观致5s的动力要比观致5更强。观致5和观致5s都使用了1.6升涡轮增压发动机，观致5的发动机拥有156马力，观致5s的发动机拥有197马力。观致5是观致旗下的一款紧凑型suv，这款车的轴距为2710毫米，长宽高分别是4600毫米，1869毫米，1676毫米。
观致5的1.6升涡轮增压发动机最大扭矩为210牛米，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1750到5000转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或6速双离合变速箱。
观致5s的1.6升涡轮增压发动机拥有197马力和290牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为2000到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。
双离合变速箱是基于手动变速箱研发而来的自动变速箱。
双离合变速箱的结构与手动变速箱相似，这种变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。
双离合变速箱的换挡速度快，传动效率也是比较高的。
观致52018有几个版本
有3个版本。
观致5是观致旗下的一款紧凑型SUV，主要车型有2018款观致5S，16T自动旗舰型，2018款观致5S 16T自动领先型，2018款16T自动智云互联（AliOS）版尊贵版。2018款观致5油箱容积是55L，平均油耗为1018L/100km。
观致5参数配置
配置方面：增加了全景天窗、真皮多功能方向盘、2个前排侧气囊。自动尊贵型版本，增加了胎压监测、电动座椅调节、电动尾门、侧安全气帘、无钥匙进入系统。比较昂贵的235/50 R19马牌轮胎也出现在部分配置车型上。
观致5长宽高为4600mm/1869mm/1676mm，轴距为2710mm。在老款的基础上车长和轴距都有所加长，给车内空间的实用性带来了不小的竞争力，而且，观致5还新增了主动启停、倒车雷达和活动形式（S档）等配置。
观致5S用车心得，迟到了7个月的用车感受
这个品牌这几年的发展可以说非常的迅速，而是说品牌下的车型在外观设计上也越来越符合国人的审美。当然内饰布局比起同级别的合资品牌来说，也要更加具备科技感，质感也更加强烈一些。虽然说在三大件方面还略有欠缺，但是也得到了很好的提升，所以说未来的自主品牌发展是非常让人看好的。
但是也总有例外，比如说观致这个品牌，作为一个高端国产品牌，观致的销量一直都非常的一般。而为了能够改变现状，他们也是想了很多办法，推出的不少车型，但是都表现不是那么的尽如人意。而今天我们要给大家带来的这款车，主要是观致又推出的全新车型，这款车型名为观致5s。
相信很多人也都想知道，这款车到底能不能成为它们的崛起之车呢？这款车的售价区间在1388万到1638万之间。这个数字让很多人感觉有些高。
在网上的定位是紧凑型SUV，从售价方面来看的话，和同级别竞争的车型来比较并没有很大的优势，不过这款车型配备的动力总成参数还是非常亮眼的。它的最大功率能够达到197匹马力，但是从品牌的知名度以及管理和营销方面来说，都不如竞争对手那么出色，这也是为什么观致被很多网友夸赞，但是销量却不好的原因。
外观方面来说的话，这款车型表现也并不是那么的霸气，延续了现款进行设计。只是在车身颜色上面增加了一些哑光漆，给人在视觉方面营造出了比较强烈的战斗气息。但是这样的改变并不能够引起大家的关注，总体来说的话，设计感只能说一般，虽然说车型的感觉还是不错的。
那这方面来说的话，这款车的布局基本上也是延续了观致5。不过在细节方面确实也进行了升级，直列式的换挡杆升级成了蛇形电子换挡杆。并且内饰的整体感觉更高级了，采用双色搭配质感以及舒适性都得到了一些提升。
动力部分配备的是16t的引擎，这款引擎刚才我们也说了，最大功率达到了197匹马力，表现还是不错的。整体来看这款车型各方面表现中规中矩，但是价格确实稍微有些高，那么你们认为这款车会成功吗？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
观致5好看又能打，谈谈自己的用车感受吧！
论坛的各位兄弟，自从去年12月提完车以后，不是我忘记了论坛账号不再更新，奈何5S实在太香，另小弟整日沉迷其中无法自拔啊（其实是提不到顶配旗舰，整天琢磨怎么把我的尊贵升级到旗舰的样子）！ 话不多说先上一组靓照！
这是现阶段改造成果，已经是5s旗舰的模样了！不过还是差19寸轮毂，没有老款旗舰那味儿！
对观致品牌的了解，还得追溯到2013年，那年大四还是个充满抱负的愤青，整天在百度贴吧-那年那兔那些事儿，跟各路自干五和网上的带路党和公知做斗争，无意中点开了一篇关于国产汽车的帖子，在奇瑞，长安，吉利一堆老牌国产品牌中间看到了陌生的名字—观致，观致！？what！？，好奇心驱使我百度了观致，首页弹出来一张观致3三厢致臻版的，至今忘不了那张带给我的震撼，国产汽车现在已经进步到这种程度了吗？这种只有宝马，奥迪才能带给你的质感，我至今也没在国产轿车上看到（别提领克03我至今都觉得它很丑）。后来进一步了解到这是奇瑞和以色列量子集团成立的合资公司推出的中国品牌—观致汽车，是奇瑞的高端战略，再后来看到观致3欧碰测试历史第二，以微弱劣势仅次于沃尔沃V40，再到观致3上市，观致3五门上市，观致都市SUV上市，观致3GT上市，农村SUV—观致5从测试到上市，观致5S上市…每一次的观致重大新闻都没有错过！ 。。。碎碎念了半天情怀，现在进入正题 订车 去年9月底5S宣布上市以后，好多4S还是没有实车，论坛里提车帖子更是一个没有，那个凄凉哟，急的我天天跑虎8和星途论坛看驾驶感受，毕竟动力总成同源，看到好多观致5老哥试驾了星途以后说质感不如观致，心里还在想观致造车还是可以的，不是随随便便把平台和供应商体系拿走就能再造一个高品质车型。后来11月底去郑州培训，便借此机会去了北边的裕致广，相信今年很多车友都在那买到了价格实惠的5S吧，当时还没有试驾车，临走问了优惠，才5000…
这是去年11月在郑州4S裕致广看车时候拍的照片，销售人挺很好相处，无奈优惠太少，终是无缘啊
后来就问了芜湖那边，价格还不错，当时2W多，但是我在河南，异地900公里路程呀，去提一辆父母根本都没听说过品牌的车辆，好在家里人一直相信我的选择，随后为真爱900公里提车！ 提车 这些以前都发帖直播过，但是提了车以后就很少发言了，搞得很多兄弟都以为我被骗了！其实没有，对不住各位了，芜湖那边很讲诚信，一切都是按照之前约定好的再走，并没有任何为难我这个外地人，不过现在郑州裕致广价钱也很不错，河南还没提车的兄弟都有福了，省内就能搞定
跟老爸在郑州站呢补充下体力，毕竟还有10个小时的硬卧要坐
一夜颠簸抵达芜湖，身子骨儿都快散架了
老板娘亲自开大奔来接[嘻嘻]
小灰灰素颜照，跟老爸验车，激动！[憨笑]
回程，又是900KM，图为在服务区呢小憩[睡]
说完订车提车，接下来讲讲用车感受！ 外形部分 由知名设计大师何歌特设计,5S继承了观致5的外观，作为何老在观致汽车的最后之作，是我最终选择了5S而不是星途TX最大的原由，虽然奇瑞复制了观致的平台之后创造了星途TX，但是却没能带走观致的颜值！现在这种快餐文化时代，没颜值谁还有多于时间去了解你的内在！？
这颜值，这质感，还有谁！？
这是之前还没加装雾灯时候的样子，前脸改造20版本
这是最早改造的10版本，没有雾灯，没有灵魂！
内饰部分 依然继承了观致5，当年的设计语言less is more，这个内饰上市4年了，放在今天依然不过时，够用，不过尊贵的内饰还是有点拉挎，没有旗舰的那种质感，观致把最好的颜值都给了旗舰!不过尊贵的兄弟也不用气馁，自己动动手点缀装饰下，就有那味了，这是我目前改造的结果。
视觉效果比尊贵原内饰提升不少 改造灵感来自于17款限量车型—自动新锐型，唯一一款带BOSE的非顶配车型，就是这个。
这一款相信多数车友都没见过，甚至没听说过，这也是5S暗夜英雄版内饰的前身！
动力总成部分 奇瑞第三代首款缸内直喷发动机16TGDI加格特拉克七速湿式双离合的黄金搭档。奇瑞的发动机水平在国内称第二的话，其他友商没人敢称第一了吧。最近长安新推出得UNIT引力上搭载的蓝鲸15T老虚标王了，账面参数恨不得起飞，百公里加速实测10秒…无语！贴一张观致16T直喷对比主流合资20T低功率的图，自己体会！
来自本论坛某老铁
变速箱虽然采用的是双离合，但格特拉克6速干式双离合的耐用性在观致3和观致5上已经充分得到了耐用性验证。双离合最怕拥堵路况下频繁换挡造成的变速箱过热问题，在5S上也压根无需担心，老款得6速干式都没问题，更何况5S的新款七速湿式带油液冷却呢！ 驾驶感受 发动机2000转以下，居家买菜小绵羊，十分安静，油耗喜人。缓踩油门，提前预判少刹车，市区油耗7-8个不是问题。2000转以上，不好意思，系好安全带，我要起飞了！在全国5S群里（要进群的私信我，我拉你），有新车友反应高速超车不给力，我很无语，5S的油门设定就是你踩得越快越狠，动力来的越猛越直接。慢慢踩大油门和迅速一脚踩个大油门5S给出的是两种完全不同的反应，踩得够快够猛烧胎起步都是可以的！所以不要说5S不给力，只能说老铁你还是开的太少！至于操控方面，施可-之前宝马M系底盘负责人主导了观致汽车底盘的设计，前辈观致5的麋鹿测试81KM/H的成绩足见其功力，虽然大佬们早已离开，但设计的成果却实实在在的留在了观致，所以有相信5S也不会差，虽然5S底盘因为预留4驱的关系做出了一部分调整，但是前轮距也相应由1619增加到1625mm，底盘操控抱你满意，以前开车拐弯时候必定提前减速，那个侧倾和离心如果不减速车辆真的不好控制，自从换了5S如果不是为了安全，拐弯时候真的不是很想刹车，那种底盘对车身侧倾的支撑真的让你很有信心用高速去劈弯。 乘坐感受 好多5S车友可能并没有坐过自己的后排，我可以负责任的高速大家，5S后排比前排舒服，在过减速带时候，感受尤为明显。后轮的4段可调节式阻尼悬挂对颠簸过滤的比前排干净许多！能给家人带来更好的乘坐体验，俗话说开宝马坐奔驰，现在直接一辆5S搞定（小吹一下）！ 目前感受总体就这么多，当然一些偶尔的瑕疵小缺点就不一一列举了，因为就算不上个问题，以后会陆续更新一些5S改装方面的帖子，希望大家多多回复关注，少走些弯路。
18款观致领先有天幕没
3和5，出道即巅峰； 何哥特老先生和一众国际大咖倾力之作，目前看来是观致造车工艺的顶峰， 听闻观致7即将面世，是否能保持一贯的扎实，耐看的特点，是否能获得市场的认可，补血观致，让我们拭目以待。
观致五，正室，即将满三年，两万多公里，常规保养，身强体壮； 观致三，小三，刚刚纳入，未满两万公里，新欢~
气质这一块，观致拿捏的SS的~
颜值就是正义~
五年的老车，仍然不输给现在的小鲜肉！
邂逅5S； 观致命运多舛，我这里先后两家4S店都已经干黄了，得益于LD云的扩张，有机会临幸5S， 与观致5的外观有着99%相同的遗传基因，但是动力总成已经升级，是否能带给人不一样的驾驶体验？
5S-观致家族当红小生 看得出来，这是一款低配车型。
99%相同，1%的不同就是这前大灯了！
LED光源，造型还算凑合，与老款萝卜青菜各有所爱。
日行灯点亮效果
LD云app简单操作后，即可上车！
上车拉开手套箱，简单查看下行车资料。
5S说明书
点火
斑马的车机
按键与老款一样
仪表盘，左右颠倒，略有不适。才行驶80km的新车。
这个小档把，还是不习惯，P档是按键。
倒车影像
有随动轨迹
生为联动云，注定少了很多配置，无天窗，无操作按键。
这个USB接口位置与老款不同。
供货商标签还在。
寒酸的织物座椅
看一下发动机舱
没有隔热棉，毫无疑问。
新款大灯
发动机，奇瑞~
后备箱还是一样的宽敞。
备胎与行车工具，没有那个号称六百多块的储物格。
后排出风口和接口。
后排门把手还是有喇手的感觉。
简单熟悉下就上手了~ 驾驶感受，是之前观致5和观致3不曽给予的，动力响应很好，很快也够劲，低速1-2-1也不顿挫那么明显，停车踩刹车时候，再也不会传来变速箱“咔~咔~咔”的挣扎声音，好评！
现在上路见到观致也是很稀松平常的事了~
但是我还是要调戏它一下
好了，体验之后，去还车~
5S上面的LD标志比其他车型上的好看一点
再见~
我到饭点了~
这一顿99元！
“我就站在你面前”
“你看我有几分像从前”
观致全系车型将标配N95级防护
18款观致领先有天幕的。
观致5是观致旗下的一款紧凑型SUV，主要车型有2018款 观致5S 16T 自动旗舰型、2018款 观致5S 16T 自动领先型、2018款 16T 自动 智云互联（AliOS）版尊贵版、2019款 16T 自动 智云互联（AliOS）版旗舰版、2019款 观致5S 16T 自动尊贵型。2018款观致5油箱容积是55L，平均油耗为1018L/100km
中国网汽车2月14日讯 观致汽车近日宣布，从2月13日起紧急研发具备N95级口罩同等防护功能的空气过滤系统，将最短时间内于观致5S上实现量产并上市，且今后的新产品将实现标配。
据悉，观致N95级空气过滤系统滤芯采用了与N95口罩结构相同的材质，阻断病毒的效果与N95口罩一致。同时，N95级空气过滤系统装备的新产车辆，采用了高等级双层密封条设计，由此提升了车辆NVH。
同时，观致5S、观致5 SUV及观致3轿车的现有车主也可以享受“0元升级”售后专项活动，老车主到店保养更换空调滤芯，可享受免费升级至N95级滤芯的服务。
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