奥迪Q5L发动机好不好
奥迪Q5是一款动力十足、多功能的SUV。凭借着出色的性能和技术优势，米其林Pilot Preceda PP2高性能运动轮胎近日成为奥迪Q5这款中高档SUV的原厂轮胎。奥迪Q5完美结合了跑车的车身设计、高效的动力和灵敏的操控性、SUV的越野安全性、奥迪Q5的性能、出色的舒适性和旅行车灵活的内饰空，延续了第三代顶级SUV奥迪Q7的诸多优势。强大的绿色高效发动机、quattro全时四轮驱动系统和灵敏的驱动机构，让您无论在公路还是越野都能轻松驾驶。此外，7速双离合Stronic变速箱、“奥迪驾驶模式选择”等新技术的应用，再次诠释了奥迪“突破技术，启迪未来”的品牌理念。
动力部分，奥迪Q5L将搭载2.0T涡轮增压发动机，有两个动力版本可以调节，其中一个是大功率版本，最大功率185 kW，252 HP。低功率最大功率140 kW，190 HP。变速箱配备7速DCT双离合。动力很强，低功率版本比较紧，动力完全够用。
奥迪Q5L发动机解析
奥迪Q5是一款动力十足、多功能的SUV。凭借着出色的性能和技术优势，米其林Pilot Preceda PP2高性能运动轮胎近日成为奥迪Q5这款中高档SUV的原厂轮胎。奥迪Q5完美结合了跑车的车身设计、高效的动力和灵敏的操控性、SUV的越野安全性、奥迪Q5的性能、出色的舒适性和旅行车灵活的内饰空，延续了第三代顶级SUV奥迪Q7的诸多优势。强大的绿色高效发动机、quattro全时四轮驱动系统和灵敏的驱动机构，让您无论在公路还是越野都能轻松驾驶。此外，7速双离合Stronic变速箱、“奥迪驾驶模式选择”等新技术的应用，再次诠释了奥迪“突破技术，启迪未来”的品牌理念。
国产奥迪Q5L采用第三代车型EA888的2.0T涡轮增压直喷发动机，分为高、低功率两个版本，高功率版本为252马力，低功率版本为190马力。差距还是挺大的。实拍发动机为高功率版本，最大功率转速5000-6000rpm，最大扭矩370 Nm/1600-4500。新车搭载第三代EA888发动机，数据非常霸气。另一方面，高低功率训练还是有很大区别的。如果预算足够，还不如买大功率版本。
奥迪Q5L2018款发动机采用的是CWN和EA888发动机相比那一款优秀？
还在为选择自己的座驾而左右为难？选一辆适合自己的车可不是一件简单的事情。在国内豪华车市场开一款有辨识度，销量高的车型，面子自然而然就有了，今天就给大家推荐一款极具有影响力的全新奥迪Q5L，它上市也有一段时间了，销量一直呈稳定增长的形势，可见这车的实力还是很强的，接下来就带大家来看一看这车各方面的表现。
时尚犀利的外观
在外观上，全新奥迪Q5L采用最新家族式设计，全新八边形蜂窝状进气格栅也变得十分吸人眼球，LED大灯使汽车前脸充满了豪华感。头灯造型经过全新的设计，灯腔内部结构也有所变化，眼神中流露出几分犀利，给人不怒自威的感觉，点亮后十分漂亮。车体侧面，全新奥迪Q5L作为国产CDK车型，侧面轮廓和腰线都采用了最新的设计，让整个车看起来气势十足。全新奥迪Q5L的尾灯非常简洁，后部还加入了镀铬饰条，增强了尾部的豪华感和层次感。
舒适科技的内饰
在内饰方面，全新奥迪Q5L采用全新的家族设计风格，中控台布局简洁，采用了许多软性材料覆盖和皮质包裹，而且各种功能也很齐全，豪华感与科技感很强烈，细节的工艺也十分的精细。全新奥迪Q5L采用三幅式真皮方向盘握感舒适，在方向盘后面还设有换挡拨片，提高了驾驶乐趣。空间方面，全新奥迪Q5L在同级别中表现超卓，一家五口出行完全够用，后座空间足够，给人一种舒适的感觉。
出色的安全配置
安全配置部分，全新奥迪Q5L还搭载同级独有的ACC距离指示器，在车速超过60km/h的情况下，可使用前方雷达系统测量前方车距，并以“秒”为计数，在仪表板上生动显示距离。与此同时，全新奥迪Q5L还拥有奥迪预安全系统基本版、后部版、城市版、ACC自适应巡航系统，泊车辅助系统等智能驾驶辅助系统，让驾乘者无忧尽享驾驶乐趣的同时，更为行人提供安全无虞的道路通行体验。
强劲澎湃的动力
在动力方面，全新奥迪Q5L搭载20T发动机，最大功率为185kW，最大扭矩为370Nm，最高时速可达230km/h，配合五连杆前后悬架，大大提升了驾驶舒适性。更有Quattroultra系统，过弯时带来强大的抓地力，在转速范围内迸发顺畅且强劲的动力输出，使每次过弯皆游刃有余。让您在都市与旷野的征途中，竞逐自由。而得益于高效环保的动力系统，以及轻量化技术和智能四驱的效能，全新奥迪Q5L拥有同级最低的油耗表现，百公里综合油耗最低可至72升，带给用户动力澎湃与节能环保兼具的驾驶新体验。
由此看来全新奥迪Q5L的综合表现还是十分不俗的，继承了经典车型的设计风格，整体简洁大气。不仅它的用料上档次，而且还简洁耐看，也能赋予你更好的驾驶感受，如果你的预算充足，又想同时拥有运动感与时尚感，那么选择全新奥迪Q5L绝对没错，相信你看到也一定会爱上它的！
奥迪q5l好吗？
奥迪q5L不是绝对烧机油的如果新车养护好的话20万公里也不会烧机油的
咱先来说一下烧机油的形成过程
第一步汽车长期不清洁油路导致油路胶质杂质水分增加，燃烧不好积碳超标。
第二步超标的积碳导致发动机工况明显下降产生更大的积碳，最终活塞环卡滞和相关配件老化。
第三步轻微烧机油现象开始出现。
第四步因为烧机油产生更大的积碳。
第五步烧机油现象因为积碳更多而烧的更严重。
第六步后备箱从准备一升机油变成随时准备两升三升机油。
第七步大修太贵，一直拖延，到最后，爆缸大修发动机。
其实，只要日常养护到位，什么发动机都不会过早的烧机油，甚至几十万公里不烧机油。
不知道你车总里程多少？之前有没有清理过油路和积碳？目前市场上有两种方法可以解决，一种是大修，第二种就是PNF修复剂。大修的话，成本很高，车辆贬值很快，后期磨合也很麻烦，不是无路可走不建议走这一步。之前看过车友用PNF修复剂修复好的，你可以参考一下。
新款奥迪Q5烧机油的解决办法 百度找的链接
维修多人操作技术不统一也组装不好，常温组装发动机热冷数值不够，大修1-4万，车辆贬值3-6万。大修的弊端：不是万不得已千万不要打开发动机，打开后，有拆解的痕迹，车瞬间贬值一大截，而且组装的结果是未知数。在拆解组装过程中，空气的湿度，恒温，低温都是无法满足无尘车间操作的环境，插接和组装中是有多人进行，手艺不一样，而且组装因为拧螺丝等环节无法保证一个机器的稳定性，往往后期车量无力费油，抖动等现象都找上来了。
烧机油解决问题
活塞环卡滞导致的烧机油问题，是绝大部分烧机油车辆出现的现象，只要连续使用4次司有普烧机油修复剂，多开车，就可以清洁干净活塞顶部的积碳并且释放活塞环。
奥迪q5和奥迪q5l哪个好
q5l没人买原因：动力不如老款、齿轮箱减速、“Quattro ”系统被削弱了。
1、动力不如老款
与老款奥迪Q5相比，虽然新老款都搭载20T涡轮增压发动机，但是奥迪Q5的发动机最大马力为230，而奥迪Q5L作为新车型的最大马力只有190，相比老款动力减弱了40。
2、齿轮箱减速
与奥迪Q5相比，奥迪Q5L采用了成本更低的7速双离合变速箱，取代了原来性能更好的8AT变速箱。最大的缺点是车辆在低速行驶时感觉顿挫，整体用车体验不如以前，而像宝马X3、奔驰GLC等竞争对手都是使用8AT变速箱。
3、“Quattro ”系统被削弱了
奥迪之所以受到众多消费者的追捧，是因为其车型配备了Quattro四驱系统，不仅可以使车辆拥有更好的操控性，还能获得良好的越野能力。不过新奥迪Q5L的Quattro换成了更弱的适时四驱全时四驱，Toson差速器也换成了性能更弱的多片离合器。
奥迪Q5L动力如何？
奥迪q5l价位贵一点。
从车身来看，全新奥迪Q5L的长度达到了4765mm，而奥迪Q5只有4629mm，长度增加的同时轴距也有了大幅度的增加，之前奥迪Q5的轴距只有2807mm，而新上市的奥迪Q5L车型则是有2908mm。虽然长度增加，但是奥迪Q5L的价格并没有比奥迪Q5的官方报价多出来多少。
从入门型配置来看，奥迪Q5的发动机配置要更高，配备着20T230马力发动机，而奥迪Q5L的入门型则是配备着20T190马力发动机，不过Q5L的百公里油耗也仅为69L，比Q5的84L改善不少。并且，Q5L也有252马的大功率调校版。
从悬架配置来看，两款车都是采用了多连杆式的独立悬架，并且奥迪Q5L配备了先进的主动刹车的安全系统。另外，两款车都配备了真皮座椅和全景天窗的配置，而Q5L的全景天窗最大开口面积可达127平米，为目前同级最大。
奥迪钥匙怎么打开换电池？
以下是奥迪钥匙打开换电池的方法：
1、首先按下车钥匙顶部的小开关，按下开关后，一端抓住钥匙顶部，这样就能拔出金属机械钥匙，拔出机械钥匙后，就能看到被遮挡住的部分。
2、准备一把螺丝刀，去按着凹槽撬开，出现缝隙后往两端扳开，打开后车钥匙就分成2部分，其中一半就是电池，将其挖出来换上新电池。
3、最后将车钥匙的盖子盖回去，插回机械钥匙，这样就完成车钥匙电池的更换。
2021款奥迪Q5L还烧机油吗？奥迪Q5烧机油解决方案
全新奥迪Q5L 40 TFSI 荣享进取型和40 TFSI 荣享时尚型为190马力，45 TFSI 尊享时尚型、45 TFSI 尊享风雅型、45 TFSI 尊享运动型、45 TFSI 尊享豪华运动型为252马力。
全新奥迪Q5L搭载强劲的第三代EA888发动机，为您提供澎湃动力。配备20T高低功率两个版本，采用双循环系统和混合喷射系统，为您带来更强劲的加速推背感的同时，却进一步降低油耗。
全新7速Stronic变速器为您提供“跑车级”的换挡速度，换挡瞬间完成，且几乎没有动力损失；与此同时，进一步优化齿轮速比和换挡逻辑，大幅减小换挡冲击，使您获得更运动、更平顺的驾驶感。
奥迪Q5L搭配的EA888发动机是比较容易烧机油的，这是设计师的设计漏洞，这款发动机的德系车都存在这个问题，你不是个例。
首先你要确认好烧机油的原因，烧机油的主要原因是两方面，一是配件出现问题，废气阀，气门油封，缸内拉缸，缸压不足。二是长期不清洁油路，防冻液更换不及时，机油使用周期太长，活塞环卡滞，比较常见的情况是活塞环卡滞。
从市场经验来讲，德系车配件还是不容易出问题的，大部分EA888发动机烧机油的原因都是活塞环卡滞，卡滞是从油路开始的，机油的承受温度在110度，而油路长期不清洁导致的高温，使得机油长期在120度或者更高的温度，这样机油就提前衰竭，油环的小孔很小，里面的机油长期下来就会被烤干结痂卡滞，一个缸卡滞就是5000公里一升机油，这时候其他的缸体的工况也会开始不好，很快4个缸体都卡滞，就变成了1000公里甚至几百公里一升机油了。因此要解决问题必须从根源油路开始才是去根的办法。
不知道你车总公里数是多少？之前有没有清理过油路和积碳？目前市场上有两种方法可以解决，一种是大修，第二种就是PNF修复剂。大修的话，成本很高，车辆贬值很快，后期磨合也很麻烦，不是无路可走不建议走这一步。之前看过车友用PNF修复剂修复好的，你可以参考一下。
奥迪Q5烧机油修复过程
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