1、过了磨损指示线的，当磨损到达一定程度 这些隐藏在胎面沟壑中的指示线就呈现出来。检查轮胎可以偶尔发现一到两条指示线的时候，说明胎面花纹厚度已经减少了很多，这种情况下行驶在湿滑路面上就要格外小心了。如果轮胎上所有指示线都清晰可见，意味着你需要尽快更换轮胎了。
2、轮胎侧面有裂纹，通过观察查找轮胎侧壁上那些肉眼直接可见的裂痕和切口，这些细小的沟槽预示着轮胎上未来可能出现的漏气裂缝，更糟的话甚至引发轮胎的爆裂。
3、轮胎上的凸起和起泡，有些情况下轮胎的外表面会因为强度不够，导致高出正常轮胎表面的凸起和起泡。如果没能及时把车辆送往维修厂检测轮胎故障，胎面上强度不足的区域极有可能引发突然的爆裂。
4、胎压不足的， 轮胎气压过低时，轮胎与地面的接触面变大，行驶时摩擦阻力也变大，当轿车高速行驶时，轮胎升温快，更容易使轮胎高温发生爆胎。
什么情况下汽车轮胎容易爆胎
什么情况下汽车轮胎容易爆胎
一层约2~3mm的橡胶气密层，当轮胎被刺穿后，气密层的橡胶处于压缩状态而紧箍刺物，使得轮胎不漏气或漏气很慢。这种轮胎比普通轮胎更安全。有很多车主会有这样的经历，某一天，突然发现自己爱车的一个轮子亏气严重。这是因为轮胎被钉子扎后造成慢撒气，这种漏气过程是很缓慢的，用肉眼不易发觉的。当你用肉眼就能发现轮子亏气时，它已经在低于正常的胎压下行驶了一个月左右了。
明白了爆胎的原因，就不难找到对付它的办法。无论什么季节，都不能忽视经常检查轮胎状况及气压的必要性，一定要定期检查是否有扎钉、被割伤、气门嘴橡胶老化、开裂等现象，发现后及时进行修补，或者更换新轮胎，防止轮胎缺气行驶。上高速公路之前，应对车辆的行驶系统(转向、轮胎气压、四轮定位不准、不同级别的轮胎混用、轮辋等)做一次仔细检查，随时注意掌握车载对轮胎所产生的影响。
在高速公路行驶应进行短时间休息，要充分利用高速公路生活服务区、加油站来调整自己车辆连续行驶的'速度与时间。充分利用这些服务设施进行短暂休息，检查车辆，防止轮胎磨擦过热， 在炎热的夏季时，应随时注意轮胎温度的变化，增加停车降温的次数，使轮胎有机会降温。
只要我们认真解决了轮胎缺气行驶的问题，解决了轮胎慢撒气的问题，对受过伤的轮胎不要再使用，防患于未然，我们就可以有效地预防爆胎。
如果在公路上出现了车胎漏气或爆裂，要紧紧地抓住方向盘并慢慢稳住油门减速，离开车道把汽车开到宽敞地点。汽车离开公路时要注意安全。另一种建议是在能牢牢掌握方向的前提下,轻踩刹车切勿急刹车，突然刹车会导致翻车或者失去控制。
正确使用轮胎
汽车轮胎既起到承载全车重量的作用，也起到避震和缓冲的作用。它也是全车最重要的部件，对汽车的驶性、通过性、环保性、舒适性和安全性有直接影响。
轮胎受气压、负荷、道路、速度、温度状况以及驾驶技术等方面的影响非常大，只有正确使用，才能延长寿命。
轮胎保养检查的基本项目
气压
正确的轮胎气压，各汽车制造厂都有特别的规定，请遵循车辆油箱盖内侧或车门上的标示。轮胎胎侧上标明了最高充气压力，千万不可超出最高值。如下为关于气压的注意事项:
轮胎每月会少掉一些气压，而且轮胎气压随温度的变化而改变：温度每升/降10℃，气压也随之升/降007-014公斤/平方厘米;
因此气压必须在轮胎冷却时测量，而且测量后务必将气门嘴帽盖好，请养成经常使用气压表测量气压的习惯，不可用肉眼判断，因为有时气压即使跑掉许多，轮胎看上去并不是太瘪。每月应至少检查一次气压(包括备胎)，一般备胎的气压要充得相对高一些，以免日久跑掉
高速公路行驶之前，一定确保气压正确，通常在高速公路行驶时，轮胎气压应提高10%，以减少因屈挠而产生的热量，从而提高行车的安全保障;
同一车轴上的两条轮胎应是花纹规格完全相同的，而且应该充同样的气压，否则会影响车辆行驶和操控;
车辆行驶时，如果轮胎气压不足，会导致轮胎过热，并因轮胎的接地面积不均匀，而产生不均匀磨耗，胎肩和胎侧快速磨耗，缩短轮胎的使用寿命。同时会增加滚动阻力、加大耗油，而且影响车辆的操控，严重时甚至引发交通事故。
气压过高则使车身重量集中在胎面中心上，导致胎面中心快速磨耗，受外力冲击时，容易产生外伤甚至爆破，不但缩短轮胎的使用寿命，而且降低车辆的舒适性;同时刹车性能降低，车辆悬挂系统容易损坏， 轮胎抓地力减小。
如发现轮胎气压低于标准20%，临时补气只能是紧急情况下不得已的缓冲之计，无法从根本上解决问题，必须尽快到就近的轮胎店将轮胎拆下来，请专业人员进行检查，否则有可能会导致严重伤亡事故。
全国各地一些轮胎零售店也许会愿意帮您免费检查并纠正气压!
平衡
保证轮胎平衡非常重要，它不仅有助于延长轮胎的使用寿命和车辆性能的正常发挥，更有助于驾驶员的生命安全。
不平衡会导致轮胎不规则磨耗和车辆悬挂系统的不必要磨损，而且不平衡的轮胎行驶在路面上也会引起车辆颠簸，从而产生驾驶疲劳。
轮胎在第一次安装到轮辋上时就要做好平衡，日后如有修补要重新做平衡。鉴于中国的路况，建议至少每季度到专业轮胎店做一次轮胎平衡。
定位
车辆如果撞到马路崖石或在崎岖路面行驶，定位都会受到破坏，而定位不良会导致轮胎不均匀磨耗及快速磨耗。除按规定定期检查外，当你发现车辆出现跑偏或颠簸时，请一定做定位检查。
当车辆的悬挂系统和驾驶系统均处于标准状态，而且轮胎与轮辋跑直线，我们称该车正确定位，这样可以有效的保证轮胎的使用寿命、性能发挥，并可以提高舒适性。
换 位
因为车身的重量并非平均分摊在四个轮胎上，经常换位有助于保证轮胎的均匀磨耗，从而延长轮胎的使用寿命。通常前轮驱动的车辆每行驶10000公里时应做换位，而四轮驱动车辆则需要在每8,000公里时换位。做法很简单，只要左前/左后、右前/右后单边互相对调即可，若是车上的备胎是全规格轮胎、也不妨加入对换的行列，那么除了将左前/左后轮互相对调之外，请将备胎移至右前轮、右前轮移至右后轮、右后轮则成为备胎休息。
现在，前轮驱动的轿车较多，这种轿车的前轮胎不仅在转向时磨损大，就是在直驶驱动和制动时，磨损也大，寿命只有后轮的 1/2 到 1/3 。所以，有不少人当前轮胎磨损到一定程度时就换新，而不换位。
轮胎换位并不是一个简单的问题，要按具体情况来对待。就我国目前使用的汽车和道路情况来看，轮胎还是定期换位为好。
外观
大家都知道"千里之堤，溃于蚁穴"的道理。轮胎上的刺孔对于驾驶员的生命安全恰恰同于此理，有时候一个小小的轮胎刺孔，如不及时处理最终会导致人员伤亡。因此请时常查看整个胎体是否存在硬性刺穿，如钉子、铁屑、玻璃碎片、石头等，或其它撞伤，这些潜在的隐患都可能导致轮胎漏气，如缺气状态下继续行驶至完全瘪气，则会造成轮胎被轮辋碾裂甚至切碎，从而引发交通事故。
磨耗
轮胎磨耗到胎面花纹沟深仅剩16毫米时就必须被换掉，这时纵贯胎面的磨耗标示胶条便会裸露出来，提醒您该轮胎不能再使用了，否则行驶时回打滑或发漂。
如果轮胎磨损严重，面层变薄，在高速行驶时会由于附着系数的降低，影响高速时的轮胎特性，可能会发生侧滑、翻车等危险。通常车速超过80km/h以上时，轮胎胎面的沟槽深度为：小轿车不应小于16mm，小型载货车不应小于24mm，大客车及大型载货车不应小于32mm。
扁平比45的轮胎是不是很容易爆胎？
1、气温高
汽车在低温条件上行驶时，因为热胀冷缩的作用，使得轮胎轻易发作变形，抗拉力会降落，再加上轮胎在行驶历程中一直地发热，而散热却较慢，于是气压随之增高，从而形成胎体过薄发作爆胎。
2、胎压异样
胎压异样是指轮胎气压缺乏和胎压过高。胎压异样会引起轮胎部分磨损、操控性和温馨性降落、油耗增添等问题。胎压缺乏时，轮胎侧壁轻易弯迂回断而发作爆裂。而胎压过高，则会使得轮胎的缺点处在高速行驶历程中发作爆裂。
3、轮胎状态不佳
轮胎的适度磨损、老化、开裂和内伤等也是招致爆胎的起因之一。像花纹块经过与空中临时的摩擦，花纹逐突变浅，当磨损到改换汽车维修标志应立刻停滞运用。
扩展资料：
预防汽车爆胎
1、定期检查轮胎的磨损，情况进行更换。
轮胎有使用周期，用的时间越长磨损情况越严重，一般情况下，家用车的轮胎三年到4年换一次，如果大家的用车频率比较高，换轮胎的周期也会缩短。保养汽车的时候，顺便检查一下轮胎是否有开裂鼓包的问题，如果发现轮胎有问题，立刻更换新的轮胎。
2、及时检查胎压情况。
跑长途一定要检查一下轮胎的胎压是否正常，胎压过高容易爆胎，胎压过低则会增加轮胎与地面接触的面积，增加摩擦力，提高油耗。
到底是什么原因导致汽车经常“爆胎”？
扁平率，并不影响轮胎的使用寿命，不存在容易爆胎的情况。
扁平率的大小，主要是针对不同的汽车运用方式的。
扁平率小，那轮胎就相对厚些，而轮毂就相对较小，轮胎也浆窄，这样的轮胎，相对舒适性提高；中低车速情况下，使用性能较好，由于轮胎窄，那滚动阻力就降低，耗油量就降低。
扁平率大，那轮胎就相对薄些，轮毂也会大些，这样的设计，是在牺牲舒适性的前提下，提升了轮胎的高速性能。汽车在高速过弯时，如果扁平率小，那轮胎柔性的特点，会严重影响车轮与地面接触能力，加重侧倾，降低弯道通过性能。
而扁平率，并不影响轮胎的使用寿命，不存在容易爆胎的情况。
奔驰用什么轮胎好？防爆胎不舒服还老是爆胎怎么办？
爆胎的原因有很多,主要有以下几种：
1轮胎气压过低 一些司机因为害怕“爆胎”，所以在充气时没有达到标准气压，这是非常错误的。因为轮胎气压过低，车轮下沉增大，径向变形增大，胎面和地面之间的摩擦增加，滚动阻力上升,胎体的内应力也上升，导致轮胎温度急剧上升，轮胎胎面橡胶变软，加速老化，导致轮胎部分脱层和胎面磨损加剧。在这种情况下，如果汽车在高速公路上高速行驶，轮胎的上述反应将会加快，很可能发生爆胎。
2轮胎充气过度 为了提高汽车的装载能力，一些司机在充气时喜欢超过标准轮胎压力。可是，这会加速轮胎磨损，从而增加爆胎的可能性。因为轮胎压力太高，轮胎帘线张力增加，加速了轮胎帘线疲劳过程。特别是当轮胎过度充气又超速行驶时，帘线的内应力增加，轮胎温度迅速升高，橡胶老化速度加快，疲劳强度降低。这将导致轮胎胎面中心严重磨损、胎侧花纹锯齿状磨损、帘布层断裂等，从而导致轮胎爆裂。
3轮胎安装不正确 (1)车轮不平衡。有些驾驶员在更换轮胎时，直接使用备用轮胎进行更换，而不进行动平衡测试。如果用了不平衡的轮胎，那么由于车轮面对各部分的质量分布不均匀，当车轮转动时，在离心力的作用下，车轮转动平面将产生巨大的冲击力，导致车轮跳动和摆动，从而增加轮胎的磨损速度，使帘布层受到周期性冲击载荷，降低帘线的疲劳强度。特别是在100公里/小时以上的高速行驶中，车轮不平衡造成的磨损非常严重，导致轮胎爆裂。(2)前轮定位不当。汽车的前轮起着转向作用。一旦前轮爆胎，汽车将失去转向能力，导致严重的交通事故。一些驾驶员在更换前轮轮胎时没有准确定位车轮的外倾角和前束，因此在驾驶时会造成车冠内侧或外侧的严重磨损。如果轮胎没有及时调整并长时间行驶，磨损不断加剧，轮胎很容易爆裂。
4轮胎缺乏必要的维护 有些司机只注重经济效益，却忘记对汽车进行定期保养，不更换或保养轮胎。这样，轮胎就会出现不均匀的磨损，容易形成薄弱点，导致轮胎爆裂。此外，如果夹在轮胎花纹中的石块没有及时清除，轮胎的磨损速度也会加快，导致爆胎。
很多车主会问自己，自己车子的原厂轮胎是什么牌子的？估计他们比较信任原厂轮胎，所以现在要换轮胎就会考虑原厂品牌。有车主抱怨自己的车减震不符合奔驰这种舒适的知名汽车品牌，轮胎噪音还大。更何况鼓包爆胎的概率增加了，想问有什么办法处理吗？再来说说奔驰轮胎。希望对你有用。奔驰用什么样的轮胎好？奔驰原厂轮胎是什么牌子？怎么说呢？给车辆配轮胎就像穿鞋一样。首先，你得适合你的脚。在此基础上，你可以从众多轮胎品牌中选择采购成本低的那一个。考虑到轮胎市场品牌这么多，竞争这么激烈，奔驰官方采购肯定是一批接一批的，那么上一批采购的品牌可能是固特异，下一批可能是韩泰，下一批可能是普利司通。所以很多大品牌轮胎都被做成了奔驰的原厂轮胎，比如韩泰、普利司通、邓禄普、倍耐力、米其林等。所以，不要特别在意你车的原厂轮胎品牌，只要是大品牌，选对就行。2防爆胎不舒服老是爆怎么办？防爆胎不舒服的主要原因是防爆胎的胎壁很硬，所以在行驶时缓冲效果会很差，尤其是经过减速带或者行驶在颠簸的路面上。这是防爆胎的自然特性造成的，所以没有什么好办法。如果既想享受防爆轮胎的安全性，又不想舒适性下降太多，可以选择一些注重舒适性的轮胎品牌所拥有的防爆轮胎，比如米其林、马牌。当然，每个人对舒适和安静的感受是不同的。就算换成米其林，也不尽如人意。你必须为此做好准备。对于一些对舒适性和安静性有强迫症的车主，建议这些车主换普通轮胎，选择国产品牌就可以了，比如玲珑、回力、三角、朝阳。但如果换成普通轮胎，就得准备一些工具，比如胎压计、千斤顶、合适的轮胎扳手、小备胎。如果不想在后备箱放备胎，可以配补胎剂，但是一定要配充气泵。爆胎不断主要有三个原因。一种是胎压太高，可以打到20-23。第二种是轮胎的扁平率太低，比如轮胎型号245/45R18，这里45是指扁平率。一般当扁平率低于45时，我们可以称之为“薄胎”。“薄胎”过坑和减速带的缓冲力本来就比“厚胎”弱。同样的速度下，“薄胎”肯定更容易爆胎鼓包。最后，过坑和减速带速度太快，不要超过30km/h，有条件的话最好不要超过20km/h。
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