中国虽然是一个汽车销售大国，但在技术上却是一个匮乏国。特别是中大型发动机技术，基本依赖外国，所以中大排量发动机带“T”会使汽车成本较高，而小排量发动机中国比较成熟成本低，让它带上“T”，也就是用上涡轮压榨后，可以带动大型车像SUV，成本降下来了。本该用在小型车上的发动机，在中国加上涡轮后，让它担负起重任，去带动大体重的SUV汽车。中国人好面子，价钱还得便宜，这种小排量涡轮增压SUV在中国有了用武之地，遍地开花，流行起来。弊端也就随之显现出来：油门迟滞感很大——油门线性差，涡轮介入前起步肉，由于是小排量发动机要承受暴增的扭矩，发动寿命降低。对散热量有着更高的要求。
为什么涡轮增压车更受欢迎，自吸发动机有什么不好吗？
涡轮增压的优点：在相同排量的情况下具有良好的动力（涡轮干预后），在没有大排量的情况下可以获得所谓的后退感。缺点：维护成本高，机器热稳定性差，低速涡轮不干预汽车很肉，在城市汽车油门响应控制不好（原因是涡轮不干预和干预汽车动力变化太大），发动机寿命短，后期性能差，快速加速涡轮滞后现象，凸感强。自吸发动机的优点:稳定性好，故障率低，线性加速，油门响应灵敏，踩多少，维护成本低
缺点：从虚荣心的角度来看，没有涡轮机似乎技术很差（事实上，涡轮机不一定是高科技）。同样，排量没有涡轮动力 一般来说，涡轮增压车不适合开车时间过长，也不适合长期在市区开车的用户；自然吸气发动机使用寿命长，故障率低，无涡轮滞后。好的自然吸气发动机动力也不错。例如，丰田和本田的自吸机动力好，足够家用。
自然吸气发动机和涡能增压发动机是目前最常用的两种汽车发动机。这两种发动机各有优势，所以没有更好的说法。自然吸气发动机具有功率输出快、维护相对方便、技术成熟等优点涡能增压发动机的优点是油耗低，同等排量下动力强俗话说，萝卜蔬菜各有所爱。自然吸气发动机有其独特的优点，涡能增压发动机也有其优点。只要能满足你的动力需求，无论是自然吸气还是涡能增压，都是不错的发动机。
毫无疑问，自然吸气发动机的优点是成熟可靠。最大的缺点是，如果你想拥有一辆高输出的自然吸气车，它通常意味着一台重型和高油耗的发动机。坦白说，这是一个观点问题，可能没有正确的答案。实际问题是，自然吸气发动机很少见。大多数汽车使用小排量发动机。在减少发动机排量后，只有一种方法可以确保发动机的功率不会太弱，即涡轮增压。
涡轮增压发动机为何都是小排量的
你知道汽车界最强的汽车引擎是哪一款吗？它就是16T版引擎，事实果真如此吗？今天就让小编带你们一起看一下吧！到底谁最强？
发动机哪家更强
现在小排量的涡轮增压引擎成为了发展的主流，越来越多的车型都开始搭载小排量涡轮增压引擎，而且小排量涡轮增压引擎已经成为国内汽车市场的一股潮流，除了15T引擎之外，16T引擎也是十分受欢迎的，甚至有很多厂商为了能够满足消费者的各种需求，基本上把16T引擎当成了主打车型，发动机已经步入小涡轮增压时代，这样的引擎性能到底怎么样呢，究竟谁家的16T引擎是最强的。
菲斯塔得到超高的成绩
一，现代涡轮增压，别看现代车型的销量不是很好，但它在国外的汽车市场的销量上可是非常高的，尤其是对于现代的16t，而且这台引擎应用了全球首次研发出来的CVVD技术，把动力性和燃油性能做到了最佳，它在菲斯塔上面被调教出了204的马力，动力的参数可以和20T发动机相比，使菲斯塔达到68秒破百的成绩。
再也看不见的发动机
成为地表最强16t引擎，二，宝马王子16T引擎，它获得沃德十佳发动机的称号，但是后期这台引擎在现在宝马旗下的车型上面，已经不在采用，因为宝马的授权全权交给了华晨车型出产，在经过华晨宝马重新调教之后，这台引擎的最大功率达到了204马力，峰值扭矩是280牛米，动力参数格外的亮眼。
三款发动机发展不是很好
在中华v7，东风风行T5等一系列车型上面，都可以看到国产后宝马王子16T的引擎，三，奇瑞涡轮增压，奇瑞在引擎上可是下了不少的功夫，而且取得了不错的的成绩，尤其是第三代acteco系列16tgdi涡轮增压直喷引擎，这款比较强劲的16T引擎被搭载了瑞虎8，星途TX，捷途X90等一系列车型上面，不过，星途TX却无法和瑞虎8相比，着实打脸。
而且让不少的车友感到很意外的是，因为这三款引擎中的宝马王子16T发动机最后居然用到了国产车上面，不过这几款车型并没有在国内的汽车市场上有什么更好的发展。
自吸明明更耐用好保养，为何涡轮增压成为主流？
1、使用小排量的涡轮增压发动机可以在低油耗的情况下达成中高排量的功率，所以会在家用车型上大规模应用 。
2、受到政策驱使，为了油耗合规，不交罚款，在混动电动时代全面来临之前，会大规模应用小排量涡轮增压发动机。
3、推广小排量涡轮增压发动机也是为了让发动机小型化，从而降低热量散失、摩擦损失等机械损失。
现在小排量涡轮增压盛行，为什么还是有人喜欢大排量的发动机？
首先，什么是涡轮增压？涡轮增压器本质上是一个空气压缩机。它利用发动机排出的废气作为动力，推动涡轮室（位于排气管道内）内的涡轮，而涡轮又带动同轴叶轮（位于进气口内），将空气滤清器管道内的新鲜空气压缩后送入气缸。当发动机转速加快时，废气排出速度与涡轮转速同步加快，空气收缩程度可以提高，发动机进气量也会相应增加，发动机的输出功率也会增加。
目前汽车市场上的涡轮增压发动机已经完全让自然吸气发动机黯然失色，这不是没有道理的。涡轮增压发动机具有突出的优势。在同等功率下，油耗比自然吸气低，排气污染小，这在环保时代是非常重要的。但是，也有一些缺陷，如保护成本高，增加发动机负荷，低速效应，滞后性。这些问题并不影响涡轮增压的发展。随着科学技术的进步，这些问题逐渐得到了解决和改善。
事实上，有许多发动机进气方法，如机械增压。虽然它不像涡轮增压和自然吸气那样普遍，但它的地位仅次于它们。它不同于自然吸气的低功率高速进气，也不同于涡轮增压的低功率和滞后的低速进气。它通过皮带与发动机相连，吸气涡轮的速度与发动机成正比，所以启动时没有滞后性。但由于它与发动机相连，发动机的部分功率被浪费了，所以它没有被广泛使用。
以上就是小编针对问题做得详细解读，希望对大家有所帮助，如果还有什么问题可以在评论区给我留言，大家可以多多和我评论，如果哪里有不对的地方，大家也可以多多和我互动交流，如果大家喜欢作者，大家也可以关注我哦，您的点赞是对我最大的帮助，谢谢大家了。。
为什么涡轮增压车销量比自吸车好，涡轮增压好在哪里？
要明白的是，涡轮增压发动机的动力输出与大型自然吸气发动机的动力输出是不同的。涡轮增压发动机的动力输出是指当转速达到一定范围时，由于涡轮增压的有效介入，发动机的动力会有明显的提高。如果动力得到明显的提高，就是我们所说的推背感。但是由于他的基础排量比较小，虽然说在前半段爆发力比较强，但是当速度达到120的时候，或者在后退的时候，或者在100的时候速度会受到限制，或者是需要保持发动机的高转速才能生存，发动机的噪音会比较大。
自然吸气的发动机，它的动力输出是随着你的转速上升的，而且它的功率是线性上升的，没有那种突然的功率节点。而且更大的发动机在中间和后面的加速也更快，也就是说，你开车的人，当你到了100左右的时候，虽然你在自然呼吸，但你的抽气量更大。当你再抽的时候，你会有那种感觉，油门下的动力不断被抽出来。不容易感受到极限的感觉，而且这个时候发动机的转速也比较低。
所以你也不会感觉到什么发动机噪音，但是你的车的动力。这是一个强大的输出。小排量涡轮增压发动机是一种趋势，甚至三缸发动机也被各大汽车厂商采用。虽然它能满足排放要求，但其缺点仍很明显。首先，涡轮增压发动机的动力输出不平稳、不线性，存在涡轮迟滞性和加速突发性，行驶品质表现一般。由于排量小，前段的加速性能尚可，中段和后段的动力性能一般，只剩下发动机的干吼声。如果是三缸发动机，则存在停车抖动的问题。
小编针对问题做得详细解读，希望对大家有所帮助，如果还有什么问题可以在评论区给我留言，大家可以多多和我评论，如果哪里有不对的地方，大家也可以多多和我互动交流，如果大家喜欢作者，大家也可以关注我哦，您的点赞是对我最大的帮助，谢谢大家了。
汽车发动机的增压形式有很多，为何只有涡轮增压成为了主角？
自然吸气发动机和涡轮增压发动机最大的区别是，发动机安装涡轮增压器后，其最大功率可比未安装增压器增加40%甚至更高。18T涡轮增压发动机增压后，功率可以达到24L发动机水平，但油耗不高18L高发动机。所以，也就是说，大功率可以提高燃油经济性，减少废气排放。过热是涡轮增压发动机的主要缺点。
由于废气非常热，可能导致发动机过热，发动机功率交付延迟，因为涡轮增压器需要时间来缓冲，这被称为涡轮滞后。汽车制造商正在使用多个涡轮增压器或双涡轮增压系统来克服和消除涡轮增压滞后的影响。涡轮增压发动机故障率会很高。事实上，今天的涡轮增压器已经非常成熟，可以保证涡轮增压系统和发动机在10万转以上的压力下的使用寿命。
同时燃烧机油的问题也大大降低。大多数主流汽车品牌推出的民用涡轮增压发动机具有良好的耐久性。自然吸气的优点是，与涡轮增压发动机相比，配置自然吸气发动机的车型价格较低，车辆后期维护成本相对较低。动机功率方面，自然吸气发动机在早期阶段加速较快。涡轮增压发动机近年来非常流行。其优点是发动机输出功率相对较高。
涡轮干预后，在相同排量的前提下，涡轮增压发动机的功率高于更强，油耗相对较低。这就是为什么小排量涡轮增压发动机车型发现迅速的原因。但涡轮增压发动机最大的缺点是维护麻烦，成本不便宜，但现在许多国内汽车使用涡轮增压发动机，除了维护昂贵，其余性能很好。涡轮增压发动机在各方面的性能和稳定性都很好，相信未来小排量涡轮增压发动机车型将成为一种趋势。
引言：汽车发动机的增压形式一般有气波增压，机械增压以及涡轮增压三种。之所以涡轮增压会成为现在汽车市场的主角，主要还是因为涡轮增压的价更低一些，并且从排量的情况之下，涡轮增压能够提供更大的动力，这也能够进一步的减少车辆的税款，进而降低车辆价格。
一、涡轮增加成为汽车市场主角汽车的发动机是消费者在购买汽车时非常看重的一个配件之一，也是人们口中常常说起的汽车三大件组成之一。现在市面上常见的发动机工作类型一般是涡轮增压以及机械增压。但是，国产的许多汽车都是用的涡轮增压更多。并且在许多人的认知当中，机械增压是优于涡轮增压的，可是目前市面上的大多数汽车采用的都是涡轮增压，这是为什么呢？
二、涡轮增加受欢迎的原因虽然说机械增压比涡轮增压子效率更高，并且效果更顺畅，但是机械增压的成本非常高，而是面上的车辆大多数又是中低档的车比较合适，因为消费者在选购车辆时，性价比也是非常重要的一个参考部分。且随着国内对于汽车尾气排放气体的规定越来越严格之后，涡轮增压能够具有节能减排的效果，因此也越来越在市场上受到欢迎。并且涡轮增压在相同排量的发动机上，能够给车辆带来更大的动力。
虽然说机械增压以及气波增压在某些地方确实是优于涡轮增压，但是同样他们两个的弱点也非常的突出，并且造价又更高。而且为了能够打出更高的性价比，因此就大量的运用涡轮增压的发动机。且也正是因为相同排量的情况下，涡轮增压能够提供更大的动力，因此因为涡轮增压可以搭配小排量的发动机。这样也可以减少车辆的税率，并且进一步的降低车辆价格。
相关推荐：
