汽车布置形式fr表示什么
在汽车的总体布局中，FR代表前后驱动，即发动机前后轮驱动，是一种传统的布局。它的优点是附着力大，容易获得足够的驱动力，整车前后重量平衡，控制稳定性好。
汽车传动系统包括前后驱动、后后驱动、前前驱动、中后驱动和四轮驱动。后驱动是指后发动机和后轮驱动。它的优点是前桥不易超载，可以充分利用车厢面积，可以有效降低车身地板高度或在车中间地板下空之间充分利用行李，还可以减少发动机高温和噪音对驾驶员的影响。
前驱动是指发动机前驱动和前轮驱动。其优点是操作机构简单，发动机散热条件好。缺点是上坡时汽车质量后移，降低了前驱动轮的附着质量，使驱动轮容易打滑。下坡制动时，由于汽车向前的质量，前轮超载，高速时容易翻车。
中央后驱动，即发动机中央和后轮驱动。它具有轴重分布均匀、控制特性非常中性的优点。缺点是发动机占用空舱，降低了空舱的利用率和实用性。所以MR大多是追求操控性能的跑车。四轮驱动的优点是四个轮子都有动力，对地附着率最大，通过性和动力性好。
汽车采暖开关怎么使用
汽车加热开关两侧有红色和蓝色的彩色标记。当旋钮指向红色区域时，转动旋钮打开加热。对于带有AUTOmatic 空调节功能的汽车，加热开关是AUTOmatic按钮。按下auto按钮，自动空调节会根据车内温度自动调节。
汽车加热注意事项:不要刚发动汽车就打开暖气。打开后会是冷空气。因为发动机刚启动，水箱温度低，需要有暖气，需要给车一些时间预热，这样才能输出暖风。如果误开加热器，温度不会升高太多，油耗会增加。
开启汽车加热器，正确的做法是先启动发动机预热，待发动机温度指针到达中间位置后再开启加热器空，同时将空燃气循环设置为外循环，这样车内的冷空燃气就可以排出车外，等待2 ~ 3分钟后再开启空燃气。注意风向，不要长时间吹头，否则会造成驾驶员疲劳，影响行车安全。使用一段时间后，打开车窗缝隙使空空气流通，保证车内空空气含氧量，使驾驶员头脑清醒。
汽车中的FR车型是什么意思？FR车型都有哪些特点？
汽车中的FR车型是前置后驱的意思，即发动机前置、后轮驱动，特点是车轮获得的附着力大，易获得足够的驱动力，整车的前后重量比较均衡，操控稳定性较好。?
一、FR车型的特点FR车型比前驱车的轴载分布要均匀，可以达到50:50的最佳配比，从而使其具有更好的操控性和稳定性。但是，其传动轴必须与前引擎相连，通常会在后座中部产生更大的突起。
理论上， FR车型在转弯时的最高车速较高，但由于车辆的前轮直接受到转向系统的控制，在改变了行驶方向之后，其后轮仍然具有向前的惯性，因此很容易发生转向过度。这对技术精湛的人而言是一种享受，但也会给驾驶带来一定的困难。
速度快的野兽，有一个共同点，那就是他们的后肢都很强壮，在奔跑的时候，他们的身体重心会向后移动。
FR车型也是类似的原理，当车辆起步或加速时，整个车身的重量都会传递到后轮上，而后轮则是主动轮，这无疑会使其更好地启动和加速。同时，由于前轮负荷较小，在紧急刹车过程中，不会出现车头下沉、后轮悬空等问题。
这也使得FR车型操控性、稳定性、动力性和刹车性能都很好，这也是为什么现在高性能车仍偏爱FR车型的主要原因。
二、AE86是经典的FR车型AE86是一款小巧、重量轻、经济效益高的丰田轿车，于1983年推出，作为花冠的第四代车型。一些改装后的AE8只有800多公斤的体重，也是因为这一特性，决定了AE86在某些特殊比赛的特殊地位，比如下山赛和偏移比赛，至今在日本，AE86由于它特殊的汽车布局还是漂移比赛的热门车种之一。
FF与FR车的区别
FF是前置前驱，FR是前置后驱，其区别有以下五项：
1.重心位置
FR后驱的车与FF前驱车相比，多了一条通向后轮的传动轴，还有后轮差速器等驱动部件，而车头相比前驱车重量会减轻。所以可以比较容易的设计出接近50：50的前后重量比，这样整车重心位于车辆的中部，汽车在转弯时更加容易控制。
2.加速度
在急加速的时候，汽车的重心由于惯性会向后移动，因此前轮的抓地力会下降，后轮的抓地力会因此增加，对于大马力大扭距输出的车来说，FR车起步时相比前驱车不易打滑，因此加速会更快。
3.转弯灵活性
前驱车发动机大部分不能完全居中设计（斯巴鲁除外），也就是不在汽车左右对称的轴心上，因此在高速过弯时会导致扭力转向，也就是产生转向不足。而后驱车由于在过弯时产生动力转向，后轮会向外清轻微漂移，使得车头更快的指向弯心或出弯点，所以在转弯的时候会更加灵活。
4.制动力分配
前驱车由于车头重，加上在刹车时汽车重心前移，因此制动力主要由前轮刹车系统来承受，所以前驱车的制动力分配大部分在前轮，所以一些厂家降成本采取了前碟后鼓刹车系统，可见后轮刹车在前驱车上属于从属地位。
但是前驱车在频繁的刹车时其前轮的刹车系统会负荷过大，加重刹车盘片和轮胎的磨损，最终会导致比后驱车更早出现刹车衰减以至失灵。
5.生产成本
前驱车相对后驱车生产成本要低，毕竟少了驱动轴等部件，另外作为小型家用车，采取前驱设计还不会在后排座椅中间留下驱动轴通道，影响乘坐空间。因此大量的家庭用车使用了前驱设计。但是很多偏重舒适，运动的豪华车依然保留了FR后驱设计，因此是否采用FR后驱设计成了区分经济车与豪华车的一个重要特征。
汽车传动系的组成和布置形式是随发动机的类型、安装位置，以及汽车用途的不同而变化的。例如，越野车多采用四轮驱动，则在它的传动系中就增加了分动器等总成。而对于前置前驱的车辆，它的传动系中就没有传动轴等装置。
参考资料：——前置前驱
——前置后驱
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