热车怠速机油灯闪烁怎么解决
首先，换油。最好使用油标稍高的机油。如果机油灯还亮着，就需要检修发动机。
这种现象的原因
1)第一个原因是长时间没有更换机油，导致机油粘度降低，从而导致机油压力降低，使得热车怠速时油灯会亮。
2)第二个原因是发动机内部曲轴大小衬套之间的间隙磨损变大，使得发动机热的时候机油粘度下降，造成机油压力低。
当机油压力不足时，机油灯(也称为机油压力灯)将点亮。怠速时，油灯亮，但加速后不亮，很大程度上是油泵故障造成的。但在检查油泵故障前，可以先检查油量是否充足，所用油的粘度是否符合要求等简单易查的原因。但是不管是什么原因，在怠速点亮时，油灯都要及时关闭，更不要说发动汽车了。
机油泵的功能:
大多数油泵由曲轴通过皮带或齿轮驱动。当发动机启动时，油泵也开始工作。机油泵负责将油底壳内的机油通过油路输送到上凸轮轴等处，使零件在高速运转时得到充分润滑。
油泵有转子泵和齿轮泵两种，怠速时可为油提供约300千帕的压力。当油压过低时，一些零件将得不到润滑或得到足够的油，导致磨损增加。
热车动力下降的原因是什么
热机功率下降的主要原因是点火提前角不正确、燃油压力低、进气系统漏气、节气门位置传感器或空空气流量计故障、喷油器故障和EGR系统故障。
故障排除步骤:
1.起动发动机后，检查发动机警告灯是否熄灭。
2.如果警告灯没有熄灭，根据故障代码检查故障的原因和位置。警示灯熄灭，检查供油系统油压、喷油器工作情况、汽油质量。
3.检查点火正时是否延迟太多。
4.点火正时正常。点火延迟太大。检查爆震传感器和电子控制单元是否正常。
5.检查EGR系统是否正常。
6.检查进排气系统是否堵塞。
7.检查空空气流量计、节气门位置传感器、曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器和氧传感器的信号是否正常。
8、异常，检查传感器故障。正常，加速时检查点火高压和点火能量。
9、点火电压高且点火能量不正常，根据故障诊断点火系统。点火压力和点火能量正常。检查点火正时、气缸压力和发动机机械故障。
机油灯一闪一闪的什么原因
【太平洋汽车网】发动机工作时，机油压力一般保持在150~350kPa的范围内，当机油压力过低或过高，汽车上的仪表盘的机油指示灯就会亮起。针对行驶中机油灯亮了又灭的问题，很可能是汽车冷启动时压力过小导致灯亮，而行驶一段时间后压力恢复正常，机油灯又熄灭。
车辆在通电后会进行自检，此时机油故障灯就会亮起，不过当车辆启动后（10秒内），自检系统发现机油压力正常，那么其故障指示灯就会自动熄灭，这是属于正常现象。如果行驶一段时间后发现机油灯闪烁，那就说明机油出现异常，需要停车检查或道4S店进行检修。
机油灯闪烁的原因如下。1、机油粘度过大机油的粘度与机油的品质息息相关，粘度越高，机油的抗高温性越强，反之亦然。但并不是说粘度越大越好，我们应该使用和自己发动机相匹配的机油牌号。
2、限压阀堵塞或调整不当为了防止润滑系油压过高而增加发动机功率消耗，造成油路中密封连接处漏油等，在主油道或机油泵上设有限压阀。其作用是限制润滑系的油压，使其不要超过规定值。限压阀故障就会导致机油油压失常，从而使机油灯亮。
3、机油油量不足如果机油油量不足，会使机油泵的泵油量减小或者因进入空气而泵不上油，使机油压力下降，曲轴与轴承、缸套与活塞都会由于润滑不良而加剧磨损。
4、发动机温度过高如果发动机冷却系水垢过多、散热不良、长时间超负荷作业或者喷油泵的供油时间过迟等都会使发动机过热，加速机油的老化、变质、变稀，从各配合间隙中泄漏，压力降低，机油故障灯亮。
5、机油滤清器堵塞当机油滤清器堵塞而不能流通时，设在其底座上的旁通阀被打开，机油不经过滤直接进入主油道。如果旁通阀的开启压力设定过高或过低，机油泵的压力就会上升或下降，这时候也会导致警报灯亮。
荣威750 1.8T，发动机刚大修完，热车怠速机油灯闪，求解决！
你没说车型，是a6还是帕沙特，不管是哪个吧，大概方向是这样的，首先要考虑机油塞，然后要看仪表到感应塞的电线阻值是多少这个很关键的，因为这个系统是通过检测感应塞通断来判断你的机油压力够不够的，如果线接触不好阻值过大仪表就会判断你的压力不够，说以报警。最后这些都没毛病的话就是仪表数据损坏了，就要换数据的，这个就要到汽车电子维修去弄了，一般的修配厂搞不了。换数据要重新匹配钥匙的。修配厂一般都是建议换仪表但是不用换可以修。就这些了。相关推荐：
