为什么行驶时车窗玻璃抖动声
车窗振动的异常噪音一般是新车密封条干燥或密封条长期维护导致硬化老化引起的。一旦在颠簸的路面上行驶，车内的玻璃就会震动，发出异常的噪音。
1.车窗玻璃密封胶条老化:胶条老化是最有可能导致车窗玻璃异响的原因。如果是新车异响，自然没有必要马上更换胶带。只需在网上买一个润滑剂，均匀地涂在胶带上，然后试着升降几次玻璃，看看异常噪音是否减弱。如果胶带老化严重，最好直接更换。
2.车窗玻璃导轨内有杂物:车槽内密封条的缝隙在玻璃升降过程中容易带入灰尘和颗粒，容易造成车窗玻璃异常振动和噪音。如果灰尘和颗粒越积越多，会损坏升降电机，引起异常噪音，甚至影响升降功能。我们的解决办法是用工具清理导轨内的杂物。
3.螺丝或卡扣松动:汽车在颠簸路面行驶时，车窗会发出异常响声，很可能是车窗玻璃内部的紧固螺丝或卡扣松动引起的，包括玻璃固定螺丝、升降导轨固定螺丝、车门饰板卡扣、车门饰板内的其他螺丝等。要解决这个问题，你只需要去4S店，让店员把它系好。
为什么豪车都用碳纤维
碳纤维是一种具有优异力学性能的新材料。它的比重不到钢的1/4。碳纤维树脂复合材料的拉伸强度一般在3500Mpa以上，是钢的7~9倍，拉伸弹性模量也比钢高2.3 ~ 4.3万Mpa。但是优秀的产品总有其缺点，那就是成本太高，所以豪华车都用碳纤维。
碳纤维应用于汽车后，对汽车制造最明显的好处是汽车轻量化，最直接的影响是节能、加速和制动性能的提高。一般来说，整车重量减轻10%，油耗降低6% ~ 8%，排放降低5 ~ 6%，0 ~ 100 km/h加速提升8 ~ 10%，制动距离缩短2 ~ 7 m，轻量化车身可以使整车重心下移，提高车辆的操纵稳定性，使车辆的运行更加安全稳定。碳纤维复合材料具有优异的吸能率，冲击吸能能力是钢的6 ~ 7倍，铝的3 ~ 4倍，进一步保证了汽车的安全性。
碳纤维复合材料具有较高的减振性，轻合金9秒即可停止振动，碳纤维复合材料2秒即可停止振动。因此，碳纤维在汽车上使用时，对整车NVH(噪声、振动和声振粗糙度)的改善也有很大贡献，将大大提升汽车的驾驶舒适性。碳纤维复合材料具有较高的疲劳强度。钢和铝的疲劳强度为拉伸强度的30-50%，而碳纤维复合材料的疲劳强度可达70-80%。因此，碳纤维复合材料在汽车上的应用可以大大提高材料的疲劳可靠性。
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