1、检查刹车盘的磨损程度。在正常维修中，刹车盘并不是一定要更换，根据实际情况来判断是否要更换刹车盘，刹车盘上有很超过3mm的槽口，可以更换刹车盘；
2、拆下前轮轮胎。要更换刹车盘就要把两个前轮轮胎拆下来，可以看到圆圆的盘子就是汽车刹车盘；
3、拆固定制动钳螺丝。刹车盘装在前轮轴承上，外边有制动钳来固定，拆掉制动错上的两个18的螺丝，把制动钳取下来，因为制动钳上有油管联接，要慢慢放下，防止油管断裂；
4、取下旧的刹车盘。旧的刹车盘安装在前轮轴承上，在轴承和刹车盘上会产生铁锈，这时可以用锤子从刹车盘后面敲击，边敲击边转动刹车盘，让刹车盘的各个面都能被敲击到，经过几次敲击后，就可以取下旧的刹车盘；
5、安装新的刹车盘。把新的刹车盘的眼与轴承上的眼对齐后，用锤子轻轻敲击刹车盘内部，让完全固定在轴承上；
6、装上制动钳。把制动钳按原位置装上，拧紧两颗固定螺丝，用用转动轴承查看转动起来可有异响。
飞度后轮鼓刹可以改碟刹吗
飞度鼓刹可以改成碟刹的，鼓刹改成碟刹需要前往车管所进行报备，在报备审核通过后才能进行改装，否则是不能进行改装的，是属于违法改装，在车辆行驶里程达到10万公里时需对车辆刹车盘进行检查，若出现损坏或者磨损至极限值时，需及时进行更换。鼓刹改碟刹需要前往车管所进行报备，在报备审核通过后才能进行改装，否则是不能进行改装的，是属于违法改装。盘刹的优点是制动力强，散热好促使热衰减不明显而保持持续的制动力。在车辆行驶里程达到10万公里时需对车辆刹车盘进行检查，若出现损坏或者磨损至极限值时，需及时进行更换。
刹车盘的更换步骤：
1、检查刹车盘的磨损程度。在正常维修中，刹车盘并不是一定要更换，根据实际情况来判断是否要更换刹车盘，刹车盘上有很超过3MM的槽口，可以更换刹车盘；
2、拆下前轮轮胎。要更换刹车盘就要把两个前轮轮胎拆下来，可以看到圆圆的盘子就是汽车刹车盘；
3、拆固定制动钳螺丝。刹车盘装在前轮轴承上，外边有制动钳来固定，拆掉制动错上的两个18的螺丝，把制动钳取下来，因为制动钳上有油管联接，要慢慢放下，防止油管断裂；
4、取下旧的刹车盘。旧的刹车盘安装在前轮轴承上，在轴承和刹车盘上会产生铁锈，这时可以用锤子从刹车盘后面敲击，边敲击边转动刹车盘，让刹车盘的各个面都能被敲击到，经过几次敲击后，就可以取下旧的刹车盘；
5、安装新的刹车盘。把新的刹车盘的眼与轴承上的眼对齐后，用锤子轻轻敲击刹车盘内部，让完全固定在轴承上；
6、装上制动钳。把制动钳按原位置装上，拧紧两颗固定螺丝，用用转动轴承查看转动起来可有异响。
（图/文/摄： 问答叫兽）蔚来EC6 小鹏汽车P7 MARVEL R 岚图FREE 奥迪A4L Model Y @2019
本田飞度刹车片多长时间换
本田飞度刹车片的更换周期是大概6万公里左右，但也需要根据车主的驾驶习惯来确定。当制动衬片的磨损达到3毫米时，就需要更换刹车片了。若刹车片的厚度磨损到原厚度的1/3时，也需要及时更换。由于刹车片是易损件，若不及时更换，会影响车辆行车安全，导致刹车失控等问题。以下是刹车片的更换步骤：1.更换制动片之前，应打开发动机舱中的制动液储液罐盖子，并查看制动液页面的高度。如果制动液超过最大限量，需要先吸出一些制动液，防止更换过程中制动液溢出；2.准备好要更换的刹车片，并卸下刹车所在的车轮，避免刮伤轮辋；3.使用扳手与套筒结合，拆下制动钳的螺栓，然后卸下制动皮（注意，若有制动感应线，需先拆下制动感应线）。检查刹车片是否过度磨损或破裂，若是，则需要在后续步骤中进行更换；4.因为制动钳内部可能有大量沙子或污垢，需用抹布擦干净，并涂上消音膏，这可防止制动时发生异响；5.使用活塞压力泵将活塞压到无法移动的位置，接着将刹车片安装到制动钳上。新的刹车片安装到位后（若有刹车感应线需同时安装），拧紧导向螺栓即可完成安装；6.安装完毕后，覆盖储液罐盖，踩下制动踏板几次，并复位制动器。注意观察制动液高度，应在适当的高度范围内；7.更换完毕后，进行测试，确保刹车效果能够体现出来。想要更换汽车刹车盘，正确的步骤是什么？
汽车制动系统分为盘式制动器鼓式制动器两类，其中鼓式制动器主要适用于大中型货车。原因是这种车的总质量很高，在刹车减速过程中需要很大的制动力。刹车垫和制动盘或制动鼓在足够的作用力下有非常高的摩擦力，这相当于非常快的磨损。是制造成本相当高的钢材，不能用于消耗太快的商用车型，所以选择了鼓式刹车。但是鼓式制动器的材料等级较低，普通钢材耐久性较低。
但是鼓式刹车也有很大的问题。这是因为刹车蹄固定在刹车鼓内部，摩擦动作在鼓内进行。结果是摩擦引起的高烧不能迅速挥发，持续的高负荷制动器摩擦系数大幅下降，或者刹车失灵。驾驶鼓式制动面包车需要相当的技术水平，小型货车用户往往不具备专业的驾驶技术，也很少掌握刹车无法控制的应急处理能力。鼓式制动器不适合这种车型的用户。
汽车制动卡尺是盘式制动器的夹具，用于减缓或纠正车辆的速度。原理就像旋转的盘子用拇指和食指紧紧抓住，拇指和食指是刹车钳，在汽车上用液压调节夹具制动。大尺寸的刹车盘确实能给人一种比较威严的感觉。所以很多人买车改造的时候会选择这种大尺寸的刹车盘。但并不意味着以此为标准制作的制动盘质量最好，衡量制动盘质量是否优秀的重要指标不是摩擦指数，而是拉伸强度。我国制动盘生产标准中，没有相关的摩擦系数检查指标。
这些制造商减少了制动盘的碳含量，提高了制动盘的硬度。拉伸强度越高，但制动盘在制动过程中产生的摩擦力越低。这些制动盘的材料标准似乎达到或超过国家标准线，但实际使用的综合表现存在隐藏的危险。只有达到足够的拉伸强度后才能发挥最高的摩擦力，制动盘不是越大越好，决定制动盘制动性能的也不是那个大小。制动盘内部结构具有强化发热的能力。
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