c4世嘉性价比怎么样
东风雪铁龙C4世嘉其实是之前世嘉的升级版。在操控性、油耗、舒适性、用料等方面享有良好的口碑。综合性能方面，性价比突出。
东风雪铁龙C4世嘉很大程度上保留了法国车的独特气质，圆润的造型和小巧玲珑的感觉完美诠释了C4世嘉的低调之美。车头较宽，整体外观风格简洁稳重。同时，尽量使用线条和细节元素，让车身更加年轻。设计很均衡，符合大家伙的口味。
内饰方面，C4世嘉简约时尚，符合家居定位，耐用实用。材质方面，中控采用了大面积的软性材质覆盖，手感和做工都很到位，尤其是方向盘的质感很好，平底设计也很时尚动感。
2018款C4世嘉在配置上进行了调整，所有新车都配备了全新的7英寸中控多媒体显示屏。豪华及以上车型均增加了发动机启停、胎压监测、电动天窗等。旗舰车型配备行车记录仪和盲点监测，带车道偏离警告和距离警告。
动力方面，东风雪铁龙C4世嘉依旧提供1.6L自然吸气发动机和1.2THP涡轮增压发动机。1.6L发动机最大功率86kW(117PS)，峰值扭矩150N·m，匹配5MT、6AT车型，整体油耗6.2L/100km。1.2T发动机最大功率100kW(136PS)，峰值扭矩230N·m，配合6AT，综合油耗5.2L/100km，动力极其强劲。
c5 1.8t发动机怎么样
与老款2.3L自然吸气发动机相比，C5.8T发动机增加了32马力和50牛米，目前同级别主流车型的主流动力相当。
国外使用的C5汽油机有三种，排量分别为1.8、2.0和3.0。但是，由于中国人喜欢大排量发动机，所以也有三种发动机，排量分别为2.0、2.3和3.0。鉴于2.0发动机已经国产，塞纳河、标致307、C4世嘉、毕加索都有配备，而3.0发动机略微加大了排气量，提升了最大功率和扭矩。这两款发动机的各项指标清晰可追溯。但作为未来C5的主力发动机，2.3充满了神秘感，因为国外407只有2.2发动机，没有2.3发动机可以参考。C5 2.3排量发动机的生活体验和特点:1。搭载标致407的原PSA 2.23排量全铝发动机进行了改进，2.2发动机缸径86，行程96，国产改进后排量提升到2.253L，应该是发动机行程从96提升到97造成的。2.增加位移的主要目的是融入2.3团队，以免被中国人看不起2.2团队。3.冲程增加后，扭矩主要增加，功率相应增加。4.同时，2.3发动机增加了VTCS可变正时技术。5.发动机采用PSA专利的AEB平衡系统和智能正时齿轮阻尼技术，非常安静，大大降低了发动机运转的噪音和振动，怠速时基本听不到发动机声音，能通过1元硬币架设的振动测试。排量:2.253升；；最大功率:126千瓦/5800转/分；最大扭矩:230牛米/4100转/分；功率:55.925；扭矩:102.086全新C5继承了其第9代高端车型和MCS主底盘技术，实现了出色的动态舒适性车型，是全新C5最大的亮点。提出高品质汽车生活宣言，长途不累，路上不颠簸，弯道不漂移。雪铁龙不再把汽车当作工具，而是当作一种生活和体验。C5还拥有8.5个同级安全气囊、1.5个方向盘安全气囊、1.5倍普通防护面积、TPMS智能胎压检测系统、4向转向HID双大灯、ABS+EBD、以及影像倒车雷达。
雪铁龙C4，世嘉都有什么特点？
想问一下大家关于雪铁龙世嘉和雪铁龙C4各有哪些特点呢？它们之间有什么关系吗？最佳答案：世嘉的原型车是雪铁龙C4，目前它已扛起了该品牌车型在国内销量的大旗。法国人在设计方面向来不乏独特的想法，在很多人看来甚至觉得怪异，当然您也可以将这些理解为法兰西式的浪漫，这也造成了喜欢法国车的人喜爱有加，不喜欢的人则看着哪里也不顺眼。无论如何，世嘉还算是一个相对中庸的家用车。原来世嘉将行车电脑功能独立了出来，不仅能显示丰富的行车电脑信息，还有日期温度等实用信息，同时收音机频率和CD音轨等也从这里显示，车辆本身的功能还可以从这里进行设置。在同级车里，能达到世嘉的仪表如此丰富功能的车型并不多。单单一个有特色的仪表来定义法国车的特例独行显然有些武断，那么集控式方向盘可以算是名副其实的与众不同设计，中心不动而只能转外圈的操作方式又是一个让不少消费者很难接受的地方，其实习惯之后就没什么问题了，关键是集成了诸多的控制功能，这强制世嘉配备了多功能方向盘。世嘉车内也不乏一些法国人匠心独运的设计，香水挥发瓶就是其中之一。世嘉全系标配了定速巡航和倒车雷达，在上市不久的2011款车型上，厂家也把大灯高度调节列为标准配置。入门级车型的官方指导价为1088万，只要您接受它的设计，在性价比方面的表现还是不错的。但是不得不提的是，在欧美同级别车型6AT横行的时代，世嘉还坚持着自己的4速自动变速箱，显然跟不上时代的步伐，就使用来说，动力传递的平顺性和较高的油耗不可避免。以家用车的标准来看，有些非主流的世嘉表现出了主流的空间表现，身高178CM的编辑做到前排调到合适的驾驶位置，前排还能有一拳的头部空间；后排只能说刚好够用，在头部空间方面略显压抑。好在它的座椅延续了法国车舒适的特点，算是给它的空间不足找回了一些购买它的理由。
雪铁龙世嘉怎么样？
雪铁龙世嘉质量还是可以的。
16L自然吸气发动机+传统自动挡车型。非常典型的法系作品。这款车已经停产了，但作为二手车可以放心选择。
作为法系思维的产物，世嘉的发动机、变速箱都是法国PSA集团的经典机型，特别是那台16L机器，雪铁龙和标致旗下的诸多车型都曾搭载使用，世嘉这款车本身是非常实用的，配件保有量巨大，维修也自然无任何问题，其质量还是可以的。
雪铁龙c4世嘉改气怎么样
雪铁龙世嘉质量还是可以的。
16L自然吸气发动机+传统自动挡车型。非常典型的法系作品。这款车已经停产了，但作为二手车可以放心选择。
作为法系思维的产物，世嘉的发动机、变速箱都是法国PSA集团的经典机型，特别是那台16L机器，雪铁龙和标致旗下的诸多车型都曾搭载使用，世嘉这款车本身是非常实用的，配件保有量巨大，维修也自然无任何问题，其质量还是可以的。
很好。
1、质量上。雪铁龙c4世嘉改气的主要特点结构简单、操作方便、安全可靠，质量非常好，而且噪音低，返修率低。
2、价格上。雪铁龙c4世嘉改气的价格便宜，具有性价比，深受消费者喜爱。
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