汽车怠速高怎么降下来
车冷时怠速高，车水温正常时会下降，这是正常现象；如果一直保持在高怠速(普通汽车怠速一般在700-900之间)，可能是节气门卡死造成的，无论是机械式还是电子节气门，开度都可能因为积碳而不准确，或者是发动机工况相关的传感器发出错误信号，导致ECU提高转速。你最好去车库看看。
汽车刚起步时怠速高，过一会儿就会降下来的原因:发动机平时工作时，环境处于比较高的温度，所以如果按照热胀冷缩的原理来看，那么发动机在比较冷的环境中就会处于收缩状态。因此，当汽车忽冷忽热时，每个运动部件都是不同的。但是在发动机的制造过程中，会留下一些扩展空的房间，以保证发动机能够正常工作。然而，当我们刚开始点火时，发动机温度上升，然后一直上升到正常温度。这个时候部件之间的间隙会达到最佳，所以高速其实是因为此时发动机在疯狂运转。其实这种操作的目的是为了尽快升温，达到最佳状态后可以降低发动机损耗。发动机之间有间隙。如果您的发动机部件之间的间隙太大，间隙密封不好，会增加磨损。如果你的发动机电脑认为发动机的工作温度比较低，就会自动增加进气量和喷油量。这样你的发动机就能尽快升温。所以这个时候速度会增加，这个过程其实挺快的，一般在一分钟左右。
汽车怠速过高原因是什么
汽车怠速高的原因有很多，比如油门卡死、关闭不严；附加空空气阀故障；怠速控制阀故障；水温传感器故障；空动力转向器开关、压力开关失灵；曲轴箱强制通风阀故障；进气系统漏气；发电机充电电压过低。
一般来说，怠速过高的主要原因是进气量过大或怠速时发动机控制信号错误。怠速过高的原因包括气温传感器故障、水温传感器故障、节气门位置传感器故障、空空气流量计或进气歧管绝对压力传感器故障、开关信号故障、怠速控制阀故障、节气门体故障、喷油器故障、true/[k0/]漏气、发动机控制单元故障或匹配设定问题等。
汽车发动机高怠速的解决方案:
1.换机油。当车辆怠速出现问题时，首先要看是否到了换油的时间，要及时更换，否则时间过长发动机会出现异常。注意油的选择。汽车用油应是高等级的，如SJ级或以上。这种油质量更好，各方面性能都很好。
2.看看水箱里的防冻液。水箱中的防冻液也要多检查，不能少或太多，否则会影响其效果，不能很好地冷却发动机。注意防冻。一般新车需要2-3年更换一次，或者每4万公里左右更换一次防冻液。根据当地温度，选择冰点合适的防冻液，比如环境温度最低在-10度，那就选择-25度的防冻液。
3.检查发动机。如果车辆怠速不是机油和防冻液的问题，那么检查发动机，看发动机是否有问题。
4.检查油路。有时车辆怠速过高，可能是油路问题造成的，如油门堵塞等。
汽车怠速高的解决办法是什么
调整怠速马达，并清洁节流阀。
1.当发动机水温低，on空调节，发动机电压低时，ECU程序设计要适当提高怠速。在这种正常情况下，如果发动机水温正常，怠速高而没有on空调节，说明系统有问题，不是电控系统就是机械系统。
2.遇到机械故障导致高怠速，重点检查进气管是否漏气，真空管脱落，损坏，进气管损坏(大众发动机进气管多为橡胶管)。因为发动机在怠速时进气量很小，如果有漏气，就会造成高怠速。
3.喷油器泄漏可能会导致供油过量，从而导致怠速高于正常值。
4.对于装有燃油蒸气回收系统的电喷车辆，怠速时燃油蒸气不应进入进气管。如果由于系统故障，燃油蒸气在怠速时被吸入进气管，则怠速高于正常值。
5.清洗节气门体和怠速控制阀后，启动后怠速可能会高，这对于电脑来说是一个学习过程，因为之前节气门和怠速控制阀脏了，发动机怠速会下降，ECU会控制怠速控制阀或节气门的开度，增加进气量来稳定怠速。清洗后ECU也按照原来的开度控制进气量，发动机怠速会提高。
注:汽车怠速是指一种工作状态。发动机空转速称为怠速，即汽车档位为空档。怠速时的发动机转速称为怠速。可以通过调节节气门大小等来调节怠速。怠速意味着发动机“无输出工作”。
当发动机运转时，如果油门踏板完全松开，发动机将怠速运转。在调整怠速时，转速不能突然上升或下降，否则会对发动机造成早期磨损，最好到汽车维修部进行调整。
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