汽车的三元催化在哪里
汽车三元催化位置:通常在离发动机排气歧管的那一段，有些车有两个。汽车三元催化转化器是安装在汽车排气系统中最重要的外部净化装置。
汽车三元催化转化器是安装在汽车排气系统中最重要的外部净化装置。它可以将汽车尾气中的一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化物等有害气体通过氧化和还原转化为无害的二氧化碳、水和氮气。这种催化转化器可以将废气中的三种主要有害物质同时转化为无害物质，因此被称为三元。
三元催化转化器的工作原理是:高温汽车尾气通过净化装置时，三元催化转化器中的净化剂会增强CO、HC和NOx的活性，促使它们进行一定的氧化还原化学反应，其中CO在高温下被氧化成无色无毒的二氧化碳气体；HC化合物在高温下被氧化成水(H2O)和二氧化碳；氮氧化物被还原成氮气和氧气。三种有害气体变成无害气体，使汽车尾气得到净化。
汽车的寿命是多少公里
普通汽车的使用寿命是15年。一般来说，汽车超过10年后会因为金属疲劳和结构问题报废15年。目前产品使用寿命不断延长，国家也取消了15年强制报废规定，改为15年后两年检验，20年后四年检验。
以前如果有固定的使用年限，私家车报废15年，超过了直接报废。小型私家车的限制是60万公里。2013年5月1日，新标准出台。小型私家车没有任何使用年限限制，但是公里数上限是60万公里。它能以每年2万公里的速度行驶30年。也就是说，现在买的车最多能开60万公里，如果按每年跑3万公里来算，可能要20年。
当行驶时间和行驶距离超过一定限度时，油耗、故障率和危险性都会增加。因此，我国规定6年内小微非营运客车每2年检验一次；6年以上的，每年检查一次；15年以上，每6个月一次。虽然现在强制报废已经取消了，但还是很清楚，60万公里的引导报废是必须的，所以并不是说你的车可以一直在路上开。
奥迪A3三元催化在那个位置
发动机的两侧位置与排气管相连。见到有氧传感器的地方。就在那个位置三元催化器在汽车排气总管的第一段鼓包里，形状类似于行军水壶。三元催化器安装在汽车排气系统中，是排气系统中非常重要的一个机外净化装置。
三元催化器
三元催化器如果坏了，最直接的影响就是汽车尾气排放超标，导致年检过不了。因为三元催化器坏了就无法将有毒气体进行转化。
其次，因为三元催化器上有氧传感器，如果三元催化坏了，对喷油控制、节气门开度都会带来影响。
三元催化器是用来净化尾气的，三元催化器可以降低尾气中的污染物质，三元催化器对保护地球是有好处的，每辆汽车的排气管上都会安装三元催化器。三元催化器是安装在排气管头段的，这个部件对于汽车来说比较重要。
汽车的排气管是由三个部分组成的，分别是头段，中段，尾段。
头段就是排气歧管，三元催化器就安装在排气歧管的后面，发动机的尾气排出之后会经过三元催化器。尾气在经过三元催化器之后，污染物质和有毒物质的含量会降低。在三元催化器的前面和后面还有两个氧传感器。
在三元催化器前面的是前氧传感器，在三元催化器后面的是后氧传感器。前氧传感器主要是用来检测尾气中的氧气含量的，ecu可以根据前氧传感器传来的信号来调整空燃比。后氧传感器主要是用来检测三元催化器是否失效的。
如果前氧传感器和后氧传感器传给ecu的数据是相同的，那就代表三元催化器已经失效了。如果三元催化器失效了，那汽车的仪表盘上会亮起故障灯来提醒驾驶员。如果三元催化器失效了，需要立即更换，否则会影响汽车发动机的正常运行。
半挂车的三元催化器在哪里
半挂车上的三元催化器位置在排气管头端。三元催化器是汽车排气系统中重要的机外净化装置。清洗三元催化器的方法是：
1、用举升机将车辆举升至正常的工作高度；
2、拆卸车内的三元催化器；
3、用保养护理专用设备调制草酸；
4、把三元催化器浸泡到调好的草酸内；
5、用清水将残留的草酸溶液和杂质冲洗干净即可。三元催化器的作用是：将汽车尾气排出的二氧化碳、水和氮气有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。
本田xrv三元催化器在哪里
这个车的三元催化在底盘上，发动机下面。就是说任何车的三元催化都是在排气管上。排气管靠近发动机的部位就是三元催化。三元催化器是汽车排气系统中的一个重要机外净化装置，一般安装在汽车排气总管的第一段鼓包里，一个类似行军水壶的装置。
一般来说，三元催化器对硫、锌、磷、铅这四种元素（询底价|查参配）比较敏感，如果平时使用的汽油较为劣质，可能导致催化器失效，还有汽车积碳过多也会影响催化效果。
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