奥迪a8什么时间上市
第一辆奥迪A8诞生于1994年。
奥迪A8是奥迪中的顶级豪华车，其市场定位是与奔驰S级、宝马7系竞争。奥迪A8率先采用全铝车身，不仅坚固耐用，还减轻了车身重量，为车带来更强的性能。
奥迪A8目前有4排量和14款车型可选，均搭载2.5L V6 FSI直喷发动机，配合2.8FSI降低排量。搭载3.0L V6 TFSI增压直喷发动机，配备7款车型两种不同动力可选；三款车型搭载V-8缸4.0L V8 TFSI涡轮增压直喷发动机，两款车型搭载顶级6.3L W12 FSI发动机。
扩展数据；
奥迪A8自诞生以来，已经走过了30年的历史。作为奥迪品牌的“旗舰王”，30年不变的是，它不仅是奥迪品牌形象和进取精神的象征，更是奥迪尖端技术的集大成者。一直在变的是奥迪品牌的不断突破和创新。
回顾历史，奥迪A8的起源要追溯到1988年。当时奥迪A8的前身奥迪V8问世，搭载了3.6L和4.2L V型八缸发动机。
最高时速可达235公里/小时和249公里/小时，是奥迪历史上第一款以发动机配置为名的车型，也是奥迪quattro系统与自动变速箱相结合的第一款车型。正是它的到来，坚定了奥迪推出豪华旗舰轿车的决心。
1994年，第二代奥迪A8在日内瓦车展上发布。作为全球首款搭载全铝车身的豪华轿车，开启了奥迪旗舰车型的新时代。此后，quattro全时四驱系统配备，标配6个安全气囊。2000年，第二代奥迪A8经过重新设计，配备了世界上第一台W12发动机。
参考来源；百度百科-奥迪A8
奥迪a8适合什么人开
奥迪a8适合谁？
奥迪a8更成熟稳定，更适合商务人士使用，而且这款车档次高，价格贵，属于豪车，当然适合老板。
奥迪A8正品公务车适合接待贵宾，驾驶宝马760Li适合年轻成功人士，更有时尚元素，奔驰S600适合年龄较大的成功人士，驾驶氛围沉稳。
奥迪A8L车型更稳定大方，更适合商务使用，车型空非常大，豪华。
对于奥迪来说，一般适合商务使用，相对高档，相对合适，大气。
你能告诉我们奥迪的职业、地位和职位吗？希望能准确表达出来。
在官方奥迪中，一般是总监、总监、少将。你能买到的奥迪车，大部分都是公司或者成功的商人。富二代很少买奥迪车。奥迪汽车充其量是慷慨大方，最坏是过时。
如果是业主，肯定是有钱人，但要看是什么样的有钱人。比如开A8的肯定是有钱人(司机除外)，肯定是大老板。开A6或者A4的应该都是富裕的中产阶级。但是开A5就不一样了。一定是有钱没地方花的人，比如富二代或者有车的人。开R8，开Q7，无话可说，老板中的老板。谢谢楼主！
据很多个体户说(少数老A6是政府官员)。其他奥迪车主都是小家子气的中产阶级。相比奔驰保时捷，风格更加保守。希望收养
奥迪A8的司机一般都是有背景的大老板。他买这辆车之前喜欢低调奢华，给人的印象就是很低调很有意义。外观也很大气有品味。
奥迪A8适合什么样的人？
有人说他是个穿西装的小流氓，低调的外表下有一颗火热的心。当他安静的时候，他可以在熙熙攘攘的人群中倾听你的内心，当他愤怒的时候，上帝会颤抖！他是A8，一款适合有钱任性的人开的车！
奥迪适合谁？
有句话说开宝马和骑奔驰没有明显区别，尤其是普通人。每个品牌都有不同的目标和特点。
和奔驰、宝马同价位的车一样，年轻人开的宝马比奔驰多...老年人看他们的工作和性格。
品牌价值方面，奔驰>宝马>奥迪。
奥迪比较商务，是政府部门用的，然后一些搞商务的人穿西装。我的朋友26，开奥迪A6L，一直被认为是司机...有汽车网站的编辑开玩笑说，A6L的缺点是私家车很容易被当成公汽。...
各个年龄段的人都适合开奥迪(已经取得驾照)。
20-30岁:适合Q3/A3，相对年轻，运动性强。
30-40岁:这个年龄范围挺广的，A4LA6LQ5L和A8Q7都适合。
一、小老板(创业起步，需要豪车商务接待，好的商务谈资，给人一种实力感)
二.官员(奥迪A6不是官车的代表吗)
三.政府合作商人(需要保持低调，与政府人员联系)
总的来说，它适合喜欢追求科技感的商务人士，Quattro超智能四驱系统从0延时到提前预测，全领域智能驾驶辅助系统，通过前置多功能雷达系统，夜视系统，以及当你停车时，为你提供全面的主被动保护。咸宜，老少皆宜，对于“女司机”来说，开车轻松，坐得安心。哈哈，我还是比较喜欢奥迪的~代表我个人的看法~
奥迪A8适合什么人群？
A8专注于商务，瞄准高端但低调的老板却不失奢华感。
A8不是很好的驾驶选择，方向真的很不舒服。
最老版奥迪A8什么时候在大陆上市的
首次上市的是第二代A8
第一代A8从94年开始生产，到2002年停产，总共销售了10万辆
2004年5月，全球市场上技术最先进，性能最佳的顶级豪华轿车--奥迪A8L加长型 60 quattro全时四驱轿车首次亮相中国市场。2006年，10月。奥迪A8L 07款年型正式中国上市。
最新一代A8已经上市，在北京看过
1994年在欧洲开始产的。
第一代奥迪A8（1994年-2002年）
第一代A8的推出应该是顺理成章的，品牌知名度慢慢创立起来了，旗下的车型也足够丰富了，技术储备也达到了，抬眼望去，大型豪华车市场的需求量逐年增长。奔驰宝马已经在里面赚到了第一桶金和第二桶金了，不能再等了，奥迪A8于1994年在欧洲正式推出了。
其实奥迪并不鲁莽，在第一代A8推出前，奥迪推出了一款Audi V8来试水消费者对奥迪豪华车的接受程度，这台奥迪V8搭载了36L和42L两款V8发动机，最高车速可以达到235km/h和249km/h。这款车型销量虽然不高，但是评价却还不错。这也坚定了奥迪推出大型豪华轿车的决心。
1994年3月，奥迪在当年的日内瓦车展正式推出了旗下最新款的大型豪华汽车A8。第一代A8采用了全铝车身结构，铝质材料的特性使得A8相比竞争对手拥有了更轻的重量，而安全性却没有降低。
奥迪还同时为A8提供了标准轴距版车型和长轴距版A8L车型。初期的第一代A8有28L、37L和42L三种排量的发动机可以选择。1997年，奥迪为全系A8提供了Quattro四驱系统,37L和42L车型更是将Quattro作为标配。
2000年，第一代A8推出了改款车型，外观的改动集中在前脸，之前的前脸造型太过于平庸，但是改款后的效果并不是太好。这也是这代奥迪的最大弊病。改款A8弃用了37L的发动机，却为A8L加入了一台W12发动机这台的功率非常强劲，W12的推出也成为当时各个媒体争相报道的消息，同时W12发动机也成为大众集团旗下顶级车型的御用发动机
值得一提的是，在奥迪A8的车系中，曾经有过一款双门Coupe轿跑车。这款车型首次亮相于1997年开幕的日内瓦车展中。因为种种原因，这款车型并没有量产。
1998年，奥迪推出高性能的奥迪S8 quattro挑战奔驰的AMG。搭载的V8引擎经过调教达到了355 马力，悬架加强装备大尺寸轮毂、高性能轮胎以及刹车系统，装备全新的5速tiptronic 自动变速器为标配。
因为奥迪与一汽的合作，所以第一代奥迪A8引入国内非常的快，国内也多见这代A8，如果有细心的读者就可以发现我国***现在所乘坐的专车即为第一代的A8防弹车。
编者语：第一代A8的推出显示了奥迪进入大型豪华车市场的决心，但是这款车型过于平庸的外形，使得销量上略逊色于其他两个德国对手（第一代A8在8年产品周期中只销售了10万辆，要知道：奔驰公司在1998年底，基于W220平台推出的S级奔驰，到1999年底就庆祝第10万辆下线了。）。另外，媒体对A8测试的结论使得A8在舒适性方面也落后于其他竞争对手。平庸的外形和“尴尬”使得第一代A8并不十分引人注目。
第二代奥迪A8（2002年-2009年）
鉴于第一代A8广受诟病的不足，奥迪在2002年推出了第二代A8，第二代A8一改上代车型灰头土脸的造型，取自与A6和A4相同的圆润设计，看起来饱满圆润而不失优雅，使得这款A8看上去讨喜了很多。
动力方面，28了、32L、42L和60L四款发动机给了消费者更多的选择。配置方面，更是让人眼花缭乱，19寸运动轮毂，HID氙气大灯、胎压监测系统(TPMS)，主动安全系统等等一应俱全。
2005年，第二代奥迪A8迎来了第一次改款，这次改款最明显的变化，就是使用了奥迪当时家族化的脸谱式设计，车头倒梯形的带有进气格栅的整体式前脸，也就是俗称的大嘴版。改为大嘴版的A8在优雅中又多了分时尚，整体效果非常好。
2007年，第二代奥迪A8进行了第二次改款，这次改款在外形上的变化不是很大，而是在静音方面取得了更大的进步，车身多个部件都进行了静音处理，同时加入了更多彰显豪华的配置。而另外高配车型所配备的空气悬挂，为A8带来了更高的行驶舒适性。
奥迪同样为第二代奥迪A8推出了顶级运动版本S8，第二代S8于2006年量产上市，搭载源自兰博基尼Gallardo的52L V10发动机，最大功率444马力，扭矩540N·m，实际上在巡航行驶时很安静，但必要时会快速的引起关注。与其搭档的六速Tiptronic自动变速器，0－100公里/小时加速时间为49秒。
第二代奥迪A8应该算是凤凰涅盘般的产品，流畅动感的外形中包含着雍容典雅，再不似上代产品般生涩。这代车型的销量相比第一代A8有了明显的提升，也使得奥迪A8顺利进入大型豪华轿车阵营，并在其中占据了一席之地
第三代奥迪A8（2010年至今）
2009年，随着奥迪直喷发动机的普及以及大型豪华轿车市场的竞争日趋激烈，奥迪的老对手也纷纷推出了换代车型。奥迪顺势推出了第三代奥迪A8。
第三代A8的外观非常好看，厚重而不失犀利，优雅而不失动感，稳重而不失激情，这就是第三代奥迪A8给人的最直观的感觉。倒梯形的大嘴设计的使用是新A8对于奥迪家族前脸的忠诚，不过前保险杠、雾灯、雾灯格栅以及前大灯却在设计师的手中进行了革命似的变化。其中要数前大灯给我们带来的冲击力最强，“对号”式的LED日间行车灯几乎覆盖了前大灯60%的面积，就连大灯的外形也随着LED灯组的变化而进行了调整
新A8采用前轴前移技术，这使前翼子板上面轮拱的位置更加靠前，这新车的腰线在轮拱处发生了波动，不过并没有影响到新A8拱形腰线的设计，这种设计也首次出现在奥迪豪华车型上面。C柱的变化对于奥迪来说是一个非常大的改变，Coupe型的C柱曲线和短小的尾部成为新A8最为明显的特点，此外尾灯的形状也进行了改变，显得更加大气和动感
动力方面，率先发布的是一款经过优化的V8 FSI发动机（带AVS气门正时和升程控制），最大功率372马力，峰值扭矩445N·m/3500rpm，相比之上一代车型使用的350马力V8有所提升。据奥迪官方公布的信息，搭载这款V8发动机的新A8百公里加速时间57秒，同时燃油经济性提升15%，新A8的极速仍被电子系统限制在250km/h。
而顶级版的第三代奥迪A8则采用了排量为63L的W12发动机，最大功率500马力，最大扭矩625N·m。
传动部分，8挡自动成为了全新的自动变速箱，提供D挡和S挡两种换挡模式。与新变速箱搭配的是quattro全时四驱系统，通过中央的托森差速器，新A8的前后轴分别获得40%和60%的动力。另外需要重点介绍的是，作为新一代A8的选装配置，后轮动态差速系统（sport differential）可以在新A8的两个后轮之间进行动力分配，再加上前轴的前移，新A8的操控表现将会有所提升。
悬挂系统采用的是前5连杆（配有管形防倾稳定杆/空气悬挂），后叉臂梯形连杆悬挂（配有管形防倾稳定杆/空气悬挂），制动系统为前后通风碟式刹车（带有ESP、ABS、EBD等多种电子系统）。
而即将在国内上市的新奥迪A8L轴距达到3122mm，相比普通版A8的2992mm增加了130mm。而入门级车型将会搭载一款30T的发动机，动力上，这款30TFSI发动机最大功率285马力，最大扭矩420N·m。最高车速为限制在了250km/h。
第三代奥迪A8的外形设计的无懈可击，将动感和优雅完美的结合，显示了奥迪越来越成熟的设计能力。而前5连杆后叉臂梯形连杆的悬挂结构配合空气悬挂，可以提供极高的行驶舒适性，新A8也即将登陆国内市场。
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