CS75怎么区分是20款还是18款
其实长安CS75 2020款和2018款的外观并没有什么区别。最大的区别是2020款是国家第六排放标准，2018款是国家第五排放标准。这可以在说明书和采购合同中找到。
2020款全新长安CS75作为更新车型，在设计上更具运动感和档次感。该车的前脸采用了最新的设计理念。超大的进气格栅和进气口融为一体，更好地降低了汽车行驶时的阻力，两侧的进气口造型在设计上也更加夸张。
内饰方面，CS75采用真皮+真皮材质的方向盘，厚度适中，握感舒适。方向盘还支持手动上下+前后调节，驾驶员可以根据自己的实际情况调节方向盘的位置，方便实用。
配置方面，增加了GPS导航、语音识别、车联网、防夹车窗、外后视镜电加热/自动折叠、可开启全景天窗，轮毂也变成了18英寸，但雾灯也取消了。
cs75怎么消除保养提示
Cs75第一次保险后，清除保养提醒:按住仪表盘上的长按钮，将钥匙转到点火开关的第二个位置，不要点火，5秒后保养提醒消失。保养是指保护和修理物品，使其保持正常状态。尤其是现代汽车的保养。
1.及时检查各重要总成的油水情况。每天开车前检查主、副水箱水量是否充足。再加热3-5分钟，使机油能够到达发动机的零件，减少发动机内零件的磨损！这包括变速箱、制动系统和动力转向系统。一方面，要严格按照说明书规定的时间，在专门的服务站定期补充或更换。另一方面，也要自己检查观察。一般可以检查一下每个储液罐的油是否在上刻度和下刻度之间。如果低于下限，应及时补充。如果油位迅速下降，说明系统有泄漏，需要立即检查出泄漏部位并及时修复。这里必须注意的是，添加的油必须与原油规格和品牌相同，以免不同油混合引起化学反应，使油变质，弄巧成拙。2.轮胎的保养是关键。如果轮胎高速爆胎，就会发生大事故。如果轮胎很小，就会翻车摇头。如果轮胎很大，就会翻车。即使没有发生事故，停在路边换轮胎也绝对不是一件愉快的事情，所以每次出车前都要检查轮胎的状况。首先检查轮胎充气压力过高，轮胎容易爆胎，尤其是夏天；但是，如果压力过低，汽车阻力会增加，油耗也会相应增加。因此，汽车的说明表明前后轮胎规定的气压是不同的。为了方便用户，每个汽车驾驶座的门柱上的铭牌都做了清晰的标记。当然，有时候也要根据情况进行调整。比如路面比较滑，天气比较热的时候，压力会比较低。(小标题)经常检查轮胎胎面。在恶劣路况下行驶时，要经常检查胎面花纹上是否有尖锐的钉子、石块和碎玻璃，以免刺伤轮胎。当胎面花纹磨损到一定程度时，需要及时更换轮胎。通常，当花纹磨损到只有1.5到2毫米时，你会在轮胎上发现一个特定的标记。不同品牌的轮胎有不同的标志，但都在说明书中有说明。该换轮胎了。
柳下鉴赏长安CS75之有声有色，谈谈自己的感受！
2018款CS75是长安CS75系列的中期改款车型，定位紧凑型城市SUV。作为长安汽车的当家花旦，CS75系列责任重大！ 18款CS75众望所归，俘获了大量粉丝为其倾倒！成功的本质就是在线的颜值，丰富的配置，豪华的内饰，超强的动力缺一不可。 对于18款我是比较喜欢的，因为外观有着独特的风格，独树一帜的设计！
前脸采用了全新的设计语言，进气格栅宽大，镀铬亮条的装饰显得格外的时尚。
进气格栅采用横向的设计有一个特别的好处，那就是可以拉宽视觉效果，使大七看上去更加的宽阔。
大灯采用了开眼角的设计，与中网直接连接，整体性更强。雾灯组的设计更是别具一格，大量的几何线条凹凸有致，黑色高亮材质和镀铬亮条的装饰形成强烈的对比，看上去更有立体感。
大七侧面走的是沉稳简约的风格，4650mm的车长算得上是大块头了，2700mm的轴距表现也非常不错。
车窗下边有镀铬亮条装饰，也算是为侧身的简洁设计增添一丝亮眼之处。
大七的没一块玻璃都有3C认证和长安标识。
我的大七是手动雅致型，标配225/60/R18的品牌轮胎，铝合金轮毂设计风格运动。
车尾敦实饱满，贯穿尾灯横贯车尾直至两侧，看上去时尚新潮，而且非常有辨识度。
大七采用黑色后包围，别切在下部用了灰色烤漆的护板，整体比较协调。
大七采用了双倒车灯设计，双倒车灯哦！我记得我以前的轿车是一个倒车灯，
侧身单看车尾轮廓分明丰满，十分漂亮大气。
扰流板是SUV车型必不可少的一个装饰，大七的扰流板为上白下黑的双色设计，并且集成了高位刹车灯，一举两得。
下面简单的聊一聊大七的音响系统。
大七的A柱靠近中控台的部位有一个高音头
四门内侧靠下部分有2个65英寸的中低音扬声器。
后门拉手旁边有预留的扬声器安装孔位
顺便说一下大七的内没拉手设计的我个人很是喜欢，银色的烤漆材质漂亮的不得了！
由于我的大七是手动雅致型，所以全车只标配6喇叭，后排是没有高音的，不过有做安装预留，对音质要求较高的可以考虑改装。
硬件有缺失，不过我们后天软件来补足！大七支持AM30音效，并且支持声场调节，比较人性化。
至于多媒体的操控有两个部分，中控空调出风口下有音量调节，采用实体键操作。歌曲切换则采用触摸方式。这个主要是针对副驾驶而设计的。
对于司机来说，行车过程中不用分心，多功能方向盘就有对多媒体的控制按键。
另外，大七的多媒体还可以实现语音控制来实现，科技感满满啊！ 作为长安的走量车型，CS75也在寻求不断的改变，突破自我来赢得消费者的喜欢，从销量就能看出CS75是成功的！
最美大七之2018款长安CS75手动雅致外观细节简谈
上一篇帖子个大家分享了18款CS75的外观细节，今天我们就来再次盘点一下大七的内部设计细节。 作为中期改款的车型，内饰风格的变化也会受到关注，因为外观决定的是我们的眼缘，那么车内就会决定我们是否会对大七产生情愫 外观还是要简单的回顾一下。
大面积的中网使得18款的大七比前代更加的霸气时尚，彻底摆脱了中庸的标签。
X型的前杠将大七的车头划分出多个区域，功能分区明显。
大灯造型犀利，内部矩阵在光影的作用下能形成不同角度拥有不同的视觉效果。并且全系标配LED光源哦！
侧身线条简约干练，中规中矩，没有看点也没有槽点。
腰线简洁平直，车门底部有黑色护板
车尾敦实饱满，轮廓分明。
贯穿尾灯紧跟时尚潮流，辨识度极高，很有个性！
置身于高处俯瞰大七，车顶的贯穿尾灯实属难得。
来到车内，大七的内饰风格令人眼前一亮，环抱式的中控给人一种高级感，不愧是豪华座舱的名头！
三幅式多功能方向盘采用纯皮包裹，有精致的打孔工艺，手感细腻透气。烤漆的多功能按键涵盖多媒体和定速巡航控制，蓝牙接打电话和语音快捷按键，并且阻尼适中，有很好的操控体验。
根据配置不同，大七采用了两种仪表盘。高配车型标配1025英寸的全液晶仪表盘，我的大七是手动雅致型，标配机械仪表，但是标配有7英寸的行车电脑显示屏，功能显示是一样不少。
我的大七标配前排车窗一键升降及全车防夹车窗，后视镜电动折叠等功能。车门内饰做工讲究，拉丝饰板时尚简约，皮革包裹大气奢华。
中控台采用软质的搪塑材质，质感软性适中，比起塑料要高档不少。，并且加入缝线设计，长安的设计师实在是用心。
1025英寸的中控大屏采用流行的悬浮设计，并且分辨率达到720P的高清级别，色彩饱和度高，并且显示画面细腻，素质非常高。
中控也大面积运用了拉丝饰板和皮革包裹，并且在皮革上做了缝线，这种奢华可不是没一辆车都有的。空调控制采用触控面板，并且把使用率较高的温度、出风方式和风量大小设计成了实体拨片键，可以说是十分的人性化！
这张图就能看出为什么叫环抱式座舱了！ 中控由上至下依次为搪塑、拉丝和皮革三种材质的需要用，转到车门依然是这种顺序，并且做到了完美的衔接。
来看头顶，大七的天窗操作按钮区域两侧有阅读灯，并且采用LED光源。前方则设计有一个眼镜盒，内部有植绒覆盖，不必担心镜片被刮花。
主副驾驶前方有遮阳板，并且都有化妆镜和镜前灯，镜前灯还采用了暖的光源，怎么这么用心呢！
除了主驾驶以外，副驾驶及后排乘客侧上方都设计有把手。
后排的阅读灯也是不能缺少的。
车外看是黑漆漆一片，但是车内却是抬头即可欣赏蓝天白云 ！全景天窗实在是棒 得不得了！
这样还不够，大七的语音功能可不了得！语音控制可以实现打开天窗，关闭天窗的功能！
正所谓“君子动口不动手”，是不是很方便！
站起身来环视四周，碧水蓝天，惬意无比。
全景天窗使得后排的乘客也能拥有开阔的视野，长途旅行也不至于心烦意乱。
18款CS75的内饰相比前代可以说是变化翻天覆地，大气奢华，用料考究，做工精细，并且在一些细节的设计上十分的人性化，不知道你有没有爱上呢
鉴赏18款爱车长安CS75的各项科技配置和车身外观！
关于18款CS75的帖子着实写了不少了，但是随着与大七的朝夕相处对大七的了解也日益加深，今天就从外观简单聊一聊18款CS75手动雅致的一些特点！
从车头开始，大尺寸的进气格栅采用了黑色高亮注塑与镀铬装饰两种材质，5条横向延伸的镀铬装饰条不仅美观运动，还起到了拉宽车头的视觉效果
下方装饰网用了普通的黑色工程塑料，依然是横向延伸，搭配下方一条加长的镀铬装饰与上方起到呼应，形成了18款CS75独有的风格
大灯采用了开眼角设计，与中网无缝连接，整体性更强，LED日行灯沿着大灯外围勾勒出轮廓
大灯的设计还是很犀利的
来一个特写，光源是LED，而且支持自动大灯和延时关闭
大灯下方是无缝区域，雾灯是菱形造型，上方是条状转向灯，整个区域立体感特别强
前后雾灯对比，遗憾的是前雾灯采用了LED光源，由于白光LED的先天劣势在雨雾天气起到的警示效果并不明显，但是可以作为一个辅助照明也不错
大七的侧身线条流畅，腰线平直简洁，轴距2700mm也属同级别中比较领先的了
整个大七的装饰件比较多，下面我们一一了解下
车顶的可开启式全景天窗是一大亮点，尺寸相当的大，而且支持下雨自动关窗；车顶还标配了车顶行李架，银色烤漆质感不错
车门上的车窗下方有镀铬装饰，为颜值增色不少
前门与叶子板的连接处有一个装饰件，别小瞧这小小的装饰件，它的存在使大七更加的富有运动感
车尾整体轮廓与前代变化不大，但是贯穿尾灯的设计增色不少
LED尾灯点亮后颜值进一步提高（中间灯带为本人加装），辨识度也大大的提升
LED的光源确实亮度很高，个人加装部分光源与原厂光源差距还是不少
尾部车顶的鲨鱼鳍天线是标配，虽然不是什么高成本的东西也可见长安的诚意；扰流板的设计造型别致动感，兼顾功能性与美观性
车尾后杠采用了黑色磨砂的材质，轻微刮碰不会有掉漆的风险，更加耐刮碰；排气更是设计了双排，而且有外围装饰，动感十足，难得的小细节，点赞
其实18款CS75外观相比前代更多的变化还是前脸，重新设计的中网让我一见钟情，完全被迷住，再加上一些细节的设计上起到了锦上添花的作用，在外美已经征服我，至于其他我将在以后的帖子与大家分享！
处处都是舞台，18款长安CS75外观细节赏鉴
新CS75是长安汽车2018年隆重推出的中期改款CS75，在集成了之前老CS75的基础上，对外观和内饰进行了长足的改进，特别是各项高科技配置更是使用了当下最流行最顶级的配置，它的车身尺寸长4650 宽1850 高1705，而轴距到了2700MM，为内部的空间提供充足的扩展。当然最重要的是它的科技配置非常的优秀，这次升级带来了包括ACC自适应巡航，它可以让我驾驶车辆行驶在高速上的时候不需要踩踏油门，当设定好想要的速度后，它会根据前方的障碍情况，自动判断车速，有障碍就减速，解除障碍就加速到设定的速度，而且在行驶过程中可以通过多功能方向盘上的加减按钮很轻松的就对设定的速度进行调节，非常实用。而它的APA40自动泊车系统更是一个创举，它是侧方位停车驾驶的最好助手，它是无人驾驶的先驱，在发现停车位后可以进行一键自动泊车，可以适用于水平泊车、垂直泊车、斜列式泊车、水平泊出等场景，而它的全景环视影像系统功能也应该是使用频率很高的功能，在狭窄路面，在倒车路面都会用到，可以看到360度的全方位影像，几乎没有盲区，非常的方便。下面一起来看看它的各种功能
大大的中网配上连为一体的LED大灯，让它前脸看起来与众不同
帅气的前脸，看起来魅力无限，而它的LED大灯是可以进行高度调节和延时关闭的
方向盘右侧功能区上集成了包括音乐，语音控制系统小安，播放选择等等
方向盘左侧功能区集成了包括自适应巡航开启，关闭按钮，还有速度控制按钮，几乎可以进行盲操作没有问题
硬朗的腰线立体感十足，带来运动感强烈的魅力车体
右侧拨杆上有着自动雨刷的控制，还有后窗雨刷功能。值得一提的是前后窗都支持雨量自动识别，带来了非常简洁的操控
宽大的尾部视觉效果非常的霸气，也非常的协调
无钥匙进入功能触感灵敏，不用再全身的翻找钥匙，特别方便
驾驶位的中控锁特别的方便，一键掌控全车
方向盘左侧带来了自动大灯的开关，特别方便，我几乎一直让它开着，过隧道，天亮了，天暗了它会自动感应光线的强弱调整灯光的开关，太好用了
18款CS75配备了大灯高度调节，发动机启停技术，陡坡缓降等等功能
多功能的方向盘是三幅式的，握感很舒适
悬浮式的大屏达到1025英寸，不可谓不豪华
自动驻车，电子手刹，驾驶模式切换，在此区域，操作起来非常顺手
爱信6AT的电子档杆，平顺性很好，它的手自一体转换是无缝转换，1秒内就可以实现，轻轻往左边一拨就切换到手动，好用的不得了
每个区域都配有阅读灯，照顾了车上的所有人
中控区域还提供了12V的电源接口，接上外接电源就能实现很方便的扩展
整洁大方的内饰，配上黑色的基调，显得非常的豪华大气
双边双出的排气筒是它的力量展现的方式之一
它4650的车长不仅外观看起来特别拉风，也为内部带来了更加宽裕的空间
大大的嘴，宽阔的前脸，再加上银色镀铬的装饰，看起来时尚奢华
新CS75是一个里程碑的75，它的外观新颖大方，内饰奢华，而它的科技配置给用户提供了巨大无比的容易操控的好车。
长安cs75plus2020和2021的区别是什么
18款CS75是长安CS75系列的中期改款车型，在18年上市时引起了不小的业内轰动，可以说是万众瞩目！CS75自从上市以来，18款是到当时为止变化最大的一次，所以受到的关注自然不小！ 作为改款车型来说，18款CS75的改变可以说非常的成功，今天这篇帖子我们就一起开见证大七的改变！
我的大七是手动雅致型，大七的遥控钥匙设计的十分简约，只是机械钥匙 并没有设计成折叠的，所以操作有些许的麻烦，特别是戴钥匙套以后！
前脸的变化极大，全新设计的中网采用了大进气格栅的方式，面积十分大，并且造型空前的夸张。
横向延伸的设计方案拉宽了大七车头的既视感，所以威武霸气的气势就更加的凸显出来。
全新的品牌logo更加的时尚有辨识度，相比之前的拼音设计也更加的全球化。在车标下方有一颗广角的摄像头，再往下拍照下方有一个毫米波雷达（手动雅致是预留口，并不标配）
大灯的设计采用开眼角的方案，使得大灯更加的犀利。内部3个矩阵造型在不同角度则可显现不同的光影效果，十分的时尚有新意！
大灯下方的雾灯区域采用大量几何线条，凹凸有致的设计使得整个区域更加的有立体感，视觉冲击感极强。
前杠类似X型，将车头的各个区域自然的分割开来。
整个车头各个区域划分明确，集时尚潮流于一体，可以说能给人那种一见倾心的感觉。
来到侧身，变化就不大了，熟悉CS75的人一眼就能认出来，这也算是一种传承和延续吧。
侧身的线条比较简约，腰线位于把手下沿贯穿车身，干练沉稳。
尾灯绝对是车尾的核心，贯穿的设计第一次出现在CS75上，时尚美观不失时尚，且十分有辨识度。
后包围采用黑灰双色的设计，再搭配双排气的方案使整个车尾敦实不失时尚，且突出了大七的运动风格。
大七的后雨刷是无骨雨刷，并且标配自动雨刷系统，能够感知雨量，自动运作。
尾部车标下方是尾门开启 按钮，旁边则是一颗广角摄像头，我们可以断定大七是自带倒车影像的。
镀铬元素在大七身上随处可见，尾门右下方的CS75尤为显眼，因为S单独运用了红色，凸显其运动气息。
车顶的行李架是原车标配，用料扎实，采用了银色金属烤漆，很有质感。
鲨鱼鳍天线自然是原车标配，对于提升颜值大七可以说是不留余力！扰流板的设计对于SUV来说是尤为重要的，大七的扰流板采用上白下给的设计方案，功能上可以起到稳定空气动力学的作用，在外观上则提高的颜值。
大七的车窗下沿能看到闪亮的镀铬装饰，无疑是提高侧身颜值的方法。
车门底部采用黑色磨砂材质覆盖，可以减少车门的碰撞。贯穿前后门的镀铬装饰则使得这个设计更容易接受，增加了时尚元素。
后视镜中集成了转向灯，下方还有一颗广角摄像头，所以可以断定大七的全景影像功能妥了！
前门与叶子板的部分有一个镀铬装饰件，上边的英文正好说你大七的动力系统，是一款涡轮增压发动机。
既然说到了大七的发动机，那就简单说一下，这款发动机正是长安自主研发的蓝鲸系列发动机，动力强且燃油经济性高。
说到长安CS75，刘不能忽略18款的存在，虽然时至今日已经上市2年了，但是18款绝对是CS75系列突破自我的收款车型，也为未来升级的cS75 PLUS很好的探明了路！
18款长安cs75自动挡有几个版本
太平洋汽车网长安cs75plus2020和2021的区别在智能舒适配置上，2021款中低配车型上配置了360全景影像，并且新增了一些配置，如梧桐车联智能系统、语音控制IACC自适应巡航系统功能、遥控代客泊车系统。
2021款长安CS75PLUS搭载最新一代梧桐车联智能系统，深度整合腾讯车联TAI的核心能力，并采用全新一代硬件平台，开机更快捷、使用更流畅、系统反应更迅速。不仅支持40余种精细化场景，更可随时通过多场景语音交互实现车内操控，其中车载微信可谓该系统的明星功能。
2021款CS75PLUS搭载的IACC全速段智能巡航系统，实现L2级自动驾驶。不仅可解放双脚，路况好时可限时解放双手，自动跟车。开启IACC功能后，可以通过语音唤醒小安调整巡航车速，使用更方便快捷。此外，2021款CS75PLUS还领衔时代，搭载遥控代客泊车系统APA50，用户驾驶车辆进入有清晰引导线的停车区域里，可通过语音控制开启遥控代客泊车系统，车辆自动寻找20米以内车位进行泊车、入库并完成驻车，让停车变得轻松有趣。（图/文/摄：太平洋汽车网吴彬彬）
首先很高兴为您解答，这个车只有三个版本的，指导价1039万到1199万，最低配版本是手动挡车型2018款长安CS75中最为推荐的便是其中配自动挡车型,也就是自动雅智型,价格适中,相比于手动雅智型,配置更趋近豪华,ACC自适应巡航、7色氛围灯、360°影像、远程控18款cs75自动挡这个建议考虑入手自动挡中长安CS752018款 280T 手动精智型 国V1048万最低配版本是手动挡车型，属于紧凑型SUV长安的这个车销量比较好，属于旗下的明您看这样可以不
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