手动挡车下坡首先用低速挡。要使用的齿轮的具体数量取决于坡道的长度和坡度。下坡前可以减速挂三档。下坡后你觉得速度太快，很难控制现在的速度。然后减速挂二档。搞了二档后，车越来越快，速度会越来越高。当车速增加时，可以适当挂三档。如果不想挂档，可以适当踩刹车减速。降低速度和转速，保持行驶，反复间歇使用刹车。只要不是一直踩刹车下坡，给刹车片一个冷却时间，没有特殊情况下坡尽量少换挡。
自动挡：自动挡一般配备三个前进挡：D挡、L挡、S挡。在相对平缓的上坡路段行驶时，可以使用D挡上坡行驶。如果该路段坡度较大，可以使用L挡或S挡爬坡，这样可以增加车辆轮胎的抓地力。车辆在这两个档位挂档后，发动机的扭矩会明显增大，从而推动车辆顺利通过上坡路段。
自动挡在长下坡用S挡，车会滑下来，速度会提高，但是在发动机制动的作用下，速度和车速不会升得太高，如果车速不上去，电脑程序不会选择升档，这样就可以通过发动机制动来控制车。m挡，和或-挡都是以陡坡为准，车主可以自行调整到相应的挡位。
自动挡车辆在比较平缓的下坡路段行驶时，可以放入D挡驾驶车辆，适当踩下车辆的制动踏板来控制车辆的下坡，不能一直踩制动踏板，这样容易使制动失效。有些车辆还会配备下坡辅助功能，如果下坡坡度较大可以开启。
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