suv和城市suv的区别
SUV和城市SUV的主要区别在于越野SUV是非承载式底盘，基本都是全时或兼职四驱，而城市SUV是承载式底盘，也就是四驱车型多为适时四驱。SUV不同于普通越野车，也就是说普通越野车加固了自身身体的缺点，比如缺乏运动性和舒适性。城市SUV是专门为在城市道路和一些更稳定、不那么崎岖的山路上行驶而设计的汽车。
suv与城市suv的区别:
1.车身结构问题，SUV的车身结构一定要很结实很高大，而城市SUV在路上的外观会更好，然后乘坐起来会相对舒适，各方面都和轿车差不多。
2.悬挂系统的问题。SUV使用的悬架系统是前后整体桥或者前独立悬架加后整体桥，而城市SUV使用的悬架系统和大多数普通轿车一样，都是四轮独立悬架。
3.发动机问题:SUV使用低速大扭矩发动机。这款发动机可以保证在爬山坡的时候，动力足够，也就是俗称的上坡那种足够强的爬坡；城市SUV使用的是高速发动机，字面意思就是车够快，也就是城市SUV属于速度型，而越野SUV属于动力型。
4.这就是驾驶问题。SUV的驱动通常是机械四驱，也有差速锁。当汽车失去驾驶能力时差速锁可以100%锁住车轮，而城市SUV基本采用两轮驱动或电子四驱。
suv后备箱承重多少
Suv承重:一般能承受200公斤左右的货物。一般轿车的后备箱可以拉100-150公斤的货物，两厢车的后备箱最多可以拉80公斤的货物。
一般情况下，干线的设计载重量不能大于250-300公斤。不要在车上拉太重的东西，这样对底盘和悬挂系统不好。弹簧和油桶容易疲劳老化，底盘和车架容易变形。
统计数据显示，汽车重量每增加10%，就会多消耗6%的油。汽车的油耗不仅与汽车的性能和车主的驾驶习惯有关，还与后备箱的负荷直接相关。平时后备箱要定期清洗，养成摆放东西有条不紊的习惯非常重要。
后备箱使用注意事项:
合理使用
就像人们收拾自己的生活空一样，汽车的后备箱也需要清理。别搞得乱七八糟，各种零碎到处都是。否则，当车主遇到紧急刹车时，后果可想而知。所以车主一定要合理使用，不要放太多东西，以免给车增加负担，留下安全隐患。
不要放危险品。
有些车主会把打火机、户外燃气灶等一些危险品放入汽车后备箱。现在冬天很冷。但是，一旦他们在夏天遇到高温，车主就要小心了，因为高温和湍流很容易导致爆炸。另外，不建议车主将一定重量的物品长时间放在后备箱，这样会增加汽车的负荷和油耗。
生活必需品
后备箱里一定要放好应急工具:一些应急物品如牵引绳、常用药品、创可贴等。，在紧急情况下可以长时间存放在行李箱中。如果有必要，只要主人不随意离开，后备箱也可以成为主人的逃生路线。
城市SUV和越野车有什么差别
越野车的定义应该是高通过机动性轮式车辆，最早比较有代表性的就是二战美军使用的威利斯公司生产的jeep牌军用车，随二战美军争战足迹，jeep牌越野车也被带到全世界各地，在中国，由于国民党军队大量使用美式装备，jeep威利斯车也大量进入国内，因为国人那时能见到的越野车只有jeep牌，再加上jeep良好的越野能力，国人就把越野车统称为吉普，其实吉普(jeep)只是美国克莱斯勒公司下属的一个品牌，不能含概所有的越野车。SUV的中文翻译是多功能运动型轿车，这个概念最早也是由美国吉普公司提出的，原因是越野车要保证其通过性，在设计上必须使用一些元素，如梯形底盘大梁(保证车体刚度)，整体桥式硬轴悬挂(保证离地空间)等设计元素。但这些设计元素保证车辆强大的越野通过性能的同时牺牲了车辆的舒适性和高速弯道性能。随着美国战后全国高速公路的建设，路况的改善，越野通过性已经不再是市场的主要需求，于是吉普公司决定放弃车辆的部分越野性能，转而提高车辆的舒适性和高速弯道性能，于是便设计了第一代吉普切诺基牌汽车，定义为运动型多功能轿车SUV。切诺基取消了车体梯形底盘大梁结构，用承载式车身结构，提高舒适性的同时，降低了车重，节省了生产成本也降低了油耗，保存了硬轴悬挂以保留一定的越野能力。这就是第一代SUV。后来全球其他越野车生产厂商也开始生产SUV，随着市场需求的变化，人们真正越野的要求越来越低，舒适高速要求越来越高，路况也越来越好，车厂便把硬轴悬挂也换成了独立悬挂，SUV的越野性能就更差了。其实SUV与越野车的差别就是SUV只有越野车的外形而没有越野车的能力。
SUV和越野车有什么区别
城市sUV更加注重的是车内的空间外形，配置。还有稍微轿车好些的通过性。R越野SUV一般是非承载式车身一般都是有四驱一些较为高级的还是有差速锁的。可以对不同的轮子进行不同的制动力分配。再有某些轮子空转或者打滑时更好的通过障碍物城市SUV还要更加坚固，车内成员的感受。内饰的质感以及燃油经济性而越野型suv更多还是为了野外存在。那么燃油经济性一定是比较糟糕的，内饰质感也不会那么在意。
实测：硬派SUV与城市SUV，到底有什么区别
一、起源与功能性不同
越野车，起源于战场，是有能力在野外及山地等恶劣路况行驶的车辆，它突出的特点是爬坡能力，越野车并不过多注重公路行驶和舒适。而SUV是运动型多功能车，可以理解为轿车的升级版。设计和制造都是考虑在城市和公路的驾乘需求，比较注重考虑舒适性。SUV最吸引人的地方，除了有不错的舒适性之外，还有更好的通过性和更大的空间，便于日常生活、外出旅行和野外休闲。
二、外观与车身结构的不同
SUV在外观上比较追求时尚、动感、好看。一般线条偏圆，在细节上比较下功夫。而越野车的外观一般比较硬朗，方方正正的需要的就是越野的感觉。在车身结构上，野车采用的是与卡车类似的非承载式车身结构，SUV采用的是与轿车相同的承载式车身结构。另外SUV一般都是二驱车，越野采用的带差索的机械四驱。
城市SUV和真正越野车的区别
硬派越野车的车体结构是非承载式，城市SUV和轿车的车体结构都是承载式。 硬派越野车采用的多是分时四驱，在遇到困难道路时，驾驶者可通过分动器接通前轮来传递动力，如三菱帕杰罗、丰田陆地巡洋舰等都用这种传动模式。再如大切诺基的Quadra-Trac全时四驱系统，最大程度可实现前后桥瞬间0-100％的阻力转换，刹那间摆脱困境。还有就是动力配置、接近角、离去角、涉水深度等也有较大差异。
什么叫SUV车
SUV（运动型多用途汽车）不是ORV（越野车）
ORV（越野车）Off-Road Vehicle；是一种为越野而特别设计的汽车。主要特点是非承载式车身，四轮驱动，较高的底盘、较好抓地性的轮胎、较高的排气管、较大的马力和粗大结实的保险杠。越野车不但可以在野外适应各种路面状况，而且给人一种粗狂豪迈的感觉，在城市里，也有很多的人喜欢开越野车。
SUV的全称是Sport Utility Vehicle，是指运动型多用途汽车，不同于可在崎岖地面使用的越野车ORV（Off-Road Vehicle）；SUV的另一说全称是Suburban Utility Vehicle，即城郊多用途汽车。
SUV的底盘是轿车底盘（没有大梁），只是空间相对大点点，底盘相对高点点。能满足主要在城市铺装路上行驶，偶尔在乡间小路、或平坦一点的碎石路为驾驶的目的。不管厂家吹嘘什么越野性SUV 还是城市SUV，都是SUV，都是承载式车身！更笨就没有什么越野能力！
ORV（越野车）是非承载式车架；我们常说的有大梁！真正为越野而生！！车型样例：吉姆尼、长城哈佛H5、勇士、BJ40、BJ80、BJ212、丰田霸道、骑士十五世、枭龙越野车、man越野房车、东风猛士、派拉蒙掠夺者、北汽战旗、福特猛禽、悍马h6、吉普牧马人、吉普指挥官、悍马H1、悍马H2、路虎卫士等。
所以记住一点也可以区别开来：如果一辆车是非承载式车身（有大梁！），即属于ORV（越野车）！ 如果没有，就再区分，是否空间大，是否车身高点点。轿车你认识吧，剩下的车除了轿车就是suv了。 当然皮卡以及货车不在本题目讨论范围内哈！
以上就是所谓的城市SUV与ORV（越野车）的区别！也是本质区别！也是最基础最基础的判定准则！
SUV与城市SUV有什么区别？
SUV全称是sport utility vehicle，或suburban utility vehicle，即城郊实用汽车，是一种拥有旅行车般的空间机能，配以货卡车的越野能力的车型。
SUV的特点是强动力、越野性、宽敞舒适及良好的载物和载客功能，也有人说，SUV是豪华轿车的舒适精细加上越野车的本性。SUV是轿车与越野车的混血后裔，与其祖先相比，SUV如虎添翼。
越野车的最大特点是通过能力较强，同时也具有一定的载货能力，但运动性、舒适性并不突出；而把越野车的这些不足加强后，就可称之为SUV。既具备了越野车的功能，又能在城市中行驶，不失风范，通俗点就是能在城市中开的越野车。SUV作为都市新兴购车族偏爱的车型，已经成为近几年汽车市场增长的主力。SUV的发展虽然经历了高低起伏的几个阶段，但作为汽车市场重要的一支力量，SUV市场竞争尚未充分，无论是从产品自身还是厂家对市场的开发，市场容量还远未到达极限，依然有很大的提升空间。
其实只是一些人对SUV的错误理解而已，SUV在国外广泛使用时，中国人对乘用车的分类认识还停留在越野，轿车，面包车，当SUV这个名词传入中国，由于和越野车外形相似，很多不熟悉汽车的人都以为SUV就是越野，而当汽车商真正开始向市场宣传SUV这个车型时，就导致了外行对车型分类的混乱，以为SUV是越野，而车型介乎于越野和轿车间的多功能运动车就是城市越野，结果就搞出了城市SUV这个词，其实纯粹是错误，问题是到现在汽车车型已经比较清晰的今天，还是有人继续使用这些错误词汇。
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