奥迪a31.4t动力好吗-排行榜大全

奥迪a31.4t动力好吗

现在这一代奥迪A3也来自大众的PQ35平台，除了车身结构差异大之外，在悬架形式和动力系统上与国内第六代高尔夫1.4T车型非常接近。由于A3面对的是新一代，A3 1.4T技术版车型作为入门车型，价格已经降到了20多万，也是本次推荐中最实惠的车型。

奥迪A3 1.4T技术车型搭载的是EA111系列1.4TSI涡轮增压直喷发动机，这在大众-奥迪车型中比较常见。它的最大功率为125马力(92千瓦)，在1500-4000转/分的转速范围内可以输出200牛米的峰值扭矩。扭矩参数甚至略低于高尔夫1.4T车型。A3上的7速S-TRONIC动力换挡其实是大众的7速干式DSG变速箱，不同于Q3等车型上的7速湿式双离合结构。A3.4T车型0-100 km/h加速时间为9.5秒，综合工况下百公里油耗为6.1升，性能均衡。

内饰方面，国产奥迪A3将提升整体内饰品质，新一代车型将采用触控功能仪表盘和柔软的高品质材料。从日前曝光的最新内饰谍照来看，现有的三位方向盘设计已经更换，新车使用的加热控制按钮和眼球通风口也取消了，换上了全新的造型。

动力方面，轿车A3与两厢A3相同，均搭载1.4 TFSI和2.0 TFSI发动机。其中1.4 TFSI发动机最大功率为90kW(122PS)，未来引入国内后应采用功率96kW(131PS)的国产1.4 TSI车型。2.0 TFSI发动机的最大功率为132kW(180PS)，比现有的大众1.8 TFSI车型强很多，因此0-100km/h的加速可以达到7.5秒。

奥迪a31.4t动力如何

奥迪a314t最低配值得买吗

BBA-入门级选项奥迪综合品质最低（不值得选择）「BBA」德系三强哪个品牌实力最差？这个问题的答案是100%奥迪，因为它的技术起源于奥迪ag。在“MQB”平台逐渐同化奥迪的阶段，奥迪品牌的很多中低端选择都可以通过“换壳大众”来评价；比如奥迪A3就是所谓的“换壳高尔夫”，质量和“高尔夫”一样低。为什么这么说，无论是从性能上还是质量上？来看看最具代表性的“35TFSI”。

EA211-不同代号280Tsi-大众汽车35Tfsi-奥迪汽车

同一台发动机在两个品牌的汽车上使用不同的代码，但字母数字序列并不能提高性能。该机最大功率仅110kw(150马力)，最大扭矩250n·m，低于“80/10万级”国产汽车装备的14T直喷增压器。可以想象《高尔夫& A3》有多尴尬。自诩为“小钢炮”的一批10/15万级的轿车和SUV就能轻松超越这两款车。

知识点:35Tfsi-14T发动机增压器效率太低，小排量发动机需要峰值扭矩的大转速范围，否则高功率来得太晚或去得太早，性能会受到影响，油耗水平也会不尽人意。但该机峰值扭矩(250N·m)只能保持在1,750 ~ 3,000 rpm范围内的最大值，低速时爆发力尚可。但是在车辆只需要加速的节点，扭矩就会开始下降。水平如何？

DQ200-变速箱

“奥迪A3-35Tfsi”指导价1932 ~ 2346万。奔驰宝马在同价位区间找不到使用“干式双离合变速箱”的选择。如果你看低了，可以在大众找到一些，比如14T版本的朗逸、宝来、凌渡、速腾、科洛克、葛覃、迈腾、帕萨特。这些车都配备了“DQ200”工业废料。这些车比奥迪A3低多少？-其实没有区别。

我们不能否认大众DQ200干式双离合的质量不错，但这种评价只是基于其他品牌同类机器的分析，这种类型的变速箱在“湿式双离合”广泛普及后应该淘汰。离合器是否有传动油的润滑散热系统决定了离合器总成使用寿命的巨大差异，同时也会影响低速换挡时的顿挫概率。总之，湿式双离合的体验和品质要好得多。目前7速湿式双离合已经应用于7万级国产车，传动效率95%，最大输入扭矩450n·m，DQ381。

知识点:DQ200变速箱的缺点不仅仅是干式双离合的通病，还有这台机器的“双质量飞轮”容易生锈的问题。一旦生锈，就会有源源不断的异响。解决办法自然是更换飞轮总成，偶尔需要更换离合器总成。有了这台机器，你迟早会知道什么是双离合。这就是奥迪A3-35Tfsi的品质。至于20T版本，没有讨论的价值，因为预算稍微增加就可以选择4轮驱动20T的奔驰A级，所以奥迪在“BBA”的档次确实低，可以参考。