1、车灯的种类。车灯可分为主灯和警示灯。主灯主要是强光手电加上手电夹构成，而警示灯多种多样，常见的有单灯警示灯，多灯警示灯，车胎警示灯。主灯主要用于夜晚的骑行，而警示灯是为警醒过路车辆。
2、主灯的选择。主灯是为了照明，故应能够发出强烈的光，一般至少能照亮前方20M左右为宜，且光散射范围要大。使用时，应将车灯照向前方20M处地面，不可照向正前方，这样会“闪到”司机，而且很不礼貌。如果觉得正前方很黑，可以加一个辅助灯照向正前方，来增加光线，但不宜过强。
3、前警示灯的使用。前警示灯主要是让前面车辆注意到你，在车队中也可以避免撞车。一般前警示灯使用单灯警示灯，照射角度可达200°左右，颜色使用蓝色，黄色，橙色，红色均可。
4、车后警示灯的使用。车后警示灯使用单灯多灯均可，作用为警示后方车辆注意你。如果使用多灯，可增大照射角度，相对较费电，且光照强度有所下降。颜色应使用明颜色。
5、左(右)侧指示灯的使用。左侧灯主要用于车队中，防止夜晚并骑车辆相撞，同时告知车队宽度及边界，防止交通事故发生。应使用单灯常亮状态，颜色应用蓝色等类似色系。
6、车胎灯的使用。车胎灯装在气门处，增加警示度，发出更多的光以警示司机，同时形成一个大致轮廓，让司机在看清你时有准备。
7、车灯的出行准备。在出行前应检查车灯电量，并备好电池以及备用灯，以免发生灯损坏时导致的事故。
国标自行车电灯开关在哪里
国标自行车电灯开关在车头上。车灯开关在车头上，详细看一下车把手，就知道车灯开关在哪里了。自行车，又称脚踏车或单车，通常是二轮的小型陆上车辆，人骑上车后，以脚踩踏板为动力，是绿色环保的交通工具。自行车种类很多，有单人自行车，双人自行车还有多人自行车，可以作为环保的交通工具用来代步、出行。越来越多的人将自行车作为健身器材用来骑行锻炼、自行车出游。
自行车灯是怎么样的，有什么用？
安装步骤如下：
1 打开警示灯包装，取出里面的灯和支架。
2 将支架固定在自行车车身上，可以选择安装在车把上或车座下。
3 将灯体插入支架上的槽口，注意灯体的正反方向。
4 拧紧灯体和支架之间的螺丝，确保灯体固定在支架上。
5 安装电池，打开灯体底部的电池盖，放入电池，注意正负极方向。
6 关上电池盖，按下灯体上的开关，测试灯是否亮起。
7 调整灯体方向，使其照射到需要警示的方向。
8 安装完成后，测试灯是否正常工作，尤其是在夜间或低光条件下。
注意事项：
1 安装前应仔细阅读说明书，了解产品特点和使用方法。
2 安装时应注意灯体和支架的正反方向，避免错误安装导致灯体脱落或损坏。
3 电池应使用符合规格的干电池或充电电池，避免使用不合适的电池导致灯体损坏或电池泄漏。
4 在使用过程中，应注意灯体的亮度和电量，及时更换电池或充电，确保灯体持续工作。
5 在夜间或低光条件下使用时，应注意安全，避免造成交通事故。
山地车怎么安装夜行灯
推荐2019年八天川藏极限挑战赛定制款自行车灯RN系列，12位川藏神兽都认可的一款车灯。
迈极炫RN系列车灯按流明数命名分RN800和RN1200两个型号，总结了一下新品特性：
1、TYPE-C充电接口，支持反冲手机。
2、更新后的透镜对行人车友更加友好，不晃眼睛。
3、关机状态下单击显示电量，长按开机后单击切换亮度，双击切换模式。
4、21700电池拥有高达4000毫安电量。
5、送硅胶水壶和GOPRO支架转接座。
两款自行车灯的附件一致，包含绑带3条，底座1个，GOPRO转GARMIN底座1个，内六角扳手1个，TYPE-C充电线1根。
RN800的续航时间最亮档位2小时，中等亮度4小时，低亮度8个小时。闪烁模式下，高亮闪烁7小时，低亮闪烁9小时。
RN1200的续航时间最亮档位15小时，中等亮度3小时，低亮度65个小时。闪烁模式下，高亮闪烁5小时，低亮闪烁7小时。
两款车灯外形相差不大，RN1200在车灯两侧会多10道车削纹路增加散热面积，其余透镜、按钮和尾部的充电接口均为一致。
TYPE-C充电线的加入对于使用新款安卓手机的用户来说十分友好，这意味着充电线多了一根备份。
两款车灯都支持“奶妈模式”反向给手机、码表、运动相机等电子设备充电，相关的充电线目前已上架销售，车友可按需购置。
车灯为GARMIN码表的底座接口，透过GOPRO支架转接座你除了能在延长码表座底下安装车灯外也能安装在头盔的运动相机安装底座上，这点官方没有提及，有安装了头盔运动相机底座的车友不妨试一下。
底座能直接作为码表座使用，夹环通过附赠的内六角工具安装，十分紧固。
尾部的充电接口有3层橡胶凸起，有效起到防水作用。
防水橡胶盖及充电接口示意图：
更加贴近德规车灯透镜的设计对炫光能够起到一定的抑制作用，灯杯的设计相较之前的《迈极炫ALLTY 1000》改进了很多，其中的进步车友不妨点击对比一下。
切勿最强亮度下直视灯头，对眼睛有害，切记！
车灯顶部的开关按键除控制灯光开关外也能显示电量信息，绿色表示100%电量，红色表示20%电量，红色闪烁则表示电量低于10%。
充电时红灯闪烁，在做充电速度测试时，两款车灯的充电时间近乎一致，令人开心的是这款车灯最高支持（5V 3A）的充电电流，充满时间约25小时，实际测试使用5V 21A充电头测得3小时充满，实际来看相差不大
续航时间的测试结果比较意外，RN1200的续航时间达到了2小时02分，开启测试1小时42分钟开始红灯闪烁，20分钟后熄灭。
RN800的续航时间则比1200多了25分钟，实际来看官方设定的续航时间略微保守，对消费者来说则是一件好事。
需要注意的是在最亮档位下的车灯发热也是十分可观的，直观的形容来说就是最大发热量时车灯主体刚好烫的拿不住手。
目前这两款车灯均在迈极炫官网有售，喜欢性价比或者说喜欢“实惠又大份”的车友可以前去选购。
一种简单化的做法是在3V电源（两节五号电池）上加装微型灯泡与1X5的开关，一般可以用小钥匙灯上那种微型灯泡，每只耗用电流约01A，按需要点燃1--3只。或是用高亮度聚焦的LED，黄光50mA/3V的那种效果也不错，比小灯泡耗电小些。
目前夜市上有种可充电的3V小应急灯，充足电可点亮两小时此灯不算很重很大，可供郊游夜行应急之用；如果改成用白色高亮度的LED，照明应急时间将会很长，可作露营用。
因自行车所带电源有限，要求灯具效率较高；在使用小灯泡时最好要有反光碗，以便加强车前光度。
山地车的夜行灯一般比较难做，需要很好的手艺与器材，故一般简单化的做法是在车头电器上加两只高亮度的LED，勉强够应急就算了。
扩展资料：
山地车是专门为越野（丘陵，小径，原野及砂土碎石道等）行走而设计的自行车，一九七七年诞生于美国西岸的旧金山。当时，一群热衷于骑沙滩自行车在山坡上玩乐的年轻人，突发奇想：“要是能骑着自行车从山上飞驰而下，一定非常有趣。”于是便开始越野自行车的设计，正式命名为山地车则是在两年后的事。
从此，“速降竞技”作为体育比赛中的一个新项目崭露头脚，运动员骑山地车沿规定的下坡线路高速滑降，速度快者为胜，吸引了众多的爱好者。
自行车虽然始于欧洲，但美国人发明的山地车却一扫传统的自行车概念，将一股新风吹遍全球。如今已受到越来越多的中国年轻人喜欢，成为一种健康时尚的运动受到人们的欢迎。
山地车的主要特征是：宽胎，直把，有前后的减震，骑行较舒适。宽而多齿的轮胎提供抓地力，有减震器吸收冲击。
近些年来前减震的应用成为标准，前后减震的车辆越来越普及。一些山地车开始使用副把，但角度上扬的横把却成为了时尚。在DH车上800mm以上的把横已经较为常见。
参考资料来源：百度百科：山地自行车
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