CS35PLUS动力怎么样
全新长安CS35 PLUS于2018年10月31日正式上市，长安CS35 PLUS是长安CS35的换代车型。共推出8款搭载1.6L发动机的车型，指导价区间为699-10490万元。
2018款长安CS35 PLUS搭载1.6L直喷自然吸气发动机，最大功率128马力，匹配第三代6AT爱信变速箱。试驾期间的表现非常出色，动力系统的平顺性令人印象深刻，驾驶起来非常舒适，绝对比不上涡轮增压发动机和双离合变速箱的组合。在起步的过程中，轻轻踩下油门就能获得很好的加速感，没有任何拖沓感。很轻快，油门相对线性，整体加速感流畅。这种调整非常适合城市路况。80km/h以下的提速还是可以令人满意的，没有明显的动力不足。虽然变速箱动力很强，但却是1.6l自然吸气发动机。80公里/小时后，加速非常平缓。在急加速的情况下，只有发动机咆哮，速度缓慢增加，噪音有点过大。
cs35胎压异常在哪看
胎压异常从仪表来看，胎压异常会引发汽车事故，所以用户一定要时刻关注自己的胎压，并保持在安全驾驶指标之内。
胎压过高的危害:
1.轮胎的摩擦力和附着力会降低，影响制动效果；
2.导致方向盘振动跑偏，降低驾驶舒适性；
3.加速轮胎中心胎面花纹的局部磨损，降低轮胎寿命；
4.车身振动变大，会间接影响其他部件的寿命；
5.会造成轮胎帘线过度拉伸变形，胎体弹性下降，增加汽车行驶时的负荷；
6.降低了滚动阻力。在路面上遇到钉子、玻璃等尖锐物体时，很容易扎进轮胎，撞击会造成内部开裂、爆炸，造成爆胎。
轮胎气压低的危害:
1.与路面的摩擦系数会增加，油耗会增加；
2.导致方向盘沉重、容易脱落，不利于驾驶和安全的因素；
3.增加轮胎各部位的运动量，过度滚动会造成轮胎异常发热；
4.降低帘线和橡胶的功能，导致断裂的帘线和轮辋之间分层或过度摩擦，导致胎圈损坏和异常磨损；
5.轮胎与地面的摩擦力倍增，轮胎温度急剧上升，轮胎变软，强度急剧下降。如果车辆高速行驶，可能会造成爆胎；
6.过低的胎压会增加胎体的变形，容易导致胎侧出现裂纹，同时会导致屈曲运动，从而导致发热过度、橡胶老化、轮胎帘线疲劳、帘线断裂，增加轮胎的接触面积，加速胎肩的磨损。
长安CS35 PLUS蓝鲸动力体验，一起欣赏蓝鲸版的动力与颜值吧！
一提到长安汽车，相必很多人都会联想到长安汽车前几个月上市的CS35plus的蓝鲸动力吧。 CS35plus搭载的是14T蓝鲸NE平台发动机，在1250转就能输出峰值扭矩，最大扭矩达到了260N·m，最大功率158Ps，发动机热效率目前已经达到38%左右，噪音只有608分贝左右，这个数据无论在国内外都处于比较先进的地位。在实际的驾驶过程中感受也是如此，只要轻点油门，就能立刻感觉到非常强劲的动力和推背感，怠速时，在车内几乎感觉不到任何抖动和发动机的声音。 下面就让我们一起欣赏CS35plus蓝鲸版的动力与颜值吧！
CS35plus不仅拥有时尚年轻的外观，还有一颗强有力的“心脏”。
非常漂亮的颜值，迷倒了万千少男少女。
无论哪个角度，都非常完美。
14T的蓝鲸发动机，最大扭矩260扭米，最大马力158匹，已经超越了部分15T的车型。
这么强劲的动力，对于4335mm的车长，动力收发自如。
1435KG的车重，依然能够健步如飞。
圆润饱满的尾部下方，280T标识，足以证明它的强悍。
非常流畅的车身。
无钥匙进入功能。
可爱小耳朵下还有盲区监控功能，非常棒。
V标，胜利的剪刀手。
黑色的鲨鱼皙，可以稀释尾部气流。
贯穿式尾灯设计，辨识度很高。
多功能方向盘，握感很好。
近距离特写。
黑色经典色彩，看上去更加稳重。
超大中控屏幕，清晰度很好。
很多功能都集中于驾驶左侧，方便操作。
变速箱表面采用了大量拉丝工艺，看上去更有档次。
那就是CS35plus的“心脏”了，很牛哦。
长安CS35PLUS口碑
长安的很多车型都是16升的自吸器动力，当然现在涡轮增压的也是越来越多了，因为技术一直在不断的改进和发展。35plus蓝鲸版搭载的就是长安自主研发的14t涡轮增压发动机，动力方面的表现确实要比16升的自吸动力强劲很多。不过我的自动挡16升的动力也不赖。主要看你所行驶的路段和路况，还要考虑到燃油的经济性，和后续保养的经济性，所以大多数人还是选择了16升的自吸动力。虽然35plus排量只有16升，但是劲儿还是蛮大的。平时等红绿灯的时候如果我在第一个车，只要绿灯一亮那我肯定是地在最前面的。爱信的变速箱技术非常成熟，起步的时候爆发力也比较好，一档和二档之间提速切换会有稍微的一点动挫性，不过也不是很明显。刚开始起步的时候发动机声音会有点大，但这个也是必然的过程，挡位越高，声音越小，自动挡的转速非常低，所以一旦跑起来声音就会越来越小。平时在市区超车也是非常给力，看准时机该超就超，该让就让，油门的反应非常灵敏，轻轻一踩动力马上就上来了，平时起步的时候油门踩得比较大，60码左右稳住就可以了，因为平时市区也跑不快，噪音方面还可以接受，总体来说16升的动力还是比较满意。
35plus车型外观设计的非常凌厉，线条也更加的舒畅，扁平的车头引擎制造密封性更好。
车子空间也是大，跑起来噪音还好，不算太大。
铝合金的行李架很结实。
没有自动折叠功能，只能用手扳
内饰方面比较精致，满载的情况下动力方面表现还是不错。
后排特别的宽敞，坐三个大人轻轻松松。
自动挡的s档一般很少用到，除非真的有非常陡的坡，用s挡爬力就比较大，这个设计也是以防万一，不过现在太陡的坡一般都很少。
功能配置也是比较丰富，提速超车推背感还是比较明显。
一般的道路轻松应对，动力方面无压力，16升的动力家用比较经济划算。
电子手刹美观又实用。
后排座椅舒适性很不错，而且比较透气，长途出行坐久了不会太累。
自动挡开起来比较平顺，而且换挡的时候动挫性非常小，基本上感觉不到，只要你不要太暴力开起来动力还是非常给力的。
Suv的视线就是比较好，加上比较带劲的动力，驾驶感还是非常不错的。
长安CS35plus的动力够用吗？
长安cs35plus口碑还是不错的：
1、CS35PLUS在体态大小上的变化，新车的车身尺寸为4335\/1825\/1660mm，轴距为2600mm，和它的前辈CS35（参数|）相比，其轴距增加了40mm，宽度增加了15mm，长度更是增加了165mm，乘坐空间相较CS35肯定是宽敞了不少；
2、除此之外，CS35PLUS车身外观的进化同样非常明显，新车采用新一代的长安家族设计语言，简洁刚劲的线条使其比CS35硬朗大气很多，脱离了小型SUV的袖珍感。同时新车自动挡版本由之前的4AT换装到6AT变速箱，也算是跟上了时代的潮流；
3、在全系搭载一颗128匹马力的16L自吸发动机前提下，对于手动还是自动的选择性问题上就干脆了许多，如果用车环境是在发展比较靠后的地区，同时购车预算又比较拮据的话，建议购买手动挡版本，因为在省去变速箱差价的同时，CS35PLUS这款车的手动挡车型配置还是挺高的，实用性表现并不差。
长安CS35plus怎么样
长安CS35 PLUS 16L发动机和来自爱信6AT变速箱的匹配，我可以很负责任的讲，如果只是日常驾驶，这台最大功率128马力，峰值扭矩161牛米的16L发动机带给你的动力完全够用！在匀速行驶时，这台车的转速会保持在2000转以内，深踩油门它的转速会瞬间彪到4000转，整个换挡逻辑和反应速度非常不错。
长安CS35plus为长安汽车的SUV车型，搭载一台16L自然吸气发动机，具有空间舒适，性价比高的特点。
长安CS35plus汲取了长安概念车“御岳”岩石崩裂、熔岩流动的设计灵感，将大地与矿石的元素融入到前脸格栅中，悬浮式车顶配以贯穿式尾灯，整体造型时尚、动感。
长安CS35plus长宽高分别为4335/1825/1660mm，轴距为2600mm，与CS35车型相比，长度增加了165mm，轴距增加了40mm。新车采用环抱式智能中控设计，金属拉丝装饰面板营造出较高的质感。
长安CS35plus采用多功能平底式方向盘的设计，进一步拓展腿部空间，配备1025英寸中控液晶显示屏，分辨率为1920720，并可与触控式副驾显示屏相互配合。同时，新车还配有全景天窗、皮纹座椅等。动力方面采用16LGDI缸内直喷全铝合金发动机，最大功率为94kw，搭配爱信第三代6AT变速器。
扩展资料
长安CS35plus的亮点：
CS35PLUS采用了爱信第三代6AT变速器，换挡平顺，传递效率达到95%，综合油耗降低8%，仅需要07s就可以完成换挡。CS35PLUS开起来非常柔和，加速很线性，在高速状态下车辆传递给驾驶者的信心很足。
长安CS35plus在智能配置方面通过手机APP可以远程控制汽车，比如开启空调、远程解闭锁、及时查询车况信息、防盗追踪功能。微信只要绑定车辆，CS35PLUS1025英寸中控液晶显示屏就是第二手机、第二个ipad，音乐、电台、订阅内容可以实现同步。
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