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汽车外循环标志是哪个

按钮上的箭头直接从车外进来，是外循环标志。在外循环状态下，车外的空空气被风扇吸入车内，这意味着车外和车内的空气通道是循环的，来自风扇的空气来自车外。即使没有打开风扇，在车辆行驶过程中，气流仍会被吸入车内，以补充车内的新鲜空空气。

车内异味现象确实存在。汽车座椅、隔音棉、塑料制品、粘合剂等配件都会影响车内空气质量。个人对异味的感知因人而异。

汽车异味的主要来源是内饰材料中产生的挥发性有机化合物，包括苯、甲苯、乙苯、二甲苯、甲醛、乙醛等物质。

这些物质会对人体造成伤害:甲醛具有致癌性和刺激性；是一种苯三联体(致癌、致畸、致突变)物质，对人体血液系统有害；甲苯是一种神经毒性物质，会使人感到头晕、恶心和困惑。乙醛和丙烯醛是刺激性物质，有些人一上车就闻到臭味，流下眼泪。

车内产生的挥发性有机化合物浓度与环境温度高度相关，高温暴露相当于“增加”车内污染。据统计，当温度超过26摄氏度，汽车暴露在阳光下1小时，污染物会增加20%-30%。

汽车越高档，空的汽油质量越差。由于相对较好的密封性能和丰富多样的内部，污染物很难持续消散和积累。低档车内饰简单，密封性差，反而缓解车内空气污染空。

汽车弯道行驶技巧解析

在行驶过程中，弯道通常是最危险的路段，因为不仅视线可能会被挡在这里，而且如果车辆进入弯道过快，很容易导致失控等事故。

1.转弯前减速，提前观察弯道情况。

转弯时可能会有视线盲区，进入弯道前一定要提前减速，尽量观察弯道内的情况，减速时放入低档位。

驾驶提示:进入弯道前约30m时，松开油门踩刹车减速；当与弯道的距离约为15m时，进行降档。同时打开转向灯，提醒后面的车，前面的车即将进入弯道，这样后面的车也可以减速。

2.转弯时应遵循“外-内-外”的原则。

如果不想让车辆产生太大的离心力，就需要利用路面的宽度来转弯。

驾驶提示:尽量加大弯道，也就是说，开到接近弯道外侧。行驶到弯道顶部时，需要靠近弯道内侧行驶。通过曲线顶部后，切回曲线外侧，由曲线外侧驶出曲线。即转弯时，应选择“外-内-外”转弯路线。

3:转弯后确定路线，尽快提速行驶。

转弯后，尽快开到规定的道路。千万不要冲到对面车道。同时，尽快加速，避免撞车。

驾驶提示:尽快将车辆驶入规定车道，然后加速行驶。不进入规定道路时不要贸然加速，因为此时加速可能会与车道上行驶的车辆发生刮擦。

4.雾天转弯前鸣笛，打开转向灯给后车发信号。

雾天开车转弯时，一定要提前按喇叭，引起周围行人和车辆的注意。同时要打开转向灯，提醒后面的车辆，同时降低车速，随时准备停车。

5.在结冰泥泞的路上转弯，坚决不急。

不能转得太快，但要转得快。同时，你要记住，刹车是绝对禁止的，因为在湿滑的路面上刹车很容易造成侧滑，从而引发交通事故。

总结:当你经过一个弯道时，一定要“看着它，减速两次，通过三次”，不要让看似普通的弯道变成致命的弯道。

车内外循环标志是什么？

标志如下：

箭头在车内标志的是内循环，按下去就是内循环模式，表示空气在车内循环流动。按键上的箭头直接从车外进来的，按下去就是外循环，代表空气从外面进来。不同车型标识不一样，但多数都有箭头或相关标识。

要制冷效果好就一定要设置为内循环状态；如果气温不是太热，打一点空调调节一下，就可以开到外循环，这样既有冷气，又有清风，人就比较舒服。

简介：

内循环是汽车空气调节系统的一种状态。这种状态下，车内外的换气通道关闭，风机关闭时车内气流不循环，风机开启时，吸入的气流也仅来自车内，形成车辆内部的气流循环。

汽车外循环标志是什么?

如下图：

内外循环外循环状态是利用风机将车外的空气抽吸到车内，也就是说车外与车内的气道是流通的，风扇打出的风来自车外，即使不开风机，车辆行驶中仍然有气流吸入到车内，补充车内的新鲜空气。有时觉得关了风扇还是有风，就是因为车主设置了外循环。在城里行车遇到拥堵的情形时，车内会充满尾气味，这就是由于使用外循环造成的。

使用方法

堵车用内循环，高速用外循环

内、外循环的使用，应结合空调、暖风进行。

利用外循环，可以呼吸到车外的新鲜空气。高速开车，时间长了就觉得车内空气浑浊，人不舒服，又不能开窗，就应该利用外循环打点清风进来;冬天送暖风感觉太热，可关掉风机，打开外循环，既保持车内温度，又有新鲜空气，感觉会更舒服。

内循环

但如果开空调是为了降低车内温度，此时就不要开外循环。可隔段时间开一下外循环，更换点新鲜空气。有人在夏天用空调老抱怨制冷效果不好，其实是一不小心设置成了外循环状态，车外的热空气源源不断流进车内，温度当然就降不下来。

所以你要制冷效果好就一定要设置为内循环状态;如果气温不是太热，打一点空调调节一下，就可以开到外循环，这样既有冷气，又有清风，人就比较舒服。