CX-30的长宽高分别为4395/1797/1545mm，轴距为2653mm。动力方面，长安马自达CX-30搭载的是20L的自然吸气发动机，它的最大输出功率为158马力，峰值扭矩为200牛·米。
马自达CX-30的内饰风风格和全新马自达3的内饰风格相同，采用了简洁很运动的设计，整体看上去很有质感，国产版车型预计会采用完全相同的设计。
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马自达cx50发动机是进口的吗
此外，马自达CX30海外版官图发布时，国内消费者就非常关注，尤其是对于新车引入国内到底是一汽马自达还是长安马自达国产充满好奇。今日（1月14日），《车壹圈》从工信部获悉了一组马自达CX30申报图。新车基本延续了海外版的造型设计，搭载了一台20L自吸发动机，最终由长安马自达国产。下面，就跟随圈哥来进一步了解一下新车的情况吧！
从申报图来看，马自达CX-30依旧采用了家族式的造型设计，熟悉的蜂窝状的进气格栅，搭配犀利的前大灯，看上去更加具有攻击性；前脸的下沿采用了宽厚的黑色装饰，给人一种车身更高的视觉效果。
车尾轮廓厚重且圆润，环尾窗的扰流设计与CX-5、CX-8等车型在风格上保持一致；比较有意思的是，尾灯采用了更加修长的设计，且尾灯组由不完整的环形与条状灯带组成，看起来十分独特；尾部还取消了镀铬装饰条，看上去层次感没有那么强；双排共两出的排气设计，看上去也更加运动。
车身尺寸方面，马自达CX-30的长宽高分别为4395/1797/1545mm，轴距为2653 mm；从车身尺寸上来看，新车介于马自达CX-4（轴距27米）与马自达CX-3（轴距为257米）之间。
内饰配置方面，目前没有太多信息的透漏，但从工信部申报信息来看，诸如侧面摄像头、前摄像头、天窗、行李架、前/后驻车雷达、轮辋等都可以进行选装。但参考海外版的设计，圈哥预计，诸如偏驾驶员的中控设计、非对称式空调出风口、悬浮式中控屏等配置应该不会落下。
动力上，新车将搭载一台20L自吸发动机，其最大功率为116KW，满足国六标准，百公里综合油耗为61L。圈哥预计，官方后期不排除会推出25L自吸发动机，最大功率为141KW；与之匹配的是6挡手自一体变速箱。
《车壹圈》认为，从工信部的申报信息来看，马自达CX30由长安马自达进行国产，这也意味着长安马自达SUV产品谱系进一步完善。从目前新车的信息来看，新车外观时尚运动，空间比CX-3更大，参考CX-4与CX-3的价格，圈哥预计，马自达CX30的售价很有可能介于11-16万之间，届时将进一步与本田XR-V车型竞争。大家看好马自达CX30吗？欢迎评论区留言讨论！
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马自达CX-30今年国产！搭载压燃发动机！
马自达cx50发动机是进口的。
根据汽车之家显示得知，马自达cx50发动机是由位于日本广岛的马自达本部防府工厂制造的，因此马自达cx50发动机是进口的。
马自达CX-50是马自达推出的一款越野SUV，2022年投放市场。
马自达cx30国产了没有
我们总说2019年是日系品牌开挂的一年，但实际上，2019是日系品牌两极分化最为严重的一年。一方面，本田、丰田、日产三家销量走高，屡创佳绩，另一方面，铃木退市，斯巴鲁日渐边缘化，叫好不叫座的马自达也出现了销量同比下滑。
这其中，马自达为了在2020年争取到更多的市场份额，将加大新产品的投入，其中就包括最近在海外刚刚上市的“新宠”——马自达CX-30。新车定位于紧凑型SUV，目前已经确定落户长安，新车上市后将会与CR-V、RAV4展开竞争。
在外观设计方面，马自达一向是行家，CX-30依旧采用了耐看、帅气的魂动设计，且整车视觉感受较为低矮，配合着圆润、流畅的线条，让其运动感较为突出。
同时，为了彰显SUV野性的一面，CX-30采用了黑色的下护板，这也是它和CX-4在外观风格上最大的不同。相较之下，CX-30更偏向于传统的SUV设计风格。
CX-30的内饰与昂科塞拉基本一致，个人认为在当下这个大屏横行的时代，这样偏于传统但又设计感出众的内饰会更具吸引力一些。至于空间，大家就不要抱有太大期望了，2655mm的轴距和马自达的一贯作风，注定了它的后排不会是国人喜欢的那一种。
在动力方面，CX-30没有让我们失望，它将搭载KYACTIV-X 20L压燃汽油发动机，会更加高效节能，除此之外，它还有望搭载另一型号的20L自然吸气发动机。整体来说，CX-30有诱人的一面，比如它的设计，它的动力。但它也有国人不喜欢的一面，也就是空间了。但我认为，买车最忌讳面面俱到，如果你真的执着于全面，那买回来的车可能就是最平庸的。
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国产马自达CX-30实车曝光，外观和海外版车型相同，造型很动感
马自达CX30是马自达旗下的一款紧凑型SUV，其长宽高分别为4395毫米（mm）、1797毫米（mm）、1545毫米（mm），轴距为2653毫米（mm）。这辆车是中国长安马自达制造的。马自达CX30共有五门五座。该车使用两种发动机，一种是20升自然吸气发动机，另一种是20升自然吸气压燃式发动机。20升自然吸气发动机最大功率为116kw，最大功率转速为6,000rpm，最大扭矩为202Nm，最大扭矩转速为4,000rpm。该发动机采用缸内直喷技术，搭载铝合金气缸盖和缸体，与6AT变速器匹配。20升自然吸气压燃式发动机最大功率为132kw，最大功率转速为6,000rpm，最大扭矩为230Nm，最大扭矩转速为4,000rpm。此发动机配备24V轻型混合动力系统和缸内直喷技术，并采用铝合金气缸盖和气缸体。使用铝合金缸盖可以减轻发动机的重量，提高汽车的操控性和燃油合理性，与6AT变速器匹配。马自达CX30的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架为扭力梁式独立悬架。使用6AT变速器可以提升汽车的换挡舒适性和燃油经济性。
近日，网上曝光了一组国产的马自达CX-30实车的谍照，这款车将会由长安马自达进行国产，它的外观采用了和海外版车型相同的设计，在此之前它的申报图也已经曝光，造型很动感，是一款高颜值的车型，搭载20L动力。马自达CX-30将会作为马自达在国内的入门级别的SUV车型，它的定位将会低于CX-4。
国产马自达CX-30实车的外观和海外版车型相同，采用了很家族化的设计，前脸采用了很简洁的设计语言，但是塑造了很高的颜值。它的前进气格栅采用了一个巨大的盾形风格，并且采用内凹式的设计，进气格栅的底沿和两侧采用了一个托盘式的镀铬条的装饰，镀铬条延伸到了大灯的底部，显得很有质感。国产马自达CX-30的前大灯采用了天使眼的风格，风格细致并且很动感。新车的前脸底部采用了黑色的包围，中间的位置有底部包围也上方的车体拼接出来的一个进气口的设计，看上去非常有质感。
马自达CX-30的侧面采用了和马自达3两厢版车型很接近的设计，不过它的侧面车身更高，车体也更厚。马自达CX-30的侧面采用了很动感的车身装饰风格，虽然没有凌厉的线条装饰，但是它却有一种魂动的视觉效果。马自达CX-30的车顶也有一个很优美的弧度，它配合前倾式的C柱形成了很动感的车型。马自达CX-30的侧面的底部也采用了很厚实的黑色包围，增加了一些硬派感。
参考国产马自达CX-30的车尾部之前的申报图，我们可以看到它的尾部的轮廓也非常的动感，它的尾灯采用了和前大灯相同的风格，尾部的车身采用了部分的凸起形成了动感的视觉效果。国产马自达CX-30的底部包围也非常的厚实，它采用了双边单出的排气，尾喉采用了圆筒造型。
在内饰上，参考海外版马自达CX-30的设计，它采用了和马自达3相同的风格打造。马自达CX-30采用了三幅式的方向盘，中控大屏采用了悬浮式的设计，多媒体的区域以及副驾驶一侧的面板采用了非常简洁的风格打造。动力方面，国产马自达CX-30搭载的是20L的自然吸气发动机，它的最大输出功率为158马力，峰值扭矩为200牛·米。
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