一般出现这种故障现象大部分是由于怠速控制阀损坏导致的。发动机在怠速工况时，节气门几乎处于全关状态，这时候是怠速控制阀控制进入发动机的空气量，如果怠速控制阀损坏，可能造成进入发动机的空气严重不足，就会导致发动机没有怠速而熄火。
进气道堵塞或者空气过滤器堵塞也会引起这个问题，这时候进入发动机的空气量也会不足导致熄火。
喷油嘴出现故障或者喷油压力不足时，汽油不能与空气完全混合形成可燃混合气，这时候发动机也会熄火。
出现这个故障现象后，应该去维修厂或4s店检查到底是哪个部分出现问题。
很多车友在平时保养时不注重火花塞和点火线圈的工作状态，发动机熄火也可能是点火能量不足导致的。火花塞和点火线圈使用一段时间后会出现工作效率下降的问题，这时候火花塞的点火能量会下降，所以发动机可能会熄火，也可能会导致某个汽缸工作不良。解决办法是更换火花塞或点火线圈。
汽车启动后自动熄火是怎么回事？
汽车发动机自动熄火的原因可能有以下几种：1、操作失误：尤其是新手，比如说挂错了档位，比如说刹车踩得太猛，比如说油离配合问题等，又或者误碰车钥匙熄火，再次着车即可。2、节气门/怠速马达太脏：多发生在怠速的时候，往往伴随着发动机抖动故障，再次启动的时候轻踩油门给点油即可着车。建议及时清洗节气门。3、燃油系统故障：油不好、没油、油泵烧坏、油路堵塞、油泵保险损坏等等，都有可能，检查相关零部件。望采纳，谢谢！！！！
发动机打着后自动熄火什么问题
汽车打着火后很快又熄火涉及的原因可能是：1、节气门有问题。例如节气门堵塞；节气门积碳等。2、点火线圈或火花塞有问题。例如火花塞寿命到达极限；火花塞间隙过大等等。3、喷油嘴有问题，例如喷油嘴堵塞。燃油系统、点火系统、进气系统三个系统中任何一个部位出现问题，都会导致这种现象。
另外导致汽车不好打火的原因还有以下几点:
1、 电瓶问题。
如果是这方面原因，车主可以通过按喇叭是否响来判断，喇叭声音明显比平时变弱，或者不响，那么可以判断为电瓶电量不足。
2、 油气混合比调配不准，在开环和闭环控制中都存在。
如果汽车电脑判断失误，其通过执行机构对油气混合、点火时间的控制出现误差，从而减小了车子的动力输出，出现抖动现象，也会导致车子不好着火。
3、 点火系统供电电压不稳定。
导致这种因素是因为喷油嘴过脏、碳罐电磁阀损坏等。
4、喷油器滴漏。
喷油器喷油是正常，不过滴漏就属于额外供油，所以喷油器滴漏越严重混合气就越浓，从而导致热车不好启动。
5、发动机积碳。
发动机积碳已经是老大难问题，积碳对汽油有较强的吸附作用，如果进气门、节气门、活塞等积碳较多，容易吸附一些燃油，导致混合气过稀，从而影响启动，这种情况在冷车启动也会出现。
6、燃油质量。
热车熄火一段时间后，发动机舱的温度还是蛮高的，如果燃油本身就很容易挥发，就容易在油轨中形成较高的蒸发压，这个压力大于供油系统的压力时，就会形成气阻，造成喷油嘴喷出的油蒸汽过稀，从而导致难以启动。
汽车不好打火的确是一件头疼事，不过我们也可以看出，造成汽车不好打火的原因大多是没有对车辆定期做好保养。值得一提的是如果不好打火，建议多打一会儿。不过一次启动时间不要持续过长，最好控制在5秒之内，如果启动3次未 成功 应适当停一会儿，以免损害电瓶。
（图/文/摄： 余德沛1） @2019
柴油发动机启动后自动熄火怎么回事？
问题一：发动机怠速控制系统问题、喷射压力不足、进气系统堵塞大多由怠速调节阀损坏所引起。在发动机怠速过程中，节气门几乎关闭，怠速调节阀控制进入发动机的空气量，损坏会导致空气不足，影响发动机不熄火。问题二：进气管堵塞或空气滤清器堵塞造成待机空气量不足，也会导致发动机熄火。问题三：喷油器出现问题或喷射压力不足，汽油无法与空气充分混合，导致发动机熄火。解决方法是去修理厂或4S店检查问题所在，火花塞或点火线圈工作状态不好也会导致发动机熄火，需要更换。以上是今天的汽车系列简单介绍，希望可以帮助各位朋友解决熄火问题。欢迎各位分享经验，让更多人受益。
您好，（1）柴油车运转中缓慢自行熄火
①故障现象:运转中逐渐无力，最后直至缓慢地自行熄火。
②故障原因:该故障的主要原因是供油中断，燃油供不上的缘故。具体原因有:油箱内无油，油箱通气孔堵塞，输出泵不工作，油路堵塞，油路中有空气，溢流阀损坏等。
③故障判断:首先检查油箱内是否有油，油箱通气孔是否畅通，然后拧松喷油泵放气螺钉，用电动燃油泵或手油泵泵油，检查油路中是否进气，油路是否畅通，必要时找出漏气或堵塞部位最后检查输油泵及溢流阀工作是否正常，必要时更换总成予以修复。
(2)柴油车运转中突然自行熄火
①故障现象:发动机运转突然熄火，而且再也难于启动。
②故障原因:该故障是指在熄火前未出现异常症状，其主要原因多是相关机件损伤后喷油泵突然停止供油所致。如喷油泵驱动轴半圆键被剪断，或联轴器的胶木传动板碎裂，致使喷油器不能工作喷油泵操作拉杆及其连接销松脱，喷油泵驱动轴与主动盘的固定螺栓松脱后，不能带动喷油泵工作:柴油机抱缸或烧轴承抱轴，以及喷油泵驱动链条折断等。
③故障判断:首先启动发动机，如发动机曲轴能转动，为喷油泵不能工作引起，应检查联轴节部位是否完好，再检查喷油泵驱动轴半圆键有无损坏，必要时予以修复若发动机曲轴转不动，则可能活塞抱缸、烧轴承抱轴及驱动链条折断等，应查明原因后予以修复。
(3)预防柴油机自行熄火故障的措施
①日常应使用优质燃油，加油后必须先排净低压油路中的空气再启动。
②定期检查油路，并用高压空气疏通。
③发现油管破裂应予及时焊修或更换新件。
④清洗出油阀，更换断损的出油阀弹簧。
⑤检查油泵柱塞和喷油器针阀，必要时进行研磨或更换磨损部件。
⑥检修油泵弹簧、调速弹簧及气门弹簧，发现断损应予及时更换。
⑦检查有无漏水、漏油现象，必要时予以修复，以避免发动机过热或润滑不良所造成的发动机抱缸、烧轴承抱轴而引起自行熄火。
望采纳谢谢！
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