奥迪Q5前轮异响什么原因
车轮异响的可能性很多，不能一概而论。这里只有几个简单的解决方案。如果还是解决不了，请去4S店维修。1.在这种情况下，螺柱会变环，螺柱上下晃动会发出噪音。这是因为螺柱球头磨损松动，只需要更换即可解决问题。2.看看减震器和平面轴承有没有问题，可以通过更换右前轮减震器和平面轴承来解决。如果不是以上两种常见情况，需要去4S店维修，确保人车安全。
汽车前轮磨损异常怎么办？1.看前轮胎的胎面。如果发现胎冠中部磨损很快，是胎压过高造成的。如果胎压过高，单位接触面积的负荷会增加，会加速胎冠中部的磨损。此外，帘布层帘线承受过大的拉伸应力，容易导致轮胎早期损坏。2.检查前轮胎的胎面。如果发现胎冠两肩磨损过快，是胎压不足造成的。轮胎气压不足会使胎冠的胎面印迹变宽，而且由于胎冠中间部分略微向内弯曲，会造成胎冠肩部着地，加速肩部的磨损，同时也会造成高速行驶时胎面开裂。3.如果发现轮胎外侧或内侧磨损过快，说明前轮外倾角异常。如果胎冠外侧磨损，说明车轮外倾角过大；如果表冠内侧磨损，说明车轮外倾角过小或存在负外倾角。此时，应使用车轮定位仪检查车轮的外倾角，以确认诊断。4.检查前轮胎的胎面。如果发现表冠有羽状磨损，说明前轮前束不正常。如果左右前胎冠上的羽毛尖端指向汽车纵向中心线，则前束过大；如果羽毛的尖端偏离汽车的纵向中心线，则意味着汽车的前轮具有负前束。此时，如有必要，应检查并调整前轮前束值。5.检查前轮胎的胎面。如果发现轮胎局部胎面有抛光斑或秃斑，说明前轮不平衡。前轮不平衡时，前轮的振动会引起轮胎的定向磨损，最终导致点状磨损。此时，车轮平衡器用于集中检测前轮的不平衡。
奥迪q5前轮轴承怎么拆
奥迪q5前轮轴承拆卸，先拆下轮胎，再拆下轴承外的防尘盖，然后拆下制动钳的两个螺丝，拆下制动钳，再拆下制动盘，再拆下轴承外的实心螺母，这样用双手拉出就可以拆下轴承。
轮毂轴承是汽车的关键部件之一。它的主要作用是承受重量，为轮毂的转动提供精确的导向，这就要求它不仅要承受轴向载荷，还要承受径向载荷。传统的汽车车轮轴承由两套圆锥滚子轴承或滚珠轴承组成，轴承的安装、加油、密封和间隙调整都是在汽车生产线上进行的。
轮毂轴承单元是在标准角接触球轴承和圆锥滚子轴承的基础上开发的。它集两套轴承于一体，具有装配性能好、省去了间隙调整、重量轻、结构紧凑、承载能力大、密封轴承预装润滑脂、省去了外轮毂密封、免维护等优点。它在汽车上得到了广泛的应用，在卡车上也有逐渐扩大应用的趋势。
轮毂轴承或轮毂单元磨损或损坏会使车辆在道路上出现故障，甚至危害车辆的安全。为了最大限度地保证安全性和可靠性，使用车辆时应经常检查轮毂轴承，并注意轴承是否有磨损预警信号，包括转动时有无摩擦噪音或转动时悬架组合轮有无异常减速。更换制动系统时，检查轴承并更换油封。
q5l新车过颠簸路段车内声音感觉要散架什么原因
汽车过减速带咯吱响的原因有：平衡杆吊杆球头老化、方向机横拉杆球头间隙过大、底盘上的缓冲部件损坏等。
1、平衡杆吊杆球头老化：汽车长期使用之后会出现平衡杆吊杆球头老化的现象，导致在通过减速带时出现了咯吱响的现象，如果在开车过程中发现过减速带异响，可以观察平衡杆吊杆球头是否出现老化现象，出现老化现象及时处理。
2、方向机横拉杆球头间隙过大：方向机横拉杆球头间隙过大同样也能引起汽车在过减速带时出现咯吱响的情况，可以将车辆升高，抓住车轮两侧用力左右摇动，看一下间隙是否异常，正常工作的横拉杆球头是晃不动的。
3、底盘上的缓冲部件损坏：底盘上的缓冲部件损坏，在通过减速带时会出现异响，可能是由于平衡杆上的橡胶缓冲块异常导致的，这也是通过减速带车辆异响的重要原因。
汽车在过减速带时避免让一侧的车轮从减速带通过，而另一侧的车轮从空隙处驶过，经常单边绕行减速带的话，一侧前轮定位失准幅度将明显超过另一侧，也就是说会出现一边高一边低的现象，这样就会冲击到轮胎、悬架和转向机，长此以往，汽车就会受到损伤。其次在过减速带时首先要降低车速，在到达减速带前可以先踩一下刹车，制造一个缓冲，如果后方没有车辆的话，还可以让车轮稍斜一些通过，这样也能减低车辆的震动，从而更好地保护悬架。
收起
奥迪Q5异响什么原因
1、轮胎雨天有响声可能是因为车轮轮胎压到地面的水后，对地面的水产生挤压流动，从而产生噪音，使轮胎噪音增大。一般汽车正常行驶时，都会产生轮胎噪音，也叫胎噪，这是轮胎挤压空气造成的。
2、主要车型有奥迪A1、奥迪A3、奥迪A4、奥迪A5、奥迪A6、奥迪A7、奥迪A8、奥迪Q1、奥迪Q2 \奥迪Q3、奥迪Q5、奥迪Q7、奥迪Q8、奥迪TT、奥迪R8、奥迪e-tron GT以及S、RS性能系列等。
奥迪q5异响 嗒嗒
中控台响的原因：
（1）塑料模具有偏差或安装有移位，颠簸造成相互摩擦挤压松动出的声音，找到响的位置确认摩擦点，垫上胶皮类的东西阻隔一下就好了，有很好的缓冲作用，
（2）如果没有就找点汽车的内胎做就可以，如果是松动造成的先紧固在做胶皮的缓冲。
中控台异响的解决办法：
（1）先在慢行中注意聆听观察,注意确定异响位置,看看是否自己不经意中放入了什么异物,如工具箱被宝宝放了小铁丝、中控器缝隙是否有异物、周围是否有杂物,比如什么挡板或者隔垫,如果都清理过后还是涛声依旧,大半是中控器的某些部件频繁使用过程中,个别部件出现了松动,或者改装时安装不到位,如此等等不一而足,
（2）改装音响时没有上紧螺丝,挡板间空隙可以用点硅胶塞住或是出风口调节装置连接的塑料管道是否因为冷热变化而断裂,还有CD机两侧两个出风口所连接的出风管道,位于CD机两侧内部也是异响源最大怀疑对像。（3）从头到尾拧了一次该拧紧的地方,然后清理了中控器,感觉异响是空调出风口处的接缝,在出风口那上下都有2个卡子,用瓶口螺丝刀轻轻撬就可以取下来,取下来之后,用泡沫双面胶粘上,粘好晃动面板即可清理。
天窗滑轨产生的异响。
有些车主的爱车天窗平时很少使用，一旦使用的时候，天窗就会发出“吱吱”的声音。专家表示，车子的天窗出现的情况是很多车主常范的“只知道用，不知道养护”的情况。天窗一般情况下，至少两三个月就要润滑一次。否则会异响，运动不畅，甚至烧坏电机。
专家介绍说，车主们可以使用棉布、纱布擦拭滑轨的轨道，在擦拭干净后，往滑轨轨道上涂抹少量的润滑脂，一般4S专业保养采用虎头HOTOLUBE或者克鲁伯的汽车天窗润滑脂。保养周期为三到四个月。切勿使用凡士林或者机油，会流淌污染内饰，也会散发有害气味。
车门合页产生的异响。
合页使用时间长后，会大大增加它的摩擦力，进而产生异响，那么我们需要做的就是需要涂抹润滑脂，可采用虎头hotolube的车门铰链润滑脂，这是4S保养用的润滑脂。这样摩擦力就会大大的降低，车门异响也就没有啦。保养周期为三到四个月。
车门限位器产生的异响。
车门限位器如果不定期进行养护的话，也会使车门产生异响，我们需要做的就是涂抹一些与车门合页同样的润滑脂，这样车门限位器的摩擦就大大降低啦，车门异响也就解决啦。
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