汽车空调间隙不制冷是怎么回事
汽车/汽车的制冷剂一般2-3年加一次。如果小于该时间段，则表示您的汽车存在制冷剂泄漏问题。汽车/此外，汽车空勾兑部位的镗瓶吸收的水分会积聚局部制冷剂，因此当制冷剂数量增加到一定程度时，汽车空勾兑的冷却能力会较低。
冷凝器太脏了。夏天经常发现空调节不好，所以检测空调节系统没有问题，高低压基本正常。去4s店修车时，经常建议车主做一个清洗水箱的活动。清洗水箱和冷凝器的主要目的是散热。春天所有的杨树和柳絮都贴在冷凝器上，会导致发动机温度过高或空调节不当的现象。所以，每次过了春天，车主们一定要检查一下水箱上是否贴有许多毛毛。空调整无法维持。滤芯是汽车空调节的重要组成部分。我们开车的时候，经常会在灰尘比较大的地方开车。这时，空调节的滤芯会阻挡车外灰尘进入车内。如果长时间使用，空调节的滤芯会出现赃物、异味甚至梗塞。当空空调滤芯被灰尘和异物堵塞时，会严重影响空空调的风量，此时会有空空气吹出而不制冷的情况也很少。皮带老化太松。关于空调整，我查了所有设备，发现都没问题。那么它有什么问题呢？事实上，皮带也是一个被忽视的部件。一般情况下，4s店会在维修时提醒您更换皮带。如果不更换，使用中会打滑，导致皮带断裂、皮带噪音异常、无动力、空调整不良等。因此，检查发动机皮带是非常必要的。
汽车空调检漏步方法
可采用专用氮气加压检漏:氮气加压检漏法，使用两个高压氟表(加压)进行检漏，使用洗洁精泡沫涂抹检查(使用海绵最大化发泡量)；在怀疑有泄漏的接缝处涂抹泡沫。
二、专业荧光示踪剂可用于检漏:利用荧光剂在检漏灯的照射下会发出黄绿色光的原理。按一定比例向体系中加入荧光剂。空系统运行后，戴上专用眼镜，用检漏器对系统外部进行照明，泄漏处会显示出明亮的黄色荧光。这种泄漏需要30元材料(荧光示踪剂)，但非常专业和准确。现在这种方法一般用于缓慢渗漏的车辆。
第三种采用专业空调制系统的电子检漏:检测燃气灶具中的HFC CFC、HCFC等系列制冷剂。
电子检漏仪:将探头移至所有可能泄漏的部位。当电子检漏仪发出报警声时，表明这里有泄漏。因为制冷剂蒸发快，所以这种方法在小空范围内使用比较好，比如蒸发箱。空建议使用低速档调节风扇转速。
汽车空调不制冷的原因，不够凉
1、短少冷媒
有的时分是汽车空调零碎里的冷媒呈现了麻烦。汽车空调的的零碎是由多个金属管路构成，这些管路之间存在粗大间隙，因而汽车空调零碎中的冷媒是存在细微保守的。加上汽车空调零碎中的枯燥瓶吸附水分会积压局部冷媒，因而当冷媒的数目增加到一定程度后，汽车空调制冷才能便会低落。一些具有冷暖空调的车型假如汽车空调制冷缺乏便会呈现出风口吹出热风的景象。
2、汽车空调紧缩机皮带过松
当驱动汽车空调紧缩机的皮带松驰，紧缩机任务时会打滑，惹起传动服从降落，使紧缩机转速降落，紧缩制冷剂的保送降落，从而招致汽车空调不制冷，假如汽车空调的紧缩机驱动带过松，这时分就该当拉紧，若用手翻转不动，则阐明驱动带过紧，应略微再松一点，固然，若紧固有效或驱动带已有裂纹老化等毁伤，应改换一条新的驱动带。
3、冷凝器过脏
炎天常常发明空调不良，去检测空调零碎没有麻烦，高低压根本一般，去4s店修车时常常会引荐车主做一个刷洗水箱的运动。刷洗水箱、冷凝器的目标主如果散热，春季的杨絮柳絮都糊在冷凝器上就会形成发动机温度太高或空调不良这么的景象，以是每当过了春季车主们一定要反省水箱上能否糊了很多毛毛。
汽车空调一边制冷一边不制冷怎么回事
在使用汽车空调时，一边冷一边不冷，这很显然不是空调出了问题。遇到这种情况，往往应检查左右出风口的工作情况。如果配备了自动空调，那么就应该看一下是不是打开了双温区空调功能导致两边的温度不一样。
首先我们来说说出风口的问题。在出现空调两边的温度不一样时，应该围绕出风口检以下两个方面：
第一，调节空调左右出风口的方向，观看右边控制风向的伺服电机，观察电机能否随之旋转。
第二，查看风门是否出现了故障。如果风阀板受卡，就会阻碍了阀板的旋转，直接影响到出风效果。
特别应该注意的事，如果有小物件滑落，有可能会卡在风门阀板上，造成风阀失灵。因此提醒各位车主，不要将香水、打火机之类的小物件，随便放在汽车仪表台上方。因为这些物件一旦滑落到空调风道里面，卡在某个位置就容易使某部件受损，甚至可能会造成意想不到的故障，检修起来也往往会形成疑难故障，因为人为故障是较难排除的。
接下来我们再讲一下关于自动空调的事，这也是很容易被各位车主忽略的一个问题。由于现在很多中高配的车型都配备了自动空调功能，而其中就加入了双温区空调控制功能。
也就是把汽车的左半边与右半边分为两个独立的温度区域，驾驶员和乘客可以对这两个独立的区域的温度单独控制，如果其中一个温区的空调温度开得过高，就会导致有一半的出风口吹热风的情况。
此时，只要摁一下空调控制面板上的“DUAL”键即可取消双温区空调功能，出风口的问温度也会恢复正常。
而除了双温区空调，现在的一些高档汽车还在双温区的基础上衍生出了三温区空调功能。即除了左右温区以外，还加上了后排独立空调，把后排作为一个温区进行单独控制，加大了乘员的舒适性。
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