新车第一年出险一次对第二年有什么影响
新车第一年的第一次事故对第二年的影响是，第二年的保险费用不变，不会有折扣或下浮。
根据《机动车交通事故责任强制保险条例》第八条规定，被保险机动车未发生道路交通安全违法行为或者道路交通事故的，保险公司应当在下一年度降低其保险费率。次年，被保险机动车仍无道路交通安全违法行为或者道路交通事故的，保险公司应当继续将其保险费率降低至最低标准。被保险机动车发生道路交通安全违法行为或者道路交通事故的，保险公司应当在下一年度提高其保险费率。发生多起道路交通安全违法行为、道路交通事故或者重大道路交通事故的，保险公司应当提高保险费率。如果被保险人在道路交通事故中没有过错，保险费率不会提高。降低或者提高保险费率的标准，由中国保监会会同国务院公安部门制定。因此，如果去年没有责任道路交通事故，交强险将下降10%；连续两年没有发生，下降了20%；连续三年或三年以上没有发生，下降了30%。如果去年发生了不涉及死亡的责任性道路交通事故，交强险不上浮；如果发生两次或两次以上，交强险将上涨10%；如果发生责任性道路交通死亡事故，将上升30%。
新车电瓶亏电不能退车吗
在家用车产品三包期内，符合本规定更换、退货条件的，消费者应当凭三包凭证、购车发票等由销售者更换、退货。
汽车电池又称蓄电池，是一种电池，其工作原理是将化学能转化为电能。通常，人们所指的电池是铅酸电池。即主要由铅及其氧化物制成的蓄电池，电解液为硫酸溶液。
正常使用寿命在1至8年之间，这与车辆的状况密切相关。车辆发电机正常回电，电器无漏电、接地，基本可以使用3年以上。如果感觉电池无法充电或者启动器弱，大灯明显变暗，需要取下电池，用充电器充电12-24小时。如果不工作，行驶里程已经达到5万KM以上，发电机没有故障，需要考虑换电池。一般国内免维护品牌如赛欧、正野、非凡都不错，价格根据电池型号从200元到1000元不等。
有些电池用完后，内阻变得很大，充电一次就充满，放电一次就完了。该电池用三角表测量其空负载电压是正常的。因此，不可能用光学方法测量空负载电压，但可以用放电仪器测量其放电电流。放电时，电压不低于10V是正常的。如果低于10V，则证明电池可能断开，必须更换。施加负载时电压越低，电池内阻越大，放电特性越差。
保险出险一次影响第二年吗？
车险出险一次后，如果不涉及死亡，车主第二年的保费不上浮，也就是说和第一年的费用相同。如果出险1次，并且有死亡，那么车主第二年的保费会上浮30%。
如果车主第一年没有出险，那么第二年的保费可以下浮10%，车主连续两年没出险的话，保费可以下浮20%，连续3年未出险的话，保费可以下浮30%。
商业车险计算公式为：?
商业车险保费=基准保费*费率调整系数 基准保费=基准纯风险保费/（1-附加费用率） 费率调整系数=无赔款优待系数×交通违法系数×自主核保系数×自主渠道系数。
也就是说影响次年保费的主要费率系数是无赔款优待系数，新保或上年发生1次出险理赔的，次年无赔款优待系数保持不变；发生2次、3次、4次、5次出险理赔的，无赔款优待系数将分别上浮25%、50%、75%、100%。 出险一次还是维持上一年度的保费。?
新车第一年出了险，第二年保费会增加吗？
新车第一年出了险，第二年保费费率是是会增加的。
根据《机动车交通事故责任强制保险条例》第八条 被保险机动车没有发生道路交通安全违法行为和道路交通事故的，保险公司应当在下一年度降低其保险费率。在此后的年度内，被保险机动车仍然没有发生道路交通安全违法行为和道路交通事故的，保险公司应当继续降低其保险费率，直至最低标准。
被保险机动车发生道路交通安全违法行为或者道路交通事故的，保险公司应当在下一年度提高其保险费率。多次发生道路交通安全违法行为、道路交通事故，或者发生重大道路交通事故的，保险公司应当加大提高其保险费率的幅度。在道路交通事故中被保险人没有过错的，不提高其保险费率。降低或者提高保险费率的标准，由保监会会同国务院公安部门制定。
扩展资料：
《机动车交通事故责任强制保险条例》第十三条 签订机动车交通事故责任强制保险合同时，投保人不得在保险条款和保险费率之外，向保险公司提出附加其他条件的要求。签订机动车交通事故责任强制保险合同时，保险公司不得强制投保人订立商业保险合同以及提出附加其他条件的要求。
第十四条 保险公司不得解除机动车交通事故责任强制保险合同；但是，投保人对重要事项未履行如实告知义务的除外。投保人对重要事项未履行如实告知义务，保险公司解除合同前，应当书面通知投保人，投保人应当自收到通知之日起5日内履行如实告知义务；投保人在上述期限内履行如实告知义务的，保险公司不得解除合同。
——机动车交通事故责任强制保险条例
车险只出了一次会影响第二年保费吗？
你好，如果只出险一次影响不大，第二年保费还是按照规定标准进行收取。一般来说，出险在2次及以上的话，第二年保费才会上涨。例如交强险的保费：如果上一年出了2次或以上事故，加价10%，上1年发生有责死亡事故，加价30%，如950元，最高就是1235元。
商业险保费：上一年未出险，续保时可享受折扣优惠；若发生1至2次赔款，按基准保费承保;若发生3次赔款，车险费率在基准保费基础上上涨10%。
当然了，要是没出险的话不仅保费不上涨，第二年的保费还会有相应地优惠。
以上就是关于出一次车险第二年保费增加多少的相关内容了。
如果不知道车险怎么买的小伙伴，可以看下这篇文章：
车险买哪些车险好？有坑吗？
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汽车今年第一次出险，会影响到第二年的保险费用吗？我是人保车险
常在河边走哪有不湿鞋？只要开车就难免会发生蹭刮等事故，大部分车主都会通过车险进行理赔；但是一些车主听说车险只要理赔过，第二年的保费就会大幅上涨，所以出现小蹭小刮都自己掏钱修了。那么保险理赔后次年保费一定会涨吗？今天我们一起来说说这个问题。
首先可以确定的是，当年车险理赔后对下年车险总保费一定会有影响的，具体影响多大，这要根据最新的车险费率条款来计算——主要受到出险次数及理赔金额的影响，理赔次数越多、理赔金额越大，次年的保费就会越贵。按照车险的种类，可以分为交强险和商业险两个方面来讲。
一、交强险：只要当年出险达到或超过两次，折扣就会变小
按照最新的保险法规规定：汽车一年未出险交强险保费会在标准保费基础上打9折；连续两年未出险会在标准保费基础上打8折；连续三年未出险打7折——7折也是交强险最低的折扣。
如果上年出险一次，保费按照标准保费出单，出险两次或两次以上，保费会以标准保费上浮10%出单；根据出险次数，最多可上浮30%。比如一辆普通5座家用轿车，标准保费为950元，如果上年未出险，今年就是855元；如连续两年未出险，今年的保费就是760元；连续三年未出险，今年保费为665元；如上年出了一次险，保费仍旧是950元，但是出险达到或超过两次，交强险保费就上升到1045元。
二、商业险：每家保险公司政策不一，出险次数和理赔金额是关键
商业险部分每家保险公司政策是不一样的，衡量的指标有两个，一个是出险次数，一个是理赔金额。不过，各家保险公司的优惠政策每年都会有所调整，车型、险种不同，政策也会有所差异。
一般来说，出现次数仅为一次且理赔总额不超过上一年度的商业险部分的总保费，是可以享受上一年度同样优惠幅度的；但是如果超过出险次数达到或超过两次，不但享受不到优惠，还可能会上调。比如太平洋车险就规定：上一年度如果出险不超过两次，理赔金额不超过商业险总保费，第二年商业险是不涨价的；而平安车险如果只出险一次的话，也不会影响到次年的保费，如果出险两次且理赔金额不超过上一年度商业险保费，那么第二年仍可享受到同样的优惠，如果超出了则要上调保费；而人保车险如果上一年度如果只出了一次险，保费在标准保费的基础上可以打7折，电销车险还能再享受约8.5折，如果出险达到两次，那么电销车险的8.5折优惠就没有了。
总而言之，如果是老司机，一年出险一次到两次，是没啥问题的，也不会对次年的保费有太大影响。车主也可以根据自己保险公司最新的保险理赔费率及单次理赔费用进行计算，比方说在4S店理赔喷漆一副要600元，一年要预计喷几次？加起来的费用会不会超过商业险总保费？如果费用没超过总保费，又觉得蹭刮实在难看或伤及车体，是完全可以立即出险处理的——不然您买保险干嘛呢？
扩展资料
机动车辆保险即汽车保险（简称车险），是指对机动车辆由于自然灾害或意外事故所造成的人身伤亡或财产损失负赔偿责任的一种商业保险。
机动车辆保险即“车险”，是以机动车辆本身及其第三者责任等为保险标的一种运输工具保险。
其保险客户，主要是拥有各种机动交通工具的法人团体和个人；其保险标的，主要是各种类型的汽车，但也包括电车、电瓶车等专用车辆及摩托车等。
参考资料：
机动车辆保险
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