汽车灯光调节怎么设置
汽车灯光调节的设置是这样的:首先将车开到阴凉的地方停放，最好对着墙，距离在3m以上，然后打开远光灯，然后打开前机盖，在大灯正上方的缝里找到螺丝，用螺丝刀拧紧，边拧边看墙上灯的聚焦点，直到合适为止。
自然，最简单的补光方法就是增加大灯的功率。这种方法虽然成本低，施工简单，但效果有限，存在一定的隐患。将50W大灯改为100W，不会简单地让亮度翻倍。相反，由于功率的增加，线路的损伤会相应增加，导致线路发热，加速导线老化，大灯两端电压下降。大部分结果是亮度只会增加一点点，但会导致线路负荷增加，埋下事故隐患，灯罩和灯碗有温度过高变形变色的危险。
驾驶员及时维护车外灯具非常重要，因为不仅影响驾驶舒适性，还直接关系到行车安全。通常，在被提醒之前，车主很难意识到大灯、尾灯、转向灯或停车灯无法正常工作。
汽车灯光由近及远题目技巧
当汽车的光线投射距离由远变近时:表示汽车接近或驶入弯道，弯道一侧有山或障碍物。当汽车的光线投射距离由近变远时，意味着汽车已经进入下坡，即将从缓坡进入陡坡或即将从弯道进入直路。
夜间行车，由于灯光照明范围和能见度有限(能见度只有白天的1/8)，视线受限，有时灯光晃动，很难快速看清地形，甚至造成错觉。此外，夜间驾驶时，驾驶员视力变差，精神高度集中。因此，驾驶员了解夜间驾驶的特点，掌握夜间驾驶的一般规律，是非常重要的。
汽车行驶时，当光照射距离由远变近时，表示汽车正在接近上坡，或下坡将接近坡底，或可能正在接近弯道；当光照射距离由近变远时，表示前方有急弯或大坑，或车正驶上山顶，或可能是车正走下前方陡坡；当灯光从道路移动到路边时，表示前方有弯道，转弯方向与被照亮一侧的方向相反。
如果它从道路的一侧移动到另一侧，则意味着汽车正在驶入连续的弯道；目前路面上不断出现暗影，车辆进场后又消失，说明路面上有较浅的连续洼地。如果暗影没有消失，道路上可能会有较大的洼地或水平沟渠。光线照在路面上，感觉光线不强，就是沥青路面；如果感觉路面明亮明亮，则表示碎石路。
汽车大灯怎么调最标准
汽车大灯最标准的调节方法如下：
工具：大众Polo2010款汽车大灯旋钮开关。
1、旋转车内大灯高度调节按钮，现在绝大部分的车都有“大灯高度可调”功能，驾驶室里有一个大灯高度调节按钮，如下图：
2、按钮即为大灯高度调节按钮，往上旋转，灯光照射高度往下；往下旋转，灯光照射高度往上。坐在驾驶位上，一边旋转按钮一边观察灯光，可以看到明显的变化，操作简单。
汽车大灯调节注意事项
如果调节过度则导致光束被灯具内其他部件遮挡，更重要的是导致灯具受热不均易发生烧坏灯具甚至火烧车隐患。同时过度调节则导致调节开关卡死或者脱落不能回调，这开关都是集成在大灯上，如果不能调节灯光又出现偏差就只能更换大灯了。不能超过大灯高度，不然灯光就会射上天。其也不符合国标，年检检测时不能通过。
调节时尽找晚上或者光线暗的地方，这样才能更好的观察灯光变化。总之，可以先通过调节车内的调节开关进行微调，如果高度仍然有大偏差，建议还是去维修店进行专业的调节，避免过度调节存在隐患或者导致零部件损伤。
怎么样调节汽车灯光
调节车内大灯高度开关。一般来说，大灯高度调节开关是通过滚轮来调节的，滚轮上标有数字档位。该数字表示前照灯的高度。数字越大，前照灯高度越高。当然，哪个档位最合适，也要根据实际情况来选择，车辆载重会导致不同的差异。车灯合适的调节方法：1。大灯高度太高。即使车内有大灯高度调节旋钮，调节到初始“0”位置也没用。然后我们可以通过调节大灯后面相应位置的调节旋钮来调节高度。不同型号使用的位置和工具不太相似，需要根据具体型号来确定。大多经常遇到六角扳手和梅花套筒；2.然后把车停在离墙7.6米的地方，然后开灯。接下来，我们将根据墙上的灯的位置来调整照明位置。如果车内有大灯高度调节旋钮，应先将大灯高度调节旋钮调节到“0”位置；3.为了在墙上设置这些标准线，我们必须提前测量这三个距离汽车大灯的位置。距离A是近光中心到车辆中心轴的距离，距离B是远光灯中心到车辆中心轴的距离。c是近光灯中心到地面的距离；4.然后用工具调节大灯后面的旋钮，使灯光与墙上的标准线相匹配。如果你觉得这个很难，那么一个相当简单的判断方法就是让一个身高180cm的人站在车前7.6米，然后接触近光灯不要高于这个人的臀部。如果过高，则转动调节旋钮进行调节。汽车近光灯调节方法有哪些？
汽车大灯，也称汽车前照灯、汽车LED日行灯，作为汽车的眼睛，不仅关系到一个车主的外在形象，更与夜间开车或坏天气条件下的安全驾驶紧密联系。大灯调节方法第一，找到一块地面水平且又有垂直白色墙面的场地―地下停车场里就很好。正对白色墙面，将车直着慢慢开过去，并在车头最大限度贴近墙面的位置停住。在墙面上对应车头中心线的位置（对”MM“，就是中网的头标中心点），划一条垂直线（注：为了避免涂鸭别人的墙面，我建议用胶带黏贴，方便去除）。然后，直线倒车，在车头灯距离墙面25英尺处停住（即约7.6米处）。
第二进行如下两项测量：
测量A：测量车灯外罩的几何中心点到地面的高度；
测量B：近光灯透镜的中心点到车头中心点（对“MM”而言，就是中网的车标中心点）的距离，以及远光灯中心点到车头中心点的距离。
第三在墙面上，划出两条水平线（可以用胶带黏贴取代，下同），一条对应步骤2中的测量A值，即头灯中心到地面的高度，另一条则比上面的高度低2英寸（即约5厘米）。然后，依据步骤2中的测量B值，根据近光灯和远光灯到车头中心线的距离，从墙面中心线量起，分别以短竖线，在较低的那根水平线上标出近光灯位置，在较高的水平线上标出远光灯位置。这样，墙面上就会形成4个十字，下面两个对应近光灯分割线的中心转折点位置，上面两个对应远光灯的光斑中心点位置。
第四近光灯调节：调节之前，打开近光灯，这时会在墙面上投影出明暗分割线，按下面的图例，用十字镙丝刀通过近光灯的左右和高低调节螺丝，使近光灯分割线中心转折点位置与墙面上的近光灯标志对齐。
第五远光灯调节：打开远光灯，同样利用内六角套筒对远光灯的高低和左右调节螺丝进行调整。由于远光灯没有切割线，投射在墙面上的是两块光斑，所以调整远光光斑的中心点（即最亮点）对准墙面上的远光标志。
第六先调整上下：找平整的地方，离墙5米（最好是贴磁砖的外墙，可以直接数磁砖，省事），大灯罩中心点离地距离－5CM＝远光灯射在墙上最亮区域中心点离地距离。如果离墙10米，就减10CM。太远找不准墙上的亮点。
第七再调整左右：用记号笔在前后风档玻璃上划出垂直平分线，找平整的地方，离墙5米，开远光灯，然后站在车尾透过两块风档玻璃看墙上的灯光，墙上两个最亮区域之间的中心位置与两条竖线调成“三点一线”。墙上两个最亮区域中心点之间的距离＝两个大灯罩中心点之间的距离。
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