以2016款的欧蓝德为例，进口欧蓝德和国产欧蓝德的区别主要体现在价格、动力和零件上。进口欧蓝德价格高、动力低、零件全为进口。国产欧蓝德价格低、动力高、零件除了发动机和底盘都为国内组装。
进口和国产欧蓝德都采用了2.0升自然吸气和2.4升自然吸气发动机，全系配备CVT无级变速器（模拟6挡）。2016款进口欧蓝德售价区间为19.98-28.48万元、国产欧蓝德售价区间为15.98-22.38万元。目前进口欧蓝德已经全面停产，在售国产欧蓝德为2019款。
1、进口欧蓝德（2016款）：
2.0升发动机为150马力，采用前驱系统。2.4升发动机为169马力，采用四驱系统。
2、国产欧蓝德（2016款）：
2.0升发动机为166马力，采用前驱系统。2.4升发动机为192马力，采用四驱系统。
三菱汽车欧蓝德是国产车吗
三菱汽车欧蓝德是国产汽车，三菱欧蓝德上特点鲜明。隔了十二年后二次国产，国产欧蓝德不仅是对进口版原汁原味复刻，还针对国内市场小幅优化，成为合资7座SUV市场里的独苗。
三菱汽车欧蓝德的优点：
欧蓝德装配的是2.4升排量的三菱4G64S4M16气门多点喷射汽油发动机，虽然4G64S4M没有CRV配备的i-VTEC发动机先进，但其2.4的排量要比CRV的2.0升发动机要大，但其最大功率99KW却小于CRV与帕拉丁，其最大输出扭矩达到201牛米，处于中游。
而且欧蓝德在发动机转速为2500转时就可以获得最大扭矩，这意味着欧蓝德的起步加速性比较好，但中途加速能力一般。不过这款发动机比较结实耐用、维修容易。发动机隔音效果比较好，但并不是完全没有声音，而且发动机舱内的设计稍显凌乱，可以说是继承了日系车的特点。
扩展资料：
SUV的缺点
1、车身较重，油耗更大其它条件不变下，车越重越耗油。
2、风阻大SUV的风阻系数对比轿车都高一些，目前主流的SUV其风阻系数在0.30-0.39之间，例如宝马X5为0.313、奥迪Q5为0.33、本田CR-V为0.3959。而轿车的风阻系数则大多在0.26-0.32之间。
3、重心高，操控差SUV车身更高，悬挂行程较长，轮胎对比轿车也更厚，操控会较差，同时高速稳定性也相对较差，大部分紧凑型级别以上的SUV会觉得有一种“笨重感”，特别是过弯车身的晃动幅度会让驾驶的信心下降。同时在紧急情况下车身动态的反应也会比轿车迟钝不少，例如紧急变线的时候。
-欧蓝德
三菱欧蓝德怎么样呢？
三菱欧蓝德还不错。
作为SUV市场里为数不多提供7座版的车型，三菱欧蓝德绝对算得上特点鲜明。隔了十二年后二次国产，国产欧蓝德不仅是对进口版原汁原味复刻，还针对国内市场小幅优化，成为合资7座SUV市场里的独苗。
2016款欧蓝德依然提供两种动力可选，分别是2.0和2.4升自然吸气发动机。2.0升自然吸气发动机额定功率122Kw，最大扭矩201牛米，2.4升发动机额定功率141Kw，最大扭矩235牛米。
欧蓝德内饰和仪表台布置比较简洁，座椅是高级织物面料，后排座椅折叠后与李厢地板完全持平，形成一个比较大的行李空间。欧蓝德发动机采用沈阳航天三菱汽车发动机制造有限公司生产的4G6型4缸电喷汽油发动机。
发动机隔音效果比较好，但并不是完全没有声音，而且发动机舱内的设计稍显凌乱，可以说是继承了日系车的特点。轿车的舒适性与SUV的越野性有机的结合，内部空间宽敞。
欧蓝德进口2011款与2012款区别
2012款欧蓝德EX?劲界的升级变化主要体现在外观内饰、配置和质保周期延长上。外观方面，2012款欧蓝德EX?劲界的车身新增了“炫红金属色”，张扬、鲜艳的红色更贴合年轻时尚的消费人群对于汽车个性的需求。同时，2.4L四驱时尚导航版在外侧门把手、侧栏、和车窗外侧等位置都增加了镀铬装饰条，使整车品质感、时尚感有所提升。在配置方面，除了3.0L精英GT版之外，2012款欧蓝德EX?劲界的其它车型都配备了先锋DVD导航系统，此DVD导航除了具备精准导航的特性外，还具有强大的兼容性，支持DVD、CD、USB/ipod、Bluetooth等，配合高清画质3D地图及大尺寸屏幕，为驾乘者出行带来更多轻松愉悦。在安全装备方面，2012款欧蓝德EX?劲界加装了制动优先系统。在保留原有ABS刹车防抱死系统、EBD电子制动力分配系统、AWC电子控制四轮驱动系统、ASC主动稳定控制系统、TCL牵引力控制系统的基础上，BOS制动优先系统也成为2012款欧蓝德EX?劲界全系标配的又一大亮点配置。
BOS制动优先系统是指一个让驾驶员在踩下加速踏板且油门全开的情况下依然能够通过踩下制动踏板将车停下的系统。当车速在5公里/小时以上并且驾驶员踩下刹车超过1.5秒后，BOS制动优先系统将向供油系统发出指令，将发动机喷油量降至怠速水平，无论驾驶员是否同时踩下油门，车辆都能优先执行制动命令，有效防止因各种意外导致油门踏板被卡住而出现的事故。
除了外观内饰及配置改观外，2012款欧蓝德EX?劲界的另一大突破则是全面延长了整车部件的保修期限，由之前的2年5万公里全面升级至整车全部件的5年10万公里。更值得一提的是，此次质保升级并非业内常见的仅针对主要零部件的质保，而是面向整车所有部件的质保，这将大大节省车主的使用成本，对于消费者来说也是个贴心的实惠和保障。
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