汽车cvvl是什么意思
CVVL是一种连续可变气门升程技术，是行业内高度尖端的技术。传统发动机的传统配气机构的升程是固定的，但发动机的工况对气门升程有不同的要求。汽车发动机气门正时的机理和技术，又称连续可变气门正时系统，在当今高性能发动机中得到广泛应用。该系统通过控制执行系统调节发动机凸轮的相位或气门升程，从而达到优化发动机配气过程的目的。
高速负载条件需要大气门升程和长持续时间，而低速负载条件需要小气门升程和短持续时间。然而，传统的配气机构只能使发动机在某一工况下达到最佳，而不能满足所有工况。CVVL技术解决了这个问题。它可以调节气门升程，使发动机在高速和低速区域都能获得满足需求的气门升程，从而提高发动机的高速功率和低速扭矩。这种困难的CVVL技术可以智能地控制和调节气门升程。
那是怎么实现的呢？CVVL机构通过偏心轴、调节臂和连接臂控制提升。首先，CVVL控制器通过程序精确控制CVVL电机，CVVL电机通过蜗轮蜗杆机构驱动偏心轴旋转。当偏心轴顺时针转动时，调节臂推动中间摆臂向左移动，升力减小；当偏心轴逆时针旋转时，调节臂推动中间摆臂向右移动，提升量增大。
汽车dcc经理是什么
4S汽车商店的dcc经理实际上指的是销售顾问经理。DCC专家需要具备销售顾问的部分能力。他们的主要工作是从网上邀请客户来购物看车、买车。大多数分支机构的DCC专家都是销售顾问或CRM专家，他们已经被调到其他岗位。
一般来说，DCC =拨控中心电话控制中心或电话呼叫中心，其中职责如下:(1)负责及时跟踪网络营销人员分配的所有客户，并及时建卡和系统录入；(2)负责受邀到店顾客的接待、洽谈、签单、发货及相关后续工作；(3)负责当月所有分销线索和商机处理情况的月度汇总、分析和报告；(4)网络营销人员布置的线索和商机，要提升到高于从展厅到门店的客户跟进水平；(5)及时响应网络营销人员需要响应后续结果的商机；(6)每天掌握最新的库存情况，随时了解展厅和线上销售政策的变化，及时与销售沟通。在汽车4S行业，DCC模式出现在几年前，是一种低成本、高效率的营销模式。符合网络时代的发展趋势。通过建立电话群，销售人员利用电话和网络平台，对目标客户进行一对一的互动快速精准营销。但DCC并不是靠“短、平、快”来展现价值，而是通过长期开发、探索、培育甚至培养客户，经过与客户长期频繁的接触和关系维护。作为传统展厅销售的必要补充，DCC在减少客户资源流失、提高潜在客户资源利用率、促进车辆销售等方面发挥了积极作用。据悉，在一些重视DCC模式运营的4S品牌门店中，DCC交易订单可以占到门店总销售额的近一半。
nucvvt是什么意思？起亚K5的车尾标着nUCVVT是什么意思，请知道的朋友解答一下，谢谢。
NU是发动机型号，CVVT是发动机的一种技术（这种技术已经过时了）现代&起亚汽车株式会社发动机按希腊字母排序，排出的新一代发动机。作为Theta（希腊字母θ） II发动机的下一代产品，全新Nu（希腊字母Nv）系列发动机保留了Theta II上的双连续可变气门正时Dual CVVT、VIS可变进气歧管等技术，另外发动机重量也比之前减轻了9%。在动力性能参数上，新一代2.0升Nu发动机的最大功率比老款智跑提升了2马力；扭矩提升2牛米，并不是很明显；是以降低油耗为首要目的，该发动机在国内目前最早转载在2012款智跑2.0上，厂商宣称的综合油耗由百公里8.3升降为百公里7.9升，同比下降6%；当然，这只是官方的说法而已。值得一提的是，现代起亚汽车公司还宣称全新搭载的Nu发动机为基础版本，它已经为GDI缸内直喷，CVVL连续可变气门升程，HEV混合动力系统以及LPI、乙醇发动机做好了扩展准备。
长城哈弗1.5T真的很费油吗？M6值得买吗？
任何一个不人云亦云的独立思考的有脑子的人会自己算一笔账，同等大小尺寸吨位配置的日本车上18万了吧！逍客那么小，不喜欢那么小的，吨位比这车少100多公斤，还那么贵，15万多起。日系车和这个车同体量的也就是crv吧，你们说省油，省油百公里也最低得8个吧，你们认为哈弗车费油，这车11个也极限了吧(我是h6手动车主2013年升级版六年了)，好，百公里多三个油，按照最贵油价7元(我们包头本地私人加油站5.43元，我常年加这油)，是21元吧，一万公里2100元，都按照极限值算的，私家车一年都是一万左右吧，十年你才多掏了2万元油钱，多吗？18万买日本车还是7万元买这车，再者车越贵保险费还出掏呢，保养还贵好多呢，所以，穷人买这车绝对合算！有头脑的人谁每天盯着油耗？稍微辛苦点多挣点，或者戒烟全出来了！这车已经出来两年多了，新款把以前的不足全补齐了，挣钱不多的完全可以入手了！超高性价比！大家好，我是“赶紧上车”，很高兴和大家一起探讨问题。
2017年11月1日,哈佛发布旗下全新一代1.5T涡轮增压发动机，代号GW4B15。相比前一代GW4G15B，新一袋发动机已经配备在哈佛大部分车型，比如哈佛H6、H6Coupe、H4、F7，几乎涵盖了哈佛的大部分车型。
那么哈佛1.5T发动机表现如何，M6到底值不值得买，请小伙伴们坐好小板凳，请我细细说来。
全新哈佛1.5T发动机的表现，我们从两个方面来解说，一是技术参数，一是实际驾驶感受。
油耗
先从题主最关心的油耗说起。新一代1.5T发动机为降低油耗做了以下技术升级-采用进气连续可变气门升程技术（CVVL），大家不要小看CVVL这四个字母，这种技术打破合资垄断后，首次在国内应用。那么CVVL具体啥意思，通俗点说就是通过调整气门闭合时间或者气门闭合大小进而控制发动机内部燃烧，提高燃油效率。据官方报道，其已经可以和宝马的Valvetronic技术并肩。另外新一代1.5GDIT发动机还采用了电控增压器、中置喷油器、二级可变排量机油泵及缸盖集成排气歧管。对降低油耗、提高燃油效率、提升涡轮响应速度都要很大的加成作用。
动力参数
新一代GW4B15发动机，最大功率169kW，最大马力169匹，最大扭矩285牛米，1400转时即可迸发出峰值扭矩。长安新一代蓝鲸280T直喷增压发动机在1450转时才可以达到峰值扭矩，可见这代发动机中低段加速有力。动力参数可圈可点。
这台1.5GDIT发动机如果装备在哈佛H6这种将近1.7吨的大家伙上，车主反应在起步初段动力稍有延迟，起步加速不错，有推背感。高速动力也算够用，开空调对发动机负荷影像不大。
如果这台发动机装备重量更轻的M6上，动力变现会更令人满意。
总的来说，这台1.5GDIT发动机动力说不上彭拜，但是也可以满足大部分人的动力需求。
先说结论，我个人推荐买哈佛M6理由如下：
1、较低的售价区间
哈佛M6的售价区间为6.6万-8.6万，顶配都没有过十万。这样的售价更能让普通的工薪阶层所接受。
2、不错的车身尺寸和乘坐空间
相比H6，M6并没有在车身尺寸和乘坐空间上败下阵来。M6长4649mm、宽1830mm、高1705mm、轴距达到了2680，标准的紧凑型SUV的车声尺寸，轴距也不小，相信乘坐空间也够用。
3、良心的配置
最低配的M6前后都是独立悬架，标配ESP车身稳定系统、无钥匙进入、无钥匙启动、方向盘四向调节、多功能方向盘、第二排靠背调节、8寸中控屏、支持Carlife、后视镜加热、自动空调，以上都是最低配车型的配置，可见M6的配置很良心。
4、需强调点
M6装备的是上一代1.5T发动机，代号GW4G15B，相比新一代GW4B15，M6的发动机在动力参数、节油性等方面均差于新款发动机。
我的建议是，您先去试驾M6，如果这样的动力您能接受，那就可以买。至于油耗问题，M6和H6相差好几万，这几万款钱折合成油耗差，恐怕跑到M6报废也跑不出来。
哈佛新款1.5T发动机，实现的多项技术的创新，而且打破了合资车企的垄断，对哈佛后者说对中国车企来说意义非凡。
M6是一款性价比很高的车型，上面我也发表了我的建议，如果您可以接受M6的动力参数，我个人的建议是可以入手M6。
哈弗M6搭载的虽然是型号为GW4G15B的老款1.5T涡轮增压发动机，采用多点电喷的盆友方式，油耗确实没有型号为GW4B15的新款1.5T直喷涡轮增压发动机低，但是也不至于太吓人，我之前开的是朋友的自动精英版，市区综合油耗在9L/100km左右，郊区综合油耗在8L/100km。
这样油耗按照目前的油价来计算差不多就是6-6.5毛钱/公里，对于一款整车自重将近达到1.6吨的紧凑型SUV而言我觉得这个油耗并不过分，毕竟车重摆在这里，就好比同样一个人抗50斤大米和抗100斤大米所消耗的能量自然也是不一样。不过要注意的是哈弗M6的动力并不是特别好，涡轮需要1700转以后才能介入，所以加速会感觉有一个明显得延迟。
总体来说我觉得指导价6.6万元起的哈弗M6还是挺6的，首先4649×1830×1705mm的车身尺寸就已经比同价位很多紧凑型SUV要大气了，另外这款车的自动挡搭载的还是湿式双离合变速箱，稳定性比那些干式双离合肯定要好一点。
除此之外哈弗M6的配置也是相当给力的，全系车型标配ESP车身电子稳定系统、上坡辅助、倒车雷达、一键启动、无钥匙进入、自动空调、分区空调、日间行车灯、8寸显示屏等等常用配置，即便是入门级的车型也完全不用担心配置不够用。
当然哈弗M6这款车肯定也是有缺点的，不然不可能会比哈弗H6少这么多钱，首先一个就是外观和内饰并不是很 时尚 ，然后就是车内的用料不是很好，所有新车异味会比较大。最后车身钣金用料方面也缩水了，基本上没有使用超高强度钢材，就连高强度钢材的占比也是比较少的，所以安全性方面比较差。
当然了如果你只是买辆车来家用，平常不飙车，不越野，预算不多的前提下又想买一辆口碑不错，配置不错，外观也比较大气的SUV，那么哈弗M6或许就比较值得你去考虑了、
你这个问题问得巧了，我公司一位同事在今年的春节时候提了一辆哈佛H2自动档。全部办齐12万多一点 应该是2017款红标1.5T自动精英型
哈佛H2虽然说是
定位小型SUV， 但是根据我平时坐的感觉来看的话，空间当面还是可以的并没有让人压抑的感觉。至于动力方面并没有给人一种澎湃的感觉，中规中矩不能说生猛也不会显得拖拉。至于题主所问的油耗问题说实话油耗是真高！！！记得有次聊天聊到油耗问题按照他讲的就是200块油能跑230～250公里，至于他车子的表显是9点几。所以单从他的油耗来算还是很吓人的，不过我这同事开车比较急躁应该也有很大关系！
其实不仅H2油耗高就是整个哈弗系列油耗都是偏高的，这也是哈弗被抱怨最多的地方。像刚出的豪华系列“魏”VV7S更是不得了，油耗能达到惊人的13-14个油这比同级别的车可高了不少！油耗高是多方面因素，但是先抛开驾驶因素单从车辆性能来说哈弗系列还有许多要改进的地方。比如从车辆轻量化方面长城是需要多下功夫的，H2 H6 都是比较重的。另一方面就是发动机和变速箱的匹配不好，尤其跟AT变速箱。本身AT变速箱的传动效率就要打点折扣再和发动机匹配不好，就只能光吼不走的感觉了！
以上请参考！！
哈弗的M6是哈弗在推出全新H6后用来填补市场6-10万元市场的紧凑级SUV。说白了，M6就是老款的H6重新改动了一下外观减了一部分配置，然后推出上市的。
M6的优势是相对交大的车身空间，已经不错的基础配置，让部分喜欢大空间的消费者眼前一亮，哈弗早期根据三菱的技术逆向研发的发动机虽然技术并不先进但好在质量比较稳定，没有什么较大的质量问题。既能拉人又能偶尔拉点货，是实用性的车。虽然是老款车型改造而来但是颜值方面还是属于耐看型的。
M6的弱势是因为老款发动机，油耗一直是属于一个比较高的水平，而且变速箱在换挡的手感上还是有所欠缺。虽然SUV看起来比较高大上，但是其实在乘坐的舒适性上是不如重心更低的轿车的。根据车主的反映来看，百公里评论油耗在8-10个油上，虽然入门价格确实很低，但是在日后的使用中，油钱并不是M6的强项。
如果你真的特别喜欢SUV，而且对于舒适性要求不是特别高，较高的油耗也能接受的话，那么这辆车发空间，比较丰富的基础配置，其实是很值得入手的。
如果日后的养护油耗和舒适性你比较在乎的话，那么我建议你看一看这个价位的轿车。
以后谁他妈的一天跑不到100公里，就不要滚出来讲油耗，他妈的。天天拿着一年4000的保险单，保护着一月300块钱的油钱。
长城哈弗1.5T的耗油吗，M6值得买吗
首先说一下哈弗这个品牌，哈弗是长城 汽车 在2013年3月29号创立的 汽车 品牌，哈弗的英文名字Haval是自由翱翔的意思。
哈弗SUV是从2005年6月正式上市的，而且上市以后销售都是非常可观的，取得了非常大的业绩，哈弗H6更是大将中的大将，一直是国内SUV市场的领头羊，连续56个月获得SUV榜的冠军，销量真的是无可匹敌，但是它也有不少的缺点，就是油耗，1.5T涡轮增压发动机是所有消费者吐槽的主要问题，普遍反映油耗太高，基本上刚买完这车，开不了多长时间就想卖，而且还不好卖，虽说销量好，但是它的油耗也高，1.5T的动力也不是很强，更采用了双离合变速箱所以它的油耗一直都很高，每年光是油钱都不少，所以这车的最大问题就是油耗，只要油耗能降下去估计销量会更好。
M6值得购买吗，这样说吧，哈弗现在的决策者还是很有头脑的，眼光很独到，很超前，现在他都已经看到再不降价哈弗的销量又会马上掉下去，哈弗股份估计也会慢慢跌，如果那样的情况发生那么哈弗损失就大了，所以哈弗就官降了一到两万，保住了哈弗目前的市场，主打性价比，M6就是很好的例子，手动挡1.5T才六七万，自动挡才七八万，配置也很高，几万块买一个这么大的SUV且还是哈弗的，消费者看到价格低都忍不住去考虑哈弗，所以这个决策非常重要，如果你真的被价格吸引住了那么你就要仔细考虑一下了，永远记住：便宜没好货是有一定的道理的，虽然它的价格真的很便宜，但请你一定要理性，买时可能很高兴，买过可能就惆怅了，再然后就后悔了，这是买哈弗的大部分消费者的真实情况。三思而后行。
实测2017哈弗H6运动款1.5T手自一体.92号，95号汽油各一箱，50升跳枪，路况基本相同，全程开空调，92号汽油跑了601公里油表亮，95号汽油跑了650公里油表亮，92每升6.57元，95每升7.11元，平均每公里都是0.55元，花费都一样的。差别:92在某些情况油门传来轻微振动，95号没有振动情况。！
哈弗SUV是从2005年6月正式上市的，而且上市以后销售都是非常可观的，取得了非常大的业绩，哈弗H6更是大将中的大将，一直是国内SUV市场的领头羊，连续56个月获得SUV榜的冠军，销量真的是无可匹敌，但是它也有不少的缺点，就是油耗，1.5T涡轮增压发动机是所有消费者吐槽的主要问题，普遍反映油耗太高，基本上刚买完这车，开不了多长时间就想卖，而且还不好卖，虽说销量好，但是它的油耗也高，1.5T的动力也不是很强，更采用了双离合变速箱所以它的油耗一直都很高，每年光是油钱都不少，所以这车的最大问题就是油耗，只要油耗能降下去估计销量会更好。
费油你骑摩托车罢了，6——8万的车，你还挑肥拣瘦的，啥人！玩不起就别买！
你也不想想，1.6吨重suv，1.5t的动力，费油是必须的。又想不费油，又想大点，气派点的，还想便宜的，你以为这是卖废铁的……
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