汽车冷启动声音大是怎么回事
如果冷启动时发动机声音较大，一分钟后趋于安静，热启动时声音会很低，这是正常的。因为停车后，发动机内的机油会自动流回油底壳。第二天开始变冷时，机油将从油底壳慢慢流回气缸盖附近。
不同牌号的机油具有不同的特性，其低温启动性能、高温耐磨性和附着力也有不同的性能。机油的粘度与温度成反比。发动机冷的时候，机油的粘度更高。如果所选的发动机机油较浓，会增加起动马达和蓄电池的额外损耗。
但是如果油太稀，在高温下很难形成足够的保护膜，会导致润滑不足，导致零件磨损增加，噪音增大。随着旧机油的使用越来越少，沉积的碳也越来越多。油稀的时候容易漏油，导致积碳越来越多，功率损耗很大。更换新机油时，发动机无法适应机油的粘度，可能会增加转速，从而导致发动机噪音大。
发动机过冷的危害
(1)进入气缸的混合气(或空气体)温度过低，可燃混合气质量差，使点火困难或燃烧缓慢，导致发动机功率下降，油耗增加；
(2)燃烧产物中的水蒸气容易凝结成水，与酸性气体形成酸，加剧了对身体及部位的侵蚀；
(3)未汽化的燃油冲刷和稀释零件(气缸壁、活塞、活塞环等)表面的油膜。)，这加剧了零件的磨损。
汽车冷气不制冷怎么调
汽车/你可以找专业人员抽走空气体，或者减少或增加制冷剂，或者修理压缩机。
1.空系统中的气体也会导致制冷不足。
空一旦空气体进入调节系统，会造成制冷管压力过高，或制冷剂循环不良，也会造成制冷不足，主要是制冷系统密封性能差或维修时泵送不完全空。保养方法是找专业人员把空气抽走。
空调制系统中制冷剂体积的比例有一定的要求。如果比例过大，会影响其散热，即散热越多，制冷量越大。相反，如果散热量小，制冷量就会小。
2.制冷剂过多导致制冷不足
车内制冷剂过多空，制冷剂在空调节系统容积中的比例有一定要求。如果比例过大，会影响其散热，即散热越多，制冷量越大；相反，如果散热量小，制冷量就会小。维护方法是从干燥罐上方的液体镜观察。如果汽车空在运行，液镜没有气泡，压缩机停止运行后也没有气泡，一定是制冷剂过多。如果加压冷却油过多，当空调节系统正常运行时，从液体镜中可以看到浑浊的气泡。如果制冷剂过多，可以在空调节系统低压侧的维护口慢慢释放一些。
3.制冷剂过少导致制冷剂不足
大部分是系统中制冷剂的轻微泄漏。如果空调制系统中的制冷剂不足，从膨胀阀注入蒸发器的制冷剂将相应减少，这将导致制冷剂在蒸发器中蒸发时吸收的热量和冷却能力降低。检修方法是制冷剂不足，从干燥罐上方的液体镜可以观察到。空正常运行时，如果液体镜内有持续缓慢的气泡，说明制冷剂不足。如果有明显的气泡翻转，说明制冷剂严重不足。如果制冷剂不足，添加制冷剂。需要注意的是，如果是从低压侧加入制冷剂，则禁止倾倒制冷剂瓶，如果是从高压侧加入制冷剂，则禁止启动发动机。
4.压缩机问题
空如果调制系统的压缩机有离合器，则压缩机在离合器接合之前不会工作。如果压缩机损坏，无法切换到吸气状态，空开关将不会冷却。如果制冷剂充足，空仍然完全不冷却，可能是压缩机停止工作，需要考虑维修或更换压缩机。维护方法是:如果发现空键发出异响，先打坐，仔细辨别异响来自哪里。如果异常噪音来自空调制系统内部，通常是空系统制冷剂中的气体或水分，当制冷剂蒸发膨胀时会产生异常噪音，驾驶员感觉中控台内部有噪音。如果异常噪音来自空调制系统外部，通常是空调制压缩机的异常噪音，在空调制压缩机附近可以感觉到噪音。空调制的异常噪音大部分是由空制冷剂成分中的气体和水分引起的。
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