这可能是离合器的分离轴承出现了问题，出现这种情况后，建议车友们去更换分离轴承。
离合器是传动系统中的重要部件，离合器在发动机与变速箱之间，离合器可以断开或连接发动机与变速箱。
我们踩下离合器踏板后，离合器会分离，抬起离合器踏板后，离合器会结合。
在每次换挡和起步时，都是需要使用离合器的。
在离合器上，有一个重要的部件，这个部件叫分离轴承，如果这个部件坏了，那就会出现上述的故障现象，热车后离合器踩下去感觉是很干涩的。
遇到这种情况后，车友们要去更换分离轴承。
在平时用车时，一定要避免一些对车子有害的习惯。在开车时，如果不需要使用离合器，那就不要一直将左脚放在离合器踏板上，这样会加速分离轴承的磨损。
如果在开车时一直将左脚放在离合器踏板上，还可能会导致离合器片出现打滑现象，这样会加速离合器片的磨损。
所以，车友们在开车时，如果用不到离合器，那就不要一直将左脚放在离合器踏板上。
一般的手动挡汽车行驶十万公里就需要更换离合器片了。
热车后离合很干涩
可能是离合器分离轴承出现故障。这种情况下，建议车主更换分离轴承。离合器是传动系统的重要部件，连接发动机和变速器，可以断开或连接两者。每次起步换挡都需要用到离合器。分离轴承是离合器上的关键部件，若出现故障，就会出现干转等问题。此时，车主必须更换分离轴承。平常要注意养成好的驾驶习惯，若离合器不需要使用，就不要长时间把脚放在离合器踏板上，否则会加速分离轴承磨损，影响离合器片的使用寿命。大多数手动挡汽车行驶10万公里后需要更换离合器片。希望以上介绍能对车主们提供更深入的认识并帮助他们。如果觉得有用，请分享给更多人。轿车离合器冷车顺畅热车发涩什么原因？
离合器就这点配件也就是这几种情况： 1、汽车用低速挡起步时，放松离合器踏板后，汽车不能起步或起步困难；加速行驶时，车速不能随着发动机转速的提高而提高，感到行驶无力，严重时产生焦糊味或冒烟等现象；2、将离合器踏板踩到底，离合器主动、从动盘之间的动力仍不能完全切断，致使挂挡困难、打齿或不能停车、离合器发热；3、起步时整车抖震，特别是怠速运转、挂低挡逐渐放松离合器踏板起步时，车出现连续性冲击；4、当踩下离合器踏板少许时，分离轴承内端面与分离杠杆刚一接触，离合器即发出“嚓、嚓、嚓”的连续响声；起步时接合或行进中分离时产生响声并伴有发抖。 首先不知道你车行驶的里程数，正常来说这种情况一般发生在三年以上的车型，是因为车辆离合片磨损过度所造成的，或者是离合片的拉线缺少润滑的问题造成的，这样的情况就会出现车辆在冷车状态下离合顺畅，而在热车状态下离合片感觉到发射的情况，像这种情况发生一般是需要更换离合片，建议最好是开车到4s店或者是汽修厂，找师傅帮你检查一下 车子在冷启动的时候或者是比较低温的时候进行的启动，都会发生发动机抖动、怠速高、异响等情况，而且会伴随有很大的未充分燃烧的汽油异味、黑色烟雾，方向机的承载应该也不小，尤其是着急打开空调的话压缩机也会噪声很大，不过等一会就没事了，千万不要着急行驶，否则会加重相关核心部件的负担。因为在冷启动的时候你的车子机油、变速箱油等各类油水都没有热，水温也没有上来，整个车子都是冷的就像你早晨起床起来身体发轴一个道理，热车等转速到1000以下各种润滑油热起来就好了。 @2019热车后离合踏板发涩发纣，严重时吱吱响是怎么回事
朋友都遇到这个问题这个异响离合器踏板插离合器开关(油解决）发动机内部离合器分泵周末去4S趁热车时把分泵卸来用手使劲往里压摧杆声音来源居然摧杆塑料套帽离合器本身完全没有问题就面红色方框里这个东西个爪型塑料件扣在顶杆球头拆时塑料已经磨发亮越热车塑料表面越涩摩擦力越之前直以为这么异响应该摩擦声音没想到这么摩擦经过金属传导声音会这么

【解决方法】抹油只能暂时解决时间还会响而且EA111发动机拆起分泵来真麻烦要有专门工具把塑料套帽取来找块薄些皮垫,剪成圆型用胶粘在套帽里面定要太厚塑料套帽会掉而且定要粘牢然后再把套到摧杆球头问题解决【4S店师傅建议在里面贴胶垫】
整个过程只需用特殊工具拆分泵两个螺丝用拆任何其他东西也涉及到刹车油
目前300公里没有任何问题还会有点点响因为踩离合时那个塑料套帽外面顶变速箱内压盘两面都有摩擦但声音完全可以忽略目前还在测试中有问题再来报告
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