汽车水泵漏水现象怎么解决
如果漏水，拆卸水泵并修理水封。拆下水泵盖，松开端部紧固螺栓，取出叶轮和水封组件。如果静环和动环的表面损坏漏水，用砂纸在铸铁板上打磨使其闭合。如果垫圈和波纹环损坏，更换新的。水泵外壳的排水孔一定不要堵塞，这样从水封中漏出的水滴就可以排到这里，也可以防止水泵腔内积聚的水浸泡轴承，破坏轴承的润滑。
如果发现水泵排水孔漏水，说明泵内密封圈损坏；如果水泵轴承有异常噪音或异常转动，则表明水泵轴承损坏，需要对水泵进行拆卸和检修。
拆卸水泵时，应先排空水泵内的冷却液，拆下三角带，用专用工具压出水泵皮带轮，然后拆卸水泵。拆卸水泵时，先用专用工具拆下水泵轴承，再从水泵轴承上拆下水泵叶轮和密封总成。
组装时，先用专用工具将轴承压到泵轮上，然后将泵轮和密封组件压入指定位置，再将水泵轴承压到泵皮带轮座上。操作时，将轴承端面压至与泵壳平齐，使泵叶轮平面比泵壳平面低0.1 ~ 0.3毫米。组装泵的轴应能灵活转动，泵轴承应无明显的径向间隙。
安装水泵时，注意更换新垫片，然后安装新皮带轮和V带，最后加注冷却液。
汽车水泵漏水有什么症状
水泵的功能是将冷却液从发动机循环到散热器水箱。如果水泵泄漏，会导致冷却液过少和发动机温度过高。如果水泵工作不正常，冷却液无法流入发动机进行热交换，发动机热量无法排出，会导致发动机温度升高。如果发动机温度过高，机油的润滑能力会下降，导致零件磨损增加。如果温度过高，会导致拉缸或烧瓦等严重故障。
如果水泵的密封不到位，很容易导致冷却液泄漏。此时冷却液会直接渗入水泵的轴承，从而冲洗轴承上的润滑液，长此以往很可能会损坏水泵的轴承。
其次，外漏也是损坏水泵的因素之一。造成这种情况的主要原因，包括长期使用后发动机密封和垫片硬化、加热器内部泄漏或油冷却器泄漏等。，这个时候需要一个一个的检查出来，但是自己解决确实有点困难，所以我们最好还是交给专业人士。
至于汽车漏水的水泵是否需要更换，答案是肯定的。为什么这么说？重要的是要知道冷却液本身就是防止汽车高速行驶时发动机“沸腾”的，然后就不仅仅是维修水泵的问题了。现在，相信大家都知道冷却液泄漏的严重性，所以当我们发现水泵泄漏时，一定要尽快去汽修厂检查维修。
汽车水泵漏水怎么回事
汽车的水泵在漏水，这意味着水泵出了故障。如果汽车在行驶过程中，建议立即停车，熄火检查。
轻微的漏水只会在水泵的排气口留下冷却液颜色的痕迹。水泵损坏严重会直接漏水，导致冷却液不足后水温过高等症状。
水泵漏水是一个严重的故障。如果是夏天，水泵漏水会导致车内沸腾。水泵处的巨大噪音或漏水是坏的前兆。司机一定要养成开车前检查汽车的习惯，避免因故障造成的正常行驶。
如果水泵坏了，就会造成漏水，因为汽车水箱里的水少了，水箱里的水达不到循环的状态，所以发动机的热量就会不断上升，发动机的其他部件也会受到影响而变质，严重时会直接导致发动机损坏。所以，只要汽车发动机的水泵有问题，就不要继续开汽车。
汽车水泵出现故障后，汽车水温会在短时间内迅速上升，汽车仪表盘的水温报警灯会亮起。指示灯亮了，就说明汽车水泵出故障了。一旦发生故障，立即停车并报警求助，到最近的4s店进行维修。
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发动机水泵漏水的原因和处理方法
水泵漏水原因(1)安装水泵时，水封座圈总成未安装到位，造成水泵继续漏水。由于与检视孔对应的泵轴上有挡(甩)水圈，当水封漏水时，冷却水顺泵轴遇挡水圈时会从水泵的检视孔向外甩出及滴露，这样可防止冷却水流入轴承内破坏润滑。另外，在更换挡水圈时不注意清除泵体与泵盖之间不能很好地结合和密封，也会造成水泵漏水。
(2)工程机械工作环境恶劣，容易造成胶木密封垫与衬套端面的磨损不均匀;弹簧长期在水中浸泡，易锈蚀、弹力下降，也能引起漏水。
(3)冬季忘记放水或放水不净，以及放水时温度过高，冷却系内水蒸气凝结后结冰，都有可能造成水泵泵体被冻裂，导致漏水。
(4)机器老旧，水封内机件磨损、锈蚀和老化失效，亦是水泵漏水的原因。当工程机械长期停放时，因发动机内没有冷却水，造成胶木密封垫因干结、收缩而变形;加水后胶木密封垫虽会膨胀但不能完全恢复原状，必将引起少量漏水。另外，对于新安装的水泵，胶木密封垫与铸铁衬套尚未完全磨合好，也将导致水泵少量漏水。
应急处理措施
如果发现正在作业的发动机的水泵漏水，不得立即停止其工作，应使其保持在最低的稳定转速，同时向冷却系内边加水边放水(注意：打开加水口盖时，应在其上方放一遮盖物，防止被冒出的水蒸气烫伤)，使发动机降温，短时间、慢速行驶，驶至附近隐蔽处再进行排除。如果是突遇水泵壳体破裂而漏水，或水泵内机件损坏而失去泵水作用时，可酌情更换相关零件，排除故障。
如果水泵损坏得非常严重，途中又没有修理条件，可将水泵的进、出水管直接接上，以充分利用冷热水的自然循环作用临时使发动机保持正常的温度;或者利用一内胎或水桶作为容器，将其牢牢地固定住，然后从容器中引出两根胶管，一根接在发动机的进水口上，另一根接在发动机的出水口上，两根管子的另外一端都插入容器内，并应将胶管固定牢固。
如果仅仅是水泵壳体产生裂纹而漏水，可将裂缝处理干净，然后用胶粘剂粘补。为了应急，可用鸡蛋清加水泥混合成粘团涂抹在裂缝处，待凝固几分钟后即可使用。
工程机械行驶或作业过程中，水泵的水封漏水也是常有的事。只要未出现甩水圈损坏或胀大变形、水封的弹簧力不足或折断等故障，都能进行救急处理。应急处理的具体做法是：如果水泵的水封因密封不严有轻微漏水，但磨损不太严重，可在玻璃板或平板上铺一砂布，将水封的密封平面修磨平整即可;也可将胶木水封翻转后再使用。但均应注意，对水封面和水泵体上的接触面应进行研磨，以保证其密封性能。
汽车水泵漏水必须换吗
【太平洋汽车网】汽车水泵漏水是必须换的。水泵漏水一般都是里面的密封圈坏了造成的，一般都是直接更换，更换密封圈或者维修都会容易出现再次漏水的情况，一般都是直接更换，若长时间出现漏水对车辆行驶必然有安全隐患，必须经常检查或添加冷却液，还要注意是不是会出现异响。
在汽车发动机的缸体里，有多条供冷却水循环的水道，与置于汽车前部的散热器通过水管相连接，构成一个大的水循环系统，在发动机的上出水口，装有一个水泵，通过风扇皮带来带动，把发动机缸体水道内的热水泵出，把冷水泵入。在水泵的旁边还有一个节温器，汽车刚发动时，不打开，使冷却水不经过水箱，只在发动机内循环，待发动机的温度达到95度以上时，就打开，发动机内的热水被泵入水箱，汽车前行时的冷风吹过水箱，带走热量。
发动机通过皮带轮带动水泵轴承及叶轮转动，水泵中的冷却液被叶轮带动一起旋转，在离心力的作用下被甩向水泵壳体的边缘，同时产生一定的压力，然后从出水道或水管流出。叶轮的中心处由于冷却液被甩出而压力降低，水箱中的冷却液在水泵进口与叶轮中心的压差作用下经水管被吸入叶轮中，实现冷却液的往复循环。
水泵壳体通过密封垫与发动机相连，并支撑着轴承等运动部件。水泵壳体上还有泄水孔，位于水封与轴承之间。一旦有冷却液漏过水封，可从泄水孔泄出，以防止冷却液进入轴承腔而破坏轴承润滑并导致部件锈蚀。如果发动机停止后仍有冷却液漏出，则表明水封已经损坏。（图/文/摄：太平洋汽车网陈妙玲）
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