d挡踩刹车静止时哒哒哒异响怎么回事
主要原因是齿轮下名为万向节的球头磨损，磨损严重。万向节是一种利用球体结构连接不同轴的动力传递机械结构。这个问题可以通过更换球头来解决。
球头磨损原因:1。变速箱油粘度过高，润滑油润滑不足，导致磨损较大。2.分离叉轴工作效率低，离合器行程小，导致十字轴轴向间隙变大。3.由于温度的影响，离合器油的工作性能下降。d挡是自动变速器车辆中使用最广泛的前进挡类型。其主要目的是在车辆前进时，通过计算机和变速器的配套机械结构，实现变速器合理挡位的实时自动选择，从而消除人工干预的手动换挡，大大解放驾驶员的手脚，提高驾驶便利性、轻松性和舒适性。驾驶员只需要控制油门踏板、刹车踏板和方向盘，就可以更好地专注于驾驶视野和路况。汽车制造商一直在D挡的设计上力求完美。只要不是在极端道路或路段行驶，就可以在行驶前使用D挡。正常情况下，D挡可以实时自动选择最匹配的挡位。但是D挡不是万能的，特殊路况需要和其他前进挡交替使用。
d挡换L挡需要踩刹车吗
L挡是变速箱的低速挡模式，D挡是汽车的正常前进挡。从D挡到L挡，还是要减速刹车，避免变速箱档位出现问题。
自动变速箱汽车的档位一般为P、R、N、D、S、L:
①驻车档。当汽车停放时，选档杆必须转到P档。
②倒档。
③N空档。N位相当于空位，可在起步、停车时使用，无需离车或牵引。
④前进档。正常行驶时，将选档杆置于D档，汽车可自动在前进档之间换挡。d挡是最常用的挡。
⑤S挡是汽车的运动方式(“S”是“Sport”的缩写)在S挡运动方式下，变速箱可以自由换挡，但换挡的机会被延迟，使发动机长时间保持高速，使汽车长时间低速高速行驶，从而获得较大的扭矩输出和加速度。汽车行驶时，只需将挡把直接推入“S”档，通常用于爬坡和超速行驶。
⑥L挡指变速箱的低档模式。下坡或下长距离坡时，在这里挂L挡可以限制汽车的挡位自动只在低档位，这样可以使汽车在下坡时利用发动机动力刹车，驾驶员不用长时间踩刹车，会导致刹车片过热，出现危险。当它用于严重的交通堵塞和陡坡时，效果最好。上下坡时，可以充分利用汽车发动机的扭矩。
D档踩刹车会有“哒哒哒”响声怎么回事
挂D档踩刹车会有异响，是因为挡位的下面的球头磨损严重了。
球头的作用
球头又叫万向节，指的是利用球型连接实现不同轴的动力传送的机械结构。万向节是汽车上一个很重要的部件。万向节与传动轴组合，称为万向节传动装置。在前置发动机后轮驱动的车辆上，万向节传动装置安装在变速器输出轴与驱动桥主减速器输入轴之间；而前置发动机前轮驱动的车辆省略了传动轴，万向节安装在既负责驱动又负责转向的前桥半轴与车轮之间。
本人17款15TCVT最近开车的时候发现异响明显。具体现象为D档状态下，踩住刹车，左边不知道是机舱还是方向盘下面发出类似金属敲击的啷啷啷啷声，此时慢抬刹车，让车子怠速起步，异响声音变大。轻给油门后异响消失，如果有此现象的车友能否说下具体异响位置，以及解决办法谢谢本人17款15TCVT最近开车的时候发现异响明显。具体现象为D档状态下，踩住刹车，左边不知道是机舱还是方向盘下面发出类似金属敲击的啷啷啷啷声，此时慢抬刹车，让车子怠速起步，异响声音变大。轻给油门后异响消失，如果有此现象的车友能否说下具体异响位置，以及解决办法谢谢 问题是现在只要一踩刹车停住以后就这样响的让人心烦听声音源从方向盘底下传来的明显一些我也让人在车里坐着挂D档踩刹车打开机舱盖停只有发动机气门的哒哒声 哈，这个我有发言权，因为新车1000公里之后和首保之后都出现了这种声音，非常简单：是空滤盒后面（后者附近）两根管子发生接触，震动碰撞的时候发出的声音，具体那两根管子我也不知道，第一次异响，4S店师傅花了大约3分钟修好了，第二次，打开机盖，一分钟就搞定，第一次我踩着刹车没看见，第二次看见一点，因为实在太快了，就是用手掰了掰，（吐槽一下奇瑞，两个部件发生干涉，要么是设计问题，要么是配件不标准），你可以去4S店，或者找个朋友踩刹车，很好整 共振，低速大负载时的振幅和频率刚好造成某处共振，我的天冷的时候偶尔也是，话说奇瑞造车的品质一致性还真不错呢 @2019
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