奥迪2.4正时链条怎么修
注意:更换由角度调节器拧紧的螺栓、密封圈和密封件。旋转凸轮轴时，不允许气缸停在上死点位置，否则可能会损坏气门/活塞头。
1.情况
(1)控制机构的传动链已安装。
(2)用固定螺钉T40069将曲轴固定在上死点位置，如图2-21所示。
(3)已安装在两个气缸盖上的凸轮轴固定装置T40070用20N " M固定，如图2-22箭头所示。
2.发动机正时链条的安装方法
(1)首先完全松开左/右凸轮轴正时链条张紧器滑轨，如图2-23所示。
注意:正时链条张紧器的活塞必须完全伸出。从而打开止动锁定机构。必须拆下正时链条张紧器。
如果需要从正时链条张紧器上拆下张紧器，请注意安装位置。张紧器的壳体底板(带油孔)指向正时链条张紧器，张紧器的活塞指向滑轨。
(2)如图2-24所示，向内按压左/右凸轮轴正时链条张紧器滑轨，直至极限位置，从正时链条张紧器中拔出定位销T40071。
(3)如有必要，清洁滤油器，如图2-25所示。
(4)从后面将新的密封条安装在正时链条张紧器上，如图2-25所示。
(5)如图2-26所示，在气缸盖左侧安装正时链条张紧器，安装凸轮轴正时链条。
(6)拧紧螺栓1和2，如图2-26所示。
(7)更换凸轮轴螺栓。
(8)将左侧凸轮轴正时链条安装在驱动轮、凸轮轴链轮和凸轮轴调整器上，并松开紧固螺栓。
注意:凸轮轴链轮和凸轮轴调整器必须能够在凸轮轴上旋转，并且不能翻转。
(9)安装气缸盖右侧的正时链条张紧器，并安装凸轮轴正时链条。拧紧紧固螺栓。
(10)更换凸轮轴螺栓。
(11)将右侧凸轮轴正时链条安装在驱动轮、凸轮轴链轮和凸轮轴调整器上，并松开紧固螺栓。
注意:凸轮轴链轮和凸轮轴调整器必须能够在凸轮轴上旋转，并且不能翻转。
(12)将固定支架T10172和销T1072/2安装在左侧进气凸轮轴调整器上，如图2-27所示。
(13)沿箭头方向按压固定支架，保持凸轮轴正时链条预张紧。
(14)用插入套件T10035和扭矩扳手预拧紧凸轮轴螺栓，如图2-27所示，拧紧力矩为40n·m
(15)保持进气凸轮轴上的预紧力，并以40牛·米的拧紧力矩预紧排气凸轮轴上的螺栓
(16)如图2-28所示，拧紧气缸盖左侧的凸轮轴螺栓1和2。拧紧力矩为80牛·米+90 (1/4圈)。
(17)将双孔螺母扳手3212放在右侧进气凸轮轴的链轮上，如图2-29所示。
(18)沿箭头方向按压固定支架，保持凸轮轴正时链条预张紧。
(19)用插入套件T10035和扭矩扳手拧紧凸轮轴螺栓，如图2-29所示，拧紧扭矩为40牛·米
(20)保持进气凸轮轴上的预紧力，并以40牛·米的拧紧力矩拧紧排气凸轮轴上的螺栓
(21)拧紧气缸右侧的凸轮轴螺栓1和2，如图2-30所示。拧紧力矩为80牛·米+90 (1/4圈)。
(22)拆下两个气缸盖上的凸轮轴固定装置T40070，如图2-31所示。
(23)拆下固定螺丝T40069，如图2-32所示。
(24)沿发动机旋转方向旋转曲轴和适配器T40058两圈，直到曲轴再次到达上止点位置，如图2-33所示。
注意:如果上止点被无意中转动，将曲轴向后转动约30°，并将其重新转动到上止点位置。凸轮轴上的螺纹孔必须朝上，如图2-34所示。
(25)将凸轮轴固定装置T40070安装在两个气缸盖上，用20N·m的扭矩拧紧螺栓，如图2-31所示。
如果面向气缸盖螺栓的孔仍然空，则凸轮轴固定装置T40070安装正确。
(26)将固定螺钉T40069直接拧入孔中。固定螺钉T40069必须卡入曲轴的固定孔，否则应重新调整，如图2-35所示。
(27)拆下两个气缸盖上的凸轮轴固定装置。
(28)拆下固定螺钉。
(29)用新的密封圈将标有上止点的放油塞拧入气缸体，如图2-36所示。其他安装按照与拆卸相反的顺序进行。
(30)安装左/右正时链条盖板。
(31)安装气缸盖罩。拧紧力矩见表2-3。
奥迪2.5v6发动机烧机油吗
它不燃烧。奥迪V62.5发动机为6缸自然吸气发动机。在6缸发动机中，气缸呈V形排列，因此以这种方式排列的每个气缸相互协调，因此噪音低，运行平稳。V型发动机长度和高度都很小，布置起来非常方便。
自然吸气是大气压力推动空气压进入燃烧室的一种形式，没有任何增压器。目前发动机可分为自然吸气式和增压式，其中增压式又可分为机械增压、涡轮增压和最新的空气波增压。
奥迪A6L是第一款进入中国市场的奥迪车型，其前身是1988年引进的国产代号为C3的第三代奥迪100。奥迪A6L是一汽-大众奥迪公司在德国全新A6基础上开发的轿车系列，是A6的换代产品。2012年6月，奥迪更换A6L，配备35TFSI动力，看起来有点像全新A4L。
新一代奥迪A6L基于奥迪最新的MLBEvo平台。外观采用奥迪最新家族式设计，巨大的六边形中网依旧是奥迪的大嘴设计。两侧的大灯变得更加锐利和时尚，坚韧的线性元素使新车更具运动感。
同时，全新一代A6L系统提供优雅动感的车型供消费者选择，满足不同消费者的审美需求。新款A6L优雅型的外观方案更加优雅低调，而动感型则配备S线车身外壳和大尺寸轮圈，设计更具运动感。
奥迪链条正时怎么对
根据曲轴正时带轮的标记对准曲轴，一般要求1缸的活塞上止点位置；根据凸轮轴正时带轮上的标记对准凸轮轴，使两个凸轮轴分别对准两个凸轮轴位置；安装正时链条就可以了。奥迪链条正时的调整方法：1、发动机正时齿轮上只有凸轮轴齿轮有标记，其余齿轮无标记。首先转动发动机，使一六缸到达上止点；2、然后，组装凸轮轴齿轮以外的齿轮，为了使凸轮轴齿轮的标记与该标记重叠，请观察机体上有标记。3、这次转动发动机，使其在上死点22度左右，调整喷油泵，使1缸机油处于刚流出的状态，拧紧螺钉就可以了。
奥迪a4怎么对正时链条
如果机油干净的话，检查凸轮轴位置“A”执行器电路（组1），即左侧发动机凸轮轴位置“A”执行器。检查执行器（即电磁阀）电阻标准应该是8欧。如果数值不对，更换凸轮轴位置“A”执行器后故障可排除。
根据曲轴正时皮带轮上的标记对准曲轴，一般要求1缸活塞的上止点位置；根据凸轮轴正时皮带轮上的标记对准凸轮轴，分别对准两个凸轮轴的两个凸轮轴位置；只需安装正时链条。
发动机的正时齿轮只有凸轮轴齿轮有标记，其他齿轮没有标记。首先，转动发动机，使1缸和6缸到达上止点。然后装配除凸轮轴齿轮以外的其他齿轮，看到车身上有一个标记，让凸轮轴齿轮的标记与这个标记重合。之后，将发动机转到上止点前22度左右，将喷油泵调整到第一缸刚刚出油的状态，锁紧螺钉。正时链条的优点:使用寿命长，无需预防性更换。只有链条变形太久才需要更换，所以维修费用也低。正时链条需要更换，但不需要定期更换。根据实际情况，如果有故障或异响，不需要更换。链条不会断，但会被拉长。被拉伸后或者张紧器失效，链条会跳动，顶阀会损坏发动机。长期骑自行车的人应该知道，自行车的链条也会加长。人的力气那么小，链条都要加长，何况发动机的功率。链条上有一个张紧器。拉伸后，张紧器会向外旋转，继续张紧链条。当张紧器调整到极限时，链条再张紧就调不动了，此时最好更换。
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