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盘山公路司机驾驶技巧

来源:网络 作者:网友上传 时间:04-24 手机版

1、山路开车保持车距车速:山路上开车,由于弯道视线不好,所以一定不要开快车,慢速行驶,同时保持跟前车的车距。并且也要注意路边突然窜出的动物,不要盲目躲避打方向盘,很容易翻车或者坠落悬崖。如果躲不开只能撞上去了,总比车毁人亡好些。

2、山路弯道减速不要超车:山路上会有很多弯道,有些盘山的公路就是一直在转弯,还有一些急转弯,发卡弯等,一般这样的弯道前都会有路标提示,当看到要转弯的路标时,车主应减速慢行,也不要超车,因为有一些山路的弯道由于山体的原因是看不到前方道路情况的,这时盲目超车很容易造成危险。

3、上下坡用低挡位:我们在山路行驶时难免会遇到上下坡的时候,手动挡车型在上坡的时候需要注意使用抵速挡,这样可以更好的发挥出发动机的最大扭矩,使上坡更加轻松。自动挡车型也可以手动挂入手动模式。下坡时,尤其是长下坡,手动挡车型最好挂在抵速挡位,利用发动机的牵引力来控制车速。因为下长坡时频繁的踩刹车容易导致刹车盘热衰竭,会降低刹车的性能甚至失灵。还有下坡时切记不可空挡滑行,这样容易导致车速过快,导致失控。

开车走盘山公路,有哪些需要注意的?

盘山公路的主要待点是,蜿蜒曲折,陡缓不同,盘山绕行,路窄弯急,视线不良,管理不利。山区或高原的盘山绕行道路,往往短则数公里.长则数十公里。常常是连续的急弯道路,连续弯道上山,连续弯道下山。一组弯道延续数十公里才翻越一座山。在这持续数十公里的行车中,没有司机休息的余她,因为无论在山顶还是在山坡上,都没有安全停车之处,所以盘山绕行道路对司机的要求很高,需要司机有良好的驾驶技能、稳定的心理、丰富的驾驶经验和吃苦耐劳毅力。因此,除了具备上、下坡道操作方法和安全常识之外,还必须掌握盘山道路的操作特点。
盘山道路的安全驾驶注意事项
遇到回头弯、急弯、坡道时,如果转弯前能清楚看到对面无车来.则应提前换入低挡.保持足够的动力.避免在转弯中换挡,同时可以适当借道,并用两手交替法操纵方向盘,务使一次性顺利通过。若在转弯前看到来车,且弯道路面较宽,不致影响会车时,则应备行其道,互不超过中心线;如果是下坡,则应降低车速,靠边行驶,以照顾转弯上坡车,并与之安全交会。如果弯急道窄会车困难时,则下坡车应让上坡车先转过急弯,以免影响上坡车的辖向和发生相互碰擦事故。
1、禁止盘山公路弯道超车,因为此刻你经常是个瞎子!
2、禁止盘山公路脱档滑行。
3、禁止爬山公路紧急制动。
盘山道路的安全驾驶注意事项
4、禁止盘山公路急打方向。
5、禁止盘山公路弯道上制动。要进入弯道前制动。因为盘山公路的弯道大都是180度急弯,弯道制动极易侧滑,坠入深渊。
6、禁止盘山公路斗车。要安全驾驶。主动让路,就是给自己留一条安全之路。
7、禁止盘山公路80公里/小时以上行车。这是我的安全临界速度。
盘山道路的安全驾驶注意事项
8、如果你有恐高症,禁止盘山公路驾驶。
9、如果你不能做到精确驾驶,禁止盘山公路驾驶。
10、如果你做不到大回环转动方向盘,禁止盘山公路驾驶。
11、如果你不能做到和你驾驶的车辆很快人车合一的状态,禁止盘山公路驾驶。
盘山道路的安全驾驶注意事项
12、如果你不能做到熟练用低档别车制动,禁止盘山公路下坡驾驶。你的车闸随时可能失灵。

汽车在山路崎岖的弯道驾驶有什么技巧?

1、名山大川是自驾出游的好去处,但山路行车,依山傍崖,沟深坡陡,弯多路险,崎岖不平,除要求车况良好外,驾驶员必须掌握一定的驾驶技巧,才能保证行车安全。山路其实不如人们想象得那么可怕,因为越是看起来可怕的路,驾驶员越是全神贯注,所以主要应避免疲劳驾驶。

2、山路行车,驾驶员的驾驶操作强度要比在一般道路上大,精神经常处于紧张状态,这就要求驾驶员在行车前就要调整好驾驶姿势,尽量创造一个舒适、宽松的驾驶环境。通过悬崖峭壁等险道时,不要观看山间景色或窥视深涧悬崖,万不可分散精力和产生紧张心理;应注意观察路面状况,并尽量沿路中或靠近山壁一侧行驶;行驶中应握紧转向盘,切忌紧急制动,以防侧滑而坠崖。

3、山路驾驶时,驾驶员视点要远且要尽量看清路面情况和路边环境。要尽量利用路面的宽度选择行驶路线,遇到弯道视线受阻时,应严格做到“减速、鸣笛、靠右行”,以防转弯中遇到会车或转弯后遇到路障而措手不及。

4、连续的弯路是山路的主要特色之一。在转弯时会产生离心作用,上坡时车速较慢,离心作用较弱,同时车身重心后移,令转向不足的程度减小,车头方向会比较好控制;下坡时,情况正好相反,由于车速快,离心作用强,车身重心前移,转向不足的程度增加。在这种情况下,汽车如果不能在入弯前有效减速,甩出车道的可能性便较大。

5、挡位的使用。一般性的连续坡道,应选用2或3挡,载重车也可选择一挡,目的是使车辆保有足够的爬坡动力。如果上坡时用了较高的挡位,当发动机出现动力不足现象时,应立即减挡,当顺序减挡不成功时,可越级减挡。

上山途中发生熄火现象时,不要惊慌,应立即手、脚制动并用把车停住,防止车辆后溜。在踏下制动踏板的同时,左脚踏下离合器踏板,然后重新启动发动机,缓慢起步,均匀加油,逐渐松开离合器踏板,同时松开脚、手制动,随即加大油门,车辆就可以继续前进了。

汽车在山区泥泞路上行驶,如果转向盘打得过猛或制动使用不当,都容易造成打滑或甩尾现象。驾驶员这时应在道路中央或顺着前车车辙行驶,车速要保持在30~50 km/h。如有会车等情况时,应提前放松加速踏板并轻踏制动踏板,待车速确实降下来后挂低速挡慢慢打转向盘驶向路边,等情况处置妥当,再驾车驶向道路中央或顺着前车车辙逐渐提速。

山路开车技巧

山路开车技巧

山路开车技巧。汽车是我们代步的工具,刚拿到驾照的朋友都不太懂在山路该怎么开车上路,这时候我们记住一些山路开车的技巧,这样能帮助我们快速成为老司机。接下来就由我带大家了解山路开车技巧的相关内容。

山路开车技巧1

1、控制好方向盘:不管在任何路况下,方向盘是必须要控制好,不能出现转向混乱的情况,容易造成事故。当在山路行驶的时候,更要如此,特别是弯道很多的山路,正确操作方向盘才能应对多变的弯道情况。

2、保持安全车距:如同在高速行驶下一样,在山路也要保持好安全车距,特别是不能开快车,否则一到弯道的时候,容易出现紧张的情况,这样刹车不能及时,方向盘也可能乱控制,可能出现严重后果。

3、低档位上下坡:不管是手动还是自动的汽车,建议大家上下坡的时候,尽量使用低速档来进行驾驶,这样算是比较安全行车的方式,也能够让你上次更加安全有保障,同时还能很好避免汽车部件损坏过快。

4、弯道不超车:在山路开车的话,尽量不要老想去超车,山路一般不宽,两车道居多,一旦超车没有控制好,可能与前车或者对向来车发生碰撞,更为危险就是可能撞向山体或者掉落山涧,希望大家谨慎选择超车。

山路开车技巧2

行车安全的基础是技术和经验

1、上车先看车

上车前绕车转一圈,看车的外况、轮胎、车底下有没有漏油漏水。一个星期还得揭开盖子检查一次机油、冷却水、刹车油。

2、点火步骤

拉紧手刹(防备滑动),离合器踩到底,空档,不踩油门(加速踏板),转动钥匙到2档后停6秒钟,让汽车电子系统上电自检,启动润滑系统,然后继续转动钥匙到3档点火。点火成功后,挂一档、松手刹、慢抬离合、加油、出发。

3、开车先热车

电喷车几乎不用热车。这里热车是指启动润滑系统。停车超过3小时,发动机点着火后,怠速10秒以上,转速表下降到1000左右,再发车。北方严寒天气适当延长怠速热车时间。

4、一档起步

轿车变速器设计偏重于速度。如果勉强用二档起步不仅会增加发动机的负荷,而且会导致离合器早期磨损,所以轿车无论排量多少,都应一档起步。

5、平稳换档

换档要做到两点:一是车速达到了所换档位的车速范围;二是抬离合器时,抬到“联动点”处暂停(不是慢,而是停!),同时稍加油,感到车有向前的力量了,再轻抬离合器。这样操作,平稳、顺畅、不抖动。

6、踩准脚刹

为了保证紧急关头踩准脚刹,一定要固定右脚跟的.位置。以脚跟为园心,脚掌向前踩脚刹,向右踩油门。平时只要路面略微有情况,右脚掌立刻放到脚刹踏板上,进入准备状态,确保万无一失!

7、带档刹车

加油时发动机产生牵引力,带挡刹车时发动机产生制动力,并且能控制两个驱动轮同步,防止刹车时跑偏。特别重要的是,空档时刹车助力器的辅助力会大大降低。所以任何情况下都要带档踩刹车,当车快要停下时,再踩下离合,退到空档,以防憋灭火。

8、刹车先看后视镜

刹车前要看一下后车距离,如果太近,并且自己与前车还有一定的距离,就稍微松一点刹车,避免后车追尾。

9、时刻掌握脚刹状况

上路提速前轻点一下脚刹,行驶时间长了轻点一下脚刹,下坡前轻点一下脚刹,接近路口、道口前轻点一下脚刹。做到时时掌握脚刹状况,一旦发现异常,立刻用减档和手刹减速停车。

10、公交车站有危险

公交车靠边进站后,经常有乘客下车后急急忙忙向马路对面跑。个别公交出站时不打转向灯,突然上路。

11、前车突然让路有危险

正常行驶中,前车突然让路,千万不要往前超车,前面可能发生紧急情况。

12、不要靠近路边停着的汽车

停在路边的汽车随时可能打开车门,在行驶时要与路边的任何汽车保持一个安全的距离。如果避让不开,鸣笛提示后减速通过。

13、向路的中间靠

在双向混行车道行驶时,尽量离路边的自行车和行人远一点,往路的中间靠,因为对面的车彼此能看到,而路边行人和自行车是背对你的,一定要保持安全距离!

14、超车减档提速

行驶中超车,要当机立断,不可犹豫拖延。看准空位子,迅速提高车速超车。如果车的负载较重,要减一个档位后加油,增大发动机的牵引力,实现超车。超车肯定费油、费车,徒增危险,能不超最好不超。

15、不能超车的5个地方

在非高速公路上行驶时:1弯道不能超车,2坡路不能超车,3过桥不能超车,4前方有路口、道口不能超车,5对面200米以内来车不能超车。

16、不要跟车的4个地方

1不要跟在外地车后面,突然停车问路,2不要跟在长客车后面,突然停车捡人,3不要跟在出租车后面,突然招手急停,4不要跟在大货车后面。突然警察叫停。

17、过路口一定要减速观察

过所有的路口都要提前减速,是绿灯也要减速!防备横向路面来车闯红灯高速强行通过路口,如果你正走到路口中央,如何躲避?大家都看过央视播出的交通监控录像了吧?越是夜间越危险!

18、路口左转绕大弯

汽车在路口左转弯时,很多驾驶员有抄近走的习惯,把车直接开过去,占了左边的车道。如果左边车道有车急行,就有危险!

19、过弯道规则

进弯道前先减速,弯道过半后再加速,又快又稳。如果入弯过快,然后又踩刹车,很容易甩尾或侧翻。

20、谨慎鸣笛

突然鸣笛,可能使过路行人惊慌失措,乱跑乱撞。特别是有小孩过马路的时候。应该减速慢行或停车等待。

21、看不见就鸣笛

行驶中只要视线受阻,看不见前方路况,比如在道路的拐弯处有高楼高墙,有建筑围栏遮挡,或在山路急转弯处,必须减速、鸣笛。必要时还要打远光,提示对方避让。要防备那里突然跑出人或汽车!

22、高速紧急,只踩刹车

高速行驶时转向极其灵敏,略动一点就产生很大转向。如果发生紧急情况,用习惯手法打方向盘,相当危险!所以,高速行驶中突发紧急情况,宁肯只踩脚刹减速,不要乱打方向盘再增加危险。

23、高速公路的积水

大雨后高速公路上常有积水,如果躲不开,通过时用力握紧方向盘,保持匀速直线行驶。千万不要有转向和刹车的动作!

24、下坡带档

下大岭、下大坡时,不能长时间使用脚刹减速,因为刹车片会发热、损坏、失效。应该事先选挂低速档3档或2档,限制速度下坡。

25、延时熄火

汽车长时间高速行驶发动机处于高温状态,这时停车后立即熄火,将对发动机有伤害。正确的熄火方法是,让发动机在怠速状态下运转二分钟左右再熄火。

26、方向盘锁死

“方向盘锁死”现象是一种保护功能。在停车熄火拔出钥匙后再转动方向盘,则方向盘被锁住,具有简单的防盗功能。解除的方法是插入点火钥匙,扭动钥匙点火的同时转动方向盘,则自然解锁。

27、拉高转速

发动机是按照较高转速设计出来的,如果长时间低速工作,会造成燃烧不充分,加速积碳,进一步造成燃烧不充分。行车时不妨常常拉拉高转速,让高温烧掉积炭。

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